金曜日に遭遇した、
カルトナンバーの車や、
アンカリング色として訝しんでいる赤色の車をリストアップ。
①令和元年５月１０日１３時３６分０９秒
岡山５０１ ふ ３３４４ グレー？ キューブ
当方が毎日車を始動する地点から４００ｍ圏内の、
カルトナンバー必発地点にて撮影。
同地点のカルトナンバー連続登場日数記録更新。
毎日のドライブで、
画像奥の銀行交差点に到達までに、
カルトナンバーと遭遇しなかったことは、
ほぼない状況。
それにしても、
３３４４などというナンバーをなぜ好き好んでつけるのか？
②令和元年５月１０日１３時３６分１２秒（上の①の３秒後）
岡山５１３ な ５６７８ シルバー カローラスパシオ
５６７８（殺し屋）ナンバーのカローラスパシオ。
上の①３３４４の画像奥に、
この５６７８も映り込んでいるほどの、
カルトナンバー連続登場。
ただし、車種とナンバーはミスマッチ。
まぁ、
単独なら特に訝しくも感じないが、
この５６７８は３３４４の直後に現れている。
３４５６７８という数字遊びのアンカリングを訝しむ。
③令和元年５月１０日１３時３７分１５秒
岡山５〇〇 そ ３３３ 白 スズキ ワゴンR
カルトナンバーの最たるもの、
３３３の白いワゴンR。
これもまた、
単独で現れる分には、
特に訝しもうとも思わないが…。
④令和元年５月１０日１３時３７分１８秒（上の③の３秒後）
岡山５１１ せ ３０００ 白 ホンダ ステップワゴン４代目スパーダ
上記①３３４４、②５６７８の連続登場に続き、
再び３秒間隔でのカルトナンバー連続登場。
このコンビは③３３３と④３０００。
加え合わせれば３３３３。
無関連の数字とも言い難い。
そして、
この３０００も、
上の③の３３３の画像にも映り込んでいるほどの連続登場。
⑤令和元年５月１０日１３時３９分３６秒
岡山３６０ ね ７００７ 黒 ホンダ ヴェゼル
いわゆる挟みナンバーと呼ばれるカルトナンバータイプ。
これも単独で現れる分には訝しみもしないが…。
⑥令和元年５月１０日１３時３９分４１秒（上の⑤の５秒後）
岡山５０１ ま ３１１３ 白 ホンダ フィット
⑤の挟みナンバー７００７ヴェゼルの５秒後（２台後ろの後続）に、
これまた挟みナンバーである３１１３の白いフィット。
コンビネーションが訝しめる。
同日、
９分ほどのドライブの間に、
合計３セットのカルトナンバーコンビネーションに遭遇したことになる。
カルトナンバー同士も、互いを監視し合っているのか？
⑦令和元年５月１０日２２時４８分３０秒
岡山５〇〇 〇 ３９５ 赤 軽自動車
同夜の帰宅時、
３台目の対向車として、
赤い軽登場。
⑧令和元年５月１０日２２時４９分５８秒
岡山５３３ ね １２２９ 赤 アクア
同夜４台目の対向車両として、
１２２９の赤いアクア登場。
塗色統計的に、
２３台に１台しか存在しないはずの赤い車と、
２台連続で対向した形である。
⑨令和元年５月１０日２２時５２分２５秒
岡山５８１ い ７８８３ 赤 軽
同夜８台目の対向車として、
自宅２００ｍ圏内にて、
赤い軽登場。
しつこく。
８分で８台の対向車しか存在しなかった夜に、
塗色統計的に２３台に１台しか存在しないはずの赤と、
４分で３台も対向遭遇したことになる。
もっとも、
全く以て、
初の経験という訳ではないのだが・・・。
そもそも、
同地域この時間帯の同ルートで、
８台もの対向車がいること自体が、
普通の事態ではないのだ。
※（参考記事「レッドラッシュ」参照）
偶発的には起こりえないだろう。
参考記事「タヒになナンバー」
http://arktorous.hatenablog.com/entry/2019/05/06/233818
参考記事「レッドラッシュ」
