いつも通り、訝しい車両のリストアップ。
①令和元年５月１６日１３時３８分５７秒
青キャップ、青ノースリーブの小径車。
青いキャップに青いノースリーブを着た小径車の中年男性。
当方がガレージから車を出したのと同じタイミングで、
死角から登場。
右耳後ろから、
イヤホンの類と思しきケーブルが出ている。
青を刷り込むようなタイミング。
アンカリング色を赤から青へと切り替えか？
②令和元年５月１６日１３時３９分２７秒（上記①の３０秒後）
③令和元年５月１６日１３時４１分１０秒
シエンタ 青 岡山５３０ そ ３１９４
④令和元年５月１６日１３時４１分１３秒（上記③の３秒後）
アルト 青 岡山５８１ か ６７９９
青２連続。
青い車２連続。
青い乗用車は１６台に１台の割合でしか存在しない。
つまりは、
青２連続となると、
０．４％の割合でしか発生しない。（超単純計算
⑤令和元年５月１６日１３時４２分３０秒
アクア 青 岡山５４９ そ ３５８
アンカリング車種と訝しむ、
アクアの青。
ー－－〇ー◆ー〇ーーー〇ー◇ー〇ーーー〇ー◆ー〇ーーー
ここから翌日。
⑥令和元年５月１７日１３時４８分５７秒
レクサス LS 黒 岡山３３１ な ８８６６
スタート地点から３００ｍ圏内、
スタート地点から１分圏内での、
カルトナンバー遭遇数、
記録更新。
ついでに、
8866には、
アンカリング色の赤と関連あり。
⑦令和元年５月１７日１３時４９分５４秒
ノート 青 岡山５０２ せ ９３０
⑧令和元年５月１７日１３時４９分５７秒（上記⑦の３秒後）
クロスビー 青 岡山５８４ せ ５９
青い車の２連続。
２日連続で、
青い車の２連続に遭遇。
つまりは、
２日連続で、
０．４％の現象に遭遇。
ちなみに、
僕の１日の昼間運転時間・距離は、
たったの片道１０分未満・３ｋｍ程度。
スタート地点から１ｋｍ圏内での、
青い車の２連続を２日連続など、
不作為にそうそう起こるものではない。
⑨令和元年５月１７日１３時５０分３１秒
スズキ 軽 薄い青 岡山５８０ は １９９２
カルトナンバーでもなく、
連続登場でもなく登場。
ちなみに、
１７日金曜日の帰路は、
ナンバー２０２９（山口ナンバー）、
３１５、
２６９の３台とのみ遭遇。
夜間遭遇車両を訝しめるだけ訝しむ当ブログ、
「ブログ（２６９）は最後（３１５）にしろ」って意味に受け取りますか？
はたまた２０２９とは、
攻殻機動隊でも意識した、
「公安」との名乗りと受け取るべきでしょうかね。
１８日の帰路は、
９１０６の黒い軽一台とのみ対向。
(他にも何台も姿は見たが、
ことごとくナンバーの読み取れる位置まで近づかず。)
９１０６をググると、
これまた上記８８６６と同じく、
レッドウイングなるワーキングブーツがヒットするので、
これもまた赤色のアンカリングと訝しめる。
