ーいつもの嫌がらせー
「旧鉄道跡地経由ルート。５台遭遇。内４台が３桁以下ナンバーという、いつものお約束の嫌がらせ状況。」
【令和３年１０月２日㈯深夜版】
ー令和３年１０月２日㈯２３時台遭遇車リストー
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 仕事場からの距離 （容疑・特徴）
旧鉄道跡地経由ルート。走行２６００ｍ。遭遇５台。
①ルーミー 白 倉敷５３７ つ ・・５２ ９０ｍ（いきなり２桁）
②プリウス 白 岡山３５６ 〇 ・・１３ １９００ｍ（２台目も２桁）
③クラウン 白 岡山３３３ は ・５０４ ２０５０ｍ（３台目も３桁以下）
⑤ミライース 白 福山５８４ 〇 ・・２８ ２５００ｍ（最後もまた２桁）
※全部白という不自然。リストに含めなかった④も、４８５１のタクシーで白だった。
※かつて、３ｋｍの帰路に５台のみの遭遇車が現れ、その５台ともが３桁以下ナンバーであるという夜を、３晩連続で経験したこともあって刷り込まれているのが、３桁以下ナンバー連続見せつけによるガスライティングである。
※普段から経験している、街中で出合う見知らぬ人間も含めた不特定多数からの誹謗中傷の被害状況などを鑑みれば、僕を自殺に追い込もうとしている勢力が存在するのは明らかで、僕の毎晩の仕事場出発タイミングを、盗聴なりなんなりの違法な手段で把握していると感じて当然の状況。※「スローキル」、「ガスライティング」で検索。
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【画像リスト】
ー令和３年１０月２日㈯２３時台遭遇車リストー
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 仕事場からの距離 （容疑・特徴）
旧鉄道跡地経由ルート。走行２６００ｍ。遭遇５台。
①ルーミー 白 倉敷５３７ つ ・・５２ ９０ｍ（いきなり２桁）
②プリウス 白 岡山３５６ 〇 ・・１３ １９００ｍ（２台目も２桁）
③クラウン 白 岡山３３３ は ・５０４ ２０５０ｍ（３台目も３桁以下）
⑤ミライース 白 福山５８４ 〇 ・・２８ ２５２０ｍ（最後もまた２桁）
※全部白という不自然。画像をアップしていない④も、４８５１のタクシーで白だった。
※かつて、帰路に５台のみの遭遇車が現れ、その５台ともが３桁以下ナンバーであるという夜を、３晩連続で経験したこともあって刷り込まれているのが、３桁以下ナンバー連続見せつけによるガスライティングである。
※普段から経験している、街中で出合う見知らぬ人間も含めた不特定多数からの誹謗中傷の被害状況などを鑑みれば、僕を自殺に追い込もうとしている勢力が存在するのは明らかで、僕の毎晩の仕事場出発タイミングを、盗聴なりなんなりの違法な手段で把握していると感じて当然の状況。※「スローキル」、「ガスライティング」で検索。
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毎晩２３時台帰路、平均走行距離３０００ｍ。
かつては１台の車とも遭遇しなかったのが自然だったような抜け道利用で、毎晩平均５台程度の車と遭遇している。
それらの車が、明らかな作為を感じる高頻度で、「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「『・』始まり３桁以下ナンバー」ないし「赤青黄塗色の車両画像ググらせナンバー」ないし「拳銃画像ググらせナンバー」を含む。毎晩必ず。
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【状況説明】
令和３年１０月２日㈯２３時台の帰宅時は、今年のお約束帰路となっている旧鉄道跡地経由ルート２６００ｍを走行、５台の車と遭遇し、内、４台もが３桁以下ナンバーで、・・５２、・・１３、・５０４、・・２８であるという不自然を経験した。ちなみに、５台すべてが白塗色だった。
かつては１台の車とも遭遇しないのが当然だった順路で起きている事態であり、・・１３と・５０４が、そこを通った夜は８割以上の頻度で赤青黄塗色ないし４桁中３桁以上同字ナンバーなどの容疑車が現れてきている地縛嫌がらせスポットに登場したという事情もあり、はっきり嫌がらせ的である。３桁以下ナンバーというのは、かつて、３晩連続で５台ずつの車と遭遇し、それら延べ１５台すべてが３桁以下ナンバーであったという事態を経験して、刷り込まれている嫌がらせ状況である。
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ということでこの夜は、８月２０日㈮２台目の遭遇車だった青塗色、２１日㈯１台目だった青塗色、２５日㈬４台目だった・・・１、５台目だった１０００、２６日㈭１台目だった・・・３、９月８日㈬２台目だった１０００、１０日㈮４台目だった青２０００、１３日㈪３台目だった・８８８、１５日㈬２台目だった・・１８、１６日㈭２台目だった青・４１３、２９日㈬２台目だった６５５５が現れてきた半径４０ｍの精度での同一地点、地縛嫌がらせ地点１については、しっかりと・・１３と・５０４の２連続３桁以下が現れた。マジシャンズセレクト的詐術も含めた上で偶発とは言えない遭遇ならば、嫌がらせのセッティング的に、なんらかの好都合が存在する地点なのだと考えられる。
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全米マスゴミやＮＨＫに嫌がらせをさせる権力のあるゴミ人格人間が敵にいることを鑑みれば、軍事衛星悪用の可能性さえある。
誇大妄想狂のような記述だが、米国イリノイ州で学生をしていて、ドメスティックで不毛な同国庶民から人種差別・アジア人蔑視・日本敵視主義に基づく嫌がらせをされ続けていた僕が、９１１同時多発テロの当日に、全米マスゴミによって放送を通した追い打ちの嫌がらせ発言を浴びせかけられ、以来、帰国後も、在京キー局、在版キー局からNHK地元局までを含む媚米マスゴミからも嫌がらせされ続けたことは、知る人ぞ知る事実・現実である。
アメリカ先住民や非白人国家に対して、建国以来、アメリカ国家がやってきたことを鑑みれば、アメリカという国の政治的人格が、十分にこれらの卑劣な嫌がらせ容疑・犯行・動機に敵うゴミクズの集合体であることは明らかである。
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四半世紀以上、異常な頻度で経験している、街中での歩行中などに出会う見知らぬ人間も含めた不特定多数からの誹謗中傷（僕を見つけるなり、僕の味方をする、敵方の悪行の事実を解説する噂話をする見知らぬ人も数知れず存在してきたが…）の被害など、僕が把握していない世間に多数の敵がいることの証左となっている現状を鑑みれば、少なくとも、僕の毎晩の仕事場出発タイミング等を、盗聴なりなんなりの違法な手段で把握している勢力が存在すると感じて当然である。
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毎晩お約束のように、仕事場周辺、自宅周辺で遭遇する車のほとんど全てが嫌がらせ容疑要件を満足する状況が続いている。作為性の論証にある程度のこじ付けを必要とする、陰湿なタイプの嫌がらせ容疑要件満足ナンバーとの遭遇も増えているので、もしそれらの多くが嫌がらせであれば、嫌がらせは続けつつ証明はさせないという意図の働くところでもあると考えられる。
卑近な例なら盗聴や張り込み・監視巡行、果てはＧＰＳ発信器やスパイ衛星の活用など、なんらかの方法でこちらの仕事場施錠タイミング・エンジン始動タイミング・発進タイミングないし走行位置を随時把握していてこそ、実現しそうな状況であることは否めない。仕事場の盗聴被害や、車へのGPS発信機設置が訝しめる。ＮＹ同時多発テロの日以来、全国の人間の周知の下にNHKまで参加したマスゴミにより拠って集られて自殺を促されたという”有名被害者”としては、すべての既存技術に関して疑うべき道理が存在する。（基地外の論述ではない。すべて厳然たる事実である。）
初めて旧鉄道跡地ルートを採用した３年前のとある夜の翌日。１週間かけて地図の東西南北を覚えられないほどの低知能的脳障害的愚鈍さを見せていた某未成年顧客が、別の未成年顧客相手に「昨日の夜は初めて見失わせたらしいよ。」と噂話をするのを耳にしたこともある（直後に尋問したらとぼけられたが。）位なので、クズ人格による何らかの監視が行われているのは現実である。
そもそも、旧道ルートに関しては、以前は、大方の日は１台の車とも遭遇しないことさえ自然だった道順での、毎晩の容疑要件満足車との遭遇であるという、訝しみの根拠たる大前提を付記しておく。
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ブログやツイッターで、車を使った嫌がらせ容疑について発信を始めるまでは特に、車が無関係な嫌がらせを数々受けてきたことを鑑みれば、少なくとも、僕が帰宅しそうな時間帯を狙って、４桁中３桁以上同字ナンバーや赤青黄塗色などの車を各所にスタンバイさせていることは訝しんで然るべきである。
病的分析ではあるが、嫌がらせ容疑要件、嫌がらせ的同類項を持ち合わせる車が、最初や最後に現れる頻度、数台の遭遇車の中の半数以上の割合で含まる頻度が異常に高いことは物理的事実である。この分析を見て、一方的に病的であると判断する対向分析そのものが、あまりにも都合の良すぎる敵性分析である。
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毎晩２３時台帰路、平均走行距離３０００ｍ。
かつては１台の車とも遭遇しなかったのが自然だったような抜け道利用で、毎晩平均５台程度の車と遭遇している。
それらの車が、明らかな作為を感じる高頻度で、「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「『・』始まり３桁以下ナンバー」ないし「赤青黄塗色の車両画像ググらせナンバー」ないし「銃器画像ググらせナンバー」を含む。毎晩必ず。
日本大学や慶應義塾などの大学教員や、米国イリノイ州の白人至上主義者達、NHK職員などの対米従属反日主義既得権益者、旧民主党系の人脈を持つ高校時代の同級生などの徒党により始められた、様々な嫌がらせを四半世紀以上にわたって受け続けている身としては、車両とは無関係のものも含め、多くを組織的嫌がらせとして訝しんでいる。現代の魔女狩り的な、世間ぐるみの嫌がらせであり、日航機を撃墜して日本人技術者を暗殺し、某ＯＳを国家利権化させた某帝国の常套手段的やり口である。
このブログで挙げるすべての遭遇車が嫌がらせであるとするつもりは無論毛頭ない。が、このブログに集積されていくデータを見た第三者が、そのデータの不均衡さの原因を、嫌がらせを意図した作為によるものではないとするのもまた難しいのが現実である。
集団ストーカー、強制尾行カス、集カスと呼び習わす。テレビ・ラジオ出演者ないし地場の開業医から浮浪者じみた通りすがりや群れたヤンキーまで、嫌がらせ実行者の素性は様々である。
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あいかわらず毎晩必ず、嫌がらせ容疑要件を満たす車が、嫌がらせであると感じるに十分な頻度・密度で現れている。毎晩、遭遇車総数の内の半数以上が嫌がらせ容疑要件を満足している。
無論、随時偶然との区別をつける客観的方法は存在しないし、１００％すべてが嫌がらせばかりであると確定するつもりも毛頭ない。しかし、かつては１台の遭遇車もないのが当然だったルートに、毎晩必ずなんらかの嫌がらせアンカリング条件を満たす車が半数以上の割合で現れているという観点において、僕を潰して喜んでいる敵方、つまりは自らの野蛮さを証明することにしかならない魔女狩り的愚行にさえも疑問を感じられないほどに低知能なシャーデンフロイデ徒党、本能的スパイト行動をもたらす、自らのプリミティブにすぎる知能の方向性にどうにも抗えない程度の宗教妄信的衆愚共の立場からすれば、いかにも都合が良いのであろう存在ばかりなのも事実である。
また、このブログやツイッターでの事実の周知活動が功を奏したと言っていいのか、嫌がらせが弱小化、手口的に巧妙陰湿化しているために、証明が難しくなっている点も指摘できる。
wikipediaに写真付き記事が載っているような程度に歴史上の人物である、地元出身の先祖・親類を何人も持つ身であるこちらとしては、その先祖が存在しなければ、僕の出身大学が存在しなかった可能性さえあることを鑑みれば特に、地元民や同大学関係者の排他性の標的になる云われはない。しかし、隣家２軒がはっきり某宗教団体関係者であると分かっていること、車の関係ない誹謗中傷等の嫌がらせを他にも数々受け続けていること等を加えて鑑みれば、敵方の動機づけに使われているであろう、僕にまつわる誹謗中傷ストーリーについて、その品性下劣性・非誠実性・捏造性・宗教的妄信性を推して知るべしといったところである。
ー参考ー
無辜の人間を潰す、集団ストーキング、強制尾行、集カスは実在している。
警察さえ行うことを、脱法犯罪組織が行わない道理が存在しない。
免税特権を狙って宗教組織化した暴力団然りである。
【集団ストーキングの真実：元警察官たちの証言】
ー第５回 大河原宗平元群馬県警警部補講演会ー
【集団ストーキングの真実」：警察官が正義感をもつと、組織から弾かれる】
遭遇状況一覧
【４月】
２６日㈪遭遇４台。２台目片目フォグ・７１３、最後赤片目ヘッドライト９０００。
２７日㈫遭遇１台。・４５８。
※・７１３、・４５８は赤塗色車両画像ググらせナンバー。
※９０００、・４５８は同一地点での待ち伏せ的登場。
２８日㈬遭遇５台。最初青、２台目青、最後赤１７０５。
※赤１７０５とは、９時間前にも全くの同一地点で遭遇。
※２台目の青は、毎晩同じ時刻に同じ場所を走っている車。
２９日㈭遭遇２台。最初・６００、最後７８００。※７８００／６００＝１３
３０日㈮遭遇４台。最初７０００白プリウス３０系、
２台目徳島１３７６白プリウス３０系、
３台目２１２２特定容疑車、４台目黄４３７１。
※７０００、１３７６、２１２２はいずれも赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
※２１２２は、何度も他の容疑車と連れ立って現れた過去のある特定容疑車。
※４３７１は僕の名字に関連のあるナンバー。
※徳島１３７６と２１２２は令和２年１１月２０日にも連続して現れた前科あり。
※以上より、３０日㈮遭遇の車４台は、全てが嫌がらせ容疑要件を満足。
【５月】
１日㈯遭遇４台。最初７４８３、２台目１３５７、３台目７７４７、
最後黄５３０８。
※７４８３は先月購入、帰宅直前使っていたCDステレオのメーカーの証券コード。
※１３５７、５３０８は、中途半端ながらも赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
※７７４７は、もはや言わずと知れた嫌がらせ、４桁中３桁同字ナンバー。
※以上より、１日㈯遭遇の車４台は、全てが嫌がらせ容疑要件を満足。
１０日㈪遭遇２台。最初青、最後暗赤１１１７。
１１日㈫遭遇３台。２台目・１３３。
１２日㈬遭遇ＮＡ台。最初・・５１。
１３日㈭遭遇３台。最初２１７５、２台目１２１５、３台目５７１６。
※中途半端ではあるが、２１７５と１２１５は赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
１４日㈮遭遇３台。最初３８９１、２台目片目軽・７１０、最後２４２４。
※・７１０と連れ立って登場の２４２４は、中途半端に赤青黄鉄道車両ググらせ。
１５日㈯遭遇７台。最初４７７１、２台目片目９９８８、
３台目ナンバー照明灯片目６９６２、
４台目６００９、最後青紺倉敷１２２４。
※４月３０日から突然、４桁ナンバーと偏重して遭遇し始めている。馬鹿の作為。
１７日㈪遭遇４台。最初６４１８、２台目佐賀・８１４、３台目・１１８、
４台目青６０４０。
※最後の遭遇車が青軽なのは、帰宅回次２回連続。
１８日㈫遭遇４台。最初６６９６、２台目京都・・１４、３台目青１１１２、
最後・１１９。
※２台の４桁中３桁同字ナンバーに、１１８の翌晩の１１９登場。偶発な訳がない。
※青１１１２は帰宅ルート沿線住民の車。
偶発を装い、偶然を強弁するために駆り出されたと看るのが自然。
１９日㈬遭遇１台。６５９８。※６５９８＋９８＝６６９６。
２０日㈭遭遇１４台。最初３１５０、２台目赤茶・・３７、１３台目・１９５、最後・７２６。
※・・３７は僕の名前の画数にまつわる数字。
※・７２６は、相変わらずの赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
２１日㈮遭遇４台。最初５０００、２台目４３３０、３台目４２９４、最後３８２９。
※４３３０、３８２９は赤塗色車両画像ググらせナンバー。
※４２９４は『死に』ナンバー。
２２日㈯遭遇１台。旧道ルート沿線薬局駐車場からブライティング嫌がらせ。
２４日㈪遭遇１台。青１１１２。※１８日㈫の３台目と同一車両＠同一地点。
２５日㈫遭遇５台。最初３０１２、２台目・・・１、３台目８８８８、４台目９４００
５台目３５２５。
※３０１２、９４００、３５２５はいずれも赤塗色車両画像検索可能ナンバー。
２６日㈬遭遇１台。車種・ナンバー視認不能。
２７日㈭遭遇１台。１００１。※前夜の唯一の遭遇車と全く同じ不自然な位置に登場。
２８日㈮遭遇３台。２台目沖縄６２９５、最後赤３１０４。
※６２９５、３１０４は共に「富士」の名を関する会社の証券コード。
２９日㈯遭遇７台。最初赤３０００、２台目・・３３、３台目・５０４、４台目・・・８、
５台目・・・５、６台目・・３１、７台目１９３１。
※２９日㈯は、非常に珍しく、行きも帰りも新幹線側道ルート。
※赤の４桁中３桁同字№に始まり、その後５台連続で３桁以下№。
※いつもと違うルートを採用したところ、いつもよりあからさまな嫌がらせ状況。
３１日㈪遭遇５台。最初・・２８、２台目２９１３、３台目赤６４００、４台目１３８０、５台目８８７８。
※２９１３、近鉄６４００、１３８０は、いずれも赤色関連ナンバー。
【６月】
１日㈫遭遇４台。３台目・５０１、最後・・１４字光式。自宅集落内８８７８路駐。
※・５０１は赤青黄画像関連ナンバー。 ５０１ at DuckDuckGo
２日㈬遭遇２台。最初青塗色。
３日㈭遭遇３台。最初黄５３０８、最後・・７３。
※５３０８は赤青黄画像関連ナンバー。 ５３０８ at DuckDuckGo
４日㈮遭遇６台。最初・・・７、最後・３３３字光式。
※・３３３字光式は、令和２年１０月１８日にも自宅周辺に現れ、
真っ赤な軽自動車を引き連れていた前歴のある特定容疑車。
５日㈯遭遇７台。３台目・８８８、４台目・３１５、６台目７７００。
※７７００は三原色関連№。７７００ at DuckDuckGo ７７００ 名鉄 - Google 検索
７日㈪遭遇３台。最初赤１５００、２台目倉敷２９１３、最後７７９１。
※１５００、２９１３、７７９１はいずれも赤色画像関連№。
１５００ 京急 at DuckDuckGo ２９１３ Danimarca at DuckDuckGo ２９１３ - Google 検索
８日㈫遭遇１台。５５１３※※。自宅到着後ドラレコOFF後に、赤服女眼前登場。
９日㈬遭遇４台。最初青１５０９、最後・６２１。いずれも鉄道画像嫌がらせ容疑。
１５０９ 京急 - Google 検索 ・６２１ 京福 - Google 検索
１０日㈭遭遇３台。最初緑、２台目１１０２、最後１００８。
１１０２ キハ - Google 検索 １００８ - Google 検索
１１日㈮遭遇７台。４台目８１１８、６台目・・・８。タクシー３台。
※そこに現れる車は必ず嫌がらせ容疑要件満足という地点に、・・・８登場。
※仕事場前、自宅集落前、最初の赤信号地点にタクシー各１台。
１２日㈯遭遇１４台。最初７２２２。
１４日㈪遭遇１台。１３５８。※１３５８は口紅画像（赤色関連画像）関連ナンバー。
１５日㈫遭遇５台。④６６９６、⑤６０３０。
※６６９６は、丁度４週前、令和３年５月１８日㈫にも青１１１２と同夜登場の前歴。
※６０３０は、お約束の赤塗色鉄道関連№。６０３０ 名鉄 - Google 検索
１６日㈬遭遇０台。
１７日㈭遭遇１台。
１８日㈮遭遇４台。最初救急車、２台目黄９９９０、３台目青・８８８。
１９日㈯遭遇１台。１００１。
２１日㈪遭遇２台。最初・１２７、最後黒タクシー５２２２。※東経１２７度はソウルの位置。
２２日㈫遭遇３台。最初・・・１字光式、２台目・・２２、３台目片目前照灯８０００。
２３日㈬遭遇２台。最初沖縄、最後・４１４。
２５日㈮遭遇８台。①３９２５、②・２００、③青１５９４、
④８５７５対向の瞬間、前照灯消灯スモール化、⑤青・７１０、
⑥パトカー９４８８、⑦片目・７９２、⑧８５６８二軒隣の爺。
８５７５ - Google 検索 ８５６８ - Google 検索 ３９２５ - Google 検索
※至近後続⑦・７９２が整備不良片目前照灯なのに、無視して走る馬鹿パトカー⑥。
※青２台、ライト挙動不審車２台、３桁ナンバー３台。
※異常頻度で、帰宅時の自宅集落入口で出くわす８５６８、２５日㈮にも登場。
２６日㈯遭遇４台。①７７７７、②・３９９、③青、④・３９７。
※③の青は、そこを通れば必ず赤青黄が現れるというお約束地点に登場。
※①の７７７７は、仕事場を出た途端に、目の前の死角から登場。
２８日㈪遭遇０台。
２９日㈫遭遇２台。①青、②・７２７。
３０日㈬遭遇４台。逆に訝しさを感じるが、珍しく訝しいナンバー塗色との遭遇なし。
【７月】
１日㈭遭遇７台。⑥８３０３⑦５０８６。※特に訝しめる車両もなし。
２日㈮遭遇６台。①１７７７、②赤１４１１。
※②赤は、旧鉄道跡地ルート上の、赤青黄必出地点に登場。
※②は昨年、給油直後に毎回赤車に待ち伏せられていた時期にも現れたことのある個体。
５日㈪遭遇５台。①黄９９９０片目ブレーキ灯、②・・８９、④青１１１２、⑤・４１０。
※９９９０と１１１２は共に何度もしつこく現れている特定容疑車。
※青１１１２は、登場する夜は必ず、ｃｍ単位で同じ地点に現れる。
※まさに強制尾行的状況である。
６日㈫遭遇１２台。①２９０４、②広島８７８８、➊３３００。
※２９０４、３３００は赤色ないしRED関連画像ググらせナンバー。
※３晩連続で、最初２台以内に４桁中３桁同字ナンバー登場。偶発たり得るか？
７日㈬遭遇ＮＡ台。①・１２３。
８日㈭遭遇ＮＡ台。①９０４４、③赤３３３１。
※９０４４はRED関連画像ググらせナンバー。
９日㈮遭遇３台。①・６２３、②黄タクシー４５７６、③１６１８。
１０日㈯遭遇ＮＡ台。特に怪しい遭遇車なし。
１２日㈪遭遇２台。①片目ライト８６７１、②７１５２、
※８６７１、７１５２は共に、赤色画像ググらせナンバー。
※８６７１は赤いフェラーリのレゴブロック、７１５２は某地方競馬赤服騎手関連。
１３日㈫遭遇ＮＡ台。※１台赤い車が現れたのみ。
１４日㈬遭遇１台。①・・・７。容疑車頻発ポイントに、暴走状態で登場。
１５日㈭遭遇１台。①１３５５。１３５５は赤塗色鉄道車両画像ググらせナンバー。
１６日㈮遭遇６台。①黄、⑥赤。
１７日㈯遭遇２台。①島根黒、②黒。
１９日㈪遭遇１台。特に訝しい遭遇車も、ナンバーを確認できた遭遇車もなし。
２０日㈫遭遇５台。④１９５４特定容疑車、⑤青１５０９特定容疑車。
※④も⑤も仕事場近辺にも自宅近辺にも現れた前歴のある特定容疑車。
※今まで、現れる度に走っている方向も場所も違うのに、両車とも必ず他の容疑要件満足者を伴って登場してきている。１５０９は赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
２１日㈬遭遇４台。②・６２０、③・・２４、④・４１４。
２２日㈭遭遇３台。①山口２０００。※２晩連続、最初が山口ナンバー。
２３日㈮遭遇ＮＡ台。①山口１３０１。※１３０１は、ベレッタ社製散弾銃の品番。
２４日㈯遭遇ＮＡ台。※迷走ルートを使ったためか、訝しい遭遇車なし。
２６日㈪遭遇８台。①・・・５、⑥片目フォグランプ。
２７日㈫遭遇ＮＡ台。②青１５０９特定容疑車。
※特定容疑車１５０９。仕事場１００ｍ圏内にあるコンビニ駐車場から登場。
２８日㈬遭遇５台。③ギリギリ狭隘地点に不自然な対向路駐４３０５、④青４７８４、⑤４２７７。
※旧道ルート上、仕事場から６００ｍの地点で信号待ち中、少し離れた先行位置に、こちらの追尾を誘うようにタイミングぴったりで赤い車が暴走状態で現れた。そしてその赤い車に追いつかせまいとする意図でもあるかのように、１０００ｍ程進んだ地点の狭隘区間に対向側路駐している不自然な軽自動車４３０５がいて邪魔になり、徐行以下のスピードに落とさせられたところで、その地点をすぎてすぐ暴走状態に戻った赤い車は死角へと消えていった。連携した嫌がらせではないと考える方が不自然な状況。旧道ルート上初めてのケース。
※旧道ルート上、仕事場から２０００ｍの地点。旧道ルート上、第３の狭隘区間。そこに対向車が現れると、必ずそれらが４桁中３桁同字ナンバーか青塗色であるという地点。７月５日㈪に青色の１１１２が現れたのと同じ地点。この夜も、青塗色の軽と４２７７（死になナンバー）のタクシーが連続で現れた。
２９日㈭遭遇７台。①・１１１、②・２００、⑦１９５。
３０日㈮遭遇４台。①赤片目フォグライト・７７５、②・９６１、③黄。
３１日㈯遭遇ＮA台。②・０９０黒ボンネット白シルビア。
【８月】
２日㈪遭遇ＮＡ台。➊岡山５４３ろ１２２３片目ヘッドライト黒アクア。
３日㈫遭遇１０台。①赤アクセラ岡山３０１と・６５６。４月２１日にも同地点遭遇。
４日㈬遭遇１４台。①・７２８、②・７２２、➋・３２４、➊・５８９。
５日㈭遭遇７台。 ※ほぼ初めてのルートを使用したためか、特に訝しい遭遇車なし。
６日㈮遭遇４台。 ①・・・１（１桁）
②・４７７（死なな＝死ななきゃ）
➋１８１８（イヤイヤ）
➊４３１１（目玉スピーカー）４３１１ - Google 検索
７日㈯遭遇９台。 ③青・１２４、⑤赤・・１１。
１６日㈪遭遇１台。 ４８８１。
１７日㈫遭遇１台。 ・５２６
１８日㈬遭遇２台。 ①赤・５２５、②６００６。
２０日㈮遭遇２台。 ①赤軽、②青アクア倉敷・９６５。
※２０日の①、②はいずれも、そこに対向車が現れればほぼ必ずそれが赤青黄いずれかの塗色という地点に登場。偶発たり得ないと感じて当然。
２１日㈯遭遇３台。 ①紺車種不明 岡山３０１ ね ４３３２
②黒軽自動車 〇〇５８〇 〇 ５５６８
③白軽自動車 岡山５８３ 〇 ・４１４
※①は接触寸前のぎりぎりを攻めて暴走対向してきた。
※①は赤青黄が８割以上の頻度で現れる地点に現れた紺色。
※①の後続車であった②も、目の前で①の後続を離れたものの、同様の暴走車。
※①＋②＝９９００となるので、連携が訝しめる。
※・４１４は、遭遇地点が必ず同じ地点になるという曰く付きの相手。
※・４１４とは、６月２３日、７月２１日にも遭遇している。
２３日㈪遭遇４台。 ③白軽自動車 岡山５８０ れ ６６６８
※対向車自体が不自然な狭隘地点に、しっかりと４桁中３桁同字ナンバーの
嫌がらせ容疑車。偶発だと感じる方が不自然。
※２１日㈯の①４３３２と２３日㈪の③６６６８の合計は、１１０００。
偶発たり得ないと感じて当然。
２４日㈫遭遇２台。 ①１０００、②地場銀行駐車場内にハイビームのまま駐車の不審車両。
２５日㈬遭遇５台。 ①３００６、④・・・１、⑤三重１０００。
※３００６は銃器№。
２６日㈭遭遇１台。 ①白ヴェルファイア 岡山３０Ｌ 〇 ・・・３。
２７日㈮遭遇１台。 ①黒アクア 岡山５０２ せ ９２９２。
※９２９２＋７０８＝１００００。
※７０８は、嫌がらせが激化時点での僕の在住地米国オークパーク村の市外局番。
※２０日㈮②、２１日㈯①・②、２５日④・⑤、２６日①、２７日①は、すべて同一のピンポイント地点登場。
２８日㈯遭遇ＮＡ台。⑥青アクア５０２４片目ヘッドライト片目ブレーキランプ。
３０日㈪遭遇２台。 ①黒軽 〇〇〇〇〇 〇 ３３４４
②黒軽 岡山５８３ い ９９５２
③黒 岡山５１７ て ・・３３
※最近の流れ的には、９９５２ー３３＝９９１９になることに意味があるのか？
３１日㈫遭遇１台。 ①白軽 岡山５８３ は １０８７
【９月】
１日㈬遭遇３台。 ①白軽 岡山５８３ か ・４１４
②白ミラ 鳥取５８０ ね ・６７６
２日㈭遭遇２２台。※片側２車線国道で走行車線を走行、遭遇車ナンバー塗色不明。
３日㈮遭遇２台。 ①・３５８、②は４４８１。
※４４８１は３週間ぶりの登場、地点はほぼ同じ。
※意図的登場なら、４４８１は僕がしょっぱい奴っていう侮辱・挑発か？
４日㈯遭遇１台。 ①銀ムーヴ 岡山５８０ ち ・３５４
６日㈪遭遇６台。 ②・６００、④９３３３、⑤７７７７。すべて白軽。
７日㈫遭遇４台。 ③直線区間悪用、対向方向遠方からブライティング白軽、④香川・５８９。
８日㈬遭遇２台。 ⓪同一猫さん、２晩連続。（仕事場カーポートお気に入り？）
①白プリウス 徳島３００ ひ １３７６（妙に長い一時停止）
②黒アルファード 岡山３５４ の １０００（４桁中３桁同字）
※１３７６は、お約束の、赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
９日㈭遭遇１台。 ①白ビートル 岡山３０１ の ・５０５。（SOSか？）
１０日㈮遭遇６台。 ④青軽自動車 岡山５８６ 〇 ２０００。
１１日㈯遭遇０台。
１３日㈪遭遇４台。 ③白ハリアー 岡山３〇〇 つ ・８８８
④黒軽自動車 岡山５８９ め ６３８９。
１４日㈫遭遇１台。 ①黒軽自動車 岡山５８〇 と ７９３５※容疑車両なし
１５日㈬遭遇４台。 ②黒軽・・１８、③黒軽倉敷５８３ふ・・３６、④白・・６６。
※３連続２桁。偶発たり得ない。④白・・６６は字光式。
１６日㈭遭遇３台。 ①赤紫軽 岡山５８１ に ２０２３
②青軽自動車 岡山４８０ た ・４１３
※赤フォント数字は、赤色画像関連ナンバー。４１３ - Google 検索
１７日㈮遭遇１７台。※雨天ということもあってか、なぜか怪しい遭遇車なし。
１８日㈯遭遇７台。 ①青・８０８、②赤・・８６、④赤、⑤赤、⑥出雲・７２５、⑦赤系・６０９。
２０日㈪遭遇１台。 ①白軽〇▽☆☆＠７００ｍ。※〇▽☆☆は、僕の過去に関連のある数字列。
２１日㈫遭遇２台。 ②ジャパンキャブ 黄 岡山５００ あ ４９４４
２２日㈬遭遇６台。 ①金属赤、②金属青、➊岡山３５２ つ ・８８８。
２３日㈭遭遇１台。 ①岡山５８３ せ ６１３０．
※６１３０も、２０日㈪の〇▽☆☆に引き続き、僕の出身大学に関連のある番号。
※ほぼ意味はないが、とりあえず記録しておく。
２４日㈮遭遇３台。 ①岡山３２４ め ・３５８、②脇道から目の前に暴走飛び出し未遂。
２５日㈯遭遇１台。 ①白プリウス 岡山３０１ は ９１２０。
※９１２０は赤画像関連ナンバー。９１２０ at DuckDuckGo
２７日㈪遭遇７台。 ①青軽自動車 倉敷５８０ ろ ２０２１
②赤ＶＷ？ 札幌５３５ つ ２０２０
③黒車種不明 岡山３５７ 〇 ・・・２
⑤白セダン 〇〇〇〇〇 〇 ・７２７
⑥白商用バン 〇〇〇〇〇 〇 ３３３８
⑦白軽自動車 岡山５８１ つ ・４６０
※２７日は新幹線側道ルート。当月、新幹線側道ルートを通ったのは、１８日㈯、２２日㈬、２７日㈪の３回のみ。その３回が３回とも、最初の２台が青と赤。偶発たり得ない。
２８日㈫遭遇１台。 ※特に訝しめる車両との遭遇なし。
２９日㈬遭遇２台。 ①銀軽自動車 倉敷５８３ た ８５８８
②黒軽自動車 岡山５８０ さ ６５５５
※対向不能区間に入る直前と対向不能区間を抜けた直後に現れた、同夜２台だけの遭遇車が、共に４桁中３桁同字ナンバー。偶発たりえない。
３０日㈭遭遇１台。 ①白マツダ 山口３０１ て ４７３１
※４７３１は中途半端な赤色画像関連ナンバー。地縛ポイント１に登場。
【１０月】
１日㈮遭遇５台。 ※特に訝しめる遭遇車なし。
２日㈯遭遇５台。 ①白ルーミー 倉敷５３７ つ ・・５２
②白プリウス 岡山３５６ 〇 ・・１３
③白クラウン 岡山３３３ は ・５０４
⑤白ミライース 福山５８４ 〇 ・・２８
※５台遭遇で４台が３桁以下。今日までの被害状況を鑑みれば、偶発たり得ると考える方が不自然。
※８月２０日㈮②青、２１日㈯①青、２１日㈯②、２５日㈬④・・・１、⑤１０００、２６日㈭①・・・３、２７日㈮①、９月３日㈮②、７日㈫④、８日㈬②１０００、１０日㈮青２０００、１３日㈪③・８８８、１５日㈬②・・１８、１６日㈭②青・４１３、２４日㈮②、２９日㈬②６５５５、１０月２日㈯②・・１３、２日㈯・５０４は、すべて半径４０ｍの精度で同一地点登場。偶発たり得ない。地縛嫌がらせポイント１と呼ぶ。
