令和元年６月１０日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。
同日も、自宅から４００ｍの、交通量が格段に増す交差点周辺に到達した直後、２台のカルトナンバーと遭遇する道行きとなった。同交差点に到達するまでにカルトナンバーと遭遇する毎日が続いていることを、このブログに書き綴っている中、同交差点到達前ではなく、到達直後にカルトナンバーが登場する日が増え始めている。
毎日のデータやこのブログの内容と照らし合わせれば、はたまた、僕の経営する学習塾の指導時間中に、古文の問題集を解いている際、「老ゆ」に接続助詞のくっついた「老いて」の形について質問するのに、わざわざ動詞活用票の「死ぬ」の命令形のところを指差しながら質問してくる、気が小さくて言い訳がましい高校生の塾生をもてば、むしろ積極的に作為的と考える方が自然な状態である。
時間がないので、毎日やっつけ投稿。
【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いていること。
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で対向するなど、訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いていること。
〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしいこと。
①令和元年６月１０日１３時頃
赤い車のアンカリングと思しき現象が、ネットのチャットきっかけであるかのように始まってすぐの時期から、不定期的に自宅前マンションの駐車場に登場するようになった、通勤路にも表れたことのある、４２６６のMC後赤アクアが、同日も出勤時間の近い昼過ぎになってから登場した。
この車の何を目の敵にするかといえば、塗色だけでなくそのナンバーである。僕の経営する個人事業の開業日が６月６日だからである。この「４２６６」→「死に６６」などという番号が作為的なものであれば、実に興味深い。
②令和元年６月１０日１３時３９分４８秒
自車始動後最初の遭遇車両は、画像左の地元ガス会社の車。青と白のツートンカラー。右に写っているグレーの車は地元住民と思われるため、ノーカウント。
この日は、度々訝しいタイミングで出没していて、集団ストーキング被害者の動画にもたびたび登場する青白ツートンカラーの青パトにも遭遇したため、この車も訝しめる。
③１３時４０分１７秒
自宅集落を出てから最初に遭遇したのは、６２００の中途半端カルトナンバー。
６２００を画像検索すると、赤い社名ロゴの会社、先月末から数度このブログで取り上げてきた会社の製品画像がヒットする。赤色に関連していることなど、誠にどうでも良いが、３Mをアンカリングしている節が訝しめる。問題は、確実に僕にカルトナンバーを見せるためのタイミング合わせを行っている場合の、その監視手法の方である。
（過去投稿参照：）
軽自動車 白 岡山５８１ つ ６２００
④１３時４０分５４秒
自宅から４００ｍの、交通量の上がる交差点で合流待機中、同日４台目の遭遇車両として、お約束の４桁中３桁同数字ナンバーが登場した。今年に入ってから、同交差点周辺までに、４桁中３桁同数字ナンバーと１００％の確率で遭遇している。
軽自動車 黒 岡山７８６ て ・１１１
⑤１３時４１分３０秒
画像は、自宅から４００ｍの件の交差点を右折した直後、タイミングを合わせたように後続に現れた赤いカルトナンバー車両が、後ろにもっとも接近した瞬間を、バックカメラでとらえたものである。同交差点周辺までに、赤い車ないし４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇する確率の異常な高さが、また更新した。
マツダ 赤 岡山５０２ そ ９９９１
⑥１３時４１分３９秒
⑤の赤いマツダが後ろにいる間に、対向にも４桁中３桁同数字ナンバーが登場。数字のレアさの中途半端さからくる、訝しみ損、気にしすぎ被認定損ではあるが、とりあえず記録。
マークX 白 岡山３４３ な １１１８
⑦１３時４１分４３秒
⑥の交差点を左折直後、またカルトナンバーと遭遇した。これも同様に訝しみ損だが、とりあえず遭遇したのは事実なので記録。
MC後アクア シルバー 岡山５０２ せ ６６４４
⑧１３時４２分０１秒
歩行するでもなく、道を横断するでもなく、立ち止まってキョロキョロしながらスマホを使う男性に遭遇。とりあえず妙なものは記録。
⑨１３時４２分０８秒
とりあえずカルトナンバーなので記録する車。
ダイハツ 軽自動車 黒 岡山７９０ あ ・・５５
⑩１３時４２分５９秒
カルトナンバー多発ポイントの某ファミマ店舗周辺で、この日もカルトナンバー登場。
訝しみ損だが、総数＆割合チェックの意味もあって、とりあえず記録。
ホンダ ストリーム 岡山５３１ ほ ８２２８
⑪１３時４３分２１秒
三菱 軽自動車 岡山７８５ め ・・１８
同日の・・１８、１台目。
⑫１３時４４分２５秒
スズキ ワンボックス軽自動車 岡山４８２ ひ ８８８８
同日も、あからさまなカルトナンバーが登場した。往復で１５分程度、６ｋｍの間にたった５０台程度の車としか遭遇しない郊外での、２、３パターンに限定されたルートの運転しかしない毎日を送っているが、レアなはずの４桁全同数字ナンバーとも、ここ最近毎日確実に遭遇している。
⑬１３時４５分０６秒
訝しみ損、気にしすぎ被認定損な４桁中３桁同数字ナンバーとまた遭遇。髭を生やした中年男性の運転。自宅から４００ｍ圏内での詳細な事情をこのブログで指摘し始めて以来、一旦沈静化していたはずの、画像奥のこの交差点周辺でのカルトナンバー活性が、また上昇し始めている。通勤ルートのどこか少なくとも１地点は、カルトナンバー多発ポイントとして保持されていることが訝しめる。
トヨタセダン 白 岡山３０１ な ８６８８（対向車）
⑭１３時４５分２４秒
全く出かけなかった日曜日を挟んで、この交差点の東進機会２連続で、まったく同じ個体と遭遇することになった。マスクで顔を覆った小柄な女性運転手。土曜日の１３時台に、全く同じ交差点で遭遇した車である。総遭遇回数としては３回目。こちら車線の先行位置にいる白い軽がいなければ、交差点内の全く同じ地点で対向していることになったであろうような、そういう訝しいタイミングでの登場である。（前回分の投稿参照：）
レンジローバー 白 岡山３０K や ・・・１（対向車）
⑮１３時４５分２７秒
同日２台目の・・１８。
日産SUV 白 岡山３６０ ゆ ・・１８（対向車）
⑯１３時４５分４８秒
集団ストーカー界隈で言われる、いわゆる「やりすぎ防犯パトロール」、「防犯利権」のひとつの権化ともいえる青パトと遭遇した。
青白ツートン 青パト 宝くじ号 岡山５０１ は ２１６９
同日昼間は、３ｋｍの道のりで５０台の車と遭遇する間に、１０台以上のカルトナンバー、２台の青白ツートンの車と遭遇した。割合としては、多少多いといった程度であった。
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⑰２３時１２分２７秒
同夜は、カルトナンバーと遭遇したところで、交通量が多すぎてチェック不能な国道を利用して帰途に就いた。組織的嫌がらせの被害者を自認する身として訝しんでいることのひとつに、スーパーや書店、コンビニなどに車で立ち寄ると、隣の駐車ロットにカルトナンバーが現れるというお約束があるので、この日は買い食いを兼ねて、買い物が済んでからもしばらく駐車場に停めたまま佇んでみた。案の定というか、となりにとまったのがカルトナンバーだったので、とりあえず記録しておく。
トヨタ製ミニバン 白 岡山３５２ の ７７００
⑱２３時１３分２１秒
その後、帰途に就く中、アンカリング塗色な青色の軽自動車が、この上なくまぶしいハイビームで走行するのと対向した。⑰、⑱が作為的な登場であれば、僕ないし僕の車の居場所は、随時駄々洩れになっているということになる。
ナンバー５８８５か５８５８の青色の軽自動車（めちゃまぶしいハイビームで満足にナンバーチェックできず）
