ー夜間嫌がらせ容疑車遭遇状況覚書ー【令和４年１０月２４日㈪深夜追加分】
【帰路の”被害”状況＠直近１週間】
〇遭遇順 塗色 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離（容疑）
※①、②は遭遇１台目、２台目、➋は遭遇最後から２台目を表す。
※青緑の数字は、字光式ナンバーを表す。
※赤文字の数字列は、「赤塗色車両画像関連ナンバー」を表す。
※「片目」表記は、ヘッドライトなりブレーキランプなりナンバープレート照明灯なりの灯火が、意図的故障等の作為を含む理由で、左右非対称になっている車両を表す。
※「ブライティング」とはハイビーム灯火などで、こちらを照らし付けてくる嫌がらせの呼称。
１０月２４日㈪ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇１台。
①白 アルファード 岡山３３７ ま ・３０１ １４００ｍ（３桁＆特殊容疑）
※某マンションの３０１号室について、自宅で会話した翌日に３０１登場。
※盗聴していることを仄めかす嫌がらせアレンジか。
１０月２２日㈯ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①青 タント 岡山５８１ え ６２７９ ２０ｍ（青塗色＆片目灯火）
➊赤 プラド？ 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２１００ｍ（赤塗色）
※理由不明の異常な交通量。
※にも関わらず、最初と最後の遭遇車だけが、しっかりと嫌がらせ容疑塗色。
※仕事場を出発して１０秒で現れた最初の遭遇車が、青塗色のナンバープレート照明灯片目。
１０月２１日㈮ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇３台。
①赤 スイフト 〇〇〇〇〇 ひ ・１６３ ６０ｍ（３桁＆赤塗色）
②銀？ 軽自動車 岡山５８１ ほ ７７１６ １０００ｍ
③青 コンフォート 岡山５００ あ ５２４０ １９００ｍ（青塗色）
④黒 軽自動車 岡山５８３ て １７０１ ２７５０ｍ（赤塗色鉄道関連ナンバー）
１０月２０日㈭ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇４台。
①白 軽自動車 〇〇〇〇〇 せ ２０００ １０００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
②黒 クラウン 岡山３５２ す ・８８８ １７００ｍ（３桁全同字ナンバー）
③銀 プリウス？ 岡山３３４ も ・７１５ １９００ｍ（３桁＆片目ブレーキランプ）
④塗色不明バイク ナンバー不明 ２０００ｍ（ブライティング）
※④のバイクは、こちらを照らせる状態で丁字路に待ち構えていて、僕が目の前で一時停止するタイミングを見計らったようにハイビームに切り替えてこちらを照らし付けた。
※自宅集落入り口には、違法路駐の赤塗色シエンタ。
１０月１８日㈫ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇３台。
①黒 軽自動車 岡山５８１ 〇 ・・・８ ０ｍ（１桁ナンバー）
②黒 アクア 滋賀５０１ 〇 ６８７２ ５００ｍ（片目灯火＆特殊容疑）
③黒 カローラ？ 岡山５３７ 〇 ・５６８ ２６００ｍ（３桁ナンバー）
※ここのところ四晩、最初ないし旧道進入後最初の遭遇車が広島、山口、島根、滋賀。
１０月１７日㈪ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇１台。
①銀？白？ 軽 島根５８１ く ４１９７ ５００ｍ（特殊容疑）
【前提情報】
毎晩２３時台帰路およそ３ｋｍ、抜け道利用で各晩平均ほんの５台程度の車と遭遇。（国道経由ルートを利用した日は、基本的には国道外での遭遇車のみカウント）
それらの車が「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「３桁以下ナンバー」ないし「赤塗色の車両画像をググらせるナンバー」ないし「銃器関連ナンバー」である頻度は、明らかな作為を感じるレベルになっている。
四半世紀に亘り、車の関係ない様々な嫌がらせを受け続けていること、３晩連続で３ｋｍの帰路において５台ずつの車と遭遇し、それらの車が１５台連続で３桁以下ナンバーであったりするような経験が続いたことなどが相俟って、集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行、集カスと呼び習わしている。（帰宅ルートは５通りほど存在するが、どのルートを使っても、変えた初日以外、状況は変わらない。）
ただし、条件に合致すればすべてが作為的な犯罪行為者であると特定・確定するものではない。条件に合致するタイミングで現れた車をとりあえずすべて記録していくというのが趣旨で、それらのデータを手に取った第三者が、客観的にどう感じるか、それのみが問題である。
【夜間遭遇車リスト】
令和２年
【４月】令和３年 ５月１９日以前の投稿に記載。
【５月】令和３年 ７月３１日以前の投稿に記載。
【６月】令和３年 ８月 ５日以前の投稿に記載。
【７月】令和３年１０月３０日以前の投稿に記載。
【８月】～【１２月】令和４年２月１８日以前の投稿に記載。
令和３年
【１月】～【６月】令和４年 ２月１８日以前の投稿に記載。
【７月】～【９月】令和４年 ４月１８日以前の投稿に記載。
【１０月】～【１２月】令和４年５月１３日以前の投稿に記載。
令和４年
【１月】～【３月】令和４年 ５月２７日以前の投稿に記載。
【４月】 令和４年 ６月３０日以前の投稿に記載。
【５月】 令和４年 ７月２９日以前の投稿に記載。
【６月】 令和４年 ９月１６日以前の投稿に記載。
【７月】 令和４年１０月１８日以前の投稿に記載。
集団ストーカーのアルバイトについて聞きたいのですが、工場の派... - Yahoo!知恵袋
【令和４年８月】以降の夜間帰宅時遭遇車リスト
８月１日㈪遭遇３台。国道経由ルート３５００ｍ。（遭遇台数はナンバー視認のみ）
①青？ 車種不明 徳島５３５ な ・２１３ ４００ｍ（３桁ナンバー）
②赤 パッソ 岡山５０２ に １１７１ １７００ｍ（赤＆４桁中３桁同字）
③白 プリウス 岡山３４６ の ・・３４ ２２００ｍ（２桁ナンバー）
※②は、国道上で僕がどの位置にいるか分かっていてこそ合わせうるようなタイミングで、目の前に登場。同様の位置に赤塗色や４桁中３桁同字ナンバーがタイミングを合わせたように現れる経験は数知れない。スピード違反車。
８月２日㈫遭遇２０台。国道経由ルート３５００ｍ。（遭遇台数は全数）
①赤 プリウス 〇〇３〇〇 〇 ３２２６？ ４００ｍ（赤塗色）
②青 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ５００ｍ（青塗色）
③黄 エッセ 〇〇〇〇〇 〇 ７４５８ ５００ｍ（黄塗色）
⑦黒 ダイス？ 岡山５１３ に ２２２２ ９００ｍ（４桁全同字ナンバー）
➎白 ハイエース？ 福山４００ た ４０８４ １７００ｍ（片目ヘッドライト）
※最初３台が赤青黄で、全桁同字ナンバーも片目灯火も現れる。偶発と考える方が不自然。
８月３日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ヴィッツ 岡山５４１ む １０３１ ０ｍ（仕事場前通過）
※桜木花道を意識した１０３１？同夜は容疑車は特になし。
８月４日㈭遭遇３台。鉄道跡地経由ルート３２００ｍ。
①赤 マツダ 岡山３３３ ほ ２９２９ ２０ｍ（赤塗色）
②黒 軽自動車 福山５８３ 〇 ・・・３ ２０００ｍ（１桁ナンバー）
③白 軽自動車 岡山５８３ は ・１８５ ２１００ｍ（３桁ナンバー）
※①の赤２９２９が現れた地点には、昼間にも➌赤２９８３が現れている。
※②は字光式の法規違反仕様のナンバープレート。
８月５日㈮遭遇２０台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ルーミー 岡山５０２ の ・５２８ １００ｍ（３桁ナンバー）
⑮黒？ 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ２３３６ １９００ｍ（片目フォグランプ）
８月６日㈯遭遇２０台。国道経由ルート３５００ｍ。
①黒 デミオ 岡山５０２ ね ８１２７ ５００ｍ（ナンバー照明灯片目）
※初心者マーク付き、後部バンパー凹凸。
※ここ３週間、帰路１８回で、片目灯火との遭遇は１２回。偶発たり得ないと感じて当然。
８月８日㈪遭遇１１台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ６００ｍ（３桁ナンバー）
⑩白 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ８３９２？ ２４００ｍ（片目ヘッドライト）
⑪黄 ＪＰＮキャブ 岡山５００ あ ５３８３ ２８００ｍ（黄塗色）
※⑩の片目ヘッドライトは、こちらがハイビーム”報復”してやると、両目点灯。
※意図的に切り替えられる仕様なのか、単にハイビームにすると点灯する仕様の故障車なのかは不明。
※ここ３週間、帰路１９回で、片目灯火との遭遇は１３回。偶発たり得ないと感じて当然。
８月９日㈫遭遇１台。鉄道跡地経由ルート２６００ｍ。
①黒 ミニバン 北九州５３１ む ・４２４ １００ｍ（３桁＆死ねナンバー）
※この日の昼間に、実名ツイッターアカウントで、某国内カルトについて、「ヤクザのシノギとして肥大化した」との旨をツイートしたことが影響しての「死ねよ」ナンバー登場か？しかもヤクザのメッカのひとつ、北九州のナンバー。
８月１０日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
③白 プリウス 岡山３４７ は ・１０３ ２０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの１）
④白 プリウス 岡山３４７ は ・８１０ ２０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの２）
⑤白 アルファード 岡山３４８ ほ ・９１１ １５０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの３）
⑥黒 ｅＫ 岡山５８３ に ・・４７ １３００ｍ（４連続３桁以下ナンバーの４）
➊原付自転車 ３２５０ｍ（当方の灯火を見て発進）
※前日の遭遇車が１台のみだったことと連携したバカの大量発生？
８月１８日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①黒 ワゴンＲ 岡山５８１ な ４３３１ ２０ｍ（交差点で挙動不審）
②赤 軽自動車 岡山７８９ を ・・・２ ４００ｍ（赤塗色＆１桁ナンバー）
８月１９日㈮遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①赤 マツダ 岡山３０１ ふ ３３４６ ６００ｍ（赤塗色）
➐黒 タント 岡山５８０ か ５０９５ ２１００ｍ（ナンバープレート照明片目）
８月２０日㈯遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 プリウス 岡山３３６ ゆ ・・・２ ６０ｍ（１桁ナンバー）
②黒 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ９６６０ ７０ｍ（④と類似ナンバー）
③黄 コンフォート 岡山５００ あ ４１０９ １００ｍ（黄塗色）
④黒 プリウス 岡山３０１ ぬ ９７６０ ７００ｍ（②と類似ナンバー）
⑤白 アクア 岡山５３０ み ７６１１ ９００ｍ（片目ヘッドライト）
※④は、国道につながる脇道上死角から、対向で登場。対向が交互通行しかできない狭隘地点で、時速２０ｋｍ未満と思しき超鈍足で走ってきて、なかなか対向終了させない逆煽り的嫌がらせ。しかも②とナンバーが類似。
８月２２日㈪遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３３００ｍ。
③白 アクア？ 〇〇〇〇〇 〇 ４４８４ １０００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
➊銀？ ＳＵＶ 岡山３４９ ぬ ・・２２ ３２２０ｍ（２桁同字ナンバー）
※③は、国道上最初のコンビニ駐車場で待伏せ。
※こちらが国道に進入すると同時に国道に進入、対向してきた。偶発たり得ず。
※➊は自宅近隣住民らしい。前後１０００ｍ圏内に１台の遭遇車もないのにそのタイミングでそこに対向車がいること自体が不自然なので、近隣住民だから嫌がらせではないという、「言い訳整備」兼用の嫌がらせとして訝しんでおく。
８月２３日㈫遭遇１０台。国道経由ルート３５００ｍ。
②赤白 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ７６６９？ １２００ｍ（赤＆両目スモール灯火）
※全体的に遭遇車の少ない夜だったが、２台目が、両目ともスモール灯火にしている爆音レース仕様車だった。
８月２４日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ５００ｍ（３桁ナンバー）
②黒 フィット 岡山５４０ な １１１２ ５００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
※①は、僕の仕事に関連のある数字の並びのナンバー。
※①は、現れる時はいつも同じ場所に現れるが、現れる方向が違う特定容疑車。
※殊、僕の下に現れる車のナンバーとして、２台目が鈍足徐行の１１１２であることは不自然に過ぎる。
８月２５日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
②赤 マツダ 〇〇５〇〇 〇 ２３９９ ２０ｍ（赤塗色）
８月２６日㈮遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
②白 軽自動車 鈴鹿５８０ 〇 ５０６２ ２００ｍ（鈴鹿ナンバー）
※僕が鈴鹿に住んでいた経験があることを知っている人間が嫌がらせをアレンジしている可能性。無論、穿ちすぎの可能性もありはする。
８月２７日㈯遭遇ＮＡ台。旧鉄道跡地経由ルート３５００ｍ。
①白 アクア 岡山５５４ な ・・１０ １２００ｍ（２桁ナンバー）
②白 カムリ 岡山３３１ ま ３１１１ １２００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
③青 軽自動車 鳥取５８０ 〇 ２１３７ １６００ｍ（青塗色）
※仕事場から車を出す直前、仕事場近隣の道路がやたらと交通量の多い日だった。
※上記の交通量の多さは、僕をして旧道ないし旧鉄道跡地ルートに逃げ込ませようとする作戦だったということなのか、上記の通り、旧鉄道跡地の、対向車が現れること自体が非常に不自然（というか初めて）の地点に、２台連続の白塗色トヨタｗ/カルトナンバーが現れた。僕と遭遇するまでは同行していた雰囲気だったのに、僕とすれ違ったとたんに、目の前の分岐で互いに別ルートへと別れていった。
８月２９日㈪遭遇ＮＡ台。旧道＆国道経由ルート３５００ｍ。
①青 プリウス 岡山３４４ ら ・８０１ ２００ｍ（青＆３桁ナンバー）
②白 軽トラ 岡山４８０ つ ６３２３ ９００ｍ（タイミング不審）
③白 アルファード？〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２０００ｍ（片目ヘッドライト）
※①の青プリウスは、通行止めになっている旧道上に、通行止め側から現れた。すぐ近くに並走する国道があるのに、通行止め区間のある旧道に現れたこと自体が不自然。いつからだか、２３時４０分台に旧道を通ると必ず遭遇するようになっている特定容疑車。
※②の車に前を抑えられたせいで自分のペースで走れず、結果、③の片目に遭遇することとなった。②の車の通ったルートも不自然なので記録しておく。
８月３０日㈫遭遇２台。旧道＆国道経由ルート３５００ｍ。
②赤 軽自動車 岡山５８１ と ７５３４ １５００ｍ（赤塗色）
※目の前に進入してきて先行になった、同夜唯一の車。
※塗色は見せつけてもナンバーは知られたくなかったのか、暴走で逃げ。
※翌晩にも赤塗色の軽登場。この日の７５３４と似通った７５３１というナンバー。
８月３１日㈬遭遇２台。旧道経由ルート３０００ｍ。
①赤 タント 岡山５８３ ね ７５３１ １８００ｍ（赤塗色）
※前夜に開通しているのを確認していた、旧道ルートを久しぶりに利用。
※集団ストーキング馬鹿の動員力でもアピールしたいのか、前日登場の赤塗色７５３４と同じようなナンバーの赤塗色が登場した。
９月 １日㈭遭遇５台。旧道経由ルート３０００ｍ。（ナンバーを確認できたのは３台）
①銀 エルグランド 岡山３００ る ２７０８ ４００ｍ（ハザード路駐）
②白 ヴィッツ 倉敷５３０ す ３７６１ １９００ｍ
③赤 フィット 岡山５０１ ね ３９０７ ２８５０ｍ（赤塗色）
※ここ３日で遭遇車数全９台の少数にも関わらず、毎晩赤塗色が登場。偶発たり得ない。
※ハザードを焚いて路駐している車を３台目撃。
９月 ２日㈮遭遇３台。旧道経由ルート３０００ｍ。
①銀 ラウム 岡山５０２ ぬ ・４５０ ５００ｍ（３桁＆僕の車と同じナンバー）
②赤 ミニバン 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２１００ｍ（赤塗色）
③黒？ 軽自動車 岡山５８０ あ ２０６１ ２９５０ｍ（通行阻害）
※ここ４晩で遭遇した車の総数１０台。内４台が赤塗色。
※毎晩必ず１台ずつの赤塗色を含むような事態が、偶発な訳がない。
※赤塗色の車は、２３台に１台の割合でしか存在しないことが、検査業界の統計ではっきりしている。
※③の軽自動車は、僕の自宅のある集落の入り口でじっと動かず、こちらの通行を阻害。
９月 ３日㈯遭遇７台。旧道経由ルート３０００ｍ。
③赤銀 ライフ 岡山５１ え １３１７ ２０ｍ（赤塗色）
④銀 スイフト 岡山５０２ ぬ ・９６３ １７００ｍ（３桁＆等差数列ナンバー）
⑤白 レヴォーグ 岡山３３２ に ３５００ １８００ｍ（鈍足逆煽り）
⑥白 プリウス 岡山３４３ み １５１５ ２８００ｍ（鈍足逆煽り）
⑦黄 Ｎ－ＯＮＥ 岡山５８３ 〇 ７００２ ２９５０ｍ（黄塗色）
※仕事場を出た途端に、いきなり赤塗色。毎晩数台の遭遇で、赤塗色との遭遇は５晩連続。
※赤塗色は２３台に１台の割合でしか存在しないことが、検査業界の統計ではっきりしている。
※夏休み明けで初心者が増殖したためかもしれないが、⑤と⑥が共に、異常な低速もしくは交差点内停止というバカ挙動で当方の通行を阻害。
※遭遇車が存在すること自体が不自然な自宅集落入り口前に、最後の１台として黄塗色が現れるお約束。
９月 ５日㈪遭遇２台。旧道経由ルート３０００ｍ。
①黒 ラパン 島根５８０ 〇 ９９１１ ２００ｍ（仄めかしナンバー）
②白 マツダ 岡山３９２ ら ・３５８ １７００ｍ（３桁ナンバー）
※９９１１で容易に連想できるナンバー１１９９は、赤塗色のバイクの画像を検索させる、特定容疑ナンバー。
９月 ６日㈫遭遇４台。旧道経由ルート３０００ｍ。
①黒 軽自動車 姫路５８１ 〇 ・４９２ １００ｍ（３桁ナンバー）
②白 ウイッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ５００ｍ（３桁＆特定容疑車）
③黒 軽１ＢＯＸ 岡山５８５ え ４４４４ １６００ｍ（４桁全同字ナンバー）
④銀 モコ 岡山５８３ い ２７２０ １９００ｍ（仄めかしナンバー）
※②、④は共に、僕の使っている電話番号に一定の法則で関係のあるナンバー。
※③は言わずもがな、いわゆるカルトナンバー。
※②は、現れる時は必ず同じ場所に現れる、地縛特定容疑車。
９月 ７日㈬遭遇４台。旧道経由ルート３０００ｍ。
⓪３人組体育会系大学生風男、建物施錠中の僕の背後で音立てて痰吐き。
①薄黄 エッセ 岡山５８５ ち ・６０１ １３００ｍ（３桁＆黄塗色）
②黒 車種不明 岡山５４６ な ８１１８ １５００ｍ
③白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ １８００ｍ（３桁＆２晩連続登場）
④黒 軽自動車 岡山５８３ う ・４２３ １９００ｍ（３桁＆死にナンバー）
※相変わらずの、４台遭遇の内３台が３桁ナンバーという状況。
※③・２０６は、いかにも特定容疑車らしく２晩連続登場。
※いつもとは違う場所に現れたこと自体、偶発を強弁する辻褄合わせとして訝しむべきか。
９月 ８日㈭遭遇４台。国道経由ルート３５００ｍ。
➍黒 軽１ＢＯＸ 岡山５９７ え １２３４ ３１００ｍ（等差数列ナンバー）
➊黒 車種不明 広島３０１ り ８１８５ ３４５０ｍ
９月 ９日㈮遭遇１０台。旧道経由ルート３０００ｍ。
②黒 軽自動車 岡山５８０ こ ・８１０ １００ｍ（３桁ナンバー）
③青 軽自動車 岡山５８１ と ・９６４ １００ｍ（青＆３桁ナンバー）
⑤青 アクア 岡山５３８ り ・１２８ ３００ｍ（青＆３桁ナンバー）
⑥塗色車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ・・・６ ５００ｍ（１桁ナンバー）
⑧青 軽自動車 岡山５８３ き ３２６０ １６００ｍ（青塗色）
⑩黄 軽自動車 岡山５８５ み ・３７３ １６００ｍ（黄＆３桁ナンバー）
※１０台遭遇の間に３桁以下ナンバーが半数、青塗色が３台、三原色塗色４台。
※偶発が含まれているにせよ、作為も関与しないとありえない状況。
※青塗色は１６台に１台、黄塗色は１３０台に１台であることは、検査業界の統計ではっきりしている。
※赤青黄３色のうちのいずれかに遭遇する割合も、１１台に１台であると、同様の理由ではっきりしている。
９月１０日㈯ 旧道経由ルート３０００ｍ、遭遇１０台。
②黒 ヴォクシー 〇〇〇〇〇 〇 ・５７５ ２０ｍ（３桁ナンバー）
⑤黄 タフト 〇〇〇〇〇 〇 ・１８０ １３００ｍ（黄＆ブライティング）
⑧銀 車種不明 岡山５３１ や ２２２８ ２１００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
⑩赤 車種不明 岡山５０２ ぬ ５０２１ ２８８０ｍ（赤塗色）
※相変わらず、最後に現れる赤塗色を含む、４台もの容疑車登場。
※１０台もの遭遇車があること自体が不自然。嫌がらせ容疑要件を満足する特徴を持った遭遇車の比率を減らすための、容疑要件不満足車も動員されている可能性。
※⑧の４桁中３桁同字ナンバー２２２８は、４桁中３桁同字であること以上のナンバー詳細情報を読み取られるのを嫌ったのか、交差点バンプの中腹の、ヘッドライトの角度の関係で対向車のナンバー詳細が読み取りにくくなるタイミングでの対向を狙ったような、不自然な一時停止＆徐行を行う挙動不審。
９月１２日㈪ 旧道経由ルート３０００ｍ、遭遇８台。
⑤青 コンフォート 岡山５００ あ ５４２７ ２００ｍ（死になナンバー）
⑥白黒 マーチ 岡山８００ す ９４８８ ５００ｍ
⑦黒 マツダ 岡山３３４ ほ ・９１２ １９００ｍ（３桁＆同日日付ナンバー）
⑧黒 プリウス 〇〇３〇〇 〇 ・８８８ ２１００ｍ（３桁全同字＆ブライティング）
※⑦は９月１２日に現れた・９１２。その日の日付のナンバーの車が、帰途で遭遇するほんの数台の車の中に含まれるのは、この夏２度目。
９月１３日㈫ 旧鉄道跡地経由ルート２７００ｍ、遭遇１台。
①銀 ステラ 岡山５８０ や １５８９ ２４００ｍ（赤鉄道車両画像ググらせナンバー）
※逆材料具合に自信ありということか、意地でもナンバー詳細を読み取らせようとするかのように、時速３０ｋｍ未満の鈍足で、僕を無理やり追いつかせた。
９月１４日㈬ 国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 と ・９６２ ２０ｍ（３桁ナンバー）
②黒 ハリアー 〇〇〇〇〇 〇 ・・１４ ２０ｍ（２桁ナンバー）
※出発地の仕事場集落出口、仕事場から２０ｍの位置にある停止線に停まった途端に、目の前に現れる遭遇車。２台ともが容疑要件を満足。そのタイミング以外には、国道に出るまで１台の遭遇車もなし。こちらの出発をどこかから監視していてタイミングを合わせないと起こりえない事態。
９月１５日㈭ 国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①白 スペーシア？ 〇〇〇〇〇 〇 ・・２４ ２０ｍ（２桁ナンバー）
⑤白？ デコトラ 倉敷４００ す ５６６６ ６００ｍ（４桁中３桁同字＆片目）
➌白 アウディ 岡山３３５ の ・５２６ ３３４０ｍ（３桁ナンバー）
➋黒 軽自動車 岡山５８３ て １７０１ ３４００ｍ（赤鉄道車両関連ナンバー）
➊白 クラウン 岡山３００ る １９５４ ３４４０ｍ（ストーキング特定容疑車）
※直接国道に向かわず、帰路序盤は旧道ルートと共通の道順を選んだところ、出発地の仕事場から６００ｍの地点に、片目ヘッドライトの４桁中３桁同字ナンバー５６６６が待ち構えていた。
※目的地自宅の周辺２００ｍ圏内には、かつて、何日か連続で仕事場周辺や自宅周辺、帰宅ルート上の対向車がいること自体が不自然な地点にて、神出鬼没といった不審な動向を見せた過去のある特定ストーキング容疑車、白クラウン１９５４（引っ越しナンバー）が、４か月前の出現時と同様に、他の２台の容疑要件満足車に引き連れられて現れた。
９月１６日㈮ 国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
〇白 軽自動車 岡山５８４ か ・９６３ ２０００ｍ（３桁＆等差数列）
※僕が追い付いた途端、車線を跨ぐ蛇行。
９月１７日㈯ 国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
〇白 プリウス 〇〇３〇〇 〇 １１２３ １８００ｍ（片目ヘッドライト）
〇青 ヴィッツ？ 〇〇５〇〇 〇 ６９００ ２１００ｍ（青＆消灯）
※６９００の青ヴィッツは、別車線から追いついてきて、僕の後続につくなり消灯。
９月２０日㈫ 旧道＆国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①黒 車種不明 岡山３４４ ぬ １０１１ ７０ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
②黒 軽自動車 岡山５８１ き ・１８３ ５００ｍ（３桁＆ブライティング）
③白 クラウン 〇〇〇〇〇 〇 １０２５ ８００ｍ（赤鉄道車両関連ナンバー）
※この日は昼間も、２台目と最後の１台が４桁中３桁同字ナンバーだった。①の存在自体を、偶発と捉える方が不自然。
９月２１日㈬ 旧道＆国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①青 車種不明 倉敷５〇〇 〇 ９０３５ ７０ｍ（青塗色）
②白 軽自動車 熊本５９３ 〇 ・・３５ ３００ｍ（２桁ナンバー）
※相変わらずの、最初２台が嫌がらせ容疑要件を満足する状況。
※９０３５と・・３５のコンビは、クソ雑魚と雑魚の語呂合わせ自己紹介か？
９月２２日㈭ 旧道＆国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①白 アクティ 岡山５８６ い ・・３８ １５００ｍ（２桁ナンバー）
※３８が「３８口径」を連想させる「銃器関連ナンバー」であるのは紛れもない事実。
９月２３日㈮ 旧道＆国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
※国道でハイビームのまま走行の対向車がいたのみ。国道外では遭遇車無し。
９月２４日㈯ 旧道＆国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①黒 プリウス 岡山３〇〇 る ５０００ ４０ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
➋赤 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ４５５９ ２０００ｍ（赤塗色＆速度超過）
➊黒 ミニバン 岡山５０２ せ ・６０５ ２２００ｍ（３桁＆赤画像関連ナンバー）
※➋赤は、後ろから時速９０ｋｍは超えていようかという猛スピードで後続に登場。
※同車を回避する意味もあって、国道を下りる地点を変更したところ、➊が登場。
９月２６日㈪ 旧道＆国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
※国道で遭遇した台数がむやみに多く、国道に合流するまでの一時停止がやたらと長くかかった以外は、特に異常なし。
９月２７日㈫ 新幹線側道＆給油所ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①青 ステラ 岡山７８３ ゆ １００１ １５０ｍ（青塗色）
②白 タント 岡山５９０ や ２００２ ４００ｍ（①と類似ナンバー）
※給油が必要な時しか使用しない、仕事場最寄り踏切通過ルート。その２００ｍ手前で待ち構えていた青塗色の容疑車①と、数十秒間の踏切待ちをした後に踏切の向こうから現れた容疑車②とが類似ナンバー。超単純計算でも、偶発としてなら０．１％程度の確率でしか起こりえない状況。
９月２９日㈭ 鉄道跡地経由ルート２７００ｍ、遭遇３台。
②黒 軽自動車 岡山５８５ ふ ・６２８ ２００ｍ（３桁＆赤鉄道関連ナンバー）
９月３０日㈭ 鉄道跡地経由ルート２７００ｍ、遭遇５台。
②黒 軽自動車 岡山５８５ ね １２０５ １９００ｍ
③黒 ＳＵＶ 岡山３３４ ひ ２４００ ２５００ｍ（偵察要員疑い）
④銀 車種不明 岡山３０１ ね ４６３９ ２５２０ｍ（偵察要員疑い）
⑤白 ミニバン 岡山３３１ ゆ ７７７０ ２６５０ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
１０月１日㈯ 鉄道跡地経由ルート２７００ｍ、遭遇４台。
①黄 軽自動車 岡山５８〇 て ２９２２ １８００ｍ（黄塗色＆４桁中３桁同字）
➊銀 軽自動車 岡山５８３ 〇 ９３００ ２５５０ｍ（赤系塗色鉄道関連ナンバー）
※この夜は前日に続いて、昼間の出勤時の最初の遭遇車も４桁中３桁同字ナンバー。
※しかもこの夜の①２９２２は黄塗色でもある、敵にとって都合の良すぎる存在で、偶発たり得る訳がないと感じて当然。
１０月２日㈰ 旧道および国道経由ルート３５００ｍ 遭遇４台。（国道上除く）
①銀 タント 岡山５８６ の ・・７７ ２０ｍ（２桁ナンバー）
②茶 軽自動車 岡山５８７ ゆ ・３２８ ２０ｍ（３桁以下ナンバー２連続）
③黒 車種不明 岡山５４２ ね ・・３８ ５００ｍ（３桁以下ナンバー３連続）
④黒 ８６？ 岡山３６０ の ・３００ ５００ｍ（３桁以下ナンバー４連続）
※国道外の区間で遭遇したすべての車が３桁以下ナンバーである、いつも通りの嫌がらせ。
１０月３日㈪ 鉄道跡地経由ルート２７００ｍ、遭遇３台。
①白 軽自動車 筑豊５８０ 〇 ５２４４ ９００ｍ（）
②黒 ゴルフ 岡山３３０ は ３０６６ １８００ｍ（赤塗色関連特定容疑ナンバー）
③黒 車種不明 岡山３０１ 〇 ４２９１ ２１００ｍ（死にナンバー）
※ブログで挑発してやると、その都度嫌がらせの質が変化する。
１０月４日㈫ 鉄道跡地経由ルート２７００ｍ、遭遇３台。
①黒 軽自動車 岡山５８０ よ ６２７９ ５００ｍ
②黒 ヴェルファイア 岡山３５６ ぬ ８１１８ １５００ｍ～（鈍足逆煽り）
③青 軽自動車 岡山５９３ こ １７１７ １８００ｍ （青塗色）
※②は、僕が現れるのを待っていたかのように、アパート駐車場からぎりぎりのタイミングの先行位置に現れ、１５００ｍ地点から２２００ｍ地点までの７００ｍを１１０秒もかけて走る逆煽り行為。時速になおすと２３ｋｍ程度。後続車がいる中で鈍足で走ることに、度胸試し的意義を見出すタイプの馬鹿か。道路の真ん中を走って抜かさせない動きを見せてきたこと、その後ろを走っている間に、対向に青塗色が現れたことを勘案すると、相手が僕とわかってやっていることと訝しめる。
１０月５日㈬ 鉄道跡地経由ルート３３００ｍ、遭遇４台。
①不明 軽自動車 岡山５８７ る ・２４７ ５００ｍ（３桁ナンバー）
③白 軽ワンボックス 岡山〇〇〇 か ７７７７ ２６００ｍ（４桁全同字ナンバー）
１０月６日㈭ 鉄道跡地経由ルート３３００ｍ、遭遇２台。
※特に容疑車無し。
１０月７日㈮ 旧道および国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①暗赤色 軽自動車 岡山５８４ き ２３７８ ５００ｍ（赤系塗色）
➊灰緑？ ヴィッツ 岡山５６４ ね ・・５５ ２０００ｍ（２桁＆「殺し」分類番号）
※あからさまさの薄い夜。
１０月８日㈯ 旧道および国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
〇黒？ 軽自動車 岡山５８４ あ ・２２４ １０００ｍ～（３桁＆片目灯火）
※ヘッドライトは両方点灯、フォグランプも両方点灯、ヘッドライト内のスモールだけ片方点灯の軽。沿道駐車場から現れて後続についた。この他の、ナンバーの読み取れる近づき方をした遭遇車、すべてが容疑要件満足車だった。
１０月１０日㈪ 鉄道跡地経由ルート３３００ｍ、遭遇６台。
①暗赤 軽自動車 岡山５８１ の ２７９５ １００ｍ（赤系塗色）
③黒 軽自動車 岡山７９３ こ？ ・・２２ ２０００ｍ（２桁ナンバー）
④赤 軽自動車 岡山５８１ つ １４５９ ２４００ｍ（赤系塗色）
⑤黒 トヨタ 岡山〇〇〇 〇 ・・２４ ２６００ｍ（２桁ナンバー）
⑥赤 車種不明 岡山３２０ る ８８１０ ２８００ｍ（赤系塗色）
※６台遭遇で、３台が同じ塗色、２台が似たナンバーの２桁。偶発たり得ると考える方が不自然。
１０月１１日㈫ 鉄道跡地経由ルート３３００ｍ、遭遇３台。
①白 ヴェルファイア 〇〇３〇〇 〇 ・８１９ ２０ｍ（３桁ナンバー）
※容疑者は、仕事場を出発直後にタイミングを合わせたように現れた１台のみ。
※同日は、自宅集落出口に現れた、昼間の出勤時の最初の遭遇車も３桁ナンバー。
※その日の最初と最後の遭遇車がしっかり３桁ナンバーというのは十分訝しい。
１０月１２日㈬ 国道経由ルート３５００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①茶？ セレナ 岡山３３０ ひ １３３３ ２００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
※最初の遭遇車がしっかりと４桁中３桁同字ナンバー。
１０月１３日㈭ 鉄道跡地経由ルート３３００ｍ、遭遇ＮＡ台。
➊銀 ワンボックス軽 岡山４８０ ら ６１１５ ３２００ｍ（特殊容疑）
※➊と遭遇する直前に見かけた、いつも停まっている沿道駐車車両が１２２３で、６１１５＝１２２３×５。
１０月１４日㈮ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇ＮＡ台。
➋黒？ 軽自動車 名古屋５８〇 〇 ８００８ ２１５０ｍ（同数ナンバー２連続）
➊白 ヴォクシー 岡山３〇〇 つ ８００８ ２２００ｍ（同数ナンバー２連続）
※かつては、そこを通れば必ず嫌がらせ容疑要件を満足する車が現れていた、地縛嫌がらせ地点に、２連続で同ナンバーの車が登場。異地域ナンバーであることが訝しませる。その地点に到達する数十秒前に、スマホを携えてこちらを見ていた歩行者有り。結びつけるべくもないが、とりあえず記録。
１０月１５日㈯ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇６台。
①黒 車種不明 広島５０２ 〇 ８９２３ ４５０ｍ（広島ナンバー）
②赤 マツダ 岡山３２２ ふ ４４５５ ４５０ｍ（赤塗色）
③白 プリウス 〇〇３〇〇 〇 ５２０５ １４００ｍ
④白 アクア 岡山５０２ ぬ ・９７６ １６００ｍ（３桁ナンバー）
⑤黒 ヤリス 岡山５６１ に ・・・１ ２１００ｍ（１桁ナンバー）
⑥黒 車種不明 〇〇〇〇〇 つ ２０１１ ２４００ｍ
※①が広島ナンバーで②が赤いマツダ車であることも、無理やり穿って見れば嫌がらせ的か。
※⑤の・・・１は、かつてはそこを通れば１００％必ず赤青黄塗色や４桁中３桁同字ナンバーが現れていた、地縛嫌がらせ地点に登場。
１０月１６日㈰ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇３台。
①黒 軽自動車 山口５８５ ね ２０００ ０ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
※仕事場玄関施錠中、背後にスマホを持った２０代男登場。
※施錠完了の１０秒後、自車に乗り込む。
※さらに１０秒後、仕事場隣家前死角に車が現れる。
※嫌がらせのつもりらしく、僕にとって邪魔になる位置で灯火点灯のまま停止。
※１０秒経って僕が車を発進させて目の前で停まると、嫌がらせ車も発進。
※いつもの嫌がらせ容疑要件通りの４桁中３桁同字ナンバー。
１０月１７日㈪ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇１台。
①銀？白？ 軽 島根５８１ く ４１９７ ５００ｍ（特殊容疑）
１０月１８日㈫ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇３台。
①黒 軽自動車 岡山５８１ 〇 ・・・８ ０ｍ（１桁ナンバー）
②黒 アクア 滋賀５０１ 〇 ６８７２ ５００ｍ（片目灯火＆特殊容疑）
③黒 カローラ？ 岡山５３７ 〇 ・５６８ ２６００ｍ（３桁ナンバー）
※ここのところ四晩、最初ないし旧道進入後最初の遭遇車が広島、山口、島根、滋賀。
１０月２０日㈭ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇４台。
①白 軽自動車 〇〇〇〇〇 せ ２０００ １０００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
②黒 クラウン 岡山３５２ す ・８８８ １７００ｍ（３桁全同字ナンバー）
③銀 プリウス？ 岡山３３４ も ・７１５ １９００ｍ（３桁＆片目ブレーキランプ）
④塗色不明バイク ナンバー不明 ２０００ｍ（ブライティング）
※④のバイクは、こちらを照らせる状態で丁字路に待ち構えていて、僕が目の前で一時停止するタイミングを見計らったようにハイビームに切り替えてこちらを照らし付けた。
※自宅集落入り口には、違法路駐の赤塗色シエンタ。
１０月２１日㈮ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇３台。
①赤 スイフト 〇〇〇〇〇 ひ ・１６３ ６０ｍ（３桁＆赤塗色）
②銀？ 軽自動車 岡山５８１ ほ ７７１６ １０００ｍ
③青 コンフォート 岡山５００ あ ５２４０ １９００ｍ（青塗色）
④黒 軽自動車 岡山５８３ て １７０１ ２７５０ｍ（赤塗色鉄道関連ナンバー）
１０月２２日㈯ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇ＮＡ台。
①青 タント 岡山５８１ え ６２７９ ２０ｍ（青塗色＆片目灯火）
➊赤 プラド？ 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２１００ｍ（赤塗色）
※理由不明の異常な交通量。
※にも関わらず、最初と最後の遭遇車だけが、しっかりと嫌がらせ容疑塗色。
※仕事場を出発して１０秒で現れた最初の遭遇車が、青塗色のナンバープレート照明灯片目。
１０月２４日㈪ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、遭遇１台。
①白 アルファード 岡山３３７ ま ・３０１ １４００ｍ（３桁＆特殊容疑）
※某マンションの３０１号室について、自宅で会話した翌日に３０１登場。
※盗聴していることを仄めかす嫌がらせアレンジか。
【付記】
※令和３年８月２０日㈮②青、２１日㈯①青、２１日㈯②、２５日㈬④・・・１、⑤１０００、２６日㈭①・・・３、２７日㈮①、９月３日㈮②、７日㈫④、８日㈬②１０００、１０日㈮青２０００、１３日㈪③・８８８、１５日㈬②・・１８、１６日㈭②青・４１３、２４日㈮②、２９日㈬②６５５５、１０月２日㈯②・・１３、２日㈯③・５０４、５日㈫②赤塗色、６日㈬③９８５２（REDWING関連№）、７日㈮②・・１８、１２日㈫②赤塗色、１３日㈬②・２２２、１３日㈬③・２２４、２１日㈭⑤青、２１日㈭青２０００、１１月１０日㈬①・・２４、１０日㈬②・１６７、１９日㈮③青・５３１、１９日㈮④黄・９９９、令和４年３月７日㈪③赤１１７１、７月６日㈬②・・３９、④黄、１０月１４日㈮➋８００８、➊８００８は、すべて容疑要件を満足する特徴を備えた車で、どれも半径４０ｍ程度の精度で同一地点に登場している。これまで何年も、そこを通れば必ず赤青黄塗色ないし容疑要件満足ナンバーないし片目ヘッドライトが現れ続けてきた地点。しかも、多くの夜で、その場所以外には遭遇車がいないという状況。その地点を車が通っているか否かは、９００ｍも手前から認識できる道路構造だが、ほとんどの夜の場合、どんなにスピードを加減速して揺らして走っても、僕の車がその地点に差し掛かった瞬間だけに、タイミングぴったりで対向車が現れる。そもそも、２３時台以降ともなると、かつては１台の車とも遭遇しないのが当たり前だった地点である。偶発たり得ない。地縛嫌がらせポイント１と呼ぶ。無能なオカルトのような表現になり、実に馬鹿馬鹿しいが、張り込み監視被害、ひいてはGPSを含めた軍事衛星の悪用監視被害と考えられる。
