【令和3年1月21日㈭】下火の夜も、5日で3回目遭遇の9115登場。【深夜版】

  23時台帰宅。いつも通りの5~6分ドライブ。

 

  同夜の遭遇車数は平均的な5台。またまた相変わらず、当ブログの説得力を失わせるに十分な程度に逆材料的ですが、16日からお約束となった嫌がらせ、鉄道車両ググらせナンバーが現れました。ここ5日間で3回目の遭遇となる、9115の倉敷フィットが含まれています。同夜は仕事場町内の路地から、目の前に現れ、先行車となりました。毎晩帰途に就く時刻は変化しているのに、このような頻度で遭遇すること自体、自然の現象たり得ません。

 

 ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

   同夜は、3km、5分の運転で、5台と遭遇しました。先行車は9115の1台だけでしたが、最初の遭遇車からいきなり、ヘッドライトが左右非対称であるなど、嫌がらせ容疑要件を満たす車との遭遇に事欠かない夜となりました。

 

   ヘッドライトやブレーキランプが左右非対称な車は、集団ストーキング被害者界隈のブログでは、決まって嫌がらせアンカリング容疑車として扱われている存在です。ちなみに僕は、かつて、10晩以上連続で、片目ヘッドライトに遭遇し続けた経験があります。このブログにも、ここ2年以内の記事に記録してありますが、毎晩片道6分程度の旅程でしかないにも関わらず、10晩連続で片目ヘッドライトに遭遇したのです。

 

 

  仮にすべてが作為の産物であるとするなら、こうやって、長年にわたって、徐々に徐々に、僕が嫌がらせであると感じる対象が広げられてきた訳です。当にアンカリングです。

 

 

  仕事場を出てすぐに遭遇した4台~5台の車が連続ですべて赤塗色であったり、仕事場施錠中にすぐ背後に停止した貧乏軽のナンバーが・888で、僕がたまたま録画中のカメラを携えていたのを見て、女が顔を隠しながら逃げていったり、帰路で遭遇した各晩平均5台の車が3晩連続で「・」始まりナンバーばかりであったり、4晩連続で遭遇する数台の車が大量の鉄道車両画像をググらせるナンバーのみだったり、そういった過去の不自然状況を思い出すに枚挙に暇がないことを考えれば、偶発たり得ないと感じて当然でしょう。

 

 

 ー遭遇車リストー(同夜の遭遇5台) 

〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 走行距離 (容疑

①軽自動車   白 岡山585 さ ・310 1000m (片目暗ライト

②eKスポーツ 青 岡山581 そ 9632 1200m (青塗色、常に同じ時刻登場

③アクア    白 岡山502 な 1513 1600m (鉄道画像ググらせナンバー

④フィット   白 倉敷530 た 911 2100m (鉄道画像ググらせナンバー

9115はここ5日で3回目の登場。この夜は、仕事場町内で先行位置に登場。

⑤ノア     白 岡山502 そ 6598 2730m 

対向車の存在自体不自然な区域に登場

 

 

 

ー遭遇車画像リストー

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3km、5分の運転で、5台と遭遇した。

5枚目を除くすべての画像で、先行位置に9115が写っている。

ここ5日で、3回遭遇している車。

ほんの6分しか運転していないのに、高頻度すぎる。

ちなみに、1枚目のような、ヘッドライトが左右非対称な車は、集団ストーキングの被害者界隈のブログでは、嫌がらせアンカリング容疑車として扱われている。

僕は、かつて10晩以上連続で、片目ヘッドライトに遭遇し続けた経験がある。毎晩片道6分程度の旅程でしかないにも関わらずである。


 

 

ー遭遇車歴ー

【1月】

 4日㈪遭遇2台。最初3390、2台目9987。特に訝しい遭遇車なし。

 5日㈫遭遇4台。3台目・・84、最後・・38

   84はポロニウム毒殺38は38口径射殺の脅し仄めかしであると訝しむ。

 6日㈬遭遇6台最初5604(殺し)、2台目・・63、最後・932

 7日㈭遭遇5台。最初1777、3台目宮崎4618、最後8888

 8日㈮遭遇6台。最後・・31※仕事場でサーティーワンアイスの話をした2時間後

 9日㈯遭遇NA台。特に訝しい遭遇車無し。

11日㈪遭遇0台。遭遇車無し。

12日㈫遭遇11台。3台目・628、4台目静岡・223、5台目・800

           7台目・220、8台目・198、9台目・107

           ※11台中実に6台が3桁ナンバー

13日㈬遭遇0台

14日㈭遭遇6台。最初パト、3台目・・・5、5台目久留米・805、6台目・・18

15日㈮遭遇9台。2台目赤系、3台目赤系、4台目・608

          6台目・・37、7台目・・17、9台目・・38

 1月遭遇45台中、18台が「・」始まりナンバー。偶発たり得ない。

 3桁以下ナンバーを、通行可能性ルートにわざわざ配置していると訝しむべきか。

16日㈯遭遇3台。最初倉敷911、最後8500

18日㈪遭遇3台。2台目2258、3台目3056

19日㈫遭遇2台。最初パト、最後8232

20日㈬遭遇2台。最初4295(死にナンバー)、最後倉敷911

 16日から、「死にナンバー」ないし「鉄道車両ナンバー」のみと遭遇。

21日㈭遭遇5台。最初・310、2台目9632、3台目1513

         4台目倉敷911、5台目6598

ー夜間嫌がらせ容疑車遭遇覚書ー【令和3年1月21日㈭深夜追加分】

 毎晩23時台、帰路3km。

 

 抜け道利用で平均ほんの5台程度の車と遭遇。

 

 が、それらの車が「赤青黄塗色」ないし「4桁中3桁以上同字ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「『・』始まりナンバー」である頻度は、明らかな作為を感じる数字となっている。

 

 集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行、集カスと呼び習わす。

 

 【3月】

16日㈪遭遇5台。2台目、4台目

18日㈬遭遇5台。最初・・・5、最後

19日㈭遭遇6台。2台目、3台目名古屋ナンバー・555

20日㈮遭遇3台。最後・・・7

21日㈯遭遇5台。最初、4台目2500、最後7777

23日㈪遭遇3台。最初沖縄・888、2台目も

24日㈫遭遇5台。2台目4494、最後

25日㈬遭遇4台。最初3333、2台目・・・4、最後※1。

26日㈭遭遇3台。最初※2、2台目・999

27日㈮遭遇4台。2台目※2、3台目1818、最後※1

      ※1、※2は各々同一車 

28日㈯遭遇10台。2台目・123、3台目1123、4台目

      8台目・700最後から2台目

30日㈪遭遇5台。2台目、最後

31日㈫遭遇3台。

 

【4月】遭遇車総数74台

 1日㈬遭遇3台。最後

 2日㈭遭遇4台。最後

 4日㈯遭遇3台。2台目1000、3台目8338

 6日㈪遭遇8台。最初1001、2台目、3台目

          4台目・・・35台目7台目、最後・・77

 7日㈫遭遇2台。2台目狭隘地点ハイビーム対向

 8日㈬遭遇2台。2台目

 9日㈭遭遇3台。最初・・・5、2台目・・14、3台目3296ミニクーパー

     2~3台目、ぶつかりに来る勢いで目の前飛び出し

10日㈮遭遇2台。2台目1001

11日㈯遭遇1台。・・373+7は僕の苗字の画数・・・?

14日㈫遭遇2台。最初青信号手前で、先行位置徐行で邪魔割り込み

15日㈫遭遇1台。

16日㈭遭遇5台。仕事場出てすぐ後続その後続をまいた直後

         対向車がいること自体が不自然な最狭隘路地にわざとらしい対向車

17日㈮遭遇10台。8台目・・13、最後・・22

20日㈪遭遇1台。1001

21日㈫遭遇1台。1台目・・35ヘッドライト点灯駐車

           2台目スピード違反黒プリウス

22日㈬遭遇2台。1台目3452、2台目・・35ヘッドライト点灯駐車

23日㈭遭遇3台。最初5588。3台目1954遭遇回数が高すぎる相手

         自宅400m圏内で3台遭遇自体不自然

24日㈮遭遇3台。2台目9632同じ旧道で通算11回目の遭遇

25日㈯遭遇6台。2台目・・・1、3台目7999、4台目963212回目

27日㈪遭遇2台。最初8558

28日㈫遭遇2台。一時停止2回で2回とも、眼前をスピード違反車横切り

29日㈬遭遇5台。最初「を」・567コロナナンバー?)、

     2台目「を」3452、3台目、4台目、最後「を」・・58

30日㈭遭遇3台。最後8547

 

【5月】遭遇車総数103台

 1日㈮遭遇4台。最初5656、最後1001

 2日㈯遭遇11台。7台目5599、9台目

11日㈪遭遇8台。最初、4台目6666、5台目・・13、6台目2922

     7台目・777

12日㈫遭遇4台。最初・・22、2台目2222、3台目9114台目8800

13日㈬遭遇2台。最初片目ブレーキ灯黒軽9519

14日㈭遭遇3台。最初路駐5757、2台目1111、最後1001

15日㈮遭遇8台。3台目片目ヘッドライト、5台目1111、最後

16日㈯遭遇3台。

 ※11日~16日。28台中6台全桁同字ナンバー。10台が希望番号。

18日㈪遭遇2台。最後赤系

19日㈫遭遇4台。2台目青系・808、3台目8800

20日㈬遭遇3台。2台目青系水色9632通算13回目、最後赤系桃色・358 

21日㈭遭遇6台。2台目・888

22日㈮遭遇3台。

23日㈯遭遇4台。最後・358

25日㈪遭遇4台。2台目・888

26日㈫遭遇5台。

27日㈬遭遇18台。鉄道側道ルート最初5800。

28日㈭遭遇4台。最初2222、3台目7007、最後3338

29日㈮遭遇5台。塗色、ナンバー的な意味では、怪しい遭遇車無し

30日㈯遭遇2台。最初・・・2

 

【6月】総遭遇車数95台。

 1日㈪遭遇1台。

 2日㈫遭遇1台。

 3日㈬遭遇4台。2台目7474(無し無し)、3台目・808

 4日㈭遭遇5台。

 5日㈮遭遇2台。最初5000、最後赤系3443

 6日㈯遭遇4台。

 8日(月)遭遇2台。

 9日(火)遭遇4台。3台目・・55

10日(水)遭遇3台。2台目・207

11日(木)遭遇5台。最初・・10、2台目3台目パトカー最後7474(無し無し)

12日㈮遭遇6台。5台目真っ赤

13日㈯遭遇NA台。4台目9999

15日㈪遭遇3台。2台目1212

    最後行き止まりから現れ別の行き止まりへと消えていく怪バイク

16日㈫遭遇4台。最初・・39、3台目赤系、最後3838

17日㈬遭遇5台。3台目・700茶色片目ヘッドライト

18日㈭遭遇3台。2台目9632、最後・・12片目フォグランプ

19日㈮遭遇2台。

20日㈯遭遇3台。最後分類番号333

22日㈪遭遇3台。

23日㈫遭遇5台。3台目8118

          最後数十mに近づいたところでヘッドライト点灯の香川ナンバー

24日㈬遭遇5台。3台目片目だけハイロー明滅するヘッドライト

25日㈭遭遇1台。5642(「殺し」ナンバー)

26日㈮遭遇4台。2台目・888、3台目・123

27日㈯遭遇8台。最初・・・1、2台目2922、3台目7557

          5台目パトカー、最後無灯火・死角待ち伏せパトカー※※

29日㈪遭遇3台。最初分類番号42(「死に」ナンバー)、2台目黄色

30日㈫遭遇5台。最後・・77

 

 

【7月】遭遇車総数138台

 1日(水)遭遇3台。2台目5005

 2日(木)遭遇4台。最初片目フォグランプ、2台目・・・5

 3日(金)遭遇4台。3台目・・35、最後パトカー※※※※・・・同個体 

 4日(土)遭遇5台。1台目9616黒、4台目1111、最後

 6日(月)遭遇3台。

 7日(火)遭遇3台。

 8日(水)遭遇9台。仕事場消灯直後建物前原付通過

          最初・358、2台目8008、4台目黄色

          5台目5222タクシー、6台目姫路

          7台目対向車の存在自体が不自然な地点に対向

          最後昼間・212登場地点に・414

 9日(木)遭遇3台。最初6789字光式

10日(金)遭遇5台。最初・3582台目3台目・4台目、最後

11日(土)遭遇7台。最初、3台目・・・1、4台目、5台目・・・1、6台目

          最後

13日(月)遭遇3台。仕事場消灯直後、建物前爆音車通過。

          最後・358

14日(火)遭遇19台。ガススタ内9台目・・・3ガススタ前11台目1411

          他に4台時間帯的に、遭遇車過多

15日(水)遭遇3台。最初・・50、2台目分類番号333、最後山口

16日(木)遭遇7台。2台目青系水色9632、5台目・999、最後3003

17日(金)遭遇3台。2台目青系水色9632

18日(土)遭遇5台。4台目6999

20日(月)遭遇6台。最初、3台目、4台目4440、5台目、最後1117

21日(火)遭遇10台。2台目熊谷、3台目4台目・・・3、5台目・・・9

          6台目パトカー9488、8台目・358

          最後ハイビーム対向1331

22日(水)遭遇10台。2台目・・・3、3台目、4台目片目ヘッドライト

          6台目最狭隘地点不自然対向車、最後

23日(木)遭遇4台。2台目福山、3台目薄青、最後5555

         (同日は出勤時最後遭遇も5555

24日(金)遭遇8台。3台目、4台目

25日(土)遭遇3台。要所要所邪魔車

         最初、仕事場15mから1.5km低速先行逆煽り

         2台目、自宅400mの嫌がらせ車頻発スポットで待ち構え

         最後、自宅集落入口タイミングぴったり対向登場、自宅前まで先行

27日(月)遭遇4台。最初・・・3、2台目5005、3台目和泉

          最後自宅隣家馬鹿、バック駐車する僕の車に向けてブライティング

28日(火)遭遇3台。最初・・37、2台目3740

29日(水)遭遇1台。熊本

30日(木)遭遇2台。最初2475、最後・575

31日(金)遭遇2台。

 

 

【8月】遭遇車総数91台(24日を除く)

 1日(土)遭遇3台。最初4096、2台目、最後2296

 3日(月)遭遇3台。最初・888

 4日(火)遭遇3台。最初暗紫色、2台目・・35

 5日(水)遭遇5台。最初・・77w/原付、3台目・502

          4台目・211、最後青系水色・901

         ※全車、3桁以下ナンバー軽

 6日(木)遭遇7台。4台目・600、5台目・・15抜け道出口邪魔車

          6台目青系水色・704

 7日(金)遭遇4台。2台目青系水色3台目・・・7

 8日(土)遭遇4台。最初赤系桃色・310、2台目赤系桃色2754

          ※盆休み前最終出勤日

          310☞「さとう」と、2754☞「ふなこし県内に

          2つしか存在しない3親等以内親類の苗字

17日(月)遭遇5台。最初8080、4台目、他に大分福井・・55

18日(火)遭遇8台。3台目なにわ、6台目オレンジ久留米・100

19日(水)遭遇6台。最初、3台目2020、4台目・717、5台目

         最後片目ヘッドライト※717同一個体には翌日昼にも遭遇

20日(木)遭遇5台。最初長崎、最後9632遭遇十数回

21日(金)遭遇7台。最初・777、4台目77002台目対向車

22日(土)遭遇7台。最初茶色、5台目、6台目最後2777

24日(月)遭遇NA台。往復19km復路交差点停止の度に11035811193833片目ヘッドライトプリウス1711等登場作為的登場ならGPS発信器設置以外トリックあり得ず

25日(火)遭遇3台。2台目ハイビーム嫌がらせプリウス

26日(水)遭遇5台。最初1100、4台目堺・・39

27日(木)遭遇3台。最後薬局駐車場からわざわざ邪魔になるタイミングを狙って出てきた対向車

28日(金)遭遇4台。3台目4455、最後4247死ねよな)。

29日(土)遭遇5台。2台目山口、4台目山口、最後・358

31日(月)遭遇4台。最初薄白黄・・24、2台目・101、3台目・358、最後・501

 

 

【9月】

  1日(火)遭遇6台。最初・303、2台目9087、4台目徳島、最後・501※。

     ※・501は前夜のと同一個体1m単位での同一地点登場

 2日(水)遭遇2台。最初和泉、最後原付。※和泉とは1月にも訝しい遭遇

     ※8月28日31日9月2日の仕事場から500m地点、

      同一地点での曹禺車が順に

 3日(木)遭遇6台。最初、3台目8686、5台目1115

 4日(金)遭遇5台。最初2020、最後4494、3台目、4台目特定容疑車・211(タント)※※

     ※※・211は8月5日4台目と同一車で全くの同一地点での遭遇

 5日(土)遭遇3台。最初1692。※「1692年、セーラム魔女裁判開始」

 7日(月)遭遇1台。最初1252

     ※「1252年、『十訓抄』成立」、「近鉄1252系は近鉄一般色な赤系」

 8日(火)遭遇5台。2台目・345、3台目1212、4台目8888、最後

 9日(水)遭遇2台。怪しい車無しすれ違う瞬間に頭を掻く信号無視歩行者男

10日(木)遭遇10台。最初・・・8、2台目赤系朱色、7台目、9台目

11日(金)遭遇2台。最初山口・503、最後倉敷

12日(土)遭遇3台。最初、2台目・414

     ※・414は7月8日の・414と同一個体、同一地点

14日(月)遭遇4台。3台目5296コブクロファン

15日(火)遭遇4台。最初5513※※?、3台目8118ブライティング

         最後・・・3・・・8

16日(水)遭遇4台。2台目福山・・20、3台目7005、最後1718

17日(木)遭遇4台。最初赤※、2台目5513※※、3台目1732、最後・・40

        同日昼間の出勤時最初の遭遇車も同じような色味の赤系

        ※※5513前々夜最初と同一個体

18日(金)遭遇4台。最初出合い頭を狙ったように仕事場直近交差点に邪魔車

         3台目1119

19日(土)遭遇NA台。最初わナンバー、最後1001

21日(月)遭遇5台。2~4台目最後の信号交差点ほぼ同時、最後1188

22日(火)遭遇3台。最初8000

23日(水)遭遇4台。最初、2台目・628、3台目・729、最後・・・1

         ※628年浅草寺創建※※729…韓国ドラマに所縁

24日(木)遭遇4台。最初仕事場前面道路死角から58で始まるナンバーの当たり屋原付ニアミス

         2台目・707、3台目7720、4台目2853

25日(金)遭遇6台。最初・・・7白ばかり

26日(土)遭遇4台。最初・624、2台目島根9911、3台目・104、最後・・87

28日(月)遭遇1台。最初2478

29日(火)遭遇6台。最後

30日(水)遭遇9台。8台目・・・3、最後島根9911

 

 

 

【10月】

 1日㈭遭遇4台。2台目、4台目

 2日㈮遭遇5台。2台目わナンバー4857、3台目横浜1117

          4台目5642(殺し+死にナンバー)

 3日㈯遭遇4台。3台目・8974台目・213

         ※3台目+4台目=897+213=11104桁中3桁同字

 5日㈪遭遇3台。最初5555、2台目1010、最後・815

 6日(火)遭遇2台。最後赤バイク

 7日(水)遭遇2台。最初福岡、2台目7700狭隘地点出合い頭

 8日(木)遭遇NA台。最初5515

 9日(金)遭遇6台。最初鳥取、2台目パトカー

10日(土)遭遇2台。最初・810、最後1205

         ※仕事場で「いとこ・はとこ」についての会話を聞かされた直後

12日(月)遭遇29台。ガススタ内、必ず現れる1桁ナンバー・・・3

        ガススタ脱出後最初、2台目、3台目、4台目3666

         8台目・・・7

13日(火)遭遇3台。9月15日17日と同一の遭遇車があるも訝しい遭遇なし

14日(水)遭遇4台。最初・・55、2台目ブライティング、3台目京都、4台目

15日(木)遭遇7台。3台目姫路8888、6台目、最後島根

16日(金)遭遇11台。4台目8000

17日(土)遭遇7台。最初愛媛2111、3台目片目ヘッドライト6727

18日(日)遭遇4台。3台目・333字光式、最後5067

19日(月)遭遇4台。最初、2台目白2964、3台目・・・9、4台目黒4696

 ※白黒と遭遇させておいてからの「白黒4696」見せつけで、意図的嫌がらせをアピールか?

20日(火)遭遇2台。最初白トラ1984、最後バイク6日㈫同一個体同一地点)。

21日(水)遭遇6台。3台目※序盤1km6台遭遇時間帯としては異常事態

22日(木)遭遇9台。3台目、5台目9632、6台目中盤で後続が煽り運転

24日(金)遭遇NA台。走行往復19km1桁ナンバー2台赤塗色4台も特に訝しい遭遇は無し。自宅町内最後・108

26日(月)遭遇11台。最初8888?、4台目

     ※11台中8台はナンバー最初の桁が「・」か「1」

27日(火)遭遇4台。最後四日市510さ4738青灰マツダ(路駐)

     四日市には僕の生まれた病院があるので念のため記録

28日(水)遭遇5台。最初薄赤褐色、2台目、4台目・・10

29日(木)遭遇5台。2台目・830特に訝しい遭遇なし

     ※5台中4台ないし始まり。最後8390

30日(金)遭遇3台。最初、2台目パトカー、3台目9318

31日(土)遭遇7台。2台目5678殺し屋@スピード違反

         3台目3496、5台目5296、6台目4296

         7台目神戸8824。(母に死?

         ※いずれも異常に眩しいハイビーム対向

 

【11月】

 2日㈪遭遇5台。最初字光式・999、4台目4564死殺し

         最後字光式・・24

 3日㈫遭遇4台。最後・600店舗駐車場内でブレーキ踏みっぱなし

 4日㈬遭遇2台。

 5日㈭遭遇6台。最初スタート地点を照らしつけるブライティング

         2台目・・763台目焼き肉屋7000

         4台目・・81、5台目・・18、6台目9990

 6日㈮遭遇6台。最初片目ヘッドライト、4台目・・405台目、最後

 7日㈯遭遇3台。最後・・77

 9日㈪遭遇3台。最初・・50、2台目黄色タクシー、最後8888

10日㈫遭遇16台。2台目、3台目、13台目1001片目、14台目1021

          15台目薄青、最後

11日㈬遭遇2台。最初9651、最後橙・・86

12日㈭遭遇5台。2台目熊本、3台目・・17、4台目・・26、最後1122

13日㈮遭遇2台。最初4209死に枠?)、最後・741

14日㈯遭遇12台。2台目パト、3台目片目ライト・313、4台目8282

          9台目久留米・・11、10台目徳島、11台目黄4286

16日㈪遭遇5台。2台目赤紫、最後7788

17日㈫遭遇4台。最初山口・610、2台目片目消灯5535

         3台目倉敷片目ハイビーム。(6月以来の遭遇当時も片目。)

18日㈬遭遇1台。特に訝しい自動車なし

     仕事場前面道路上にこちらを照らすだけの自転車道中コンビニ前赤い自転車

19日㈭遭遇3台。最初福岡3456、2台目字光式2222、最後・673

     ※翌日昼間の最初の遭遇車も3456

20日㈮遭遇4台。最初徳島、2台目2122、3台目

     ※徳島ナンバーは14日のものと同一個体

21日㈯遭遇3台。最初・830、2台目・・27、最後4704

     ・830は10月29日㈭2台目と同一個体。遭遇位置もcm単位で同一。

       ※4704は「死なれーよ」=(岡山弁で)「死になさい」

23日㈪遭遇4台。最初9488パトカー、2台目・888

         3台目9044、最後91553台が9〇▽▽ナンバー

      ・888ラパンは6月26日と8月3日にも各晩最初の遭遇車として登場の前歴

24日㈫遭遇3台。最初・・・7、2台目香川・589、最後7967

      ※仕事場から20mの位置にスマホと首っ引きの馬鹿立ちんぼ歩行者2人

25日㈬遭遇2台。最初ナンバー不明黒軽、最後・・56

26日㈭遭遇10台。最初、3台目・・10、6台目。(鉄道側道ルート

      6台目対向直前に一瞬ハイビーム

27日㈮遭遇3台。最後17日㈫のほぼ同時刻にほぼ同地点で遭遇した個体再登場

28日㈯遭遇9台。3台目・・32、6台目、8台目1234、最後青系7700

29日㈰遭遇4台。最初・・10、2台目島根・・70、最後・・46

         3台目郵便局駐車車両が目の前でいきなりハイビーム点灯

30日㈪遭遇2台。最初広島3723、最後なにわ7288

 

 

【12月】5台以上の遭遇車自体不自然。

 1日㈫遭遇2台。最初わナンバー4728、最後9228

 2日㈬遭遇1台。4310

 3日(木)遭遇9台。2台目パトカー、3台目青系水色9632(常時同時刻通行)

         4台目・・25、7台目・・28、8台目・・・7

 5日(土)遭遇7台。最初、2台目片目ヘッドライト、3台目・888、4台目

           5台目・・10、6台目1998、7台目島根

   11月2日~12月5日の夜間運転30回。国道外133台遭遇。

  内33台三けた以下ナンバー、23台二けたナンバー。異常。

 7日(月)遭遇7台。最初、4台目4208死にや)、5台目広島3723

           6台目5642殺し+死に)。

 8日(火)遭遇2台。最初真っ赤1378

 9日(水)遭遇1台。・・54

10日(木)遭遇3台。最初2936、2台目青水9632、最後6475@自宅前

    ※2936も、6475も、共に「」や「RED(WING)」の画像をググらせるナンバー

11日(金)遭遇5台。最初片目ブレーキ灯、2台目4585、3台目2228

          4台目8800、最後1818

   4585は、わずかな枚数ながら「RED云々ブランドブーツ」の画像をググらせるナンバー

12日㈯遭遇7台。2台目2248片目ヘッドライト片目ブレーキ灯代行車

          3台目黄色、4台目大阪5台目パトカー

          6台目2122、7台目黄系

14日㈪遭遇3台。最初7074、2台目真っ赤、最後歯科医院前4172

   7074をググると、24時間×7日間を意味するトゥエンティーフォーセブン

     24時間×7日間監視との精神圧迫

15日㈫遭遇8台。最初仕事場ガレージ前タイミング合わせ沖縄、4台目1151

         6台目2輪、7台目わナンバー4728片目ブレーキ灯

         8台目最終左折地点待ち伏せ

    ※6、7台目は前回遭遇時も同地点に現れた個体。

    ※翌日出勤時2台目遭遇車も沖縄

16日㈬遭遇2台。最初・201、最後・224

17日㈭遭遇7台。最初・501、2台目・888、3台目2045

         4台目11195台目・715

         6台目三重・120、最後・127

    ・888は通算5回目遭遇。近づくまでずっと徐行

    ※前夜から9台遭遇、7台が3桁ナンバー

18日㈮遭遇3台。最初5430、最後3300

    ※5430は僕の大学籍番号、3300は画像ググらせ対向車自体不自然な地点

19日㈯遭遇4台。最初青系、2台目・808、最後島根黄白系

    ※最初3台出発20秒以内※昼間出発後すぐ・303・909連続遭遇

21日㈪遭遇6台。最初・・32、2台目、3台目1122、4台目6116

          5台目八王子

22日㈫遭遇3台。最初4836。※仕事場20m。目の前左折指示器で、僕の車をどかせるも直進

          2台目・178、3台目・631

23日㈬遭遇3台。最初ヘッドライト無点灯ブレーキ灯片目

24日㈭遭遇6台。最初沖縄・370、5台目・999、最後橙・828

25日㈮遭遇4台。最初1122、3台目・・10

26日㈯遭遇7台。5台目1226日付ナンバー)。

   ※24日昼の4台目も日付ナンバー

 

【1月】

 4日㈪遭遇2台。最初3390、2台目9987特に訝しい遭遇車なし

 5日㈫遭遇4台。3台目・・84、最後・・38

   ※84はポロニウム毒殺38は38口径射殺の脅し仄めかしか

 6日㈬遭遇6台。最初5604(殺し)、2台目・・63、最後・932

 7日㈭遭遇5台。最初1777、3台目宮崎4618、最後8888

 8日㈮遭遇2台。最後・・31※仕事場でサーティーワンアイスの会話をした2時間後

 9日㈯遭遇NA台。特に訝しい遭遇車無し

11日㈪遭遇0台。

12日㈫遭遇11台。3台目・628、4台目静岡・223、5台目・800

           7台目・220、8台目・198、9台目・107

           ※11台中実に6台が3桁ナンバー

13日㈬遭遇0台。

14日㈭遭遇6台。最初パト、3台目・・・5、5台目久留米・805、6台目・・18

15日㈮遭遇9台。2台目赤系、3台目赤系、4台目・608

          6台目・・37、7台目・・17、9台目・・38

 1月遭遇45台中、18台が「・」始まりナンバー。偶発たり得ない。

 3桁以下ナンバーを、通行可能性ルートにわざわざ配置していると訝しむべきか。

16日㈯遭遇3台。最初倉敷911、最後8500

18日㈪遭遇3台。2台目2258、3台目3056

19日㈫遭遇2台。最初パト、最後8232

20日㈬遭遇2台。最初4295死にナンバー)、最後倉敷911

 16日から、「死にナンバー」ないし「鉄道車両ナンバー」のみ。

21日㈭遭遇5台。最初・310、2台目9632、3台目1513

         4台目倉敷911、5台目6598

【令和3年1月21日㈭】嫌がらせ【昼版】

  月曜日~土曜日、13時前後の出勤時の6分間のドライブ。

 

 

  最初ないし最後90秒以内・遭遇6台程度以内に必ず、4桁中3桁同字ナンバー2桁ナンバー塗色銃の口径ナンバー等の、刷り込みアンカリング嫌がらせ容疑車の連続が現れます。

 

  毎日。

 

 偶然も含まれるでしょうが、一連の状況を #集団ストーカー と呼称しています。その日その日1日だけのデータを見たところで何もわかりません。毎日毎日、自宅近辺、仕事場近辺の同じような地点に、4桁中3桁同字ナンバーや青塗色などの連続が、何日間も連続して現れるという、不自然な状況を3年間経験してきて、訝しんでいる事情があるのです。

 

  毎晩ほんの数台としか遭遇しない仕事場からの帰路、6日連続で最初ないし最後の遭遇車が赤塗色であるような事態、毎日の出勤路上、仕事場町内最初の信号交差点で対向に現れる車が6日連続で赤塗色であるような事態、夜中の帰宅時、仕事場出発後最初の5台の遭遇車がすべて赤塗色であるような事態、そういう事態を何度も経験してきているのです。

 

 

  ”知る人ぞ知る”ですが、逮捕者や有罪判決も出ているアメリカ大陸での集団ストーキング案件においては、真っ赤な車でターゲットを付け回すのが、嫌がらせの常套手段になったりしている現実があります。

 

  事の経緯の説明は長くなりすぎるので書けませんが、殊アメリFBI相手に正義の名の下に暗闘した経験者としては、トランプ大統領より僕の方が先輩だったりする、これまた”知る人ぞ知る”事情もあります。

 

ー〇ー〇ー〇ー

 

    そしてそんな中、自宅から400mの圏内で6台と遭遇したした本日も、3台目~6台目が4連続で3桁以下ナンバーという嫌がらせ的状況に遭遇しました。それぞれ、・・31、・916、・375、・312です。偶然を利用しつつも、偶発たりえないという塩梅でしょう。・916はここ10日ほどで3回目の遭遇となる車でもあります。

 

 

  地元世間において、常に誹謗中傷や、見知らぬ人間を含む多数からの嫌がらせを受けている身として、平均5台程度の車としか遭遇しない毎晩23時台の帰宅時に、3桁以下ナンバーとしか遭遇しなかったような夜を1週間に2度も経験したりすれば、この日のような昼間の状況も、嫌がらせであるとしか受け取れません。

 

 

  それぞれ、偶発的遭遇で片付いてしまうような近所の住民であろうがなかろうが、何時に自宅を出ても遭遇するような事態が続くなら、特定嫌がらせ容疑車にリストアップすることになります。たとえ偶然であろうと、敵にとって都合の良い存在であることに違いはありません。実際、岡山と言うのは、「岡山のええ事嫌い」という言葉があるくらいに、そういう土地柄です。八つ墓村です。

 

 

  また、この日は、仕事場集落入り口前で遭遇した最後の3台の遭遇車も、嫌がらせ容疑要件を3台連続で満たしました。毎日どうようの状況が続いていることを考えあわせれば、これも、偶然ばかりで起きているとは感じることが出来ません。

   

 

ー自宅400m圏内遭遇車ー

(400mで6台と遭遇し、3台目~6台目が4連続で嫌がらせ容疑要件満足。)

(〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 【走行距離】 嫌がらせ容疑要件

③ミラココア 茶 倉敷580 す ・31 【 250m】2桁ナンバー

④ダイス   黒 岡山534 ら 916 【 270m】2連続3桁以下

⑤タント   黒 岡山586 く 375 【 300m】3連続3桁以下

④ルーミー  赤 岡山536 む 312 【 400m】4連続3桁以下

 

 

ー仕事場500m圏内遭遇車ー

(最後の3台が3連続で嫌がらせ容疑要件満足。)

(●最後からの遭遇順 車種 塗色 ナンバー 【自宅からの走行距離】 嫌がらせ容疑要件

デミオ    岡山530 つ 3314 【3400m】青塗色

ミラジーノ  倉敷580 ぬ 1244 【3400m】赤塗色

プリウス  白 〇〇〇〇〇 〇 ・・14 【3400m】二桁ナンバー

 

 

 ー画像リストー 【最初最後6台、合計12台の内、7台が嫌がらせ容疑要件満足】 

最初最後6台ずつ、合計12台の内、7台もが連続で嫌がらせ容疑要件満足車。

最初最後6台ずつ、合計12台の内、7台もが連続で嫌がらせ容疑要件満足車。

最初最後6台ずつ、合計12台の内、7台もが連続で嫌がらせ容疑要件満足車。

最初最後6台ずつ、合計12台の内、7台もが連続で嫌がらせ容疑要件満足車。

最初最後6台ずつ、合計12台の内、7台もが連続で嫌がらせ容疑要件満足車。

最初最後6台ずつ、合計12台の内、7台もが連続で嫌がらせ容疑要件満足車。

最初最後6台ずつ、合計12台の内、7台もが連続で嫌がらせ容疑要件満足車。

最初最後6台ずつ、合計12台の内、7台もが連続で嫌がらせ容疑要件満足車。

 

 



  偶然ももちろん含まれるでしょうし、その日その日1日だけの状況だけを把握しても何もわかりません。それぞれに同様な不自然さを持つ状況を、毎日連続して経験してきた、何年も連続で経験してきたからこその、アンカリング刷り込み嫌がらせ成立です。

 

  偶然でしかなかろう日も存在するので、説得力を持たせるのに支障を感じざるを得ない状況ではあるけど、加害側の事情に通じている監督要員を除けば、僕という認知構造を通してのみ、それらが嫌がらせであるという連続的因縁を関知し得る、ゴミ共の保身の、ゴミ共の保身による、ゴミ共の保身ための統治システムが存在するのは事実なのです。積極的防犯、強制尾行などという呼び方もあるようです。

 

 

  くどいようですが、もちろん、容疑要件を満足する車全てが、100%作為的に登場していると決めつけるつもりはありません。ただし、過去の当ブログの投稿をどの時期の物でも数か月分連続的に把握していただければ、明らかに偶然の範疇を逸脱した、大量の嫌がらせ案件の存在を、客観的に確認できるのも事実なのです。

 

 

  流石は、公園で独りで歩いているような奴がいれば殴り、恋敵や気に入らない奴を見つければこれまた殴り、漫画が欲しけりゃ大量に万引きし、遠距離の移動では常習的にキセル乗車し、潰したい相手が出来ればないことないこと誹謗中傷しつつ嫌がらせ互助会的徒党を組むような、性根ゴミクズを教員・重役として採用し、「地元社会を支えるエリート」として祀り上げてしまう田舎コネ社会です。

 

 

  社会構造的弱みをアメリカに握られた上で、#組織的嫌がらせ に加担する馬鹿を調達することにおいて、不自由無い様です。#集団ストーカー #コロナ

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

  ところで、対米従属NHKが生放送を通して僕を自殺させるべくやっていたあれら一連の嫌がらせ発言を覚えている一部の方々、ご存知ですか? あれらは、僕がテレビ見てるのを外部から探知しないと成り立たない嫌がらせですよ?

 

 

  どうやって?

 

 

 

  

 

  盗聴です。

 

 

  演者は証人になる正義感も持ち合わせないゴミ揃いだろうけど、アメリカで暮らしていた時からそれを経験していた僕が言うんだから間違いありません。

 

  今は亡き全米ネットニュースのメインキャスター、ピーター・ジェニングズが、NY同時多発テロ当日の朝に、「イリノイ州の日本人学生とこのテロは関係ありません。」なんて、まぬけで頓珍漢なコメントをさせられ、ほぼ同時に、別のチャンネルで、同様にトップキャスターであったダン・ラザーが、そのジェニングズのコメントを問題視した発言をして失脚した原因も、僕と、シカゴ白人社会(『FBIは人種差別社会を保守するための組織』とは、僕の知り合いの白人男性の弁。)との間の、「FBI」やら「盗聴」やらというワードの絡んだ、人種闘争的暗闘(実際はただ単なる日本人蔑視・いじめ)にあります。

 

 

  俄かには信じられない話でしょうが、一般人である僕に対するいじめが、ある意味簡単に全米規模のマスゴミを巻き込んでしまうほどに、日本人敵視・蔑視、日本人いじめ、日系人・日本人駐在員監視は、アメリカに、厳然たる事実として存在するのです。

 

  とりあえず、日本人が日本人を普通に扱うように、日本人が白人を"普通"に扱うと、つまりは是は是、非は非として扱うと、「白人を尊敬しろ!」等と、「日本人に俺たちと同じことが出来る筈がない」、「俺たちはアジア人の国には住みたくない」、「原爆は2発では足らなかった」的な火病徒党を組んでキレてくるのが、白人至上を信じて疑わない人種主義的白人世間の特徴です。

 

  アメリカ拝金主義社会で詐取されながら生きているので、どこの馬の骨とも分からないアジア人から大衆扱いされて人種的意味での突き上げを感じ取ると、個々人としては端から勘違いに立脚している人種主義的優越感(精神的バランス)が乱れるのだと思われます。

 

 

 

  南米経由系であろうとヨーロッパ系であろうと、白人の想像以上の多くが、基本的には、日本人を馬鹿にしています。宗教的な信念のような優越感を以て、アメリカ人同士がやるように自己主張し合えば、自動的に外国人を馬鹿にしていることになるという理解なしに、ほぼほぼ見た目のみを問題として、初対面から自分が上だと思っているので性質が悪いのです。きっと白人人種間でも同様の闘争があるのだと思いますが。

 

 

  最後に話を元に戻しますが、「テレビが生放送を通じて嫌がらせしていた」なんて書けば、普通は幻覚・幻聴の類を疑うのが当たり前でしょう。

 

 

  ところがどっこい、僕に対するあれらの嫌がらせにまつわっては、今は日本を離れて暮らす同窓生が、S価信者な学力底辺経由のとばっちりを喰って訴訟起こそうとした事実もある位に現実なのです。

 

  兎に角、さまざまな事情が絡まって、僕が周辺の人間を”普通”に扱ってきた結果、僕がうけてきている一連の誹謗中傷ついて把握している縁故主義者がこの世に溢れるという形が完成しました。その結果が、四半世紀にわたる、上記リストアップのような強制尾行被害です。

 

  脈絡スキップ気味な上に尻切れトンボですが、とりあえず今日のところは、以上、悪しからず。

ー昼間嫌がらせ容疑車遭遇状況覚書ー【令和3年1月21日㈭昼追加分】

ー昼間嫌がらせ容疑車遭遇状況覚書ー

 12時台~13時台の毎日の出勤。片道3km。

 

「自宅出発後6台程度以内」

「仕事場到着前6台程度以内」

「自宅400m圏内」

「仕事場600m圏内」に、

 

ほぼ毎日必ず、

 

塗色と、他の嫌がらせ容疑車の連続

4桁中3桁以上同字ナンバー

「・・」始まりナンバーないし「・」始まりナンバーの4~5連続

同じひらがなの4~5連続

銃の口径を連想させるナンバー

 

のいずれかが現れる。毎日。

 

 集団ストーカーと呼び習わしている。ただしもちろん、赤青黄塗色や4桁中3桁以上同字ナンバーなどの遭遇車のすべてが嫌がらせと主張するつもりはない。あくまでも”組織的嫌がらせ、強制尾行容疑車群”である。

 

 また、各1日分だけの現象を個々に追っても意味はない。例えば、6日連続で自宅出発後最初の遭遇車が赤塗色であったり、4桁中3桁以上同字ナンバーであったりするような日々を経験し、嫌がらせをアンカリング(刷り込み)された上で日頃の自分の経験を反芻してみて、やっと被害を自覚するという話である。

 

 ※「・」は「0(零)」扱い。「・・20」等も「4桁中3桁同字」扱い

 ※「1桁ナンバー」も「4桁中3桁以上同字ナンバー」扱い。

 

塗色別乗用車保有台数割合(自動車検査登録情報協会統計)

…23台に1台

…16台に1台

…130台に1台

 

ナンバー別乗用車存在割合推計(単純計算に近い計算法)

4桁中3桁以上同字ナンバー…およそ20台に1台

「・・」始まりナンバー…およそ90台に1台

 

 【7月】

 1日(水) 遭遇25台。2台目・626、3台目黄色

 2日(木) 遭遇46台。2台目、3台目、4台目、5台目

 3日(金) 遭遇NA台。3台目・100、4台目1110、7台目R35GTR・・35

 4日(土) 遭遇55台。最初大分・・・2、2台目・・55、3台目・303、4台目・373、5台目香川、8台目2727

 6日(月) 遭遇NA台。最初佐賀、2台目・・・5、3台目8855、4台目3773、5台目

 7日(火) 遭遇29台。5台目1333パン屋、6台目・・55

 8日(水) 遭遇29台。最初8118、2台目和泉、5台目・212

 9日(木) 遭遇19台。最初赤系えんじ、3台目青系水色1551、最後青パト

10日(金) 遭遇30台自宅集落出口に、と並んだ駐車車両

            3台目赤系桃色、4台目赤系、最後・222

11日(土) 遭遇50台。5台目、7台目・600

            6台もの、4台ものと対向。4444も登場

13日(月) 遭遇32台。2台目、5台目3773、6台目

            7台目5678、8台目1357、9台目三原色完成

             最後の信号交差点77887787

14日(火) 遭遇27台。3台目、4台目、5台目、6台目1006、7台目1116

15日(水) 遭遇29台。3台目薄薄青

16日(木) 遭遇37台。3台目、11台目7776、29台目6663、30台目2222

17日(金) 遭遇33台。最初ツートン、2台目2525、3台目6644

18日(土) 遭遇30台。最初1411、3台目、5台目9797

            16台目赤、17台目

20日(月) 遭遇NA台。最初・808

21日(火) 遭遇21台。3台目3600、5台目、最後・・・5

22日(水) 遭遇NA台。3台目2525、最後9333

23日(木) 遭遇18台。2台目6789、3台目、14台目

            17台目、最後5555

24日(金) 遭遇41台。2台目、3台目・・50、7台目、最後7747

25日(土) 遭遇26台。最初、3台目・800、4台目5585

27日(月) 遭遇29台。4台目・5台目・・58、6台目、9台目

            10台目、13台目黄色、最後5050

28日(火) 遭遇35台。最初1115、5台目

            18台目・222、25台目・333、最後

29日(水) 遭遇29台。2台目・321、3台目・・・9、4台目334・3434

30日(木) 遭遇39台。最初、2台目、3台目、4台目1112

            22台目・888、23台目1111、26台目8889

31日(金) 遭遇29台。2台目赤系桃色、3台目6161、6台目7722

           26台目8888

 

 

【8月】

 1日(土) 遭遇33台自宅集落内に黄色の路駐車両集落出口で薄青と遭遇

            11台目・888※※、15台目8885、16台目1113

            21台目・666、31台目・888、最後3535

 3日(月) 遭遇30台。最初、2台目赤系桃色、最後から3台目、最後

           17台目1117、18台目6000

           23台目・888※※、28台目6616

           ※※・888は1日(土)の・888と同一個体

 4日(火) 遭遇37台。4台目8888、19台目7777、28台目6666、最後

 5日(水) 遭遇30台。21台目7000、26台目2999、28台目6222

 6日(木) 遭遇22台。最初薄黄、4台目、5台目、6台目暗赤紫色3232

            12台目青系水色アクア、15台目3838

            16台目2525、17台目青系水色アクア

            21台目赤差し色白軽・300、最後狭隘地点大型トラック

 7日(金) 遭遇37台。最初、8台目8999、11台目999918台目

            28台目8000、29台目、30台目、33台目

 8日(土) 遭遇35台。4台目5454、13台目、15台目、17台目

            19台目オレンジ、20台目、最後青灰

17日(月) 遭遇NA台。1台目3210、2台目・・77、4台目

            5台目1717、9台目8111

18日(火) 遭遇41台。4台目334・3434、7台目

            旧道中盤600mの区間2222・・・88888の連続

19日(水) 遭遇NA台。最初黄色7776コンビニで隣に真っ赤・・24プリウス登場

20日(木) 遭遇25台。15台目・717、16台目2222最後・111

            ※の・717前夜4台目と同一個体

21日(金) 遭遇NA台。最初2232

22日(土) 遭遇20台。最初、2台目赤茶、3台目・・・1、4台目

            最後・・10傍若無人

24日(月) 遭遇NA台。3台目、5台目6999、7台目

            スーパーで隣に真っ赤・313登場

25日(火) 遭遇31台。最初分類番号333

            10台目・・・3、11台目8788、27台目・717※、

            最後黒8008。※は20日のものと同一

26日(水) 遭遇29台。2台目1011仕事場前に仕事場建物撮影男

27日(木) 遭遇20台。最初青灰、2台目青灰、16台目・333、19台目5222、最後

28日(金) 遭遇32台。4台目1118、5台目

           19台目、20台目、21台目、28台目

           30台目・333、31台目5550

29日(土) 遭遇32台。最初・616、2台目~9台目、12台目広島1101白

           26台目、27台目、29台目6666

31日(月) 遭遇32台。3台目・・・7、12台目、13台目、14台目後続

           23台目(上記14台目が後続から消えた直後に登場三重

           仕事場集落内最狭隘地点にわざとらしい対向2510白アクア

 

 

【9月】

 1日(火) 遭遇36台。最初、4台目、31台目1111、32台目

 2日(水) 遭遇NA台。4台目7747赤信号に引っ掛かる度に対向先頭が赤塗色

 3日(木) 遭遇27台。2台目、4台目、5台目・・・1

            22台目5005、23台目・404、24台目8787、25台目9393

 4日(金) 遭遇34台。4台目、5台目、6台目橙、7台目。最後

 5日(土) 遭遇33台。最初5888、2台目、4台目、6台目

            25台目・666、31台目1118

 7日(月) 遭遇NA台。最初、2台目、3台目8388、10台目5999

      ※本屋で駐車した直後隣の敷地のスーパー駐車場から1101軽登場

 8日(火) 遭遇25台。最初、2台目、3台目、4台目

 9日(水) 遭遇18台。3台目・・70、5台目、6台目

            旧道進入後、10台目、12台目、14台目

10日(木) 遭遇18台。最初・・77前月17日の2台目と同一個体

           ※前方クリアな一時停止地点で僕が追い付くまで一時停止続行

           5台目、11台目、17台目

11日(金) 遭遇28台。2台目、7台目・666、8台目1212

            26台目1211、27台目、28台目・・10

           ※8台目までの内5台もが最初の桁が「1」な”西暦ナンバー”

12日(土) 遭遇NA台。2台目青系紺色1031、8台目1010、13台目9399

           ※国道に出てすぐ先頭が1131な赤系4連続に遭遇

14日(月) 遭遇24台。最初1121、2台目、3台目、4台目

            9台目、10台目、11台目、12台目

15日(火) 遭遇NA台。最初、3台目・888、6台目、7台目1881

           スーパー駐車場で入り口で4月4日の赤容疑車と鉢合わせ

16日(水) 遭遇36台。3台目、8台目。11台目8885、19台目1211

            23台目青1112、28台目・800、31台目2224

17日(木) 遭遇26台。最初、6台目1711、15台目8188、17台目・・・8。         ※8月20日㈭の・717再登場

18日(金) 遭遇27台。5台目8999、8台目、27台目最後

19日(土) 遭遇31台。最初、2台目、3台目2622

            14台目、15台目、16台目

21日(月) 遭遇27台。最初5888(駐)、26台目・・・1、27台目

22日(火) 遭遇NA台。最初、4台目、8台目、9台目2225スーパーに

23日(水) 遭遇NA台。5台目、最後から2台目・200、最後

24日(木) 遭遇17台。最初・・77、8台目・770、10台目8889、最後・110

25日(金) 遭遇25台自宅集落前に青2台駐車車両、21台目・・・3

26日(土) 遭遇23台。最初多摩1117、2台目

28日(月) 遭遇NA台。6台目6666国道で・・・8後続進入、最後

29日(火) 遭遇27台。2台目7776、4台目・・・6、12台目と21台目・222

30日(水) 遭遇27台。5台目7747後続の僕を赤信号に引っかけようと減速

 

 

【10月】

 1日(木) 遭遇13台。最初、4台目・・50(0050)、最後

 2日(金) 遭遇NA台。最初、2台目5000

 3日(土) 遭遇32台。3台目1717、5台目

 5日(月) 遭遇NA台。自宅集落内路駐。(最初2台の目撃相手車両

            4台目1177、5台目、6台目・200(0200)

 6日(火) 遭遇46台。10台目5000、24台目6000、最後・333

 7日(水) 遭遇15台。13台目5505

 8日(木) 遭遇NA台。3台目青系片目ライト、4台目2999、6台目7000

 9日(金) 遭遇19台。2台目、3台目

10日(土) 遭遇31台。4台目2228、12台目・666、13台目1211

            6台目、18台目、22台目

12日(月) 遭遇NA台。5台目、最後・・・9

13日(火) 遭遇27台。最初9000、2台目1117

14日(水) 遭遇NA台。2台目

15日(木) 遭遇NA台。3台目8818

16日(金) 遭遇NA台。最初4900、4台目5000、16台目1113

17日(土) 遭遇28台。8台目・222

18日(日) 遭遇12台。最初3000、2台目・222、11台目1000、最後

19日(月) 遭遇NA台。最初・222

20日(火) 遭遇27台。2台目、4台目、5台目、7台目8889

21日(水) 遭遇31台。最初1333、4台目5550、14台目8889、24台目2225

22日(木) 遭遇31台。5台目、6台目、7台目

            運転手あからさまにこちらに視線

23日(金) 散髪行き遭遇車

      往路22台。3台目6619、最後1101

      復路38台。3台目878732台目33台目6619

            38台目(最後)・812※※ 

 ※赤6619が往路にも復路にも登場。

※※青・812は常時、他容疑車の前後に、野球のサインのキーの様に現れる

  特定容疑車。     

24日(土) 遭遇NA。3台目、4台目8885、9台目・600、10台目・600

            11台目13台目、14台目1131、22台目

            25台目、26台目、27台目・・・6、28台目

            29台目1222、30台目・・・3、31台目1114

            33台目5555、35台目、42台目

  ※国道到達迄に遭遇の42台の内実に18台もが塗色ないし3桁以上同字

26日(月) 遭遇26。最初・・・1、3台目・888、5台目・・・2、最後・・・5

27日(火) 遭遇30。最初、2台目、3台目・427

            20台目・・・3、29台目5222、最後5000

28日(水) 遭遇18。最初、2台目青灰、3台目

29日(木) 遭遇24。自宅前7776、最初から4台連続青黒青水青灰青水

            最後2台連続。他にも9台目青水、12台目青紺2台。

30日(金) 遭遇NA。最初の先行車青水、最初の後続車8988

            仕事場町内最初の信号交差点で3台黄色2台に囲まれる

31日(土) 遭遇29。3台目8888、7台目、19台目・・・6

 

 

【11月】

2日(月) 遭遇NA。2台目青水、3~4台目青系紺色、5台目4544、6台目青水

3日(火) 遭遇25。1台目~6台目全白、7台目青水、9台目青水

           出発後ほんの100mで6台の白が連続登場

           すべて、7台目の青水を6台目以内にしないためだけの作為か

4日(水) 遭遇27。2台目青系水色・812、3台目青系水色。16台目2222

       ・812青系水色が現れると前後に必ず他の嫌がらせ容疑車が現れる

5日(木) 遭遇25。最初、最後から3台目。 

6日(金) 遭遇25。最初22台目、23台目青銀、24台目・・93、最後青水

7日(土) 遭遇23。22台目・222

9日(月) 遭遇NA。2台目・・・1、5台目3456、8台目・333

           16台目・最初の後続車・・・1

           最後から4台目・最後の後続車・111

10日(火) 遭遇40。最後6616

11日(水) 遭遇15。7台目・333</