２３時台帰宅。
同夜の遭遇者数は前夜と同じ２台。相変わらず、当ブログの説得力を失わせるに十分な程度に逆材料的ですが、１６日からお約束となった嫌がらせ、鉄道車両ググらせナンバーと死にナンバーが現れました。
タクシーの走っていること自体が不自然な地点に現れた４２９５（死にナンバー）の黄色いタクシーと、狭隘地点に待ち構えていた鉄道車両画像ググらせナンバー９１１５です。９１１５の方は、１６日の鉄道車両画像ググらせナンバーばかりとの遭遇が始まった夜にも登場した個体です。
だからなんだという感じですが、ここのところ４晩の、これら一連の現実の僕側の捉え様によっては、赤や青や４桁中３桁以上同字ナンバーなどの従来の嫌がらせアンカリング容疑要件とは関係なく、「鉄道車両画像がググらせられさえすればよい」という魂胆であるとの読みが当たっているということでしょうか、鉄道車両の画像がググれるナンバーとの遭遇ばかりが続いています。
仮にすべてが作為の産物であるとするなら、こうやって、長年にわたって、徐々に徐々に、僕が嫌がらせであると感じる対象が広げられてきた訳です。
仕事場を出てすぐに遭遇した４台～５台の車が連続ですべて赤塗色であったり、仕事場施錠中にすぐ背後に停止した貧乏軽のナンバーが・８８８で、僕がたまたま録画中のカメラを携えていたのを見て、女が顔を隠しながら逃げていったり、帰路で遭遇した５台の車全てが「・」始まりナンバーであったり、そういった過去の被害状況を思い出すに枚挙に暇がないことを考えれば、偶発たり得ないと感じて当然でしょう。
ー遭遇車リストー（同夜の遭遇３台）
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 走行距離 （容疑）
①コンフォート 黄色 岡山５００ あ ４２９５ １４００ｍ
（黄色＆死にナンバー）
②フィット 白 倉敷５３０ さ ９１１５ ２０００ｍ
（鉄道車両画像ググらせナンバーかつ同月２度目遭遇）
ー遭遇車画像リストー
ー遭遇車歴ー
【１月】
４日㈪遭遇２台。最初３３９０、２台目９９８７。特に訝しい遭遇車なし。
５日㈫遭遇４台。３台目・・８４、最後・・３８。
※８４はポロニウム毒殺、３８は３８口径射殺の脅し仄めかしであると訝しむ。
６日㈬遭遇６台。最初５６０４（殺し）、２台目・・６３、最後・９３２。
７日㈭遭遇５台。最初１７７７、３台目宮崎４６１８、最後８８８８。
８日㈮遭遇６台。最後・・３１。※仕事場でサーティーワンアイスの話をした２時間後。
９日㈯遭遇ＮＡ台。特に訝しい遭遇車無し。
１１日㈪遭遇０台。遭遇車無し。
１２日㈫遭遇１１台。３台目青・６２８、４台目静岡・２２３、５台目・８００、
７台目・２２０、８台目・１９８、９台目・１０７。
※１１台中実に６台が３桁ナンバー。
１３日㈬遭遇０台。
１４日㈭遭遇６台。最初パト、３台目・・・５、５台目久留米・８０５、６台目・・１８。
１５日㈮遭遇９台。２台目赤系、３台目赤系、４台目・６０８、
６台目・・３７、７台目・・１７、９台目・・３８。
１月遭遇４５台中、１８台が「・」始まりナンバー。偶発たり得ない。
３桁以下ナンバーを、通行可能性ルートにわざわざ配置していると訝しむべきか。
１６日㈯遭遇３台。最初倉敷９１１５、最後８５００。
１８日㈪遭遇３台。２台目２２５８、３台目３０５６。
１９日㈫遭遇２台。最初パト、最後８２３２。
２０日㈬遭遇２台。最初４２９５（死にナンバー）、最後倉敷９１１５。
１６日から、「死にナンバー」ないし「鉄道車両ナンバー」のみと遭遇。
