1台目が2222、2台目が222。8000が2台。

 令和元年11月28日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこのあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 

  昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両7台程度)、夜間29台程度(内、容疑車両1台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 前日に引き続き全体的な遭遇台数の少なめだったこの日、自宅から400mの件の交差点通過までに6台程度の車と遭遇し、自宅から50mの自宅集落出口で現れた最初の1台がいきなり2222、3台目が・222という、毎日の状況を考えれば不作為と考えるのが不可能な事態を経験しました。

 

 

 

 相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、とりあえずこの日も、自宅から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との累積遭遇日数記録が更新された訳です。(令和元年9月10日と10月11日に2度だけ、連続記録途は切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。同様のアンカリング的現象が毎日続くことがポイントです。

 

 

 出勤時、自宅から400m走る間に遭遇するほんの6台前後の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車ないし嫌がらせナンバーの車が含まれるという、アンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日のたった1日を除いて670日以上続いています。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車のGPS発信機設置や張り込み等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、自宅から400mと離れない、平均5台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車が、その日その日の最初の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる出来事が、670日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を1~2か月分照らし合わせてみてください。連続した投稿の画像リストをまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられます。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、自宅まで400mの件の交差点で直接の先行となり、同夜最後の遭遇車となった車が、アンカリング容疑塗色、黄色のタクシーでした。

 

 

 

 

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【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権などの利権を守るためだけに存在しているような、腐った組織です。

 

 

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それでは、リストアップ開始。

 

①令和元年11月28日(木曜日)13時30分41秒

 自宅から20m程度の地点。自宅から50m程のところにある、自宅集落を出る交差点の方に目をやると、怪しい黒い軽自動車が、交差点の中央で、先行車もいないのに、不自然なブレーキングをする様子が見えました。

 

 自宅から180m程度の地点で近づいてみると、その車、同日最初の目撃車は、よぼよぼの老人の駆る、カルトナンバー2222だと判明しました。

 

 ということでこの日も、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、671日へと更新されました。このように、自宅から90秒と離れないうち、つまりは5~6台の車しか目撃しないうちに、赤ないし青ないし黄色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車と、毎日必ず遭遇するのです。1日1日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。

 ホンダ 軽自動車 黒 岡山593 け 2222

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画面中段右端奥、交差点直進通過中に不自然なブレーキを踏んだ2222

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自宅から360m程度の地点で、その2222に追いついた。

 

 

②13時30分48秒

 自宅から50mの、自宅集落出口の交差点に近づくと、目の前に今度は222が現れました。同日3台目の遭遇車。この日遭遇の1台目が2222、3台目が・222。典型的なカルトナンバーの競演です。毎日こういった類の状況と遭遇していて、偶然だと考える義理はありません。これらに関して組織的嫌がらせ被害を訴えさせた上で、統合失調症扱いし、社会的立場を失わせようという罠でしょうか。

 軽自動車 白 岡山581 て ・222

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・222の白い軽自動車

 

 

③13時31分11秒

 自宅から200m程度の地点と、230m程度の地点で対向した、同日5台目と6台目の遭遇車が、連続して、アンカリング容疑塗色、青系水色でした。青系の乗用車は、16台に1台の割合でしか存在しないことが分かっています。その割合は、23台に1台の割合の赤系、130台に1台の割合の黄色系と合計しても、三原色あわせて11台に1台の割合にしかなりません。このように毎日、自宅を出てすぐのこのような地点で、赤青黄の車と遭遇すること自体、地味ですが不自然な現象なのです。

 スズキ アルト 青系 水色 ナンバー 1957

 ホンダ フリード 青系 水色 岡山539 ね ・325

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青系のアルト

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青系のアルトの直後に現れた、青系のフリード

 

 

④13時32分54秒、13時33分36秒

 前日、自宅集落出口の交差点、自宅から50mの地点で、その日の最初の車として遭遇した8000。別個体ですが、自宅から1.4kmの、国道に出る交差点での信号待ち中に2台も現れたので、事後のためにとりあえず記録しておきます。

 ホンダ フィット 白 岡山525 ゆ 8000

 トヨタ ハリアー 黒 岡山358 と 8000

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8000の白いフィット

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8000の黒いハリアー

 

 

⑥23時21分14秒

 帰宅時。自宅まで400mの件の交差点通過後に、直接の先行となった車、同夜最後の遭遇車が、お約束のアンカリング容疑塗色、黄色のタクシーでした。

 

 今夜のこの遭遇相手はタクシーで、乗用車ではありませんが、毎晩の帰宅の最初や最後、最初から2番目や最後から2番目の遭遇車が、赤ないし青ないし黄色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車である頻度は、合計すると8割を超えています。その記録が、今夜も更新となった形です。他の日の記録を画像リスト部分だけでも確認していただければ、状況は明らかです。

トヨタ コンフォート 黄 岡山500 あ 3866

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黄色いタクシー