カルトナンバー、アンカリング塗色、片目ヘッドライト
令和元年９月４日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。
昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度（内、容疑車両５台程度）、夜間NA台程度（内、容疑車両６台）であった。（「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指す。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表す。）
同日１３時台の出勤時は、自宅から４００ｍの件の交差点までに、６台の稼働中の車と２台の訝しい駐車車両を目撃した。その内３台もがアンカリング容疑塗色の青色系、１台が同じくアンカリング容疑塗色黄色系、１台がお約束の４桁中３桁同数字ナンバーであるという、アンカリング効果のある車両だった。このブログで毎日説明しているアンカリング内容に、見事に沿った車両群である。自宅から９０秒も進まない、町内を脱出しないうちに、４桁中３桁同数字ナンバーや２種数字２つずつナンバーの車、赤青黄の三原色塗色の車を必ず目撃するなどということが、不作為であると考える方がおかしい。
はたしてというか、相変わらずというか、偶然と言われればそれまでの、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない目撃ではあるが、とりあえずこの日も、自宅から４００ｍ圏内における、平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との連続遭遇日数記録が更新された訳である。
自宅から４００ｍ走る間に遭遇するほんの６台程度の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車ないし嫌がらせナンバーの車が必ず含まれるという、アンカリング的状況が、平成３０年１月１０日以来、６００日以上続いている。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象で、訝しみ損であろうとも、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、待ち伏せされているという状況の存在可能性を意味する。
要するに、毎度のこと、１日１日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないが、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えばこちらの居場所を常に特定しているというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為、いわゆる強制尾行的作為が見て取れる出来事が続いているのである。
お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を見比べていただきたい。一か月分位を連続して読んでいただければ、僕が経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思う。
なお、国道ルートを採用した夜間は、１１、１４１４、１１１というカルトナンバー３連続や、・・４５の２連続、片目フォグランプの後続車などを目撃した。
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【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行１分３０秒程度の間に、８８６６、２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーの車や、その時々のアンカリング塗色の車、ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。
その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(１桁ナンバー等を含む４桁中３桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)
現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色、青色と、オレンジを含む黄色系。６００日あまりの歴史的に、黒→赤→赤＆青→S価三原色（赤・青・黄）と変遷。
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。
そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。１日１日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなると、一定の作為と策謀が見て取れるといった現象である。
〈３〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。
〈４〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画である。
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それでは、リストアップ開始。
①令和元年９月４日１３時３６分２０秒
自宅集落を出る交差点。なぜか客の車が赤や青ばかりである、新規開店時にいきなり地元テレビマスゴミの番組に採り上げられていた軽食店。この日も、青い車が２台停まっているという状況が存在した。とりあえず記録しておく。
トヨタ アクア 青 岡山５０２ つ ２８９７
②１３時３６分３３秒
自宅から１００ｍの地点。同日２台目の、稼働中の車と遭遇。この日も、しっかりと青系の対向車が現れた。平成３０年１月１０日以来、６００日以上続く、自宅から４００ｍ圏内での、アンカリング容疑塗色ないしカルトナンバーとの連続遭遇日数記録が更新された。
スズキ アルト 水色 岡山５８１ き ６１２２
③１３時３６分４１秒
②の次の対向車、同日３台目の稼働中の遭遇車両が、お約束の４桁中３桁同数字ナンバーだった。自宅から４００m圏内における、出勤時の平均遭遇車数は６台程度。そのほんの６台の中に４桁中３桁同数字ナンバーの含まれる頻度は、明らかに不作為の範疇を越えている。
ダイハツ タントXリミテッド 白 岡山５８０ ぬ ２２１２
④１３時３７分０２秒
同日５台目の、稼働中の遭遇車と対向。訝しみ損だが、黄色系に分類すべき、ベージュと白のツートン。とりあえず記録しておく。
ダイハツ ムーヴ キャンパス 白、ベージュツートン 岡山５８１ せ ８１０１
⑤１３時３７分５５秒
自宅から１ｋｍの信号交差点。国道につながる県道上。待ち伏せに絶好ともいえる駐車場から後続に、片方のヘッドライトだけスモークのかかった、日産車が現れた。ヘッドライトスモークという仕様に見合わない、中年女運転手。片目ヘッドライトの一種であるのは確かなので、とりあえず記録しておく。
日産 ノート 白 沖縄５３１ め ・７２６
⑥２２時２６分４８秒
帰宅時。仕事場から５０ｍ程度の地点で、最初の遭遇車と対向した。ここから国道に出るまでに、１１、１４１４、１１１という、訝しいナンバーの３連続を目撃することとなった。不作為であるとは考えにくい。
⑦２２時２６分５２秒
⑧２２時２７分１１秒
トヨタ プリウス ２０系 白 ナンバー ・１１１（光るナンバープレート）
⑨２２時３０分０４秒
国道上。右手側にある牛丼屋駐車場から、タイミングよく目の前に、フォルクスワーゲンが進入してきた。
フォルクスワーゲン 黒 岡山３３３ め ・・４５
⑩２２時３０分３９秒
⑨の・・４５と並走中、今度は左手側からタイミングよく、これまた・・４５が進入してきた。これら「・・４５」の二連続の見せつけが作為的なものなら、「ドイツ製の４５口径で撃ち殺すぞ」ぐらいの脅しの仄めかしに使えるだろうか？
⑪２２時３２分０３秒
国道ルートを採用した時のお約束、片目ライトの車が、自宅から１．３ｋｍ程度の国道交差点の右折レーンで、後続に現れた。一旦通り過ぎそうになっておきながら、僕の車を見つけて進路を変更したように、追い越しレーンを跨ぐという不自然な動きで、右折レーン後続に無理やり入ってきた。
ここ１カ月ほど、国道ルートを採用した日の、片目ライトとの遭遇確率は、７割を超えている。毎晩のほんの６分程度のドライブ中に、しょっちゅう片目に出会っている訳であり、不作為であるとは考えにくい。片目ずつ、ヘッドライトの明るさを調整して見せつけてくる対向車さえ存在する。宮崎ナンバーだったが。
この片目フォグ、やたら斜めに傾いた姿勢の運転手で、助手席に座らせた子供に話しかけながら、さかんに鼻や顎を触っていた。どうやら格好つけているつもりらしい。２連続で右折して、元来た方向に戻っていくことで、数十秒で後続から消えていった。見せつけの目的は果たしたということか？
車種不明 黒 岡山５３３ ・・９９
