令和元年７月１８日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。
国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間２７台（内、容疑車両５台程度）、夜間NA台（内、容疑車両５台程度）であった。（「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での接近、対向車両や先行車両、後続車両等を指す。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表す。）
同日の出勤時は、自宅から４００ｍの件の交差点に到達するまでに、アンカリング容疑車両としては、赤い車１台と遭遇した。つまり同区間にて少し多めの８台の車と遭遇する中、１台が赤色だった。
自宅から４００ｍの件の交差点までの区間における、平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせアンカリング容疑車両との連続遭遇日数記録がかろうじて更新された。
（今月に入ってから、自宅を出て最初に遭遇する車がS価三原色の何れかの塗色である割合は、５割以上に上るが、この日のそれは、白い車だった。）
毎日、自宅を出てすぐ、S価三原色塗色の車ないしカルトナンバーの車に１００％遭遇し、アンカリングを感じ取る事態を確実に体験するということは、取りも直さず、僕の外出タイミング等が常に外部に知られているという状況の存在を意味する。
また、旧道一本道区間序中盤においては、４０秒で４台の車と対向するうち、３台が赤系であるという、訝しい状況に遭遇した。全体でも２７台の車としか遭遇しない３ｋｍ程度の郊外の道行きで、総数４台もの赤い車と遭遇すること自体、日々の状況を考えあわせれば、実に不自然である。
さらに、夜間には、駐車場や路肩で不自然に斜めな態勢で駐停車してこちらを照らしている車に２台遭遇した。
要するに、毎度のこと、１日１日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないが、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、一定以上の作為が見て取れる出来事ばかりなのである。
お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を見比べていただきたい。僕が経験している、阿保らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思う。
ーーー〇ー〇ー〇ーーー
【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行１分３０秒程度の間に、８８６６、２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーの車や、その時々のアンカリング塗色の車、ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。
その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(１桁ナンバー等を含む４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)
（現在の主なアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。
そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。１日１日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなると、一定の作為と策謀が見て取れるといった現象である。
〈３〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。
ーーー〇ー〇ー〇ーーー
それでは、リストアップ開始。
①令和元年７月１８日１３時４９分１２秒
自宅から３６０ｍ程度の地点。平成３０年１月１０日以来続く、アンカリング容疑塗色ないしカルトナンバーとの連続遭遇日数記録が更新された。
トヨタ ルーミー 赤系 暗赤色 岡山５３６ むorな ・３１２
②１３時５１分３６秒
旧道一本道区間序盤に、赤系の車が現れたので、とりあえず記録しておく。
ホンダ N-WGN 赤系 暗赤色 岡山５８１ す ３９１６
③１３時５１分５３秒
②の次の対向車として、また赤い車が現れた。赤系の車が連続すること自体が訝しい。赤系の乗用車は、統計的に、２３台に１台の割合でしか存在しないことが分かっている。
④１３時５１分５９秒
③の直後、青パトと同じ、白青ツートンの地元ガス会社車両が現れた。
地元ガス会社 社用車 ダイハツ ハイゼットカーゴ 白青ツートン 岡山４８０ そ ８９７８
⑤１３時５２分１７秒
④の直接の次の対向車が、また赤系だった。（しかもカルトナンバー。）ここまで４０秒間で４台とすれ違う間に、３台が赤系。作為が訝しめる。しつこく説明するが、赤系の乗用車は、統計的に、２３台に１台の割合でしか存在しないことが分かっている。２７台程度の車としか遭遇しないこのような道行きに、４台も赤い車が現れること自体、日々の周辺状況が相俟って、訝しんで当然の状況なのである。
日産 ノート 赤系 岡山５３３ る ２３４５
⑧２３時１７分頃～
帰路については、雨天のため画像の写りがあまりにわるかったため、動画で記録をやっつける。
同夜は、短い時間内に登場する青や赤の車に加え、ブライティング２件にも遭遇した。
神経質さを刺激するためなのだろうか。微妙な塩梅の登場車両セレクションである。しつこく書くが、個々の事象だけを見て、気にし過ぎなどと判断しても意味がない。赤青黄やカルトナンバーと、毎日確実に遭遇することが問題なのだ。数少ない毎日の遭遇車両の中に、確実に赤青黄やカルトナンバーが存在していることを読み取っていただきたい。
登場車両
軽自動車 白 ナンバー ７７２８
車種不明 ブライティング１号
コンパクトカー 青 ナンバー ４３４１
軽自動車 シルバー ナンバー ３４５
コンパクトカー 赤 ナンバー ９７５７
プリウス シルバー ナンバー ２２８８ ブライティング２号
