ー夜間嫌がらせ容疑車遭遇状況覚書ー【令和５年３月３０日㈭深夜追加分】
※例えるなら、窃盗で通報されて店を逆恨みし、徒党を組んで再度その店に盗みに入りなおすような精神性の持ち主のリスト。
※１日だけのデータを見ても何もわからない。
※少なくとも数か月分のデータを連続的・客観的に精査して、どういう意味合いが見出されるかのみが問題。
［凡例］
【三同】：３文字以上同字ナンバー（４４４２や２２４２、・０００など）
【三以下】：３桁以下ナンバー（・３４２、・・４２、・・・０など）
【九】：９の倍数ナンバー（３０４２など、存在比率１１％程度）
㊈：１文字除くと９の倍数ナンバー（３６４２など、存在比率３０％程度）
死：４２が並んだ死にナンバー。
赤：赤塗色（存在比率、２３台に１台）
青：青塗色（存在比率、１６台に１台）
黄：黄塗色（存在比率、１３０台に１台）
⓵：１台目の遭遇車
➋：最後から２台目の遭遇車
【帰路の”被害”状況＠直近１週間】
日付け（曜日） 選択ルート名と距離、遭遇台数。
見出し
〇遭遇順 塗色 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離（特徴 or 容疑）
３月３１日㈮ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数３台。
これまで何度も他の容疑要件満足車を連れて現れた前歴のある特定容疑車登場。
②白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ５００ｍ（３桁＆特定容疑車）
③暗紫色 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 １７１７ １７００ｍ（特殊容疑）
※②の・２０６は、これまでの登場時は、常に他の３桁ナンバーなど、嫌がらせ容疑要件満足車を伴って現れてきているという前歴持ちの、数年越しの特定容疑車。ちなみに、僕の仕事場の電話番号の局番と同じ数字。
※③の１７１７自体は容疑要件を満足する車ではないが、１７１７ー２０６＝１５１１という、４桁中３桁同字数に繋がる計算が成り立つ。
※そしてこの日には、同日母親に貸していた僕の２台目のスマホに、１５１１という局番のスマホを持った母親の友人からの、そのスマホの電話番号を、口頭で伝える固定電話からの連絡あり。偶発たり得ないと感じ、盗聴被害を訝しんで当然の状況。
３月３０日㈭ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数２台。
コンビニ駐車場から、目の前に進入してきて鈍足走行した車が赤塗色。
①赤 マツダ 岡山３０１ ふ ３３４６ ８００ｍ（赤塗色）
②白 セレナ 岡山３０１ ふ ５９０２ １３００ｍ
※僕の接近までコンビニ駐車場で待ち構えていて、信号等の状況的に僕の同コンビニ前通過が決定的なタイミングになってから、先行位置にあらかじめ邪魔になるスピードで進入し、追いつかせてナンバーや塗色を見せつける。そういう作為・意図があれば当にこうやるであろうという風情の、①の一連の動向だった。
※タイミングを合わせる手法が、路上で僕の通過を監視している人員を利用したものなのか、GPS発信機等によるものなのかは不明。いずれにせよ、偶発でないならば、違法であるべき行為。
３月２９日㈬ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数０台。
特にあからさまな容疑車無し。
※ただし、出発地の仕事場から５００ｍの位置にある交差点で赤信号停止中、少し遠めの位置を通過した塗色不明の軽自動車が、６６６９だったかもしれない。遠くて視認できず。
※旧道沿線の地場スーパー駐車場前の暗がりに、地面に座り込んだ若そうな男の影あり。
３月２８日㈫ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数１台。
唯一の遭遇車がしっかりと嫌がらせ容疑要件満足車であるお約束。
①白 カローラクロス 岡山３３４ ち？・３４５ ２７８０ｍ（【三以下】＆等差数列）
３月２５日㈯ 国道経由ルート３５００ｍ 国道外総遭遇車総数２台
最初の２台がしっかりとお約束通りの嫌がらせ容疑要件満足車。
①黒？ 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ３２５８ １００ｍ（【九】）
②黒？ 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 １１１１ １００ｍ（４桁全同字ナンバー）
【参考動画】（一例として）
～いつもの嫌がらせ～【令和５年３月２５日㈰】 - YouTube
【凡例】
※①、②は遭遇１台目、２台目、➋は遭遇最後から２台目を表す。
※青緑の数字は、字光式ナンバーを表す。
※赤文字の数字列は、「赤塗色車両画像関連ナンバー」を表す。
※「片目」表記は、ヘッドライトなりブレーキランプなりナンバープレート照明灯なりの灯火が、意図的故障等の作為を含む理由で、左右非対称になっている車両を表す。
※「ブライティング」とはハイビーム灯火などで、こちらを照らし付けてくる嫌がらせの呼称。
※【九】は、令和４年１２月から目立って最初や最後の遭遇車として現れるようになった、「９の倍数ナンバー」を表す。
※「地縛嫌がらせ地点」とは、通常５台以下の車としか遭遇しない「鉄道跡地経由ルート」において、そこを通れば１００％の割合で赤青黄塗色ないし４桁中３桁同字ナンバーないしブライティング車両が待ち構えている地点を指す。
【前提情報】
毎晩２３時台帰路およそ３ｋｍ、抜け道利用で各晩平均ほんの５台程度の車と遭遇。（国道経由ルートを利用した日は、基本的には国道外での遭遇車のみカウント）
それらの車が「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「３桁以下ナンバー」ないし「赤塗色の車両画像をググらせるナンバー」ないし「銃器関連ナンバー」ないし「等差数列ナンバー」である頻度は、明らかな作為を感じるレベルになっている。
四半世紀に亘り、誹謗中傷や風評の被害を中心とした、車の関係ない様々な嫌がらせを受け続けていること、３晩連続で３ｋｍの帰路において５台ずつの車と遭遇し、それらの車が１５台連続で３桁以下ナンバーであったりするような経験が続いたことなどが相俟って、集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行、集カスと呼び習わしている。（帰宅ルートは５通りほど存在するが、どのルートを使っても、変えた初日以外、状況は変わらない。）
ただし、条件に合致すればすべてが作為的な犯罪行為者であると特定・確定するものではない。条件に合致するタイミングで現れた車をとりあえずすべて記録していくというのが趣旨で、それらのデータを手に取った第三者が、客観的にどう感じるか、それのみが問題である。
【夜間遭遇車リスト】
令和２年
【４月】令和３年 ５月１９日以前の投稿に記載。
【５月】令和３年 ７月３１日以前の投稿に記載。
【６月】令和３年 ８月 ５日以前の投稿に記載。
【７月】令和３年１０月３０日以前の投稿に記載。
【８月】～【１２月】令和４年２月１８日以前の投稿に記載。
令和３年
【１月】～【６月】令和４年 ２月１８日以前の投稿に記載。
【７月】～【９月】令和４年 ４月１８日以前の投稿に記載。
【１０月】～【１２月】令和４年５月１３日以前の投稿に記載。
令和４年
【１月】～【３月】令和４年 ５月２７日以前の投稿に記載。
【４月】 令和４年 ６月３０日以前の投稿に記載。
【５月】 令和４年 ７月２９日以前の投稿に記載。
【６月】 令和４年 ９月１６日以前の投稿に記載。
【７月】 令和４年１０月１８日以前の投稿に記載。
【９月】 令和４年１１月 ４日以前の投稿に記載。
【１０月】 令和４年１２月 ５日以前の投稿に記載。
【１１月】～【１２月】令和５年 ３月 １日以前の投稿に記載。
集団ストーカーのアルバイトについて聞きたいのですが、工場の派... - Yahoo!知恵袋
【令和５年１月以降の夜間帰宅時遭遇車リスト】
［凡例］
【三同】：３文字以上同字ナンバー（４４４２や２２４２、・０００など）
【三以下】：３桁以下ナンバー（・３４２、・・４２、・・・０など）
【九】：９の倍数ナンバー（３０４２など、存在比率１１％程度）
㊈：１文字除くと９の倍数ナンバー（３６４２など、存在比率３０％程度）
死：４２が並んだ死にナンバー。
赤：赤塗色（存在比率、２３台に１台）
青：青塗色（存在比率、１６台に１台）
黄：黄塗色（存在比率、１３０台に１台）
⓵：１台目の遭遇車
➋：最後から２台目の遭遇車
１月４日㈬ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇３台。
①黒 軽自動車 岡山５８Ａ 〇 ・・３６ ４００ｍ（【三以下】＆【九】）
②青 クロスビー 岡山７８６ な ・・１１ ４００ｍ（【三以下】２連続＆青）
③赤 スイフト 岡山５３０ て ８１９２ ４００ｍ（赤塗色）
※国道外で遭遇した車全てが嫌がらせ容疑要件を満足するお約束。
１月５日㈭ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇３台。
①青系 軽自動車 岡山５９３ う ・３１５ ２０ｍ（【三以下】＆【九】＆青系）
②白 セダン 岡山３８６ ゆ ８０００ ４００ｍ（【三同】）
③青 軽自動車 大宮５８３ 〇 ３９５６ ３２５０ｍ（青塗色）
※国道外で遭遇した車全てが嫌がらせ容疑要件を満足するお約束。
※最初の遭遇車が【九の倍数ナンバー】であるのは、２晩連続。
※③の大宮ナンバーとは、ここ７回の夜中の帰宅で３回も遭遇している。偶発たり得ず。
１月６日㈮ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇０台。
※特に容疑車無し。
１月７日㈯ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇ＮＡ台。
⓪赤い服に油切れ騒音黄色自転車
①白 ハスラー 岡山５８１ ふ ６６６５ ２０ｍ（【三同】）
③白 プリウス 〇〇３〇〇 〇 ４４３５ ５００ｍ（片目フォグライト）
➋黒 プリウス 岡山３７４ ふ ・１１１ ２１００ｍ（【三同】）
※⓪の自転車はその音的に、二晩連続の登場。（前夜は姿を見ず）
※１台目が６６６５のようなナンバーであることが、そう何度も偶発で起こりうる訳がない。
１月９日㈪ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇１台。
①白 ヴィッツ 岡山５４１ む １０３１ ３００ｍ（特殊容疑＆特定容疑車）
※僕の仕事場出発の瞬間に、タイミングを合わせたように向かいの家で電灯が点灯。
１月１０日㈫ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇２台。
①黒 フーガ 岡山３８７ そ ８０００ ２０ｍ（【三同】）
※ここ７回次で、最初の遭遇車が嫌がらせ容疑要件を満足するのは６回目。
※偶発たり得ない。
１月１１日㈫ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇３台。
①白 ヴィッツ 岡山５４１ む １０３１ ３０ｍ（特殊容疑＆特定容疑車）
②黒 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ２２２８ ３００ｍ（【三同】）
※①は、前々日の最初の遭遇車と同一個体。
※同車は、僕の仕事場のガレージの様子を観察できる駐車場辺りから出発した模様。
※最初から２台以内の遭遇車が４桁中３桁同字ナンバーを含むのは、ここ最近６回次で５回。偶発たり得ない。
１月１２日㈭ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇１台。
➋黒 トール 岡山５２４ す ７０００ ２３００ｍ（【三同】＆字光式）
※国道上での遭遇。
※信号待ちをしている同車に追いついた形での遭遇なので、偶発を否めない。
以上、※嫌がらせにしか自らの存在価値を見出せない厚顔無恥なゴミ共の駆る車のリスト。
１月１３日㈮ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇３台。
①白 ラパン 〇〇〇〇〇 〇 ・・・９ ３００ｍ（【三以下】＆【九】）
②黒 レクサスＨＳ？ 岡山３７８ ね ・・１８ ４００ｍ（【三以下】＆【九】）
➌黒 軽自動車 横浜５８９ は ・３７３ ２３００ｍ（【三以下】＆片目ヘッドライト）
➊桃 軽自動車 岡山５８０ も ２０９５ ３３５０ｍ（赤鉄道車関連ナンバー）
※前月からしつこくアンカリングされている、「９の倍数ナンバー」が最初から２連続するような事態が偶発たり得る訳がない。
１月１４日㈯ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、国道外遭遇１台。
①黒 アルトラパン？ 岡山５９２ は ・３３３ ５００ｍ（【三同】＆【九】＆片目）
※最初の遭遇車が・・・９だった次の夜に、唯一の遭遇車が・３３３。
※３桁かつ９の倍数かつ片目フォグライト。
※令和５年に入ってから１０回次の夜中の帰宅で、最初ないし最後２台以内に４桁中３桁同字ナンバーが含まれたのはこれで７回目。全く以て偶発たり得ない。
１月１６日㈪ 鉄道跡地経由ルート２８００ｍ、全遭遇車１台。
①黒 軽自動車 岡山５８０ と ４５３９ ２１００ｍ
※容疑要件を満足しないが、登場は「地縛嫌がらせ地点１」。
※９の倍数を意識させる、９の倍数でない数として訝しむべきか？
１月１７日㈫ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇０台。
①黒 軽自動車 神戸５８２ の ７３２６ １３００ｍ（【九】）
➌黒 軽自動車 鹿児島５８２ さ ８４２４ ２５００ｍ（【九】＆死にナンバー）
※【九】の倍数ナンバーが、これ見よがしに２台現れるお約束。
※ナンバーを読み取れる距離に近づいた車は、上記２台のみ。
１月１８日㈬ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇１台。
①白 プリウス 〇〇３〇〇 〇 ・１０３ ３５０ｍ（【三以下】）
②赤 トレーラー 尾張小牧１００ う ・・４１ ４００ｍ（【三以下】＆赤）
③白 軽自動車 岡山５８３ そ ・５７０ ６００ｍ（【三以下】）
④塗色不明 トラック 岡山８００ あ ４２６１ ６００ｍ（死にナンバー）
⑤黄 ジャパンキャブ 岡山５００ あ ５３４０ ６００ｍ（黄）
※⑤は、例によって１つ数字を取り除くと９の倍数になるナンバー。
※ナンバーを読み取れる距離に近づいた車のすべてが嫌がらせ容疑要件を満足する相変わらず。
１月１９日㈭ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇２台。
①白 カムリ 岡山３４３ 〇 ３６３６ ３８０ｍ（【九】）
➊赤 マツダＣＸ 岡山３３０ せ ４１６７ ３２００ｍ（赤＆【九】）
※両車とも国道外で遭遇。
※国道外で遭遇した車のすべてが毎晩の嫌がらせ容疑要件を満足するお約束。
※遭遇した嫌がらせ容疑車の両方ともが【九】の倍数ナンバーであるお約束。
※集団ストーカーは、頭が悪く調子乗りなゴミの集団でしかないことの証左。
１月２０日㈮ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇３台。
①赤 ＣＲ－Ｖ？ 岡山〇〇〇 〇 ・・７０ ３００ｍ（赤＆【三以下】）
➋銀 スバルステラ 岡山５８５ い ・・８２ ２１００ｍ（【三以下】）
※両車とも国道外で遭遇。
※国道外で遭遇する車が嫌がらせ容疑要件を満足する車ばかりであるお約束。
１月２１日㈯ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇１台。
①白 レクサスＮＸ？ 岡山３３０ ろ １５３１ ２８００ｍ
※国道を下りて２５０ｍ、国道外で遭遇。
※例によって、昼間に新たにアンカリングされていると思しき、「１文字取り除くと９の倍数になるナンバー」。
※このブログの説得力を削ぎつつ、嫌がらせは続けるという算段として認識。
１月２３日㈪ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇１台。
①黄 ｅＫワゴン 京都５８０ ぬ ・７７５ ２０ｍ（【三以下】＆黄塗色）
②白 プリウス？ 〇〇〇〇〇 〇 ・・６９ ４００ｍ（【三以下】）
➋塗色不明 プラド？ 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２７００ｍ（違法プレート）
➊黄 ジムニー 〇〇５〇〇 〇 ２５４３ ２７００ｍ（黄塗色）
※最初と最後が共に黄塗色という偶発たり得ない状況。
※検査業界の統計上、黄塗色の乗用車は１３０台に１台しか存在しない。
※②、➊はともに、ここの所最近の例によって、「１文字取り除くと９の倍数になるナンバー」。
１月２４日㈫ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇０台。
①青 ノート 岡山５３８ ぬ ・７２５ ８００ｍ（青＆【三以下】）
※先週からお約束のひとつとなった、「１文字取り除くと９の倍数になるナンバー」。
※何千何万といる存在で、ほぼ意味がないという状態だが、とりあえず記録。
１月２５日㈬ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇３台。
①黒 プリウス 〇〇３〇〇 〇 ・・２４ ２５０ｍ（【三以下】）
➊黒 アクア 岡山５０２ む ７２７２ ３２００ｍ（【九】）
※両車とも、国道外で遭遇。国道外での遭遇総数は３台。
※国道外ではもう１台、５９１７のＢセグメントと遭遇した。
１月２６日㈭ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇１台。
➊青 ミニバン 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２８００ｍ（青塗色）
※信号のない十字交差点で一時停止する寸前、右方からハイビームで暴走し、意地でもこちらを先に通すまいとする典型的岡山人的運転のミニバン登場。僕の目の前を通り過ぎてから５０ｍ程進んだところで、何故か停止していた。このブログの閲覧数が増えたおかげか、あからさまな嫌がらせ車両の登場は無し。
１月２７日㈮ 国道経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇１台。
➊黄 コンフォート 岡山５００ あ ３９２４ ３１８０ｍ（黄＆【九】）
※➊は、今までは、自宅近辺などでの四四九四や四九四四などの４桁中３桁同字ナンバーとの遭遇に関して、嫌がらせの作為を訝しんできたタクシー会社のタクシー。この夜現れたのは、調査開始以来５年、一度も登場したことのないナンバーにして、１２月にアンカリング刷り込みが始まって以来早速の「９の倍数ナンバー」。はっきり喧嘩を売られている模様。
１月２８日㈯ 新幹線側道経由ルート３５００ｍ、全遭遇車数９台。
①白 アクア 岡山５３０ に １０６０ １００ｍ（片目灯火＆特殊容疑）
➏塗色車種不明 岡山５０２ て ５３２３ ２５００ｍ（片目灯火）
➎黄 タント 岡山５８０ 〇 ２９２２ ２６００ｍ（黄＆【三同】）
➍黄 コンフォート 岡山５００ あ ４７４７ ２７００ｍ（黄塗色２連続）
➊黒 プリウス 岡山３３１？た？・・６４ ３１００ｍ（【三以下】）
※仕事場からの南下時に通過する最初の交差点、出発地から１００ｍの地点を直進中、十字交差点左方（東側）から、ウインカーの点いていない白いアクアに、明らかにわざと目の前に飛び出された。そのアクアがブレーキランプが片目になっている嫌がらせ容疑要件満足車であることに気づいたので、挑発にのってUターン、北進追跡した。すると、上記の通り、その後に遭遇した８台の車の内、４台がしっかりと嫌がらせ容疑要件を満足する車だった。この夜の嫌がらせ状況は、台本の存在する劇場型であったことが訝しめる。
※９台の車としか遭遇しない夜に、２台もの片目灯火。日本の自動車整備文化はそのような未開の状態ではない。
１月３０日㈪ 国道経由経由ルート３５００ｍ、全遭遇車数９台。
①桃 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ２５８２ ２０ｍ（特殊容疑）
②白 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ２０４５ １２０ｍ（特殊容疑）
③青 スペーシアギア 岡山５８１ 〇 ８６２０ ３９０ｍ（青塗色）
※①、②は、令和５年になってから定番の嫌がらせとなった、「１文字取り除くと９の倍数になるナンバー」
※実に馬鹿馬鹿しいが、誰がどう言おうと嫌がらせであるのは事実なので記録しておく。
１月３１日㈫ 国道経由経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇車総数は以下の４台。
①黄 コンフォート 岡山５００ あ ５０５１ １３０ｍ（黄塗色）
②黄 コンフォート 岡山５００ あ ４６０７？ ２００ｍ（黄塗色）
③白 Ｎ－ＢＯＸカス 京都５８３ さ ・８３９ ４００ｍ（【三以下】）
④銀 エッセ 岡山５８１ さ ９５８１ ４００ｍ（特殊容疑）
※③は、あきらかに前方道路状況クリアなのに、僕が追いつくまで停止を続けていた。
※④は、今月からお約束となっている、「１文字取り除くと９の倍数になるナンバー」。
２月 １日㈬ 国道経由経由ルート３５００ｍ、国道外遭遇車総数は以下の３台。
①赤 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ４３９７ １４０ｍ（赤塗色）
➋黒 車種不明 岡山３５０ つ ３０３０ ３４１０ｍ
➊黄 スイフトスポ 岡山３３６ わ？・２１７ ３４２０ｍ（【三以下】＆黄塗色）
※最初と最後が嫌がらせ容疑要件を満足するお約束。
２月 ２日㈭ 国道経由経由ルート３５００ｍ ①②は国道外で遭遇。
①黒 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 １３０７ １３０ｍ
②青 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 １５０９ １４０ｍ（青塗色）
〇黒 軽自動車 広島５８０ の ２７１４ １４００ｍ（片目ヘッドライト）
２月 ３日㈮ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車無し
※特に容疑車無し。
２月 ４日㈯ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車無し
①青 キューブ 〇〇〇〇〇 〇 ３３１６ １８００ｍ（青＆片目ヘッドライト）
②青 マツダＣＸ？ 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ３２００ｍ（青塗色）
２月 ６日㈪ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車無し
①白 トヨタセダン 岡山３８３ も ８０００ ７００ｍ（【三同】）
※同夜最初の遭遇車が、国道上で、車線を変えてまで少しだけ前に出て、ナンバーを見せつけてくるような動きを見せた。嫌がらせ容疑要件を満足する４桁中３桁同字ナンバーだった。
２月 ７日㈫ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車１台
※特に容疑車無し。
２月 ８日㈬ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車１台
①黒？ルークス 岡山５８５ ふ ・９２７ ２０ｍ（【三以下】＆【九】）
➊黒 軽自動車 岡山５８１ ひ ９１１７ ３３５０ｍ（【九】）
※仕事場を出た途端に目の前に現れた最初の遭遇車と、自宅に着く直前に現れた最後の遭遇車とが、似通った「９の倍数ナンバー」。偶発たり得ない。
２月 ９日㈭ 迷走からの国道経由経由ルート３９００ｍ 国道外遭遇車４台
①白 ラパン 岡山５８１ は ６５６６ ２０ｍ（【三同】＆㊈）
②黒？軽自動車 岡山５９２ ほ ・３３３ ３００ｍ（【三同】＆片目＆【九】）
③黒 ＳＵＶ 岡山３８１？〇 ９１８８ ３００ｍ（㊈）
〇白 トヨタセダン 岡山３６６ ね ７０００ ２０００ｍ（【三同】）
※①の前後に走行車全く無し。遭遇タイミングを合わせる手法を持っている証左。
※遭遇後の①は信号無視・車線無視で逃げた。
※僕が取り得るあらゆるルート上に嫌がらせ車を手配している模様。
※〇は、国道上で唯一、ナンバープレートを読み取る気になる遭遇の仕方をした車。
２月１０日㈮ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車０台
①黒 軽自動車 岡山５８１ ね ７８５６ ４００ｍ（㊈）
※国道で最初に目の前に現れた車が「１文字取り除くと９の倍数ナンバー」であっただけで、特に嫌がらせなし。
２月１１日㈯ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車０台
※特に容疑車無し。
２月１３日㈪ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車２台
➋黒 ヴェルファイア？岡山３８１ は ・・・９ ２７００ｍ（１桁＆【九】）
➊黒 ハイエース 〇〇〇〇〇 〇 １７３８ ３２００ｍ（㊈）
※国道以外の区間で遭遇した車全てが嫌がらせ容疑要件を満足するお約束。
２月１４日㈫ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車１台
➊銀 トヨタのＢセグメント車？ ２９００ｍ（片目灯火）
※国道外の区間で遭遇した唯一の車が嫌がらせ容疑要件を満足するお約束。
※片目テールランプ。
２月１５日㈬ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車０台
※警戒区間内での遭遇車無し。
※嫌がらせ容疑要件満足車との遭遇なし。
２月１６日㈭ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車１台
〇塗色不明スズキ？ 〇〇〇〇〇 〇 ・４９９？２０００ｍ（片目灯火）
※まともにナンバーを読み取れる遭遇の仕方をしたのは、国道上で前を走っていた・・２５のみ。
※上記の片目灯火は、フォグランプが片目のスズキ車。
２月１７日㈮ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車１台
①赤 マークⅩ？ 〇〇３〇〇 ふ ・６５６ ９０ｍ（赤塗色＆【三以下】）
➍赤 ヴィッツ？ 神戸５０４ 〇 ６７０６ ２５００ｍ（赤塗色）
➌赤 ロードスター 岡山３３３ る ・７８７ ２５００ｍ（赤塗色）
➋白 タンク？ 岡山５５６ り ・・２４ ２５００ｍ（【三以下】）
※ナンバーを読み取れる接近の仕方をした車が最初から３連続で赤塗色。
２月１８日㈯ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車２台
※特に容疑車無し。
２月２０日㈪ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車１台
①青 アクア 岡山５０２ つ ２４３８ １００ｍ（青塗色＆㊈）
２月２１日㈫ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車１台
①赤 プリウス 岡山３２Ｙ つ ８００８ ８００ｍ（赤塗色）
※前方がクリアであるにも関わらず、僕の車の前から１５秒以上動かず。
２月２２日㈬ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車２台
※非常に珍しく、国道外で遭遇した車が容疑要件を満足せず。
２月２３日㈭ 国道経由経由ルート３５００ｍ 国道外遭遇車２台
※非常に珍しく、２晩連続で、国道外で遭遇した車が容疑要件を満足せず。
２月２４日㈮ 数か月ぶりの旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数６台
①銀 ミラ 〇〇〇〇〇 〇 ３５９１ １００ｍ（【九】）
②黒 軽自動車 岡山５０２ つ ・２３０ ５００ｍ（【三以下】）
③銀 軽自動車 岡山５９１ と ・・７７ ８００ｍ（【三以下】２連続）
④銀 軽自動車 岡山５８０ 〇 ７９８３ ２７５０ｍ（【九】）
⑤黄 ジャパンキャブ 岡山５００ あ ５４１８ ２８００ｍ（黄＆【九】２連続）
⑥赤 マツダデミオ？ 岡山５５０？ね １３３８ ２８５０ｍ（赤塗色）
※久しぶりの旧道ルート選択であるにもかかわらず、すべての遭遇車が容疑要件満足。
※６台もの遭遇車があること自体が不自然。
※１１％しか存在しない９の倍数ナンバーが６台中３台も含まれるのは不自然。
２月２５日㈯ 前日に引き続き旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数３台
①黒 ＲＡＶ４ 岡山３３０？な ８００８ １２００ｍ
②黄緑？ 軽自動車 岡山５８１ 〇 ４９０７ １４００ｍ（黄系塗色）
③灰 ラパン？ 〇〇〇〇〇 〇 ３６１８ ２１００ｍ（【九】）
※③は、旧道沿線にある閉店後の薬局駐車場に停まっていて、明らかに、僕の車が近づいてきたのを確認してから動き始めた。動いたがためにナンバーを読み取ると、安生の嫌がらせ容疑要件満足、「９の倍数ナンバー」だった。病的分析で記述するだけ損だが、前夜の遭遇車の半分が「９の倍数ナンバー」だった事実を加味して、事実なので記録しておく。令和４年１２月中旬に経験した、何日か連続で出勤時の最初ないし最後の遭遇車が「・九九九」や「・・・九」などのあからさまな９の倍数ナンバーでありつづけた作為的状況を通して、「９の倍数ナンバー」の嫌がらせを刷り込まれている。
２月２７日㈪ ３日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数５台
①白 プリウス 岡山３４０ ほ ・１０３ １００ｍ（【三以下】）
②緑 スペーシアギア 岡山５８１ 〇 １２１４ １３００ｍ
③白 セレナ 岡山５３５ ぬ ・１０４ １５００ｍ（【三以下】２台目）
④白 プリウス 岡山３４１ ひ ・２２０ １７００ｍ（【三以下】３台目）
⑤銀 軽自動車 岡山５８１ た ２４２７ ２０００ｍ（死にナンバー）
※営業中の店もない抜け道沿線に５台も遭遇車があること自体が、時間帯的に不自然。
※事によると、１０３＋１０４＋２２０＝４２７で「死にな」の仄めかしか？
２月２８日㈫ ４日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数２台
①白 プリウス 岡山３０１ ね ・４０１ １０００ｍ（【三以下】）
②黒 軽自動車 岡山５９１ 〇 ・７０７ ２０００ｍ（【三以下】）
※見ての通りの作為的状況。
３月 １日㈬ ５日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数２台
①黒？ 車種不明 岡山３７９ 〇 ・３７３ ２６５０ｍ（【三以下】）
②黄 コンフォート 岡山５００ あ ４２６７ ２９００ｍ（黄＆死にナンバー）
※②は、タクシーの癖にいつも交差点の曲がり角から５ｍぎりぎりの死角に停止して仕事をさぼっているゴミ運転手。ちなみにこの日は、昼間に遭遇した最後の容疑車も「死にナンバー」。
３月 ２日㈭ ６日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数２台
①銀 セコム商用車 岡山４００ な ７６１３ ０ｍ（特殊容疑）
②不明 軽自動車 岡山５３ あ ５３０４ ５００ｍ（㊈）
※仕事場カーポートから車を出す瞬間、東西たったの８０ｍの両端丁字路で、夜間は居住者以外通る用事のあるはずもない仕事場建物前面道路に、腐れＫ察の天下り先、セコムの商用車が現れた。僕への嫌がらせに腐れＫ察が噛んでいることは、巷間の噂にさえなって僕の耳に届いているほどのことなので、とりあえず訝しんでおく。
３月 ３日㈮ ７日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数５台
②黒 軽自動車 岡山５８〇 む １６２０ １００ｍ～（【九】）
③黒 エッセ？ 香川５８０ ゆ ・９２０ ５００ｍ（【三以下】＆㊈）
⑤銀 クラウン 岡山３〇〇 〇 ・５５２ １４００ｍ（【三以下】＆片目灯火）
※⑤は、タクシーのくせに３桁ナンバーでブレーキランプ片方整備不良の片目灯火。
※時間帯とルート的に、５台もの遭遇車がいること自体が不自然。
※他の嫌がらせ容疑要件不満足車も、ノイズ要員としての作為的登場か？
※ここ３日で、外出時最初数台以内に１６２０が現れるのは３回目。
３月 ４日㈯ ７日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数３台
①パトカー マーチ 岡山８００ す ９９８７ １３００ｍ
②黒 軽自動車 岡山７８０ 〇 ・１７８ １３００ｍ（【三以下】＆㊈）
③白 ライズ 岡山５４９？〇 ・５００ ２９３０ｍ（【三以下】２連続）
※パトカーは度外視して、遭遇車が３桁ナンバーばかりであるお約束。
※②も③も共に、この時間帯に遭遇車がいること自体が不自然な地点での登場。
※下２桁が同じ２種類の数字で構成されている車が２連続で現れるのは２晩連続。
３月 ６日㈪ ９日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数３台
①白 ３０系プリウス 岡山３０１ は ９８６８ ５００ｍ
②白 歌舞伎プリウス 岡山３３０ 〇 ・・９６ ９００ｍ（【三以下】＆㊈）
③白 車高短トラック 岡山１０３ 〇 ・・・２ １５００ｍ（【三以下】２連続）
※沿線コンビニの客であった①はまだしも、遭遇車がいること自体が不自然。
※２桁ナンバー、１桁ナンバーという並び自体が不自然。
３月 ７日㈫ １０日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数３台
①青 歌舞伎プリウス 岡山３３３ み ・８０１ １００ｍ（【三以下】＆【九】＆青）
②黒 軽自動車 岡山５８１ の １２１６ ６００ｍ（㊈）
③白 コンフォート 岡山５００ あ ４９４５ ６００ｍ（㊈２連続）
④白 軽トラ 岡山４２ き ２９２８ ２３００ｍ（片目灯火＆死）
※１台も遭遇車がないのが普通のルートで４台もの遭遇車。
※訝しみ損の㊈ナンバーを２台含むが、すべてが嫌がらせ容疑要件を満足するお約束。
３月 ８日㈬ １１日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数２台
①赤＆３桁＆㊈、②三桁＆㊈。
①赤 ２代目ノート 岡山５３１ む ・９０２ ２０００ｍ（赤＆【三以下】＆㊈）
②白 スペーシアギア 岡山５９２ ほ ・８１８ ２０００ｍ（【三以下】＆㊈２連続）
※１台も遭遇車がないのが普通のルートで２台の遭遇車で、両方とも嫌がらせ容疑要件満足。
※この僕の下に、３桁の㊈ナンバーが２連続。偶発たり得ないと感じて当然。
３月 ９日㈭ １２日連続で旧道ルート３０００ｍ 総遭遇車数４台
①・１８１㊈、②・２１７㊈、③９８５７、③・６５３㊈。
①黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ・１８１ ５００ｍ（【三以下】＆㊈）
②白 軽自動車 岡山５８１ ほ ９８５７ １８００ｍ
③黒 軽自動車 岡山５８６ 〇 ・２１７ ２０００ｍ（【三以下】＆㊈）
④黒灰？ 車種不明 岡山５０１ は ・６５３ ２８６０ｍ（【三以下】＆㊈）
※相変わらずというのか、本来は１台の遭遇車もなくておかしくないルートに４台もの遭遇車。
※③以外はすべて３桁の㊈ナンバーで、帰宅ルート沿道にある死角から、いかにも僕の通行とタイミングを合わせたように、対向位置へと進入してきた。
※仕事場集落を出た際に、僕のルート選択を見定められる地点に車がいたこと、②との遭遇の後、走行２００ｍで③が死角から飛び出してきたこと等は、タイミング指示者がいることを訝しませる。
※日頃の状況を鑑みれば、偶発たり得ないと感じるのが自然な思考。
※３月７日㈫から３晩、夜中に遭遇した車は合計１０台。
※その内、実に６台が３桁ナンバーで、そのすべてが㊈ナンバーないし【九】ナンバー。
※偶発たり得ない。
３月１０日㈮ １３日連続で旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数７台
②・６６５、③・２０６特定容疑車、④・８８４、⑥青５７８３㊈。
①白 プラド 岡山３５５ 〇 ５５００ ４００ｍ
②白 プリウス 岡山３３０ に ・６６５ ４００ｍ（【三以下】）
③白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ９００ｍ（【三以下】＆特定容疑車）
④白？軽自動車 大阪５８４ 〇 ・８８４ １８００ｍ（【三以下】）
⑤銀 軽自動車 岡山５８１ ひ １１６３ １９００ｍ
⑥青 軽自動車 岡山５〇１ く ５７３８ １９５０ｍ（青塗色＆㊈）
⑦白 プリウスＡ 岡山３４７ る １１２３ ２０００ｍ
※日頃、このブログで、このルートのことを「１台も遭遇車がなくてもおかしくない」と書いていることに当てつけるためかのように、７台もの遭遇車が現れた。
※その中でも、これまでの５回程度の登場時にいつも他の容疑要件満足車を伴って現れてきた前歴のある特定容疑車を含む、３桁ナンバーの３連続が含まれる点が、劇場型モブ犯罪の亜流として訝しい。
※僕のスピード違反を促そうとでもいうのか、僕の車の真後ろには原付がせっついてきていたが、最後の遭遇車⑦が現れた直後に消えていった。容疑者同士が、各晩の劇場型犯罪の互いの行動プランを把握しあっていることが訝しめる。
３月１３日㈪ 新幹線側道経由給油ルート４４００ｍ 側道外総遭遇車数２台
①ブライティング、➊２６２２。
①黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ０ｍ（ブライティング）
➊白 フリード 〇〇〇〇〇 〇 ２６２２ ３６００ｍ（【三同】）
※①は、僕が、仕事場カーポートで自車エンジン始動後１分間発進しなかったところ、どこからともなく仕事場の前面道路を照らし付けに現れた。僕が発進するまで６０ｍ程離れた場所でぴくりとも動かなかったくせに、僕が動き始めると、車種同定が可能な距離には入らないことを意識しているかのようなスピードで同時に動き始めた。
※同個体の挙動を見るにつけ、敵が僕の行動を把握している手段が、相変わらず盗聴であることを訝しむ。
※➊については、東西１０００ｍ程度ある自宅町内の東の端にある自宅に向かうのに、わざわざ西の端からの進入ルートを選んだのに、４桁中３桁同字ナンバー２６２２の待ち伏せにあった。
※➊はおそらく、旧道ばかりを利用して仕事場に通っていて、毎日、旧道通行中に嫌がらせ車群と遭遇していた時期（２０１８年１０月）に、旧道に進入後、赤、赤、青、７７７７、２６２２という、偶発たり得ない５連続容疑車列と遭遇した際に最後尾で現れたものと同一個体。
※こんな出勤・帰宅（平成３０年１０月１５日～２０日） - Arktorous & Company 2
３月１４日㈫ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数４台
②・・・７＆片目灯火、➊無灯火自転車（６０～７０代婆、当たり屋？）
②白 アルファード 〇〇３〇〇 〇 ・・・７ ５００ｍ（１桁＆片目灯火）
➊当たり屋的自転車 （旧道を下りる交差点に、死角から無灯火で突っ込んできた）
※②は、４灯式のテールランプの内の右内側１灯が球切れで片目灯火。
３月１６日㈭ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数５台
②・・２３、③青、⑤・１６９、➊前々夜の無灯火自転車と同一個体の自転車婆。
①白 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ７３２１ ７０ｍ
②黒 軽自動車 倉敷５９２ 〇 ・・２３ ９０ｍ（【三以下】）
③青 軽自動車 岡山５８１ え ５７３８ ２５０ｍ（青塗色＆㊈）
④黒 軽自動車 岡山５８１ の ８６９６ ４００ｍ
⑤黒 軽自動車 岡山５８３ な ・１６９ ２０００ｍ（【三以下】）
⑥自転車 ３月１４日㈫の➊と同一車両。
※幹線道路に接続する道路と旧道との交差点付近でばかり５台と遭遇。
※ただし、軽自動車ばかり５台もの遭遇車があること自体が不自然ともいえる。
※同日は２日前とは異なり灯火ありだったが、それまで１度も遭遇したことのない相手が、２回次連続で登場すること自体が不自然。
３月１７日㈮ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数３台
③赤・９１９㊈。
①銀 プレミオ 岡山５００ も ６６４１ ８００ｍ
②黒 軽自動車 岡山５８０ 〇 ６２０９ １３００ｍ
③赤 クロスビー 岡山５８６ を ・９１９ ２８８０ｍ（赤＆３桁＆㊈）
※③との対向直前、こちらは不自然な位置でワザと停止、相手の様子を注視。案の定、赤塗色３桁な③の３０代女運転手は、明らかに良心の咎めた強張った顔つきで通過。
３月２０日㈪ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数２台
遭遇車がすべて３桁以下ナンバーであるお約束。
①・１１０、②・・１２。
①黒 軽自動車 福岡５８８ 〇 ・１１０ １００ｍ（【三以下】）
②黒 パッソ？ 岡山５４１ ふ ・・１２ ５００ｍ（【三以下】）
※１台の遭遇車もなくて当然の時間帯とルートでの話。
※２ｋｍいくらコンビニが２軒ある旧街道沿道とはいえ、連休の中日だけに、そもそも、飲み屋の一軒もない沿道に２台もの遭遇車がいるのがおかしい。
※共に３桁以下ナンバーというのも、僕の下に起きる状況としては不自然。
３月２１日㈫ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数２台
下火の日。
①救急車、②黄・２４６等差数列。
①救急車 岡山８００ せ １３４３ ２１００ｍ
②黄 コンフォート 岡山５００ あ ・２４６ ２７００ｍ（黄＆３桁＆等差数列）
※①の救急車は赤色回転灯を点灯させながらも、なぜか最徐行運転。
３月２３日㈭ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数６台
６台遭遇で２桁ナンバーが３台も含まれる不自然。
①・・６６、②・・５５、③８００８、④パトカー、⑤・・９６。
①白 ハリアー 岡山３４７ ち ・・６６ ３００ｍ（【三以下】１台目）
②白 アクア 岡山５６２ や ・・５５ ９００ｍ（【三以下】２連続）
③白 軽自動車 岡山７８１ に ８００８ １２００ｍ
④白 クラウンパト 岡山８００ せ ２４９６ １８００ｍ
⑤白 プリウス 岡山３３８ み ・・９６ １８００ｍ（【三以下】３台目）
⑥黒 軽自動車 岡山５８３ こ ４５２３
※遭遇車の半数が２桁ナンバーの不自然。
※コンビニは１軒しかなく、飲み屋は一軒もない区間で、そもそも６台もの遭遇車があること自体不自然。
３月２４日㈮ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数４台
２日連続で同一個体の・・６６と遭遇。
③・・６６、④５４２０死にナンバー。
①白 フィット 倉敷５０２ 〇 ５４６８ １００ｍ
②黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ３１０３ ５００ｍ
③白 ハリアー 岡山３４７ ち ・・６６ １４００ｍ（【三以下】＆２晩連続登場）
④黄 コンフォート 岡山５００ あ ５４２０ ２０００ｍ（黄＆死にナンバー）
※前夜に十分に不自然な６台中３台の２桁ナンバーとの遭遇があったが、それで味を占めでもしたのか、その内の最初の１台と同じ個体がまた現れた。
３月２５日㈯ 国道経由ルート３５００ｍ 国道外総遭遇車総数２台
最初の２台がしっかりとお約束通りの嫌がらせ容疑要件満足車。
①黒？ 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ３２５８ １００ｍ（【九】）
②黒？ 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 １１１１ １００ｍ（４桁全同字ナンバー）
３月２８日㈫ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数１台。
唯一の遭遇車がしっかりと嫌がらせ容疑要件満足車であるお約束。
①白 カローラクロス 岡山３３４ ち？・３４５ ２７８０ｍ（【三以下】＆等差数列）
３月２９日㈬ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数０台。
特にあからさまな容疑車無し。
※ただし、出発地の仕事場から５００ｍの位置にある交差点で赤信号停止中、少し遠めの位置を通過した塗色不明の軽自動車が、６６６９だったかもしれない。遠くて視認できず。
※旧道沿線の地場スーパー駐車場前の暗がりに、地面に座り込んだ若そうな男の影あり。
３月３０日㈭ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数２台。
コンビニ駐車場から、目の前に進入してきて鈍足走行した車が赤塗色。
①赤 マツダ 岡山３０１ ふ ３３４６ ８００ｍ（赤塗色）
②白 セレナ 岡山３０１ ふ ５９０２ １３００ｍ
※僕の接近までコンビニ駐車場で待ち構えていて、信号等の状況的に僕の同コンビニ前通過が決定的なタイミングになってから、先行位置にあらかじめ邪魔になるスピードで進入し、追いつかせてナンバーや塗色を見せつける。そういう作為・意図があれば当にこうやるであろうという風情の、①の一連の動向だった。
※タイミングを合わせる手法が、路上で僕の通過を監視している人員を利用したものなのか、GPS発信機等によるものなのかは不明。いずれにせよ、偶発でないならば、違法であるべき行為。
３月３１日㈮ 旧道経由ルート３０００ｍ 総遭遇車数３台。
これまで何度も他の容疑要件満足車を連れて現れた前歴のある特定容疑車登場。
②白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ５００ｍ（３桁＆特定容疑車）
③暗紫色 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 １７１７ １７００ｍ（特殊容疑）
※②の・２０６は、これまでの登場時は、常に他の３桁ナンバーなど、嫌がらせ容疑要件満足車を伴って現れてきているという前歴持ちの、数年越しの特定容疑車。ちなみに、僕の仕事場の電話番号の局番と同じ数字。
※③の１７１７自体は容疑要件を満足する車ではないが、１７１７ー２０６＝１５１１という、４桁中３桁同字数に繋がる計算が成り立つ。
※そしてこの日には、同日母親に貸していた僕の２台目のスマホに、１５１１という局番のスマホを持った母親の友人からの、そのスマホの電話番号を、口頭で伝える固定電話からの連絡あり。偶発たり得ないと感じ、盗聴被害を訝しんで当然の状況。
【付記】
※令和３年８月２０日㈮②青、２１日㈯①青、２１日㈯②、２５日㈬④・・・１、⑤１０００、２６日㈭①・・・３、２７日㈮①、９月３日㈮②、７日㈫④、８日㈬②１０００、１０日㈮青２０００、１３日㈪③・８８８、１５日㈬②・・１８、１６日㈭②青・４１３、２４日㈮②、２９日㈬②６５５５、１０月２日㈯②・・１３、２日㈯③・５０４、５日㈫②赤塗色、６日㈬③９８５２（REDWING関連№）、７日㈮②・・１８、１２日㈫②赤塗色、１３日㈬②・２２２、１３日㈬③・２２４、２１日㈭⑤青、２１日㈭青２０００、１１月１０日㈬①・・２４、１０日㈬②・１６７、１９日㈮③青・５３１、１９日㈮④黄・９９９、令和４年３月７日㈪③赤１１７１、７月６日㈬②・・３９、④黄、１０月１４日㈮➋８００８、➊８００８、２２日㈯➊赤、２５日㈫②黄、２６日㈬➊青、２７日㈭①黄は１１月３日㈭③死にナンバー４２４６、５日㈯③・・・２、９日㈬⑦赤、１０日㈭②字光式ナンバー＋灯火６灯の光バカ、１１日㈮④７７７６、１２日㈯⑦赤１１７１片目灯火、１８日㈮③片目灯火、１９日㈯⑦赤６８６６、２２日㈫②・９９９、２５日㈮②黄、２９日㈫④赤、⑤赤、１２月３日㈯④赤、５日㈪①警察、②７７４７、６日㈫②黄２９２２、１０日㈯青４００１、１５日㈭②黄４５６４、③青、１６日㈮⑤赤、１７日㈯・９２７、２１日㈬③赤、すべて容疑要件を満足する特徴を備えた車で、どれも半径４０ｍ程度の精度で同一地点に登場している。これまで何年も、そこを通れば１００％必ず赤青黄塗色ないし容疑要件満足ナンバーないし片目ヘッドライトが現れ続けてきた地点。しかも、多くの夜で、その場所以外には遭遇車がいないという状況。その地点に車の流れがあるか否かは、９００ｍも手前から認識できる道路構造だが、ほとんどの夜の場合、どんなにスピードを加減速して揺らして走っても、僕の車がその地点に差し掛かった瞬間だけに、タイミングぴったりで対向車が現れる。そもそも、２３時台以降ともなると、かつては１台の車とも遭遇しないのが当たり前だった地域である。偶発たり得ないと感じて当然。地縛嫌がらせ地点１と呼ぶ。無能なオカルトのような表現になり、実に馬鹿馬鹿しいが、張り込み監視被害、ひいてはGPSを含めた軍事衛星の悪用監視被害が訝しまれる。
