【令和2年2月24日】またまた登場の3434ソリオバンディット。夜中は抜け道出口にお約束の水色。

 令和2年2月24日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間も夜間も旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間34台程度(内、容疑車両5台程度)、夜間4台程度(内、容疑車両2台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 振替休日らしく、多少交通量の多めだった月曜日、自宅から400mの件の交差点までに、7台の車と遭遇し、その内の2台が、3434、1212などのアンカリング容疑要件を満たすナンバーでした。3434の白は、ソリオバンディットで、一昨年の9月24日以来、少なくとも4度目の遭遇となる車です。かつては、2日連続で、cm単位で同じ地点に現れたこともある、老女運転の車です。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。

 

 毎日の投稿で指摘してきているような、アンカリングと訝しめなくもない現象が、ほぼほぼ毎日続いていることがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えられます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの平均6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。

 

 どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車へのGPS発信機設置被害や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、4台の車を目撃し、その内の最初が、数日前の夜の最後の遭遇車のナンバーであった、・101を付けた白い軽自動車、最後から2台目の、土曜日から使い始めた抜け道出口に現れた車が、お約束の水色系の軽でした。

 

 23時前後の帰宅時に、3km程度の道のりで遭遇するほんの数台の車の中に、青系水色の車が含まれるのは、外出しなかった日曜日を除いて、9晩連続となります。不作為でありえるでしょうか。

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月24日(月)13時20分17秒

 自宅から180mの地点。同日3台目の遭遇車。平成30年以来、自宅から400m圏内の同じ一本道で、少なくとも通算4回目の遭遇となる個体です。3434で当ブログを検索していただければ、状況が分かります。

 

 当ブログの過去ログを確認すればわかるように、同区間では、前週木曜日と金曜日には、通算9回目の遭遇となる青系軽別個体合計2台と遭遇したばかりです。

 

 スズキ ソリオバンディット 岡山532 ね 3434

f:id:Arktorous:20200224173335j:plain

3434のソリオバンディット(少なくとも通算4回目の遭遇)

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計729日となりました。

 普段から、自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、ほぼ毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

 

②13時20分48秒

 自宅から370m程度の地点。同日6台目の遭遇車が、またアンカリング容疑要件を中途半端に満たす、ナンバー 1212 でした。3434が現れた後の1212なので、とりあえず訝しんで記録しておきます。訝しみ損ですが。

 

 トヨタ ヴィッツ 黒 岡山554 ま 1212

f:id:Arktorous:20200224173635j:plain

1212の黒いヴィッツ

 

 

 

 同日のその他の区間での遭遇車の中には、36台の車と遭遇し、その内3台が赤色でした。その内の2台がマツダ車で、その両方ともが、分類番号と紛らわしいナンバーを付けていた点が訝しいので、とりあえず記録しておきます。なお同日は、分類番号358で、ナンバーも358な車にも1台遭遇しました。

 

 毎日の平均としては、旧道区間で遭遇する台数は15台に満たない程度ですが、その中に、必ず真っ赤な車が含まれる日が続いています。

 

 ・マツダ 赤系 岡山333 ゆ ・301

 (さん・まる・いち)、(さん・ぜろ・いち)、(さん・れい・いち)

 

 ・マツダ デミオ   岡山535 み ・501

 (ご・まる・いち)、(ご・ぜろ・いち)、(ご・れい・いち)

 

 ・トヨタ プリウス 白 岡山358 ゆ ・358

 (さん・ご・はち)

 

③22時09分31秒

 仕事場から100mの地点。同夜最初の対向車が、カルトナンバー的希望番号、・101 でした。単なる訝しみ損ですが、数日前にその夜の最後の遭遇車として対向した車も、・101 だったこともあるので、とりあえず記録しておきます。

 軽自動車 白 岡山580 む ・101

f:id:Arktorous:20200225155024j:plain

同夜最初の遭遇車は、・101の白い軽自動車

 

 

④22時13分33秒

 自宅まで1kmちょっとの地点で、土曜日から使い始めた抜け道ルートに切り替えたところ、その出口に、毎晩のお約束の青系水色が待ち構えていました。運転手は、通り過ぎる間、こちらのヘッドライトに照らされながら、明らかに顔をこちらに向けていました。

 毎晩の3kmの帰宅時に遭遇するほんの数台の車の中に、青系水色が含まれているのは、外出しなかった日曜日を除いて、9晩連続となります。不作為であるとは考えにくい状況です。同色のムーヴラテは、9日前、2月15日にも、リストに登場しています。

 

 ダイハツ ムーヴラテ 青系水色 水色白ツートン ナンバー不明

f:id:Arktorous:20200225155501j:plain

抜け道出口に、待ち伏せか?青白のムーヴラテ

 

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても3分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

 

【令和2年2月22日】昼間、8338、3363、9229、7777等。夜間、初っ端パトカー、青赤2連スピード違反対向。

 令和2年2月22日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間は国道ルート、夜間は旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間60台程度(内、容疑車両7台程度)、夜間NA台程度(内、容疑車両NA台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 週末らしく交通量が非常に多かった同日、自宅から400mの件の交差点での一時停止までに11台程度の車と遭遇し、その内6台もが、アンカリング容疑要件を満たす車でした。

 

 自宅から15mの最初の死角で突っ込んできた、前夜の最後の遭遇車のナンバー ・・83 を思い起こさせるナンバー8338の白いトラック、自宅集落出口にいつものアンカリング車両登場タイミングで現れた3363の白タント、その後連続で現れた、9229香川ナンバー、5577のトヨタ製灰色マイナーSUV、アンカリング容疑塗色青系水色のパッソ、・・10の白マーチなどがそれです。

 

 また、その交差点を通り過ぎた直後、自宅集落前交差点からずっと目の前にいた先行車3363と進路が分かれた時点で先行車となった車が、なにかトリックでもあるのか、7777でした。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。

 

 毎日の投稿で指摘してきているような、アンカリングと訝しめなくもない現象が、ほぼほぼ毎日続いていることがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えられます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの平均6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。

 

 どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車へのGPS発信機設置被害や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、合計8台の車と遭遇し、ナンバーが確認できた車は、8504 パトカー、2045 白軽、7665 白軽、・206 白トヨタ、9632 青系軽自動車、 585 の赤系 ハスラーでした。9632の青系軽自動車と、585の赤系ハスラーは、1~2車長の車間しか開けずに、旧道がそこだけ幅員が広くなるというポイントで、スピード違反で対向していきました。

 

 585登場は、このブログをナンバーで検索しても、分類番号585が大量にヒットすることを利用した、過去ログ検索を停滞させるための嫌がらせだと考えられます。

 

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月22日(土)13時41分31秒

 

 自宅から15m、最初の死角。同日最初の遭遇車。死角の向こう側を確認しようとする当にそのタイミング、ぴったりのタイミングでトラックが突っ込んできました。前夜の最後の遭遇車のナンバー、・・83 と似たナンバーな上に危険だったので、とりあえず記録しておきます。

いすゞ トラック 白(N住建運送) 岡山130 ふ? 8338

f:id:Arktorous:20200222171319j:plain

同日最初の遭遇は、挟みナンバー8338

 

 

②13時41分48秒

 自宅から50m。自宅集落出口。普段、最初の遭遇車と遭遇する地点。同日2台目の遭遇車が、お約束のアンカリング容疑要件、4桁中3桁同数字ナンバーを満たす、3363でした。

 

 この地点までに現れる車が、4桁中3桁同数字ナンバーや、赤青黄塗色のいずれかである頻度は、4回に1回の割合を優に超えています。

 

 ダイハツ タント 白 岡山581 ち 3363

f:id:Arktorous:20200222171518j:plain

自宅集落前にいきなりアンカリングナンバー、3363の白タント

 

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計729日となりました。

 普段から、自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、ほぼ毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

③13時42分26秒~13時43分12秒

 自宅から250m~400mの区間。同区間で現れた、同日4台目~7台目の遭遇車が、連続ですべて、アンカリング容疑要件を満たす車でした。①の8338に作為を訝しませるような効果のある、9229等がそれです。

 

 ❶VW T-CROSS 黒 香川300 も 9229

f:id:Arktorous:20200222171941j:plain

カルトナンバー的希望番号、9229

 

 

 ❷HRーV グレー 岡山501 の 5577

f:id:Arktorous:20200222172250j:plain

5577のマイナーSUV

 

 

 ➌トヨタ 2代目 パッソ 青系水色 岡山530 と ・551

 自宅から400mのこの交差点付近に、青系水色の対向車が現れるのは、7日以上の連続です。

f:id:Arktorous:20200222172703j:plain

青系水色のパッソ

 

 ➍日産 3代目 マーチ 白 岡山544 と ・・10

 詮無いことですが、・・10のようなナンバーは、・を0と同一視して、4桁中3桁同数字ナンバーにカウントしています。

f:id:Arktorous:20200222172901j:plain

4桁中3桁同数字ナンバーの一種、・・10の白いマーチ

 

 

④13時48分13秒

 自宅から1kmの、旧道へ入る交差点まで②の3363がずっと先行車でした。それがその交差点で別進路に進むと、そのさらに前の先行車が、ドラレコ画像で確認しても写っていないタイミングでいつのまにか現れた、4桁全同数字ナンバー、7777 でした。とりあえず記録しておきます。

 トヨタ ヴォクシー 黒 滋賀330 に 7777

 

f:id:Arktorous:20200222173220j:plain

7777の滋賀ナンバー

 

 

 

⑤23時20分59秒

 帰宅時。仕事場から15mの地点。最初から2台目の遭遇車が、パトカーでした。

 トヨタ クラウン パトカー ナンバー 8504

f:id:Arktorous:20200224165042j:plain

8504のパトカー

 

 

⑥23時22分10秒~23時23分59秒

 旧道区間の最初の1.5km程度に、5台の車が現れ、同日最後の2台が青と赤の軽自動車の連続暴走車でした。青と赤のそれらは、1~2車長の車間しか開けずに、周辺でそこだけ幅員が広い感じの場所を、スピード違反で対向していきました。585という、分類番号だかナンバーだか、あとあと検索しにくくなるナンバーを付けていることからして、確実に嫌がらせでしょう。

 

❶仕事場から500mの地点。

 軽自動車 白 岡山580 は 7665

 ダイハツ ミラ 白 岡山580 み 2045

 ※7665の方は、赤いレゴがググれます。

f:id:Arktorous:20200224165828j:plain

とりあえずなんてことはない感じの白い軽自動車2台



❷仕事場から500mの地点。

 トヨタ ミニバン 白 岡山535 と ・206

 ※僕にとって、206は意味のある番号です。

f:id:Arktorous:20200224170025j:plain

なんてこともない白いミニバン

 

 

➌自宅まで1.8km程度の地点。

 同夜7台目と8台目の遭遇車。青と赤の2連続が、暴走と言えるスピードで対向していきました。ちょうどナンバーを読み取りにくくすることのできる、幅員の広めの場所です。

 

 またまたお約束のように、その夜の最後の遭遇車が、赤色や青色です。というか、アンカリング容疑塗色2連続です。訝しまざるを得ません

 

 しかも9632の方は、2月1日、2月15日、令和元年11月16日、令和元年5月31日、令和元年6月1日など、現れると決まって毎回週末の夜で、何度も何度も、旧道上の同じような地点で遭遇してきている車です。

 

 軽自動車 青系 岡山581? そ?  9632

 スズキ ハスラー 赤系 ナンバー 585( ご・はち・ご )

f:id:Arktorous:20200224171450j:plain

9632の青系軽自動車、少なくとも7回目の遭遇個体

 

f:id:Arktorous:20200224171527j:plain

585の赤系ハスラー

 

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても3分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

 

【令和2年2月21日】路地奥赤プリウス、2ドライブ連続の3298ミニクーパー他。

 令和2年2月21日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間は国道ルート、夜間は旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間28台程度(内、容疑車両3台程度)、夜間7台程度(内、容疑車両2台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 普段通りの交通量だった同日、自宅から400mの件の交差点での一時停止までに5台の車と遭遇し、その内の3台目、4台目の2台が、アンカリング容疑要件を満たす車でした。それぞれ、新たなアンカリング容疑車種ともなっているアウディ ・・・5、令和元年6月28日以来通算9回目の遭遇となる、・812の水色の旧型アルトです。

 

 また、前夜に、件のその交差点で通算2度目の遭遇をした、3298の茶色いミニクーパーの記憶も残る中、この日の出勤時、仕事場まで500mの、かつて赤い車が5~6日連続で待ち構えていたこともある、被アンカリング信号交差点に、青色で3298なミニクーパーが現れました。この地域の半径10km圏内にミニのディーラーは存在せず、このような頻度で遭遇すること自体が不自然です。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。

 

 毎日の投稿で指摘してきているような、アンカリングと訝しめなくもない現象が、ほぼほぼ毎日続いていることがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えられます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの平均6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。

 

 どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車へのGPS発信機設置被害や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、7台程度の対向車と遭遇し、その内の、自宅まで400mの件の交差点付近に現れた車を、下に記録しておきます。

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

⓪令和2年2月21日(金)13時35分53秒

 出勤時。自宅から270m程度の地点。ナンバーの読み取れない路地奥の中途半端な位置で、最徐行中の赤いプリウスが意味不明に、最徐行で全身していました。とりあえず記録しておきます。登場位置と速度自体に、作為を感じるべきでしょうか?

 トヨタ プリウス 赤系 ナンバー不明 

f:id:Arktorous:20200221171012j:plain

画像右、路地奥に、タイミングをあわせたかのような赤プリウス

 

 

①令和2年2月21日(金)13時35分59秒~03秒

 自宅から210m~230mの区間。アンカリング容疑要件、4桁中3桁同数字ナンバーを満たす、・・・5の白いアウディと、同地点で令和元年6月28日以来通算9度目の遭遇で、アンカリング容疑要件青系塗色を満たす、水色の旧型アルトが現れました。同日3台目と4台目の遭遇車です。

 

 別個体ですが、自宅400m圏内で、出勤時に、通算9度目の遭遇となる青系の軽自動車と遭遇するのは、2日連続です。ちなみに、アウディは、このブログに登場するたびに、ろくなナンバーではありません。

 

 

 ❶アウディ 白 岡山397 み ・・・5

f:id:Arktorous:20200221165002j:plain

・・・5の白いアウディ

 

 

 ❷スズキ 旧型アルト 青系水色 岡山584 き ・812

f:id:Arktorous:20200221165239j:plain

自宅400m圏内で通算9度目の遭遇となる旧型アルト

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計729日となりました。

 普段から、自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、ほぼ毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

②13時40分27秒

 仕事場まで500mの信号交差点。かつて、5~6日連続で赤い車が待ち構えていたこともある、被アンカリングスポットです。この日は、前夜の帰宅時に、最後の遭遇車として現れた3298のミニクーパーがアンカリングであることを決定づけるかのように、最後から3台目の遭遇車として、3298のミニクーパーが待ち構えていました。しかも、アンカリング容疑塗色、青系です。

 

 この地域の半径10km圏内に、ミニのディーラーはありません。にもかかわらず、前夜の帰宅時の6分のドライブ時と、今回の8分の出勤ドライブとの、ほんの14分の間に、2台もの3298ミニクーパーが登場したことになります。2ドライブ連続の、3298のミニクーパーは不自然でしょう。

 

 徐行で対向したので、思いっきり顔を覗き込んでやりましたが、自らの相貌に自信を持っていそうな60歳手前のような女運転手は、不自然に前方を見据えたままでした。

 

 ミニクーパー 青系 岡山331 ほ 3298

f:id:Arktorous:20200221165747j:plain

青系で3298なミニクーパー

 

 

③13時41分39秒

 仕事場まで30mの地点。対向車が現れること自体が不自然な地点に、アンカリング容疑要件、黄色塗色を満たす、スマートが現れました。路肩に寄せて道を譲ったところ、30代風の女運転手は、怪訝そうな顔で会釈して、不安そうな顔のまますれ違っていきました。

 

 ちなみに、業界の統計上、黄色系の車は、130台に1台しか存在しないことが分かっています。赤系は23台に1台、青系は16台に1台です。にもかかわらず、同日の出勤時は、8分弱の運転で2台の黄色系、4台の赤系、5台の青系と遭遇しています。

 

 スマート 黄色系 岡山532 な ・・46

f:id:Arktorous:20200221170147j:plain

同日最後の遭遇車は、ゴール寸前に現れた黄色塗色

 

 

 

④22時56分57秒

 帰宅時。自宅まで500m程度の地点。同日6台目の遭遇車が、ナンバー858、7台目の遭遇車が・・83でした。翌日の最初の遭遇車が、自宅集落内でぶつかりそうなほどニアミスした 8338 という状況が存在するので、とりあえず記録しておきます。

 ワンボックス 軽自動車 白 ナンバー ・858

f:id:Arktorous:20200222165915j:plain

・858

 

 

 

【令和2年2月20日】7007京都、赤、青登場。

 令和2年2月20日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間は国道ルート、夜間は旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間28台程度(内、容疑車両3台程度)、夜間2台程度(内、容疑車両1台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 交通量が少なめだった同日、自宅から400mの件の交差点までに7台の車と遭遇し、その内の3台目、4台目、7台目の3台もが、アンカリング容疑要件を満たす車でした。それぞれ、妙に前車と車間を詰めた7007、真っ赤塗色、青系水色塗色です。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。

 

 毎日の投稿で指摘してきているような、アンカリングと訝しめなくもない現象が、ほぼほぼ毎日続いていることがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えられます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの平均6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。

 

 どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車へのGPS発信機設置被害や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、2台の車と遭遇しました。1619の白い軽自動車と、3298の茶色いミニクーパーでした。

 

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月20日(木)13時41分00秒

 自宅から120m~160m程度の地点。同日3台目の遭遇車と4台目の遭遇車が、カルトナンバー的希望番号7007と、真っ赤塗色でした。7007の京都ナンバーは、妙に前車との車間を詰めて走っていました。逆光区間への登場も訝しさを増します。ちなみに、❶の個体とは、自宅から2km程度の地点で、前年12月に遭遇したことがあります。7007で当ブログを検索すればわかるように、5分間で8台ものカルトナンバー的希望番号車と遭遇した日に、それらの内の1台として登場している個体です。

 

ダイハツ タントカスタムX 黒 京都593 ひ 7007

f:id:Arktorous:20200220162107j:plain

7007の京都ナンバー、タントカスタム

 

 

❷三菱 i-miev  岡山584 け ・515

f:id:Arktorous:20200220162219j:plain

・515で真っ赤なi-miev

 

 

②13時41分26秒

 自宅から、340m程度の地点。同日7台目の遭遇車が、アンカリング容疑塗色、青系水色でした。とりあえず記録しておきます。過去ログを確認すればわかる通り、青系の車の、自宅400m圏内での、遭遇頻度は異常です。特にこの個体とは、令和元年5月以来、自宅400m圏内で9回目の遭遇になります。

 スズキ アルト 青系水色 岡山581 き 6122

f:id:Arktorous:20200220162542j:plain

青系水色のアルト

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計728日となりました。

 普段から、自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、ほぼ毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

 

③23時15分31秒

 帰宅時。自宅まで400mの件の交差点。令和元年6月11日以来2度目となる、同交差点での、ナンバー3298のミニクーパーとの遭遇に見舞われました。ほぼほぼ全く同じ通りすがりタイミングでの登場です。この地点の半径10km圏内にミニのディーラーは存在せず、作為を持ってしか登場し得ないといっても過言ではない車種です。

 

 ちなみに、翌日にも、仕事場まで500mの、かつて赤い車が5~6日連続で待ち構えていたこともある、訝しさをアンカリングされている信号交差点で、岡山331 ほ 3298 の青いミニクーパーと遭遇することとなりました。このようにして、アンカリング容疑要件が追加されていく訳です。

 

ミニクーパー 茶色 ナンバー 3298

f:id:Arktorous:20200221162803j:plain

3298の茶色いミニクーパー

 

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても3分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

 

【令和2年2月19日】いきなり青と・600、旧道に赤と黄の連続。

 令和2年2月19日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間は国道ルート、夜間は旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間29台程度(内、容疑車両4台程度)、夜間4台程度(内、容疑車両3台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 交通量が少なめだった同日、自宅から400mの件の交差点までにほんの3台の車と遭遇し、その内の最初と3台目が、アンカリング容疑要件を満たす車でした。それぞれ、青塗色と・600です。ほんの3台しか現れない日でも、しっかりとアンカリング容疑要件を満たしてくる状況です。すべてがすべて、不作為で起こり得るでしょうか。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。

 

 毎日の投稿で指摘してきているような、アンカリングと訝しめなくもない現象が、ほぼほぼ毎日続いていることがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えられます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの平均6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。

 

 どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車へのGPS発信機設置被害や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、自宅まで1km程度の交差点周辺に現れた、同夜2台目~4台目の車が、お約束のようにアンカリング容疑要件を満たし、それぞれ6600、黄色、青色でした。

 

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月19日(水)13時38分59秒

 自宅から60mの地点。自宅集落出口交差点から10m。同日最初の遭遇車が、いきなりアンカリング容疑要件を満たす、青系塗色でした。とりあえず記録しておきます。

 すれ違う瞬間、女運転手が、顔を隠すように鼻を触りました。

スバル ステラ 青系水色 岡山583 い 7810

f:id:Arktorous:20200219171335j:plain

同日最初の遭遇車が、いきなりアンカリング容疑塗色、青系

 

 

②13時39分34秒

 自宅から320m程度の地点。同日3台目の遭遇車が、アンカリング容疑要件を満たす、4桁中3桁同数字ナンバーでした。・600ですが、このブログでは0600としてカウントしていて、そのカウント方式は、アンカリングアレンジ側、加害者側にも把握されている節があります。

 以上の①、②によって、同日は、自宅400m圏内でほんの3台の車と遭遇し、その内の2台もが、アンカリング容疑要件を満たした形となりました。

 スズキ エブリイワゴン 2代目 シルバー 岡山483 み ・600

f:id:Arktorous:20200219171907j:plain

・600のエブリイワゴン

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計727日となりました。

 普段から、自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、ほぼ毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

③13時42分37秒~57秒

 旧道ルート、旧道区間中盤で、赤と黄の2連続が現れました。黄色系というには微妙に緑っぽいですが、ナンバーが、それぞれ呼応するように、8080と7878なので、訝しさが増しています。さらには、ホンダの方は運転手が、道路中央を走ってきながら笑顔でした。

 そして、あまりリストアップすることなく今まで過ごしてきましたが、毎日の出勤時に旧道区間で遭遇するほんの15台程度の車の中に、赤い車が含まれていない日の記憶がないような状況なので、とりあえず訝しんで記録しておきます。

 ❶スバル 現行インプレッサ  岡山349 ふ 8080

f:id:Arktorous:20200219172507j:plain

真っ赤なインプレッサ

 

 ❷ホンダ N-One 黄色系? 岡山588 す 7878

f:id:Arktorous:20200219173105j:plain

黄色か緑なホンダ

 

 

④23時30分46秒~23時31分30秒

 帰宅時。自宅まで1km程度にある信号交差点周辺。毎晩のお約束のように、アンカリング容疑要件を満たす車が、3台連続で現れました。とりあえず記録しておきます。6600をググると赤い鉄道車両の画像が検索できます。前日にスーパーに現れたことを記録した、5500も同様です。赤色のアンカリングの可能性を訝しむべきでしょうか。

 ❶ホンダ N-BOXカスタム 白 岡山585 て 6600(赤をググれるナンバー)

f:id:Arktorous:20200220160613j:plain

赤色に関する情報をググれる6600のN-BOXカスタム

 

 

 ❷磁場タクシー 黄色 岡山500 あ 4986(乗客あり)

f:id:Arktorous:20200220160716j:plain

赤い情報をググれるナンバーの車の次に、黄色いタクシー

 

 

 ➌軽自動車 パステルカラーの青系水色 ナンバー車種不明(同夜最後の遭遇車)

f:id:Arktorous:20200220160803j:plain

黄色いタクシーの次に、青系水色の軽自動車

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても3分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

 

【令和2年2月18日】スーパー駐車場で目の前に斜めに停まる車。帰り道には二連続青。

 令和2年2月18日火曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間は国道ルート、夜間は旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間38台程度(内、容疑車両7台程度)、夜間6台程度(内、容疑車両3台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 交通量が少なめだった同日、10台の車と遭遇した自宅から400mの件の交差点までには、前日と打って変わって、特に訝しむべき要件を備えた車の目撃はありませんでした。

 

 ただ、国道ルートを使って利用したスーパーの駐車場では、あからさまに訝しい出来事がありました。

 

 僕がスーパー駐車場に駐車して1分45秒経った時点で現れたナンバー5500の黒いエクストレイルが、僕が買い物している間中、僕の車の目の前、かつ、車載カメラにはほとんど写らない位置取りで、他の車の都合を考えないヤクザかのように斜めに停車して、5分ほどの買い物を済ませた僕が建物から出てきて、車に乗り込んだのを確認すると同時に、買い物をせずに出ていくという、ある意味いつものパターンの訝しい出来事がそれです。

 

 ギョロ目で顔色の悪い女の運転手で、去る際に僕の車の目の前を通り過ぎつつカメラの画角に入っている間、なぜか笑顔でした。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。

 

 毎日の投稿で指摘してきているような、アンカリングと訝しめなくもない現象が、ほぼほぼ毎日続いていることがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えられます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの平均6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。

 

 どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車へのGPS発信機設置被害や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、6台の車と遭遇し、4台目と5台目が2連続で青塗色、自宅集落前に待ち構えていた6台目がカルトナンバーと言う状況を経験しました。

 

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月18日(火)13時52分30秒

 国道ルート上のスーパーに立ち寄ったところ、建物内で5分程度買い物している間に、僕の車の斜め前の車載カメラ死角に、カルトナンバー的希望番号5500の黒エクストレイルが、駐車線を無視して斜めに停車するという形で現れていました。

 

 カメラの画像によると、僕が駐車してから、同車が現れるまでに1分45秒かかっています。そして、僕が車に乗り込むのと同時に、ブツブツなにか口を動かしながら去っていったのが、下の画像の瞬間です。

 

 車載カメラには、目の前を通り過ぎる際の、なぜか独りで笑っている女運転手の顔が写っていましたが、気持ち悪いだけなので、掲載却下です。中国人的というのか、ギョロ目の顔色の悪い女でした。

 

日産 エクストレイル 岡山351 も 5500

f:id:Arktorous:20200218163406j:plain

5500で、あからさまに挙動不審な黒エクストレイル

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計725日のままとなりました。

 普段は、自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

②22時49分20秒

 帰宅時。自宅まで1kmの地点。同夜4台目の遭遇車が、同交差点お約束のアンカリング容疑塗色車でした。青系の軽自動車です。

 これで、毎晩遭遇する、合計ほんの数台の中に、青塗色の車が含まれるのは、7晩連続となりました。不作為に起こるとは考えにくいと感じます。

 軽自動車 車種不明 青系水色 岡山583 は 3105

f:id:Arktorous:20200219170033j:plain

お約束の交差点にお約束のアンカリング容疑塗色

 

 

③22時49分49秒

 自宅まで400mの件の交差点。ここにも、2連続となるお約束のアンカリング容疑塗色が現れました。

 軽自動車 車種不明  岡山583 〇 7261

f:id:Arktorous:20200219170212j:plain

5台目も、2連続となる青塗色

 

 この後、自宅集落前で待ち構えていたように現れた、同夜最後の遭遇車、6台目の遭遇車は、岡山588 〇 ・101 の黒い軽自動車で、いわゆるカルトナンバー的希望番号に分類できなくもない車でした。

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても3分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

 

【令和2年2月17日】分類番号501のナンバー501や、4444。青系3台集合など。

 令和2年2月17日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間も夜間も旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間38台程度(内、容疑車両7台程度)、夜間7台程度(内、容疑車両4台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 自宅から400mの件の交差点で、一時停止時間を長引かせるような、青系塗色で邪魔な先行車が現れた同日、その交差点での一時停止までに10台程度の車と遭遇し、その内の4台目、8台目、9台目、10台目、11台目、12台目、13台目の、合計7台がアンカリング容疑要件を満たす車でした。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。

 

 毎日の投稿で指摘してきているような、アンカリングと訝しめなくもない現象が、ほぼほぼ毎日続いていることがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えられます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの平均6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。

 

 どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車へのGPS発信機設置被害や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、最初の遭遇車がいきなり・111の希望番号で、その後も、5晩連続となる、最初から3台目以内の青系水色、1111の白い軽自動車などが現れました。

 

 ほんの7台の車としか遭遇しなかった5分程度の道行きで・111と1111に遭遇する等というようなこういった状況を、しょっちゅう経験している訳です。

 

 2~3回の経験なら、夜中はそういったゾロ目ナンバーが好きな馬鹿が多いというだけの話かもしれませんが、2年以上、毎晩なんらかの訝しい車の連続的登場を見てきたとなると、不作為ではないと感じて当然です。

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月17日(月)13時32分27秒

 

 自宅から200mの地点。自宅スタート後60秒程度。同日4台目の遭遇車が、分類番号とナンバーとが一致している、珍しいナンバーの車でした。分類番号とナンバーが一致している、珍しいはずの車と遭遇するのは、3外出回次連続なので、とりあえず記録しておきます。(前週、同じような地点で、岡山333のナンバー3333や、岡山555のナンバー・・55等と遭遇している。)

 

トヨタ イスト 黒 岡山501 つ ・501

f:id:Arktorous:20200217153751j:plain

分類番号501で、ナンバーも501。アンカリングおちょくりか?

 

②13時33分04秒

 自宅から400mの件の交差点。追いついた先行車が、邪魔する意図を感じるほどに、やたらと動きのトロいアンカリング容疑要件を満たす車である状況の中、対向車にも、0010の4桁中3桁同数字ナンバーとしてカウントしている、・・10が現れ、角地菓子店の駐車場に入りました。とりあえず記録しておきます。

 ❶先行車 ホンダ フィット 青系 岡山501 み 2955

 ❷対向車 ホンダ スパーダ 白  岡山379 む ・・10

(同日9台目の遭遇車)

f:id:Arktorous:20200217154330j:plain

・・10のスパーダと、青系のフィット先行車

 

③13時33分15秒~22秒

 上記②と同じ地点。アンカリング容疑要件を満たす、青い車が対向に現れ、同時に後続には、4桁全同数字ナンバー、4444が現れました。そしてその直後には、目の前の視界に入っている車がすべて青いという状況を経験しました。

 すべて、上記②-❶の青いフィットが、いくらでも前進できるタイミングがあったのに、邪魔するように停まり続けていたために、可能になった状況です。

 ❶スズキ ラパン 青系 岡山583 る 2355

(同日10台目の遭遇車)

f:id:Arktorous:20200217154640j:plain

アンカリング容疑要件を満たす、青いラパン

 

 ❷トヨタ エスティマ 黒 岡山359 た 4444

f:id:Arktorous:20200217154745j:plain

先行のトロいフィットに邪魔されている間に、4444に追いつかれた。

 

 ➌トロい先行フィットに邪魔されながら、目の前の車3台がすべて青という状況に。

 目の前には同時に3台の青い車、そして後続には4444の黒エスティマ

f:id:Arktorous:20200217155444j:plain

青系の眼前集合

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計725日となりました。

 自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

④22時38分43秒

 

39分32秒

 ここからは、仕事場から10mの丁字交差点対岸で、怪しい青い車がタイミングよくライト操作したのを目撃した同夜の帰宅時のリストアップです。

    仕事場から100m程度の地点。同日最初の対向車が、いきなりアンカリング容疑要件を満たす、・111の白プリウスでした。ナンバープレートは字光式でした。

 トヨタ プリウス 白 岡山357 な ・111

f:id:Arktorous:20200218155108j:plain

最初の対向車が、いきなり・111

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても6分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

⑤22時39分32秒

 仕事場から600mの地点。3台目の遭遇車。不自然な方向の脇道から、ここのところ数日のお約束のアンカリング容疑要件、青系水色の車が登場し、1.5km程度、その後続を走ることとなりました。

 

 青系水色の車が帰途の最初3台目以内の遭遇車として現れるのは、5晩連続です。

 

 日産 リーフ 青系水色 岡山339 く ・・38(画像中央奥)

f:id:Arktorous:20200218155413j:plain

5晩連続となる、最初3台目以内の青系水色登場

 

 

⑥22時41分13秒

 自宅まで1.5km程度の地点。⑤の青系リーフの後続を走っていたら、1111が現れました。④との連携を疑って当然の状況です。

 

 軽自動車 車種不明 白 岡山591 る 1111

f:id:Arktorous:20200218155723j:plain

4台目の遭遇車は、1111の白軽自動車

 

 

⑦22時41分40秒

 自宅から1.1km程度の地点。同日5台目の遭遇車も、アンカリング容疑要件を満たす車でした。同夜は、この後2台の車と遭遇しましたが、それら合計7台の車の内、4台もがアンカリング容疑要件を満たしたことになります。2台目~4台目が、3台連続でアンカリング容疑要件を満たしたという見方もできます。

 ダイハツ ムーヴラテ 黄色系ベージュ色 岡山593 は ・・31

f:id:Arktorous:20200218161256j:plain

5台目の遭遇車が、またアンカリング容疑要件を満たす黄色系

 

 

 【集団ストーカーに、何故一般人が参加してしまうのですか】

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10137395675

 

【令和2年2月15日】6666、・・・7、4274(死になよ)。

 令和2年2月15日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間も夜間も旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間38台程度(内、容疑車両6台程度)、夜間12台程度(内、容疑車両4台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 かなりひどく渋滞していた同日、普段6分程度の出勤が、12分を要しました。

 

 自宅から400mの件の交差点での一時停止までに9台の車と遭遇し、その内アンカリング容疑要件を満たす車は、遭遇1台目、1818の緑色のダイハツキャスト、3台目、・・・8の白いプリウス教習車、4台目、アンカリング容疑塗色青色のアクア、8台目、アンカリング容疑塗色赤系の旧型CR-Vの4台もに上りました。

 

 また、前日に一桁ナンバー2連続が現れてアンカリングであろうと訝しんでいる旧道区間には、6666、・・・7、4274(死になよ)の3連続が現れました。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。毎日の投稿で指摘してきているようなアンカリング的現象が、ほぼほぼ毎日続くことがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車のGPS発信機設置や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、2台目の遭遇車と最後の遭遇車が青系塗色であるという、毎晩の訝しみの内容、アンカリング容疑要件を満たす状況が存在しました。

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月15日(土)13時33分34秒

 自宅から100mの地点。同日最初の遭遇車は、希望番号1818でした。偶然であろうと、訝しみ損であろうと、希望番号であることに変わりないので、とりあえず記録しておきます。

 

 ダイハツ キャスト 緑 岡山587 め 1818

f:id:Arktorous:20200215170043j:plain

1818のキャスト

 

 

②13時34分12秒

 自宅から380mの地点。同日3台目の遭遇車が、希望番号 ・・・8 の教習車でした。この交差点で教習車と遭遇するのは初めてです。警察等と提携している業種の人間による、おちょくりを訝しむべきでしょうか。

 トヨタ プリウス 白(教習車) 岡山804 ほ ・・・8

f:id:Arktorous:20200215170714j:plain

・・・8の教習車

 

③13時34分16秒

 自宅から400mの件の交差点。同日4台目の遭遇車が、アンカリング容疑塗色、青色でした。アンカリング容疑要件を満たしていることに変わりないので、とりあえず記録しておきます。

トヨタ アクア  岡山549 そ ・358

f:id:Arktorous:20200215170907j:plain

青色のアクア

 

④13時34分37秒

 上記②、③と同様の地点。同日8台目の遭遇車が、またアンカリング容疑要件を満たす、赤系でした。ナンバーも希望番号なので、とりあえず記録しておきます。

 ホンダ 旧型CR-V 赤系 岡山340 つ 3456

f:id:Arktorous:20200215171125j:plain

3456で赤系のCR-V

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計724日となりました。

 自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

⑤13時41分15秒~25秒

 旧道区間終盤地点で、同じ方向から3台連続のアンカリング容疑車が対向に現れました。それぞれナンバーが嫌がらせ的で、6666、・・・7、4274です。旧道区間では、前日にも1桁ナンバーの2連続と対向したばかりなので、アンカリングを訝しんで、とりあえず記録しておきます。

 

 ちなみに、6666がラフェスタというマイナー車種でしたが、とあるうまい検索方法があって、車種同定に40秒しかかかりませんでした。

 

 ❶日産 ラフェスタ ゴールド系? 岡山540 も 6666

f:id:Arktorous:20200215171539j:plain

マイナー車種ラフェスタ、6666

 

 ❷トヨタ ヴォクシー 黒 岡山532 る ・・・7

f:id:Arktorous:20200215171637j:plain

・・・7の黒いヴォクシー

 

 

 ➌ダイハツ ムーヴ・カスタム シルバー 岡山581 あ 4274(死になよ)

f:id:Arktorous:20200215171904j:plain

6666、・・・7に引き連れられた4274(死になよ)ナンバー

 

 

 

⑥23時24分02秒

 帰宅時。仕事場から500mの地点~1500mにかけて。ちょうどナンバーを見れるか見れないかのタイミングで現れた訝しい4台を含め11台の車と遭遇し、その内3台が、アンカリング容疑要件を満たす車でした。とりあえず記録しておきます。

 ❶ダイハツ タント・エグゼ 青系水色 岡山581 と 1692

 仕事場を出てすぐに2台以内に遭遇する車が青系であるのは、これで4晩連続となりました。

f:id:Arktorous:20200217151126j:plain

1台目か2台目の遭遇車が青系なのは4晩連続

 

 ❷軽自動車 青系 岡山581 そ 9632

f:id:Arktorous:20200217151329j:plain

7台目の遭遇車が、とりあえず青系

 

 

 ➌スズキ ジムニー 黄色系 岡山583 ゆ 1935

9台目が、統計的には130台に1台の割合でしか存在しない、黄色系でした。ほぼほぼ意味はありませんが、とりあえず記録しておきます。

f:id:Arktorous:20200217151448j:plain

9台目は黄色系

 

⑦23時27分24秒

 自宅まで800m程度の地点。同夜最後の遭遇車が、お約束のようにアンカリング容疑塗色でした。とりあえず記録しておきます。

 ダイハツ ムーヴ・ラテ 青白ツートン 岡山594 〇 ・704

f:id:Arktorous:20200217151758j:plain

同夜最後の遭遇車も、アンカリング容疑塗色。青白ツートンのムーヴラテ

 

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても3分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

 【集団ストーカーに、何故一般人が参加してしまうのですか】

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10137395675

 

【令和2年2月14日】アンカリング連続、3377、・888、青系、赤。夜も青と黄色の編隊。

 令和2年2月14日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこの典型的日本人で役立たずなあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間も夜間も旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間38台程度(内、容疑車両6台程度)、夜間64台程度(内、容疑車両2台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 少なめの交通量だった同日、自宅から100mの地点で遭遇した最初の対向車から、自宅から400mの件の交差点までに遭遇した4台目の対向車まで、4台連続で、日頃のアンカリング容疑要件を満たす車と遭遇しました。それぞれ、ゾロ目3377、・888、青系紺色、真っ赤塗色です。毎日の状況を考えれば、すべてがすべて不作為ではあるとは考えにくいでしょう。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。毎日の投稿で指摘してきているようなアンカリング的現象が、ほぼほぼ毎日続くことがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、それらの状況が連続するのだと考えます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車のGPS発信機設置や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての塗色系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しの指摘となりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均6台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにしています。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察もカルトも含め、集カスはただのカスであるという主張です。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、仕事場を出て最初の一時停止右折地点、仕事場から15mの右折地点で、いきなり、最初の遭遇車としては3晩連続となる青系と遭遇し、それをやり過ごした直後には、前日の投稿でも触れたタクシーと同じタクシー会社のタクシーが現れ、僕の右折を邪魔するように、目の前でUターンを始めるという状況に遭遇しました。嫌がらせじゃなければ、ただの馬鹿運転手です。

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月14日(金)13時50分43秒

 自宅から100m~400mの区間。同日最初の対向車から、4台目の対向車まで、4台連続で、すべて日頃のアンカリング容疑要件を満たす車でした。

 

 自宅出発から5台の車と遭遇する間に、一桁ナンバーを含む、4桁中3桁同数字ナンバーに出会わない日の方が少ない日々が、2年以上続いています。

 

 ❶スズキ ワゴンR スティングレー シルバー 岡山586 や 3377

f:id:Arktorous:20200214172518j:plain

最初の遭遇車が、中途半端な希望番号3377

 

f:id:Arktorous:20200214172614j:plain

3377のスズキ

 

 

 ❷ホンダ ライフ 黒 岡山586 そ ・888

f:id:Arktorous:20200214173032j:plain

2台連続のカルトナンバー、2台目は・888のホンダ

 

f:id:Arktorous:20200214173110j:plain

・888の黒ホンダ

 

 

 ➌トヨタ タンク 青系紺色 岡山538 に 1021

f:id:Arktorous:20200214173315j:plain

3台目の対向車は、アンカリング容疑塗色青系

 

f:id:Arktorous:20200214173342j:plain

3台連続でのアンカリング容疑車両、3台目は青系

 

 

 ➍日産 2代目マーチ  岡山530 す ・・56

f:id:Arktorous:20200214173509j:plain

4台目も、アンカリング容疑塗色、赤

 

f:id:Arktorous:20200214173701j:plain

毎日の遭遇5~6台目までに、赤青黄と遭遇する頻度は異常

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計723日となりました。

 普段から、自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

②13時53分47秒~13時54分05秒

 出勤旧道ルート中盤に、2連続の一桁ナンバーが現れました。訝しみ損ですが、とりあえず記録しておきます。

 ❶トヨタ エスクワイア 白 岡山540 め ・・・5

f:id:Arktorous:20200214174039j:plain

2連続一桁ナンバー、1台目、・・・5

 

f:id:Arktorous:20200214174109j:plain

2連続一桁ナンバー、1台目、・・・5、別画像

 

 

 ❷トヨタ 初代アルファード シルバー 岡山315 ら ・・・8

 

f:id:Arktorous:20200214174255j:plain

2連続一桁ナンバー、2台目、・・・8の初代アルファード

 

f:id:Arktorous:20200214174333j:plain

2連続一桁ナンバー、2台目、・・・8の初代アルファード、別画像

 

 

 

③22時05分46秒

 仕事場から15mの地点。最初の要一時停止、右折地点。3晩連続となる、初っ端青系が現れました。最初に目にする車群の先頭が青色なのは、3晩連続です。16台に1台の割合でしか存在しない青系が、3晩連続、初っ端登場。作為を訝しむべきでしょうか。

 

 そして、その青系をやり過ごしたら、これまた前夜分のリストアップで投稿したばかりのタクシーと同じタクシー会社のタクシーが現れました。他にいくらでもスペースはあった状況であったのに、右折待ちをしている僕の車の目の前で、わざわざUターンを始めました。わざと嫌がらせしているのでなければ、ただの馬鹿です。

 ❶三菱 eKワゴン 青系水色 岡山581 ち 1246

f:id:Arktorous:20200215164752j:plain

3晩連続となる、初っ端からのアンカリング容疑塗色との遭遇

 

 ❷地場Rタクシー 黄色 ナンバー不明

f:id:Arktorous:20200215164829j:plain

何秒も前から右折しようとしている車の目の前でUターンを始める馬鹿タクシー

  

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても3分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

 【集団ストーカーに、何故一般人が参加してしまうのですか】

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10137395675

 

【令和2年2月13日】最初がいきなり黄色。昨日の8800青マツダ、2日連続登場。帰宅時最後もまた黄色。

 令和2年2月13日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこのあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 昼間も夜間も旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間48台程度(内、容疑車両5台程度)、夜間11台程度(内、容疑車両3台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 かなり多めの交通量だった同日、自宅から400mの件の交差点を脱出するまでに、いつもの3倍のオーダーとなる24台もの車と遭遇し、その内の1台目がいきなりアンカリング容疑塗色黄色、3台目がカルトナンバー的希望番号 1110、6台目がカルトナンバー的希望番号、分類番号まで555の ・・55、21台目が、二日連続同地点遭遇となる8800の青デミオでした。

 

 8800青デミオは、対向した際、真横に車を一時停止させてから去っていきました。なんらかの意図を持っていると考えて間違いないでしょう。

 

 

 ということで、相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、自宅や仕事場から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング車両との日をまたいだ連続遭遇を、随時警戒する状況が続いています。(令和元年9月10日や、同年10月11日、令和2年1月9日などに数度だけ、完全な連続遭遇記録は途切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。毎日の投稿で指摘するようなアンカリング的現象が、ほぼほぼ毎日続くことがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、毎日続くのだと考えます。

 

 

 要約すると、出勤時、自宅から400m、ほんの90秒程度走る間に遭遇するほんの6台前後の車の中に、もしくは、自宅・仕事場1km圏内で夜間帰宅時に遭遇するほんの5台前後の車の中に、ほぼほぼ毎日必ず、赤青黄の車ないし嫌がらせ容疑ナンバーの車が含まれ、夜間の帰宅時にはさらに、異常な頻度で片目ライトの車が含まれるというアンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、令和2年1月9日の3日を除いて700日以上続いています。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車のGPS発信機設置や、自宅・仕事場の出入り張り込み被監視等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、繰り返しになりますが、自宅や仕事場から400mと離れない、平均5台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車や片目ヘッドライトなどの“容疑車”が、その日その日の最初や最後の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかのアンカリング要件にマッチする形での不自然な遭遇が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる、強制尾行被害を疑うべき出来事が、700日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿を数か月分、画像リストアップの部分だけでも確認してみてください。連続した投稿の画像リストと解説をまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。

 

 どこまでを疑うべきかの基準さえも存在しない、このような事態に精神の圧迫を強いられるのは阿呆らしいので、侮蔑して然るべき集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにします。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察も含め、集カスはただのカスです。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、11台の車と遭遇しました。最初の遭遇車、2番目の遭遇車、最後の遭遇車がそれぞれ、赤系、青系、黄色系で、三原色を見せつけられた形となりました。

 

 

 

   

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

  

【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権・土建利権などを守るためだけに存在しているような、腐った組織とのことだ。

 

 

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

 

それでは、リストアップ開始。

 

①令和2年2月13日(木)13時21分34秒

 自宅から50m。自宅を出て40秒。最初の遭遇車が、いきなりアンカリング容疑塗色、黄色でした。同地点で、その日その日に最初に遭遇する車が、赤、青、黄の 三原色塗色のいずれ方である頻度は、外出3回に1回以上という高頻度になっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

ダイハツ ミライース 黄色 岡山586 こ ・211

f:id:Arktorous:20200213154355j:plain

最初の遭遇車が、いきなり嫌がらせ容疑塗色の黄色

 

 

 ということで、過去投稿と今回のこの投稿で示す通り、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、出発地点の自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色、赤・黄・青ないしアンカリング容疑ナンバーの車との総遭遇日数記録は、累計722日となりました。

 普段から、自宅から400m、90秒と離れないうち、つまりは多くて10台程度の車しか目撃しないうちに、塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、僕一人がアンカリング目的の見せつけを疑わざるを得ない状況を以て、毎回必ず遭遇しているのです。

 1日1日だけの事象を拾っても、大したことはありません。例えば4日に1回のペースで、最初の遭遇車が、23台に1台の割合でしか存在しないはずの赤色である状況が続いているなど、必ず毎日、手を変え品を変え、なんらかのアンカリング要件を満たす車との遭遇が、僕だけにそれと感じさせるかのような形で続いているのがポイントです。たとえ全体的にではなくとも、いくらかの作為が存在するからこその、嫌がらせ的状況の継続だと考えられます。

 

 

②13時21分49秒

 自宅から110m程度の地点。同日3台目の遭遇車が、アンカリング容疑ナンバー、4桁中3桁同数字でした。とりあえず記録しておきます。自宅を出てすぐに遭遇するほんの数台の車の中に、ほぼ毎日、4桁中3桁同数字ナンバーや1桁ナンバーが含まれるという点が、作為訝しみのポイントです。

 日産 セレナ 白 岡山343 さ 1110

f:id:Arktorous:20200213154756j:plain

1110の白いセレナ

 

 

③13時22分15秒

 自宅から350m程度の地点。同日6台目の遭遇車が、分類番号まで含めて1種類の数字で構成されたカルトナンバー的希望番号でした。ナンバープレート上に一種類の数字しか使われていない車に、自宅出発後2分以内に遭遇するのは2日連続なので、訝しんで記録しておきます。

 

日産 2005年型 セレナ 黒 岡山555 ま ・・55

f:id:Arktorous:20200213155226j:plain

分類番号555で、ナンバーも・・55な黒いセレナ

 

 

④13時22分59秒~13時23分04秒

 自宅から400mの件の交差点地点。同日21台目の遭遇車が、前日、黄色・赤色・青色の連続車列の1台として、100m程西の地点に現れた青色の同一個体デミオ、ナンバー8800でした。対向の際に、3秒程、真横で一時停止してから去っていきました。なにか含むところがあることだけは確かでしょう。

 

マツダ デミオ  岡山547 ゆ 8800

f:id:Arktorous:20200213155607j:plain

8800の青デミオ、二日連続同地点登場

f:id:Arktorous:20200213155709j:plain

真横で3秒程一時停止してから去っていった馬鹿青デミオ

 

 

⑤22時52分49秒~54秒

 帰宅時。仕事場から100mの地点。同夜最初の遭遇車と、2台目の遭遇車が、お約束の赤系と青系でした。特に二台目は、前夜に仕事場から150mの地点で遭遇した、前夜2台目の遭遇車と、ほぼほぼ同じような塗色でした。

 ❶車種不明 赤系えんじ色 ナンバー ・716

f:id:Arktorous:20200214170227j:plain

最初の遭遇車が、いきなりお約束の赤系

 

 ❷軽自動車  岡山581 こ 3144

f:id:Arktorous:20200214170325j:plain

同夜2台目の遭遇車も、お約束の塗色。青系。

 

 

⑥ 22時58分45秒

 自宅まで数十メートル。自宅集落前。同夜最後の遭遇車が、またまたお約束のアンカリング塗色でした。黄色系のタクシー。空車のタクシーをこのような時刻に走らせても全く意味のない、夜の早い住宅地内です。

 

 最初の車、2番目の車、最後の車で、S価三原色完成です。

 

 トヨタ プリウス タクシー仕様 黄色 岡山〇00 あ ・250

f:id:Arktorous:20200214170624j:plain

同夜最後の遭遇車もお約束のアンカリング塗色。黄色。

 

 

 ということで、毎日の投稿に書いている通り、平成30年1月10日以来、毎日毎晩の出勤時・帰宅時の最初や最後から2~3台程度以内の遭遇車、つまりは国道以外の区間で遭遇するほんの数台程度の車の中に、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なアンカリング容疑要件を満たす車が含まれる頻度は、毎夜間の帰宅時に国道内外で片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為であるとは考えにくい状況です。

 

 毎日毎晩の出勤・帰宅の、国道区間外の運転時間は、長くても3分程度です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、その短い時間のうちに、個体やナンバーのレア度などの塩梅は違えど、毎日・毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 

 偶然も混入している可能性が否定できないにせよ、ある程度の作為が介在しているからこそ成立する、毎日の状況であることに間違いはないでしょう。「強制尾行」とは、まさにこう言うことです。

 

 

 【集団ストーカーに、何故一般人が参加してしまうのですか】

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10137395675