２３時台帰宅。いつも通りの、３ｋｍ、５～６分ドライブ。
同夜の遭遇車数は、帰宅時間帯が早かったために、多めの１０台。
ーーー〇ー〇ー〇ーーー
仕事場ガレージを出発してから１５秒で遭遇した２台目の遭遇車が、今週２度目の遭遇となる、ナンバープレート照明灯片目の３９０９白ライフでした。３か月前に初遭遇している相手ですが、２日置いてまた現れたのが訝しいので、果てしなくただの無駄ですが記録しておきます。
ランプ類が片目である車は、集団ストーキング被害者界隈ではよく採り上げられている加害車両のアンカリング的特徴で、実際僕も、１１日連続で仕事場を出て３分以内に片目ヘッドライトに遭遇し続けた経験があって訝しんでいるので、記録しておくべき条件に合致しているという、ある意味しょうもない事情があります。
また、旧道上、仕事場から６００ｍの地点で先行位置に現れた、同夜４台目の遭遇車が、昨年２月～３月に、他の青色・８８８と現れたり、先行位置に現れて逆煽りのように鈍足で走って、３分間にわたって邪魔になったりした前歴のある特定容疑車候補、４６９８の青系水色ラパンでした。今回は、視界に入った途端にわき道にそれて、前方をクリアにしてくれました。
その他には、・１６８や・・・５、・５２４などの「・」始まりナンバー３台や、ここ１０日で３度目もの遭遇となる特定容疑車２６８８白軽の登場がありました。・１６８は昨年１０月登場時と、寸分たがわず同じ地点に現れました。レクサス無礼というのか、前回も今回も、車体感覚なしに、中央線のない道路の中央気味を走って対向に現れた形です。
あいかわらず、このブログの説得力を弱めつつ嫌がらせは続けるという観点において敵方にとって都合の良い存在ばかりなので、記録しておくということです。
「敵方」って何って話ですが、その日１日だけの現象を見ても多少違和感を感じるだけの状況も、毎日毎日続くとなると、雨だれ石を穿つよろしく嫌がらせとなるのです。
この夜のように仕事場を出てすぐに遭遇した２台目～３台目の車が３連続で青塗色であったり、同じく仕事場を出てから遭遇する最初４台～５台の車が連続ですべて赤塗色であったり、仕事場玄関施錠中にすぐ背後に停止した貧乏軽のナンバーが・８８８で、僕がたまたま録画中のカメラを携えていたのを見て、女運転手が焦って顔を隠しながら逃げていったり、帰路で遭遇した各晩平均５台の車が３晩連続で「・」始まり３桁以下ナンバーばかりであったり、何晩も連続で遭遇する数台の車が大量の鉄道車両画像をググらせるナンバーばかりであったり、そういった、毎日毎晩続いている不自然な状況の経験を思い出すに枚挙に暇がないことを考えれば、どんな些細なことでも、何度も続くことに関しては、偶発たり得ないと感じてしまって当然でしょう。
ー遭遇車リストー（同夜の遭遇３台）
（１台目の遭遇車のナンバープレート照明灯が片目。）
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 走行距離 （容疑）
①軽自動車 銀 〇〇〇〇〇 〇 ７８１５
②ライフ 白 倉敷５８０ そ ３９０９ （片目ナンバー照明＆今週２度目）
③プリウス 銀 倉敷３００ つ ８２０６
④ラパン 青水 岡山５８０ ひ ４６９８ （青系塗色＆特定容疑車候補）
⑤レクサス 黒 岡山３３７ す ・１６８ （３桁ナンバー＆２度目遭遇）
⑥デリカ 黒 岡山３８７ ま ・・・５ （２連続３桁以下＆１桁ナンバー）
⑦軽自動車 白 岡山５８３ な ２６８８ （２晩連続遭遇）
⑧マツダ 白 岡山３３５ ら ・５２４ （３桁以下ナンバー）
⑨車種不明 銀 岡山５３１ た ２３２５
ー遭遇車画像リストー
①軽自動車 銀 〇〇〇〇〇 〇 ７８１５ （青系っぽかったか？）
②ライフ 白 倉敷５８０ そ ３９０９ （片目ナンバー照明＆今週２度目）
③プリウス 銀 倉敷３００ つ ８２０６ （２連続倉敷ナンバー）
④ラパン 青水 岡山５８０ ひ ４６９８ （青系塗色＆特定容疑車候補）
⑤レクサス 黒 岡山３３７ す ・１６８ （３桁以下ナンバー＆２度目遭遇）
⑥デリカ 黒 岡山３８７ ま ・・・５ （２連続３桁以下＆１桁ナンバー）
⑦軽自動車 白 岡山５８３ な ２６８８ （２晩連続遭遇）
⑧マツダ 白 岡山３３５ ら ・５２４ （３桁以下ナンバー）
⑨車種不明 銀 岡山５３１ た ２３２５ （対向車自体不自然な地点登場）
ー遭遇車歴ー
【１月】
４日㈪遭遇２台。最初３３９０、２台目９９８７。特に訝しい遭遇車なし。
５日㈫遭遇４台。３台目・・８４、最後・・３８。
※８４はポロニウム毒殺、３８は３８口径射殺の脅し仄めかしであると訝しむ。
６日㈬遭遇６台。最初５６０４（殺し）、２台目・・６３、最後・９３２。
７日㈭遭遇５台。最初１７７７、３台目宮崎４６１８、最後８８８８。
８日㈮遭遇６台。最後・・３１。※仕事場でサーティーワンアイスの話をした２時間後。
９日㈯遭遇ＮＡ台。特に訝しい遭遇車無し。
１１日㈪遭遇０台。
１２日㈫遭遇１１台。３台目青・６２８、４台目静岡・２２３、５台目・８００、
７台目・２２０、８台目・１９８、９台目・１０７。
※１１台中実に６台が３桁ナンバー。
１３日㈬遭遇０台。
１４日㈭遭遇６台。最初パト、３台目・・・５、５台目久留米・８０５、６台目・・１８。
１５日㈮遭遇９台。２台目赤系、３台目赤系、４台目・６０８、
６台目・・３７、７台目・・１７、９台目・・３８。
１月遭遇４５台中、１８台が「・」始まりナンバー。偶発たり得ない。
３桁以下ナンバーを、通行可能性ルートにわざわざ配置していると訝しむべき現象。
１６日㈯遭遇３台。最初倉敷９１１５、最後８５００。
１８日㈪遭遇３台。２台目２２５８、３台目３０５６。
１９日㈫遭遇２台。最初パト、最後８２３２。
２０日㈬遭遇２台。最初４２９５（死にナンバー）、最後倉敷９１１５。
１６日から、「死にナンバー」ないし「鉄道車両ナンバー」のみと遭遇。
２１日㈭遭遇５台。最初・３１０、２台目青９６３２、３台目１５１３、
４台目倉敷９１１５、５台目６５９８。
２２日㈮遭遇６台。４台目倉敷４２７９（死にナンバー）、５台目５０００、最後１８１８。
２３日㈯遭遇５台。最初・１３１、２台目青・７０７。
２５日㈪遭遇４台。最後・５１６。
２６日㈫遭遇４台。最初・・５５、２台目・４１４、３台目青３０３０、最後パト。
２６日㈬遭遇３台。最初倉敷３９０９ナンバープレート照明灯片目、最後黄色。
２８日㈭遭遇５台。最初・５０３、３台目神戸・６１８、４台目２０２０、最後３１０３。
２９日㈮遭遇１０台。２台目青、３台目青紺、４台目青・２４８、６台目・７０８。
３０日㈯遭遇９台。２台目倉敷３９０９ナンバープレート照明灯片目以下、
数度目の遭遇となる車３台。
