【令和2年10月28日㈬】赤褐色、黄色、・・10【深夜版】

〈帰宅時遭遇車リスト〉

 毎晩23時前後となる、仕事場からの帰路3km。平均遭遇台数ほんの5台程度。

 

以下の条件の少なくともいずれかひとつに当てはまる車が、ほぼ毎晩必ず現れる。

「集団ストーカー」、「強制尾行」、「組織的嫌がらせ」、集カスと呼びならわしている。

 

[条件]

1桁ナンバー4桁中3桁以上同字ナンバーなどの特殊な希望番号の車

 

の三原色塗色の車

  ※赤塗色乗用車は23台に1台、青塗色は16台に1台、黄塗色は130台に1台

   (検査業界発表の、塗色別乗用車保有台数統計による)

 

③ハイビームヘッドライトで照らしつけてくる車

 

④片目ヘッドライトの車

 

⑤「・427(死にな)」等の意味ありげなナンバーの車

 

⑥1199、9111、1008等の様な、赤色画像をググらせるナンバーの車

 

⑥夜中にガソリンスタンドに寄ると、構内に・・・3、出て最初の対向車は赤車

 

 

条件に合致する度合いは強弱あれど、毎晩3kmの帰路でほんの5台程度の車に遭遇する中で、それらが確実に含まれている。

 

 大学三年時の研修旅行中に、引率教員から一方的に売られた喧嘩嫌がらせ(女性絡み)を買って以来二十数年、時には全米ネットの放送局やNHKまでも巻き込んで行われる、行く先々での先回りの嫌がらせ(※最下部に追々記述していく)や誹謗中傷のターゲットたる身として、すべてがすべてとは言わないが、相当数が組織的嫌がらせであろうと訝しんでいる。(病的記述だが、決して妄想ではない。すべて知る人ぞ知る事実である。)

  

 毎晩の帰路の走行距離はほんの3km、6分程度。赤い車が最初ないし最後の遭遇車として7日連続現れ続けた時期もある。片目ヘッドライトが11日連続で現れていたような時期もある。仕事場を盗聴されているか、自車にGPS発信器を設置されているか、なんらかの付け回しのシステムが存在するものと訝しんでいる。各晩の遭遇状況数か月分の概略は、毎晩別に投稿しているー覚書ーで確認できる。

 

 

【日時】

日付:令和2年10月28日水曜日

エンジンスイッチオン:23時09分50秒

出発:23時10分20秒

 

【遭遇車数(容疑車数)】

仕事場前:       0台(容疑車0台)

仕事場100m圏内:  1台(容疑車1台)薄赤褐色1314

仕事場500m圏内:  1台(容疑車1台)黄色4585

仕事場500m交差点: 0台(容疑車0台)

旧道区間中盤前半:   0台(容疑車0台)

旧道区間中盤後半    3台(容疑車1台)3124、・・10、4059

旧道区間終盤:     0台(容疑車0台)

国道区間往路:    不使用(容疑車0台)

国道区間復路:    不使用(容疑車0台)

国道旧道接続区間:  不使用(容疑車0台)

最寄駅前・鉄道側道間:不使用(容疑車0台)

鉄道側道区間前半:  不使用(容疑車0台)

鉄道側道区間後半:  不使用(容疑車0台)

 

ガススタ構内:    不使用(容疑車0台)

 

ガススタ100m圏内:不使用(容疑者0台)

 

自宅800m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅500m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅400m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅300m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅200m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅100m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅集落前遭遇車数:  0台(容疑車0台)

自宅集落内遭遇車数:  0台(容疑車0台)

自宅集落内路駐車数:  0台(容疑車0台)

 

総遭遇車数:      5台(容疑車3台程度)

 

到着:23時15分49秒

走行距離:3000m

 

 

―遭遇車目次(抜粋)ー

※車種    塗色   ナンバー         (走行距離) 遭遇順

①車種不明   薄赤褐色        1314   20m  1台目

②コンフォート    岡山500 あ 4585  100m  2台目

ハリアー?  白   岡山330 と 3124 1700m  3台目

④フーガ    白   岡山378 き ・・10 1700m  4台目

⑤軽自動車   銀   岡山587 〇 4059 1720m  5台目

 

 

―容疑車画像リスト― 「赤褐色、黄色、・・10」

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最初赤系薄塗色、2台目黄色、4台目・・10



 

※「集団ストーカーのアルバイトについて」参考URL:

detail.chiebukuro.yahoo.co.jp

 

 

【総括】22時台3kmの帰路。全4台に遭遇

  

  青塗色の乗用車は16台に1台赤塗色は23台に1台黄色塗色は130台に1台の割合でしか存在しないことが検査業界の統計ではっきりしている中、毎晩の帰路出発直後および到着直前の遭遇数台の中にほぼ必ず、4桁中3桁以上同字ナンバーないし塗色の車が含まれている。

 

 そしてこの夜は、最初と2台目の遭遇車が、それぞれ、塗色アンカリング嫌がらせ容疑要件「赤系」と「黄色系」を満たす車だった。

 

 黄色系はタクシーではあったが、基地から遠い、飲み屋の一軒もない駅前地域を、基地とは別方向から走って来たこと自体が訝しめなくもないので、とりあえず記録しておく。

 

 その後の遭遇状況としては、当ブログではずっと「4桁中3桁同字ナンバー」の一種にカウントしているナンバー・・10な4台目が訝しめた。(当ブログでは「・」を「0」と同字としてカウントしている。)

 

 ・・10は、露払いのようなSUVと、後続軽自動車を伴って現れた。旧道上走行1700mの狭隘地点で3台もの対向車をやり過ごさなければならなかったこと自体、夜中の郊外ではごく珍しいことなので、これまたとりあえず記録しておく。

 

 兎も角、赤塗色乗用車は23台に1台、青塗色乗用車は16台に1台、黄色塗色乗用車は130台に1台の割合でしか存在しないことが検査業界の統計ではっきりしている中の、この連続的事態である。

 

 4桁中3桁以上同字ナンバーにしても、5%程度を大きく超えては存在できないはずである。毎晩続くとなると、僕でなくても強制尾行を訝しまざるを得ないだろう。

 

 

 

 

【備考】

 属国体質のこの国では、警察さえも嫌がらせ組織である。

 

 

 【付録】

※嫌がらせ被害状況その1

  初めて顔を合わせる人間からさえも様々嫌がらせをされるようになって6年目の2002年。高校の同窓生Gに紹介された仕事(K塾)で採用された夜、そのGの運転で自宅まで帰り着き、降車した僕が押した車ドアの閉まる寸前に、にやけた面になったG@運転席が、「はい、(田舎の閑職に就いた)お前の人生おしまい」と、嬉しそうに聞こえよがしに喋った。

 

 ちなみに、警察官の子弟であり、その割には法を犯し放題・犯罪自慢し放題であったG当人も当時、その同じ就業場所での”閑職”に、副業として就いていた。

 

 そしてその後、最短契約期間であった1年が経過するまで、彼や、その職場「K塾」のフランチャイズオーナー、一部顧客からの、陰湿な嫌がらせを受け続けることとなった。

 

 そういう嫌がらせを止められない輩は所詮嫉妬の塊で、いくら束になろうがまともに遇するに値しないので、対策としては誹謗中傷を論破し続けるに留め、ほぼほぼ放置していた。

 

 こう書けば、受ける嫌がらせとしては序の口の風ではあるが、この状況が、それ以前の状況とも相まって、まだまだ生半可ではいかないゴミのような嫌がらせの連鎖へと繋がっていくことになる。

  

 

※嫌がらせ被害状況その2

 経営する塾の塾生で、とある知恵を授けるまで地図の東西南北さえも覚えられず、1年かけても日本地図の白地図都道府県名や、英単語beautifulの綴りを、ついぞ独力で解決できるようにならなかった(母親の妊娠中の飲酒で、それほど海馬に問題を抱えていた)、大人に騙され洗脳されるために生まれてきたような程度の能力だった女子生徒が、他の塾生と、「昨日の夜は、初めてどこ走ってるか見失わせたらしいよ。」と会話するのを耳にし、直後問い質して涙を流させた経験がある。

 

 2年前、初めて、仕事場から自宅までの3km程度の全旅程を、抜け道ルートオンリーで走破した夜の翌夕の出来事である。

 

 スポンサーの存在する監視体制が敷かれていると考えて間違いないだろう。

 

 ちなみに、指導時間中に「はい、休憩」と伝えただけで、ホテルに誘われたと勘違いして怒り始めるような程に頓珍漢だったその女子生徒(彼女の自宅の町内にラブホテルがあった)は、僕になんらかの前科があるとの虚構を吹き込まれた上で、大卒の一人もいないながら、少子高齢化の世の流れに反して子孫を多く残しているような自らの家庭・一族の立場こそ世の正義であり、僕は罰せられるべき存在であると盲目的に信じているような、あからさまな被洗脳者だった。

 

 他の塾生と同様のことが他にあっても、なだめて笑顔にならせてから帰宅させるようにはしているが、同時に、普段から僕の周辺にいる人間の相当数が、なんらかの事情に常に通じさせられているものと認識し、子供相手にも警戒を怠れない日々が続いている。

 

 

※嫌がらせ被害状況その3

 今を遡ること約二十数年。5年ほどアメリカに住んでいた。ホームステイ先は隣家だかの人種差別主義者の存在を除けば平和だった。感謝している。

 

 昨今一部の新聞記事で取り上げられたりしているような、編入先の学校でのマリファナ蔓延といった事態も経験しなかったので、ついていた方かもしれない。

 

 ただ、5年間で参加した大学の授業では、英作文の時間に、「日本人のお前にこんな英語が使えるわけがない」と言われてみたり、デザイン指導の時間に、「私たちはアジア人の国にはなりたくない」と言われてみたり、僕個人としては謂れがないとしか言いようのない、担当教員共からの、日米関係を背景にしたような罵詈雑言を受け続けた。

 

 

※嫌がらせ被害状況その4

 上記(嫌がらせ被害状況その1)の通り、僕に、嫌がらせ目的で市街中心部から遠い地域の仕事「K塾」を紹介した高校の同級生G。都内某私立大学の学生だった時代、帰省するときはいつもキセル乗車か友人の車帰省に便乗するかしていることを自慢するようなゴミクズ男だったが、上記の仕事場「K塾」で、顧客や大人たち相手に、僕についての誹謗中傷を吹き込み続け、周囲をGの味方ばかりにしようとする”環境”作りに余念がなかった。

 

 他県の旧家出身の母親を持ち、幼いころに地元出身の父親に出ていかれ、周囲とは「毛色が違う」、「醜いアヒルの子」だった僕については、地元の田舎特有の閉鎖性も相まって、元々誹謗中傷が広まりやすい土壌が整っていた点は、その時に始まったことではなかった。そういう意味で、自信過剰・泥棒・嘘つき・激しい勘違いという四拍子のそろったGの目には、自らのシャーデンフロイデ精神・支配欲を満たすための格好の餌食として、特段の環境整備の労を必要とせずに陰から間接的にいびり倒せるはずのストレス発散専用サンドバックとして、僕の姿は映っていた。

ー嫌がらせ容疑車遭遇覚書ー【令和2年10月28日㈬深夜追加分】

―夜間嫌がらせ容疑車遭遇覚書ー

 毎晩の23時台の帰宅時。帰路3km。抜け道利用のため、平均5台程度の車としか遭遇しない。が、最初2台以内ないし最後2台以内の遭遇車が「赤塗色青塗色黄塗色である頻度」ないし「4桁中3桁以上同字ナンバーである頻度」ないし「片目ヘッドライトである頻度」は、明らかな作為を感じる程に高くなっている。集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行と呼び習わしている。

 

 ※「・」は「0」と同等にカウントしているので、「・・40」などは「0040」として、4桁中3桁以上同字ナンバーにカウントされる。

 ※時期によっては「9111」や「1199」など、「」や「red」に関わりのある画像をググらせる番号との遭遇も多い。

 

 【3月】

16日(月) 遭遇5台。2台目、4台目

18日(水) 遭遇5台。最初・・・5、最後

19日(木) 遭遇6台。2台目、3台目名古屋ナンバー・555

20日(金) 遭遇3台。最後・・・7

21日(土) 遭遇5台。最初、4台目2500、最後7777

23日(月) 遭遇3台。最初沖縄ナンバー・888、2台目も

24日(火) 遭遇5台。2台目4494、最後

25日(水) 遭遇4台。最初3333、2台目・・・4、最後※1。

26日(木) 遭遇3台。最初※2、2台目・999

27日(金) 遭遇4台。2台目※2、3台目1818、最後※1

      ※1、※2はそれぞれ同一車 

28日(土) 遭遇10台。2台目・123、3台目1123、4台目

      8台目・700最後から2台目

30日(月) 遭遇5台。2台目、最後

31日(火) 遭遇3台訝しい遭遇車無し

 

【4月】遭遇車総数74台

 1日(水) 遭遇3台。最後

 2日(木) 遭遇4台。最後

 3日(金) 遭遇0台

 4日(土) 遭遇3台。2台目1000、3台目8338

 6日(月) 遭遇8台。最初1001、2台目、3台目

           4台目・・・35台目

           7台目、8台目・・77

 7日(火) 遭遇2台。2台目、幅員の狭い場所で、ハイビームで対向

 8日(水) 遭遇2台。2台目

 9日(木) 遭遇3台。最初・・・5、2台目・・14、3台目3296ミニクーパー

      2台目3台目は、ともにぶつかりに来る勢いで目の前に飛び出し

10日(金) 遭遇2台2台目1001

11日(土) 遭遇1台・・373+7は僕の苗字の画数だが・・・?

13日(月) 遭遇0台

14日(火) 遭遇2台1台目は、青信号手前で、先行位置に徐行で邪魔割り込み

15日(水) 遭遇1台特に訝しむべき点も見当たらない白い軽自動車

16日(木) 遭遇5仕事場出てすぐ後続車その後続車をまくと直後に

           対向車がいること自体が不自然な最狭隘路地に

           わざとらしい対向車

17日(金) 遭遇10台。8台目・・13。10台目・・22

18日(土) 遭遇0台

20日(月) 遭遇1台1001

21日(火) 遭遇1台。1台目・・35ヘッドライト点灯のまま駐車

           2台目スピード違反黒プリウス

22日(水) 遭遇2台。1台目3452、2台目・・35ヘッドライト点灯のまま駐車

23日(木) 遭遇3台。最初5588。3台目1954遭遇回数が高すぎる相手

          自宅400m圏内で3台も遭遇車がいること自体不自然

24日(金) 遭遇3台。2台目9632同じ旧道で通算11回目の遭遇

25日(土) 遭遇6台。2台目・・・1、3台目7999、4台目963212回目

27日(月) 遭遇2台。最初8558

28日(火) 遭遇2台一時停止2回で、2回とも、目の前を

           スピード違反車に通り過ぎられる

29日(水) 遭遇5台。最初「を」・567コロナナンバー?)、

      2台目「を」3452、3台目、4台目、最後「を」・・58

30日(木) 遭遇3台。最後8547

 

【5月】遭遇車総数103台

 1日(金) 遭遇4台。最初5656、最後1001

 2日(土) 遭遇11台。7台目5599、9台目

11日(月) 遭遇8台。最初、4台目6666、5台目・・13、6台目2922

      7台目・777

12日(火) 遭遇4台。最初・・22、2台目2222、3台目911

      4台目8800

13日(水) 遭遇2台。最初片目ブレーキランプ黒軽9519

14日(木) 遭遇3台。最初路駐5757、2台目1111、3台目1001

15日(金) 遭遇8台。3台目片目ヘッドライト、5台目1111、最後

16日(土) 遭遇3台怪しい遭遇車無し

 ※11日~16日の6日間で、4日にもわたって4桁全同数字ナンバーが登場している。同期間総遭遇28台中4台もが4桁全同字、2台が3桁以上同字、10台が希望番号。

18日(月) 遭遇2台。2台目赤系

19日(火) 遭遇4台。2台目青系・808、3台目8800

20日(水) 遭遇3台。2台目青系水色9632通算13回目、最後赤系桃色・358 

21日(木) 遭遇6台。2台目・888

22日(金) 遭遇3台怪しい遭遇車無し 

23日(土) 遭遇4台。4台目・358。

25日(月) 遭遇4台2台目・888。

26日(火) 遭遇5台怪しい遭遇車無し

27日(水) 遭遇18台鉄道側道ルート。最初5800。

28日(木) 遭遇4台最初2222、3台目7007、4台目3338。

29日(金) 遭遇5台塗色、ナンバー的な意味では、怪しい遭遇車無し

30日(土) 遭遇2台最初・・・2。

 

【6月】総遭遇車数95台。

 1日(月) 遭遇1台怪しい遭遇車無し

 2日(火) 遭遇1台怪しい遭遇車無し

 3日(水) 遭遇4台。2台目7474(無し無し)、3台目・808

 4日(木) 遭遇5台怪しい遭遇車無し

 5日(金) 遭遇2台。最初5000、最後赤系3443

 6日(土) 遭遇4台怪しい遭遇車無し

 8日(月) 遭遇2台怪しい遭遇車無し

 9日(火) 遭遇4台。3台目・・55

10日(水) 遭遇3台。2台目・207

11日(木) 遭遇5台。最初・・10、2台目3台目パトカー

      5台目7474(無し無し)

12日(金) 遭遇6台。5台目真っ赤

13日(土) 遭遇NA。4台目9999

15日(月) 遭遇3台。2台目1212

     3台目行き止まりから現れて別の行き止まり方向へと消えていく怪しいバイク

16日(火) 遭遇4台。最初・・39、3台目赤系、4台目3838

17日(水) 遭遇5台。3台目・700茶色片目ヘッドライト

18日(木) 遭遇3台。2台目9632、3台目・・12片目フォグランプ

19日(金) 遭遇2台怪しい遭遇車無し

20日(土) 遭遇3台。3台目分類番号333

22日(月) 遭遇3台怪しい遭遇車無し

23日(火) 遭遇5台。3台目8118

           5台目数十mに近づいたところでヘッドライト点灯の香川ナンバー

24日(水) 遭遇5台。3台目片目だけハイロー明滅するヘッドライト

25日(木) 遭遇1台5642(「殺し」ナンバー)

26日(金) 遭遇4台。2台目・888、3台目・123

27日(土) 遭遇8台。最初・・・1、2台目2922、3台目7557

           5台目パトカー、8台目無灯火・死角待ち伏せパトカー※※

29日(月) 遭遇3台最初分類番号42(「死に」ナンバー)、2台目黄色

30日(火) 遭遇5台。最後・・77

 

 

【7月】遭遇車総数138台

 1日(水) 遭遇3台。2台目5005

 2日(木) 遭遇4台。最初片目フォグランプ、2台目・・・5

 3日(金) 遭遇4台。3台目・・35、4台目パトカー※※

  ※※・・・同個体 

 4日(土) 遭遇5台。1台目9616黒、4台目1111、最後

 6日(月) 遭遇3台怪しい遭遇車無し

 7日(火) 遭遇3台怪しい遭遇車無し

 8日(水) 遭遇9台仕事場消灯直後仕事場前原付通過

           最初・358、2台目8008、4台目黄色

           5台目5222タクシー、6台目姫路

           7台目対向車の存在自体が不自然な地点に対向車

           最後昼間に・212が登場した地点に・414

 9日(木) 遭遇3。最初6789字光式

10日(金) 遭遇5台最初・3582台目3台目・4台目、5台目

11日(土) 遭遇7。最初、3台目・・・1、4台目、5台目・・・1、6台目

           7台目

13日(月) 遭遇3台仕事場消灯直後、仕事場前爆音車通過。

           最後・358

14日(火) 遭遇19台ガススタ内9台目・・・3ガススタ前11台目1411

            他に4台時間帯にすれば、遭遇車多すぎ

15日(水) 遭遇3台。最初・・50、2台目分類番号333、最後山口

16日(木) 遭遇7台。2台目青系水色9632、5台目・999、7台目3003

17日(金) 遭遇3台。2台目青系水色9632

18日(土) 遭遇5台。4台目6999

20日(月) 遭遇6台。最初、3台目、4台目4440、5台目、6台目1117

21日(火) 遭遇9台。2台目熊谷、3台目4台目・・・3、5台目・・・9

           6台目パトカー9488、8台目・358

           10台目ハイビーム対向1331

22日(水) 遭遇10台。2台目・・・3、3台目、4台目片目ヘッドライト

            6台目最狭隘地点不自然対向車、10台目

23日(木) 遭遇4台。2台目福山、3台目薄青、最後5555

           (同日は出勤時の最後の遭遇車も5555

24日(金) 遭遇8台。3台目、4台目

25日(土) 遭遇3台要所要所に邪魔車

           最初、仕事場15mから1.5kmの道のりを先行低速逆煽り

           2台目、自宅まで400mの嫌がらせ車頻発スポットで待ち構え

           最後、自宅集落入口タイミングぴったり対向登場、自宅前まで先行

27日(月) 遭遇4台。最初・・・3、2台目5005、3台目和泉

           最後自宅隣家馬鹿、バック駐車する僕の車に向けてブライティング

28日(火) 遭遇3。最初・・37、2台目3740

29日(水) 遭遇1。最初熊本

30日(木) 遭遇2。最初2475、最後・575

31日(金) 遭遇2怪しい遭遇車無し 

 

 

【8月】遭遇車総数91台(24日を除く)

 1日(土) 遭遇3。最初4096、2台目、最後2296

 3日(月) 遭遇3台。最初・888

 4日(火) 遭遇3台。最初暗紫色、2台目・・35

 5日(水) 遭遇5台。最初・・77w/原付、3台目・502

           4台目・211、最後青系水色・901

          ※全車、3桁以下ナンバーの軽

 6日(木) 遭遇7台。4台目・600、5台目・・15抜け道出口邪魔車

           6台目青系水色・704

 7日(金) 遭遇4台。2台目青系水色3台目・・・7

 8日(土) 遭遇4台。最初赤系桃色・310、2台目赤系桃色2754

           ※盆休みに入る前日最後の出勤日

            310☞「さとう」と、2754☞「ふなこし県内に

            ふたつしか存在しない3親等以内の親類の苗字

17日(月) 遭遇5台。最初8080、4台目、他に大分福井・・55

18日(火) 遭遇8台。3台目なにわ、6台目オレンジ久留米・100

19日(水) 遭遇6台。最初、3台目2020、4台目・717、5台目

           6台目片目ヘッドライト※717同個体には翌日にも遭遇

20日(木) 遭遇5台。最初長崎、最後9632遭遇十数回

21日(金) 遭遇7台。最初・777、4台目77002台目対向車

22日(土) 遭遇7台。最初茶色、5台目、6台目最後2777

24日(月) 遭遇NA台。※往復19km復路赤信号等停止の度に11035811193833片目ヘッドライトプリウス1711等登場作為的登場ならGPS発信器設置以外にトリックはあり得ず

25日(火) 遭遇3台。2台目ハイビーム嫌がらせプリウス

26日(水) 遭遇5台。最初1100、4台目堺・・39

27日(木) 遭遇3台。最後薬局駐車場からわざわざ邪魔になるタイミングを狙って出てきた対向車

28日(金) 遭遇4台。3台目4455、最後4247死ねよな)。

29日(土) 遭遇5台。2台目山口、4台目山口、最後・358

31日(月) 遭遇4台。最初薄白黄・・24、2台目・101、3台目・358、最後・501

 

 

【9月】

  1日(火) 遭遇6台。最初・303、2台目9087、4台目徳島、最後・501※。

           ※・501は前夜のものと同じ個体でm単位で同一の地点に登場

 2日(水) 遭遇2台。最初和泉、最後原付。※和泉とは1月にも訝しい遭遇

           ※8月28日31日9月2日の仕事場から500m地点、

            同一地点での曹禺車が順に

 3日(木) 遭遇6台。最初、3台目8686、5台目1115

 4日(金) 遭遇5台。最初2020、最後4494、3台目、4台目特定容疑車・211(タント)※※

           ※※・211は8月5日4台目と同一車で全くの同一地点での遭遇

 5日(土) 遭遇3台。最初1692。※「1692年、セーラム魔女裁判開始」

 7日(月) 遭遇1台。最初1252

           ※「1252年、『十訓抄』成立」、「近鉄1252系は近鉄一般色な赤系」

 8日(火) 遭遇5台。2台目・345、3台目1212、4台目8888、最後

           ※「1212皇紀1212年の仏教渡来か?」

 9日(水) 遭遇2台怪しい遭遇車無し

           ※すれ違う瞬間に頭を掻く信号無視歩行者男登場

10日(木) 遭遇10台。最初・・・8、2台目赤系朱色、7台目、9台目

11日(金) 遭遇2台。最初山口・503、最後倉敷

12日(土) 遭遇3台。最初、2台目・414

           ※・414は7月8日の・414と同一個体、同一地点

14日(月) 遭遇4台。3台目5296コブクロファン

15日(火) 遭遇4台。最初5513※※?、3台目8118ブライティング

           最後・・・3・・・8

16日(水) 遭遇4台。2台目福山・・20、3台目7005、4台目1718

17日(木) 遭遇4台。最初赤※、2台目5513※※、3台目1732、4台目・・40

          同日は昼間の出勤時最初の遭遇車も同じような色味の赤系

          ※※5513前々夜最初の遭遇車と同一個体

18日(金) 遭遇4台。最初最初出合い頭を狙ったように仕事場直近交差点に邪魔車

           3台目1119

19日(土) 遭遇NA台。最初わナンバー、最後1001

21日(月) 遭遇5台。2~4台目最後の信号交差点ほぼ同時、最後1188

22日(火) 遭遇3台。最初8000

23日(水) 遭遇4台。最初、2台目・628、3台目・729、最後・・・1

           ※628年浅草寺創建※※729…韓国ドラマに所縁

24日(木) 遭遇4台最初仕事場カーポート前死角から58で始まるナンバーの当たり屋原付ニアミス

           2台目・707、3台目7720、4台目2853

25日(金) 遭遇6台。最初・・・73台目~4台目白ばかり

26日(土) 遭遇4台。最初・624、2台目島根9911、3台目・104、最後・・87

28日(月) 遭遇1台。最初2478特に訝しい車両との遭遇なし

29日(火) 遭遇6台。最後

30日(水) 遭遇9台。8台目・・・3、最後島根9911

 

 

 

【10月】

 1日(木) 遭遇4台。2台目、4台目

 2日(金) 遭遇5台。2台目わナンバー4857、3台目横浜1117

           4台目5642(殺し+死にナンバー)

 3日(土) 遭遇4台。3台目・8974台目・213

           ※3台目+4台目=897+213=11104桁中3桁同字

 5日(月) 遭遇3台。最初5555、2台目1010、最後・815

 6日(火) 遭遇2台。最後赤バイクGSX750的ヘッドライト形状のビッグスクーター

 7日(水) 遭遇2台。最初福岡、2台目7700狭隘地点出合い頭

 8日(木) 遭遇NA台。最初5515

 9日(金) 遭遇6台。最初鳥取、2台目パトカー

10日(土) 遭遇2台。最初・810、最後1205

           ※仕事場で「いとこ・はとこ」についての会話を聞かされた直後

12日(月) 遭遇29台ガススタ内、必ず現れる1桁ナンバー・・・3

            ガススタ脱出後最初、2台目、3台目、4台目3666

            8台目・・・7

13日(火) 遭遇3台9月15日17日と同一の遭遇車があるも訝しい遭遇なし

14日(水) 遭遇4台。最初・・55、2台目ブライティング、3台目京都、4台目

15日(木) 遭遇7台。3台目姫路8888、6台目、最後島根

16日(金) 遭遇11台。4台目8000

17日(土) 遭遇7台。最初愛媛2111、3台目片目ヘッドライト6727

18日(日) 遭遇4台。3台目・333字光式、最後5067

19日(月) 遭遇4台。最初、2台目白2964、3台目・・・9、4台目黒4696

 ※白黒塗色と遭遇させておいてからの「白黒4696」見せつけで、意図的嫌がらせをアピールか?

20日(火) 遭遇2台。最初白トラ1984、最後バイク6日㈫同一個体同一地点)。

21日(水) 遭遇6台。3台目※序盤1km6台遭遇時間帯としては異常事態

22日(木) 遭遇9台。3台目、5台目9632、6台目中盤で後続が煽り運転

24日(金) 遭遇100台以上走行往復19km一桁ナンバー2台赤塗色4台を確認したのみで特に訝しい遭遇は無し。自宅町内最後・108

26日(月) 遭遇11台。最初8888?、4台目

      ※11台中8台はナンバー最初の字が「・」か「1」

27日(火) 遭遇4台最後四日市510さ4738青灰マツダ(路駐)

      四日市には僕の生まれた病院があるので念のため記録

28日(水) 遭遇5台。最初薄赤褐色、2台目、4台目・・10

 

 

【令和2年10月28日㈬】青、青、赤【昼版】

〈出勤時遭遇車リスト〉

 出勤時に遭遇する、「嫌がらせ容疑車」をリストアップする。

 

 出勤時、「自宅・仕事場それぞれの500m圏内」ないし「出発後および到着前90秒圏内」で遭遇する「合計5~6台の車群」が、ほぼ毎日必ず、1桁ナンバーや4桁中3桁以上同字ナンバーなどの特殊な希望番号ないし三原色塗色を含む。必ず。

 

 

 今をさかのぼることおよそ四半世紀、大学3年時の研修旅行先で引率教員に売られた、女性絡みの一方的な嫌がらせに始まる喧嘩を買って以来、時にはNHKなどの生放送さえも巻き込んで、行く先々であからさまな先回りの嫌がらせ、誹謗中傷、身に覚えのない私刑を受け続けてきた身として、すべてがすべてとは言わないが、相当数が組織的嫌がらせであろうと訝しんで、「集団ストーカー」、「強制尾行」、「馬鹿の逆切れ」、「阿呆の逆恨み」、「集カス」と呼び習わしている。このようにNHKが関わっているなどと書けば病的に聞こえるかもしれないが、知る人ぞ知る現実である。”精神病”は精神医学会、薬学会による非科学的でっちあげで、政治ツール・統治ツールでしかなくなっていることは、多少の事情に通じていれば誰しもが到達する真実なのだ。

 

 

 世間知らずな母親の知り合いの回し者医師に勧められた、悪徳心療内科受診を断った直後の、3年弱前のとある日の出勤前。

 

 袋小路内にあって、住民と業者以外は現れるはずもない自宅前に黒いヤクザセダンが待ち構えていて、自宅の門扉を開く僕の顔を見るなりいやらしい笑顔を浮かべて悠然と去って行った。

 

 直後、出勤のためにガレージを出ると、自宅1kmの圏内で遭遇した数十台の車の内の実に7割が、黒塗色で希望番号であるという状況に出くわした。上述のように、それ以外にも様々な嫌がらせを受け続けていた僕は、その日から毎日続けて現れるようになった、そういう類の遭遇車の多くが、組織的嫌がらせであると確信した。

 

 

 以来、自宅を出て最初に遭遇する車がであるという経験を、5日連続で経験したような週もある。

 

 数か月間以上、1日と置かずにほぼ毎日、最初の数台の遭遇車として、水色塗色4桁中3桁以上同字ナンバーが現れ続けた時期もある。

 

 自宅を出てすぐ、1台目が、2台目が、3台目がというように、S価三原色塗色といきなり連続遭遇するような日もままある。

 

 昼間出勤時の最初の遭遇車と夜中帰宅時の最後の遭遇車が、青塗色の同じ個体だったこともある。

 

 毎日の出勤路の最後の信号交差点に、何カ月間も毎日連続で、塗色ないし4桁中3桁以上同字ナンバーの対向車・先行車が現れ続けたこともある。

 

 そしてそういった自宅や仕事場周辺での経験について、画像をまじえてごく客観的にツイートし、ごくたまに、探偵業者などを含む、世間のその筋のアカウントが内容に興味を持つようなことがあれば、翌日は、自宅400m圏内での遭遇車数自体があからさまに減ったりする

 

 そういう日は決まって、自宅400m圏内を抜けたあとの、仕事場までの2kmちょっとで遭遇する、毎日平均20台程度の中に、5~6台以上もの「4桁中3桁以上同字ナンバー」や「の車」が含まれるというような、いわゆるカルトカーとの大量遭遇を経験したりする。

 

 嫌がらせの予算が決まっているというような裏事情でもあるのか、その日その日の全遭遇台数が上下しても、現れる容疑車台数は一定している。

 

 巷のSNSで囁かれている「強制尾行」、「組織的嫌がらせ」、「集団ストーキング」、「ガスライティング」の手法そのままの状況である。

 

 1日1日の状況を個別にいくら説明したところで何も分からない。僕という認知構造に拠る、何ヶ月何年もの連続経験を通してのみ、それらが嫌がらせであると初めて理解できる、加害者優位の仕掛けなのだ。

 

 心療内科受診を断った直後のとある日、僕の出勤直前の自宅前にヤクザ風体の男が運転席に座った見知らぬ黒セダンが停まっていて、それを見とがめた僕と目が合うなり、不敵な笑みを浮かべて去って行った。そしてその数分後の、ほんの数kmの出勤路上で僕が遭遇した車群は、総数の7割近くが黒い希望番号車だった。

 

 その日以来3年弱、4桁中3桁以上同字ナンバーないし赤青黄塗色との、自宅ないし仕事場500m圏内での遭遇が、ほぼ毎日続いている。組織的、意図的嫌がらせと思しき連続的事態である。 

 

 ただし、下にリストアップする遭遇車の運転手すべてが嫌がらせ行為者であると確定しようとするものではない。

 

 リストアップされる車はあくまでも「容疑車」であり、上記の事前状況を理解した上で、毎日の投稿を少なくとも数か月分連続的に精査・把握した読者が、その非偶発性の存在可否について、どう感じるかのみが問題である。

 

【昼間遭遇車リスト】

日付:令和2年10月28日水曜日

エンジンスイッチオン:13時51分43秒

出発:13時52分15秒

 

自宅集落内路駐数:         0台  (容疑車0台)

自宅集落内稼働中車数:       2台  (容疑車2台)青2

自宅集落出口前店舗駐車場状況:   0台  (容疑車0台)

自宅800m圏内序盤遭遇車数:   2台  (容疑車1台)赤1

自宅800m圏内中盤前半遭遇車数: 4台  (容疑車0台)

自宅800m圏内中盤後半遭遇車数: 0台  (容疑車0台)

自宅800m圏内終盤遭遇車数:   0台  (容疑車0台)

旧道2km区間序盤遭遇車数:    2台  (容疑車0台)1113

旧道2km区間中盤前半遭遇車数:  4台  (容疑車0台)

旧道2km区間中盤後半遭遇車数:  3台  (容疑車0台)赤1

旧道2km区間終盤遭遇車数:    1台  (容疑車0台)

旧道国道接続区間前半遭遇台数:  不使用  (容疑車3台)

旧道国道接続区間後半遭遇台数:  不使用  (容疑車8台)

国道区間遭遇車数:        不使用  (容疑車0台)

国道沿い店舗内駐車場内遭遇数:  不使用  (容疑車0台)

国道仕事場集落接続区間遭遇数:  不使用  (容疑車0台)

仕事場集落内遭遇車数:       0台  (容疑車0台)

 

総遭遇台数:           18台  (容疑車3台程度)

走行距離:3000m

到着:13時58分04秒

 

  

―遭遇車目次ー (メーカー 車種 塗色 ナンバー 遭遇順 走行距離)

 

①スズキ パレット    神戸581 す ・・53  1台目   0m

トヨタ カローラ  青灰 岡山331 や ・288  2台目  25m

④ホンダ N-ONE   岡山581 そ 1871  3台目  50m

 

ー遭遇車画像リストー

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自宅前に、集落内に青灰、自宅集落出口に

 

 

【総括】毎日の13時前後の出勤時。自宅を出てすぐ遭遇する6台の遭遇車ないし仕事場に到着する直前に遭遇する6台の遭遇車の中に、毎日必ず4桁中3桁以上同字ナンバーないし塗色が含まれる。夜中には度々現れる片目ヘッドライトも含め、集団ストーカー組織的嫌がらせ強制尾行集カスと呼び習わしている。もう2年半以上、同様の状況が続いている。

 

 

 この日も、袋小路奥にある自宅ガレージでエンジンをかけた途端に、目の前に青塗色が現れた。自宅前マンションの住人の車。青塗色であるのに違いはなく、丁度邪魔になるタイミングでの登場だったので、とりあえず記録しておく。

 

 

 さらに、その後の発進後十数秒で、自宅集落内に青灰の対向車が2台目の遭遇車として現れた。僕の生まれた病院のある街、四日市のナンバーをつけた青灰色が、前夜に路駐していたのと同じ地点での登場である。これまた青系であることに違いないので、とりあえず記録しておく。

 

 

 そして自宅集落出口地点には、お約束のように真っ赤塗色が現れた。しかも、女運転手だったその車は、何を勘違いしたのか、僕の一時停止を長引かせる意図かのように、目の前に差し掛かった瞬間、蛇行して幅寄せしてきた。

 

 

 高校時代の同級生の、自信過剰・嘘つき・泥棒2人組が発信元となった流言、「(僕、筆者は)気が弱い。」を真に受けた嫌がらせ要員である可能性が訝しめる。

 

 

 このように、ほぼ毎日確実に、出勤時最初ないし最後6台程度の遭遇車の中に、4桁中3桁以上同字ナンバーないし塗色が含まれる。

  

 

 赤塗色の乗用車は23台に1台、青塗色の乗用車は16台に1台しか存在しないことが、検査業界の統計ではっきりしている。4桁中3桁以上同字ナンバーについても、単純計算的に、5%程度の割合でしか存在しないはずである。

 

 「2年以上にわたって、毎日の自宅出発後すぐや仕事場到着直前に、塗色4桁中3桁以上同字ナンバーが必ず現れる。」というような経験が、ルーティン化していること自体訝しい。

 

 

 当投稿冒頭で述べた通り、毎日のリストアップ全てが嫌がらせだという積りはないが、車の関係ない他の嫌がらせを方々で受けつつ同様の状況が毎日続けば、異常事態であると関知せざるをえない。

 

 

 世に多数存在する私刑を好む層、シャーデンフロイデな被洗脳・下層民層から見れば当に”病的”な思考だろうが、僕の人生が秘密裏に潰れることを期待しているスポンサーが存在していると考えて間違いないだろう。

 

 

26日(月) 遭遇26。最初・・・1、3台目・888、5台目・・・2、最後・・・5

27日(火) 遭遇30。最初、2台目、3台目・427

            20台目・・・3、29台目5222、最後5000

28日(水) 遭遇18。最初、2台目青灰、3台目

 

 

【基礎知識】

 この国では、警察さえも嫌がらせ組織である。

 

 

ー嫌がらせ容疑車遭遇状況覚書ー【令和2年10月28日㈬昼追加分】

ー昼間嫌がらせ容疑車遭遇状況覚書ー

 12時台~13時台の毎日の出勤。片道3km。「自宅出発後遭遇6台程度以内」、「仕事場到着前遭遇6台程度以内」の車群に、ほぼ毎日必ず、塗色車ないし4桁中3桁以上同字ナンバーのような特殊な希望番号車が含まれる。

 

 集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行と呼び習わしている。ただしもちろん、赤青黄塗色などの遭遇車のすべてが嫌がらせと主張するつもりはない。あくまでも”容疑車群”である。

 

 ※「・」は「0(零)」扱い。「・・20」等も「4桁中3桁同字」扱い

 ※「1桁ナンバー」も「4桁中3桁以上同字ナンバー」扱い。

 

塗色別乗用車保有台数割合(自動車検査登録情報協会統計)

…23台に1台

…16台に1台

…130台に1台

 

 【7月】

 1日(水) 遭遇25台。2台目・626、3台目黄色

 2日(木) 遭遇46台。2台目、3台目、4台目、5台目

 3日(金) 遭遇NA台。3台目・100、4台目1110、7台目R35GTR・・35

 4日(土) 遭遇55台。最初大分・・・2、2台目・・55、3台目・303、4台目・373、5台目香川、8台目2727

 6日(月) 遭遇NA台。最初佐賀、2台目・・・5、3台目8855、4台目3773、5台目

 7日(火) 遭遇29台。5台目1333パン屋、6台目・・55

 8日(水) 遭遇29台。最初8118、2台目和泉、5台目・212

 9日(木) 遭遇19台。最初赤系、3台目青系水色1551、最後青パト

10日(金) 遭遇30台自宅集落出口に、と並んだ駐車車両

            3台目赤系桃色、4台目赤系、最後・222

11日(土) 遭遇50台。5台目、7台目・600

            6台もの、4台ものと対向。4444も登場

13日(月) 遭遇32台。2台目、5台目3773、6台目

            7台目5678、8台目1357、9台目三原色完成

             最後の信号交差点77887787

14日(火) 遭遇27台。3台目、4台目、5台目、6台目1006、7台目1116

15日(水) 遭遇29台。3台目薄薄青

16日(木) 遭遇37台。3台目、11台目7776、29台目6663、30台目2222

17日(金) 遭遇33台。最初ツートン、2台目2525、3台目6644

18日(土) 遭遇30台。最初1411、3台目、5台目9797

            16台目赤、17台目

20日(月) 遭遇NA台。最初・808

21日(火) 遭遇21台。3台目3600、5台目、最後・・・5

22日(水) 遭遇NA台。3台目2525、最後9333

23日(木) 遭遇18台。2台目6789、3台目、14台目

            17台目、最後5555

24日(金) 遭遇41台。2台目、3台目・・50、7台目、最後7747

25日(土) 遭遇26台。最初、3台目・800、4台目5585

27日(月) 遭遇29台。4台目・5台目・・58、6台目、9台目

            10台目、13台目黄色、最後5050

28日(火) 遭遇35台。最初1115、5台目

            18台目・222、25台目・333、最後

29日(水) 遭遇29台。2台目・321、3台目・・・9、4台目334・3434

30日(木) 遭遇39台。最初、2台目、3台目、4台目1112

            22台目・888、23台目1111、26台目8889

31日(金) 遭遇29台。2台目赤系桃色、3台目6161、6台目7722

           26台目8888

 

 

【8月】

 1日(土) 遭遇33台自宅集落内に黄色の路駐車両集落出口で薄青と遭遇

            11台目・888※※、15台目8885、16台目1113

            21台目・666、31台目・888、最後3535

 3日(月) 遭遇30台。最初、2台目赤系桃色、最後から3台目、最後

           17台目1117、18台目6000

           23台目・888※※、28台目6616

           ※※・888は1日(土)の・888と同一個体

 4日(火) 遭遇37台。4台目8888、19台目7777、28台目6666、最後

 5日(水) 遭遇30台。21台目7000、26台目2999、28台目6222

 6日(木) 遭遇22台。最初薄黄、4台目、5台目、6台目暗赤紫色3232

            12台目青系水色アクア、15台目3838

            16台目2525、17台目青系水色アクア

            21台目赤差し色白軽・300、最後狭隘地点大型トラック

 7日(金) 遭遇37台。最初、8台目8999、11台目999918台目

            28台目8000、29台目、30台目、33台目

 8日(土) 遭遇35台。4台目5454、13台目、15台目、17台目

            19台目オレンジ、20台目、最後青灰

17日(月) 遭遇NA台。1台目3210、2台目・・77、4台目

            5台目1717、9台目8111

18日(火) 遭遇41台。4台目334・3434、7台目

            旧道中盤600mの区間2222・・・88888の連続

19日(水) 遭遇NA台。最初黄色7776コンビニで隣に真っ赤・・24プリウス登場

20日(木) 遭遇25台。15台目・717、16台目2222最後・111

            ※の・717前夜4台目と同一個体

21日(金) 遭遇NA台。最初2232

22日(土) 遭遇20台。最初、2台目赤茶、3台目・・・1、4台目

            最後・・10傍若無人

24日(月) 遭遇NA台。3台目、5台目6999、7台目

            スーパーで隣に真っ赤・313登場

25日(火) 遭遇31台。最初分類番号333

            10台目・・・3、11台目8788、27台目・717※、

            最後黒8008。※は20日のものと同一

26日(水) 遭遇29台。2台目1011仕事場前に仕事場建物撮影男

27日(木) 遭遇20台。最初青灰、2台目青灰、16台目・333、19台目5222、最後

28日(金) 遭遇32台。4台目1118、5台目

           19台目、20台目、21台目、28台目

           30台目・333、31台目5550

29日(土) 遭遇32台。最初・616、2台目~9台目、12台目広島1101白

           26台目、27台目、29台目6666

31日(月) 遭遇32台。3台目・・・7、12台目、13台目、14台目後続

           23台目(上記14台目が後続から消えた直後に登場三重

           仕事場集落内最狭隘地点にわざとらしい対向2510白アクア

 

 

【9月】

 1日(火) 遭遇36台。最初、4台目、31台目1111、32台目

 2日(水) 遭遇NA台。4台目7747赤信号に引っ掛かる度に対向先頭が赤塗色

 3日(木) 遭遇27台。2台目、4台目、5台目・・・1

            22台目5005、23台目・404、24台目8787、25台目9393

 4日(金) 遭遇34台。4台目、5台目、6台目橙、7台目。最後

 5日(土) 遭遇33台。最初5888、2台目、4台目、6台目

            25台目・666、31台目1118

 7日(月) 遭遇NA台。最初、2台目、3台目8388、10台目5999

      ※本屋で駐車した直後隣の敷地のスーパー駐車場から1101軽登場

 8日(火) 遭遇25台。最初、2台目、3台目、4台目

 9日(水) 遭遇18台。3台目・・70、5台目、6台目

            旧道進入後、10台目、12台目、14台目

10日(木) 遭遇18台。最初・・77前月17日の2台目と同一個体

           ※前方クリアな一時停止地点で僕が追い付くまで一時停止続行

           5台目、11台目、17台目

11日(金) 遭遇28台。2台目、7台目・666、8台目1212

            26台目1211、27台目、28台目・・10

           ※8台目までの内5台もが最初の桁が「1」な”西暦ナンバー”

12日(土) 遭遇NA台。2台目青系紺色1031、8台目1010、13台目9399

           ※国道に出てすぐ先頭が1131な赤系4連続に遭遇

14日(月) 遭遇24台。最初1121、2台目、3台目、4台目

            9台目、10台目、11台目、12台目

15日(火) 遭遇NA台。最初、3台目・888、6台目、7台目1881

           スーパー駐車場で入り口で4月4日の赤容疑車と鉢合わせ

16日(水) 遭遇36台。3台目、8台目。11台目8885、19台目1211

            23台目青1112、28台目・800、31台目2224

17日(木) 遭遇26台。最初、6台目1711、15台目8188、17台目・・・8。         ※8月20日㈭の・717再登場

18日(金) 遭遇27台。5台目8999、8台目、27台目最後

19日(土) 遭遇31台。最初、2台目、3台目2622

            14台目、15台目、16台目

21日(月) 遭遇27台。最初5888(駐)、26台目・・・1、27台目

22日(火) 遭遇NA台。最初、4台目、8台目、9台目2225スーパーに

23日(水) 遭遇NA台。5台目、最後から2台目・200、最後

24日(木) 遭遇17台。最初・・77、8台目・770、10台目8889、最後・110

25日(金) 遭遇25台自宅集落前に青2台駐車車両、21台目・・・3

26日(土) 遭遇23台。最初多摩1117、2台目

28日(月) 遭遇NA台。6台目6666国道で・・・8後続進入、最後

29日(火) 遭遇27台。2台目7776、4台目・・・6、12台目と21台目・222

30日(水) 遭遇27台。5台目7747後続の僕を赤信号に引っかけようと減速

 

 

【10月】

 1日(木) 遭遇13台。最初、4台目・・50(0050)、最後

 2日(金) 遭遇NA台。最初、2台目5000

 3日(土) 遭遇32台。3台目1717、5台目

 5日(月) 遭遇NA台。自宅集落内路駐。(最初2台の目撃相手車両

            4台目1177、5台目、6台目・200(0200)

 6日(火) 遭遇46台。10台目5000、24台目6000、最後・333

 7日(水) 遭遇15台。13台目5505

 8日(木) 遭遇NA台。3台目青系片目ライト、4台目2999、6台目7000

 9日(金) 遭遇19台。2台目、3台目

10日(土) 遭遇31台。4台目2228、12台目・666、13台目1211

            6台目、18台目、22台目

12日(月) 遭遇NA台。5台目、最後・・・9

13日(火) 遭遇27台。最初9000、2台目1117

14日(水) 遭遇NA台。2台目

15日(木) 遭遇NA台。3台目8818

16日(金) 遭遇NA台。最初4900、4台目5000、16台目1113

17日(土) 遭遇28台。8台目・222

18日(日) 遭遇12台。最初3000、2台目・222、11台目1000、最後

19日(月) 遭遇NA台。最初・222

20日(火) 遭遇27台。2台目、4台目、5台目、7台目8889

21日(水) 遭遇31台。最初1333、4台目5550、14台目8889、24台目2225

22日(木) 遭遇31台。5台目、6台目、7台目

            運転手あからさまにこちらに視線

23日(金) 散髪行き遭遇車

      往路22台。3台目6619、最後1101

      復路38台。3台目878732台目33台目6619

            38台目(最後)・812※※ 

 ※赤6619が往路にも復路にも登場。

※※青・812は常時、他容疑車の前後に、野球のサインのキーの様に現れる

  特定容疑車。     

24日(土) 遭遇NA。3台目、4台目8885、9台目・600、10台目・600

            11台目13台目、14台目1131、22台目

            25台目、26台目、27台目・・・6、28台目

            29台目1222、30台目・・・3、31台目1114

            33台目5555、35台目、42台目

  ※国道到達迄に遭遇の42台の内実に18台もが塗色ないし3桁以上同字

26日(月) 遭遇26。最初・・・1、3台目・888、5台目・・・2、最後・・・5

27日(火) 遭遇30。最初、2台目、3台目・427

            20台目・・・3、29台目5222、最後5000

28日(水) 遭遇18。最初、2台目青灰、3台目

【令和2年10月27日㈫】四日市ナンバー【深夜版】

〈帰宅時遭遇車リスト〉

 毎晩23時前後となる、仕事場からの帰路3km。平均遭遇台数ほんの5台程度。

 

以下の条件の少なくともいずれかひとつに当てはまる車が、ほぼ毎晩必ず現れる。

「集団ストーカー」、「強制尾行」、「組織的嫌がらせ」、集カスと呼びならわしている。

 

[条件]

1桁ナンバー4桁中3桁以上同字ナンバーなどの特殊な希望番号の車

 

の三原色塗色の車

  ※赤塗色乗用車は23台に1台、青塗色は16台に1台、黄塗色は130台に1台

   (検査業界発表の、塗色別乗用車保有台数統計による)

 

③ハイビームヘッドライトで照らしつけてくる車

 

④片目ヘッドライトの車

 

⑤「・427(死にな)」等の意味ありげなナンバーの車

 

⑥1199、9111、1008等の様な、赤色画像をググらせるナンバーの車

 

⑥夜中にガソリンスタンドに寄ると、構内に・・・3、出て最初の対向車は赤車

 

 

条件に合致する度合いは強弱あれど、毎晩3kmの帰路でほんの5台程度の車に遭遇する中で、それらが確実に含まれている。

 

 大学三年時の研修旅行中に、引率教員から一方的に売られた喧嘩嫌がらせ(女性絡み)を買って以来二十数年、時には全米ネットの放送局やNHKまでも巻き込んで行われる、行く先々での先回りの嫌がらせ(※最下部に追々記述していく)や誹謗中傷のターゲットたる身として、すべてがすべてとは言わないが、相当数が組織的嫌がらせであろうと訝しんでいる。(病的記述だが、決して妄想ではない。すべて知る人ぞ知る事実である。)

  

 毎晩の帰路の走行距離はほんの3km、6分程度。赤い車が最初ないし最後の遭遇車として7日連続現れ続けた時期もある。片目ヘッドライトが11日連続で現れていたような時期もある。仕事場を盗聴されているか、自車にGPS発信器を設置されているか、なんらかの付け回しのシステムが存在するものと訝しんでいる。各晩の遭遇状況数か月分の概略は、毎晩別に投稿しているー覚書ーで確認できる。

 

 

【日時】

日付:令和2年10月27日火曜日

エンジンスイッチオン:23時25分33秒

出発:23時25分58秒

 

【遭遇車数(容疑車数)】

仕事場前:       0台(容疑車0台)

仕事場100m圏内:  1台(容疑車0台)・・24

仕事場500m圏内:  1台(容疑車0台)2488

仕事場500m交差点: 1台(容疑車0台)8154

旧道区間中盤前半:   0台(容疑車0台)

旧道区間中盤後半    0台(容疑車0台)

旧道区間終盤:     0台(容疑車0台)

国道区間往路:    不使用(容疑車0台)

国道区間復路:    不使用(容疑車0台)

国道旧道接続区間:  不使用(容疑車0台)

最寄駅前・鉄道側道間:不使用(容疑車0台)

鉄道側道区間前半:  不使用(容疑車0台)

鉄道側道区間後半:  不使用(容疑車0台)

 

ガススタ構内:    不使用(容疑車0台)

 

ガススタ100m圏内:不使用(容疑者0台)

 

自宅800m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅500m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅400m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅300m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅200m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅100m圏内:   0台(容疑車0台)

自宅集落前遭遇車数:  0台(容疑車0台)

自宅集落内遭遇車数:  0台(容疑車0台)

自宅集落内路駐車数:  1台(容疑車1台)青灰四日市

 

 

総遭遇車数:      4台(容疑車1台程度)

 

到着:23時31分48秒

走行距離:3000m

 

 

―遭遇車目次(抜粋)ー

※車種    塗色   ナンバー         (走行距離) 遭遇順

ハスラー  黒?            ・・24   20m 1台目

②      塗色不明          2488  200m 2台目

ハリアー? 黒    岡山 301 つ 8154  500m 3台目

マツダ   青灰   四日市510 さ 4738 2980m 4台目

 

―容疑車画像リスト― 「四日市ナンバー路駐」

f:id:Arktorous:20201028023011j:plain

自宅集落境界路地、隣集落側に四日市ナンバー路駐@自宅まで30m


 

※「集団ストーカーのアルバイトについて」参考URL:

detail.chiebukuro.yahoo.co.jp

 

 

【総括】22時台3kmの帰路。全4台に遭遇

  

  青塗色の乗用車は16台に1台赤塗色は23台に1台黄色塗色は130台に1台の割合でしか存在しないことが検査業界の統計ではっきりしている中、毎晩の帰路出発直後および到着直前の遭遇数台の中にほぼ必ず、4桁中3桁以上同字ナンバーないし塗色の車が含まれている。

 

 しかし、この夜は珍しく、走行中の遭遇車には、訝しい車両は含まれなかった。最初が・・24で、2台目が2488であったようなことを訝しめば切りはないが、とりあえず訝しい車はいなかったと認識しておく。

 

 ただし、自宅集落入口を過ぎた直後の、隣集落との境界路地上に、青灰系塗色のマツダが止まっていて、それが、僕の生まれた病院の所在地、四日市ご当地ナンバーだった。四日市ご当地ナンバーは2020年5月に交付開始されたばかりで、岡山に、しかも僕の住む集落内に存在すること自体が訝しめなくもないので、とりあえず記録しておく。 

 

 兎も角、赤塗色乗用車は23台に1台、青塗色乗用車は16台に1台、黄色塗色乗用車は130台に1台の割合でしか存在しないことが検査業界の統計ではっきりしている中の、この連続的事態である。4桁中3桁以上同字ナンバーにしても、5%程度を大きく超えては存在できないはずである。毎晩続くとなると、僕でなくても強制尾行を訝しまざるを得ないだろう。

 

 

 

 

【備考】

 属国体質のこの国では、警察さえも嫌がらせ組織である。

 

 

 【付録】

※嫌がらせ被害状況その1

  初めて顔を合わせる人間からさえも様々嫌がらせをされるようになって6年目の2002年。高校の同窓生に紹介された仕事で採用された夜、その同窓生の運転で自宅まで帰り着き、降車した僕が押した車ドアの閉まる寸前に、にやけた面になったその同窓生@運転席が、「はい、(田舎の閑職に就いた)お前の人生おしまい」と、嬉しそうに聞こえよがしに喋った。

 

 ちなみに、警察官の子弟であり、その割には法を犯し放題・犯罪自慢し放題であったその同窓生当人も当時、その同じ就業場所での”閑職”に、副業として就いていた。

 

 そしてその後、最短契約期間であった1年が経過するまで、彼や、その職場のフランチャイズオーナー、一部顧客からの、陰湿な嫌がらせを受け続けることとなった。

 

 そういう嫌がらせを止められない輩は所詮嫉妬の塊で、いくら束になろうがまともに遇するに値しないので、対策としては誹謗中傷を論破し続けるに留め、ほぼほぼ放置していた。

 

 こう書けば、受ける嫌がらせとしては序の口の風ではあるが、この状況が、それ以前の状況とも相まって、まだまだ生半可ではいかないゴミのような嫌がらせの連鎖へと繋がっていくことになる。

  

 

※嫌がらせ被害状況その2

 経営する塾の塾生で、とある知恵を授けるまで地図の東西南北さえも覚えられず、1年かけても日本地図の白地図都道府県名や、英単語beautifulの綴りを、ついぞ独力で解決できるようにならなかった(母親の妊娠中の飲酒で、それほど海馬に問題を抱えていた)、大人に騙され洗脳されるために生まれてきたような程度の能力だった女子生徒が、他の塾生と、「昨日の夜は、初めてどこ走ってるか見失わせたらしいよ。」と会話するのを耳にし、直後問い質して涙を流させた経験がある。

 

 2年前、初めて、仕事場から自宅までの3km程度の全旅程を、抜け道ルートオンリーで走破した夜の翌夕の出来事である。

 

 スポンサーの存在する監視体制が敷かれていると考えて間違いないだろう。

 

 ちなみに、指導時間中に「はい、休憩」と伝えただけで、ホテルに誘われたと勘違いして怒り始めるような程に頓珍漢だったその女子生徒(彼女の自宅の町内にラブホテルがあった)は、僕になんらかの前科があるとの虚構を吹き込まれた上で、大卒の一人もいないながら、少子高齢化の世の流れに反して子孫を多く残しているような自らの家庭・一族の立場こそ世の正義であり、僕は罰せられるべき存在であると盲目的に信じているような、あからさまな被洗脳者だった。

 

 他の塾生と同様のことが他にあっても、なだめて笑顔にならせてから帰宅させるようにはしているが、同時に、普段から僕の周辺にいる人間の相当数が、なんらかの事情に常に通じさせられているものと認識し、子供相手にも警戒を怠れない日々が続いている。

 

 

※嫌がらせ被害状況その3

 今を遡ること約二十数年。5年ほどアメリカに住んでいた。ホームステイ先は隣家だかの人種差別主義者の存在を除けば平和だった。感謝している。

 

 昨今一部の新聞記事で取り上げられたりしているような、編入先の学校でのマリファナ蔓延といった事態も経験しなかったので、ついていた方かもしれない。

 

 ただ、5年間で参加した大学の授業では、英作文の時間に、「日本人のお前にこんな英語が使えるわけがない」と言われてみたり、デザイン指導の時間に、「私たちはアジア人の国にはなりたくない」と言われてみたり、僕個人としては謂れがないとしか言いようのない、担当教員共からの、日米関係を背景にしたような罵詈雑言を受け続けた。

 

 

※嫌がらせ被害状況その4

 近日公開

―嫌がらせ容疑車遭遇覚書ー【令和2年10月27日㈫深夜追加分】

―夜間嫌がらせ容疑車遭遇覚書ー

 毎晩の23時台の帰宅時。帰路3km。抜け道利用のため、平均5台程度の車としか遭遇しない。が、最初2台以内ないし最後2台以内の遭遇車が「赤塗色青塗色黄塗色である頻度」ないし「4桁中3桁以上同字ナンバーである頻度」ないし「片目ヘッドライトである頻度」は、明らかな作為を感じる程に高くなっている。集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行と呼び習わしている。

 

 ※「・」は「0」と同等にカウントしているので、「・・40」などは「0040」として、4桁中3桁以上同字ナンバーにカウントされる。

 ※時期によっては「9111」や「1199」など、「」や「red」に関わりのある画像をググらせる番号との遭遇も多い。

 

 【3月】

16日(月) 遭遇5台。2台目、4台目

18日(水) 遭遇5台。最初・・・5、最後

19日(木) 遭遇6台。2台目、3台目名古屋ナンバー・555

20日(金) 遭遇3台。最後・・・7

21日(土) 遭遇5台。最初、4台目2500、最後7777

23日(月) 遭遇3台。最初沖縄ナンバー・888、2台目も

24日(火) 遭遇5台。2台目4494、最後

25日(水) 遭遇4台。最初3333、2台目・・・4、最後※1。

26日(木) 遭遇3台。最初※2、2台目・999

27日(金) 遭遇4台。2台目※2、3台目1818、最後※1

      ※1、※2はそれぞれ同一車 

28日(土) 遭遇10台。2台目・123、3台目1123、4台目

      8台目・700最後から2台目

30日(月) 遭遇5台。2台目、最後

31日(火) 遭遇3台訝しい遭遇車無し

 

【4月】遭遇車総数74台

 1日(水) 遭遇3台。最後

 2日(木) 遭遇4台。最後

 3日(金) 遭遇0台

 4日(土) 遭遇3台。2台目1000、3台目8338

 6日(月) 遭遇8台。最初1001、2台目、3台目

           4台目・・・35台目

           7台目、8台目・・77

 7日(火) 遭遇2台。2台目、幅員の狭い場所で、ハイビームで対向

 8日(水) 遭遇2台。2台目

 9日(木) 遭遇3台。最初・・・5、2台目・・14、3台目3296ミニクーパー

      2台目3台目は、ともにぶつかりに来る勢いで目の前に飛び出し

10日(金) 遭遇2台2台目1001

11日(土) 遭遇1台・・373+7は僕の苗字の画数だが・・・?

13日(月) 遭遇0台

14日(火) 遭遇2台1台目は、青信号手前で、先行位置に徐行で邪魔割り込み

15日(水) 遭遇1台特に訝しむべき点も見当たらない白い軽自動車

16日(木) 遭遇5仕事場出てすぐ後続車その後続車をまくと直後に

           対向車がいること自体が不自然な最狭隘路地に

           わざとらしい対向車

17日(金) 遭遇10台。8台目・・13。10台目・・22

18日(土) 遭遇0台

20日(月) 遭遇1台1001

21日(火) 遭遇1台。1台目・・35ヘッドライト点灯のまま駐車

           2台目スピード違反黒プリウス

22日(水) 遭遇2台。1台目3452、2台目・・35ヘッドライト点灯のまま駐車

23日(木) 遭遇3台。最初5588。3台目1954遭遇回数が高すぎる相手

          自宅400m圏内で3台も遭遇車がいること自体不自然

24日(金) 遭遇3台。2台目9632同じ旧道で通算11回目の遭遇

25日(土) 遭遇6台。2台目・・・1、3台目7999、4台目963212回目

27日(月) 遭遇2台。最初8558

28日(火) 遭遇2台一時停止2回で、2回とも、目の前を

           スピード違反車に通り過ぎられる

29日(水) 遭遇5台。最初「を」・567コロナナンバー?)、

      2台目「を」3452、3台目、4台目、最後「を」・・58

30日(木) 遭遇3台。最後8547

 

【5月】遭遇車総数103台

 1日(金) 遭遇4台。最初5656、最後1001

 2日(土) 遭遇11台。7台目5599、9台目

11日(月) 遭遇8台。最初、4台目6666、5台目・・13、6台目2922

      7台目・777

12日(火) 遭遇4台。最初・・22、2台目2222、3台目911

      4台目8800

13日(水) 遭遇2台。最初片目ブレーキランプ黒軽9519

14日(木) 遭遇3台。最初路駐5757、2台目1111、3台目1001

15日(金) 遭遇8台。3台目片目ヘッドライト、5台目1111、最後

16日(土) 遭遇3台怪しい遭遇車無し

 ※11日~16日の6日間で、4日にもわたって4桁全同数字ナンバーが登場している。同期間総遭遇28台中4台もが4桁全同字、2台が3桁以上同字、10台が希望番号。

18日(月) 遭遇2台。2台目赤系

19日(火) 遭遇4台。2台目青系・808、3台目8800

20日(水) 遭遇3台。2台目青系水色9632通算13回目、最後赤系桃色・358 

21日(木) 遭遇6台。2台目・888

22日(金) 遭遇3台怪しい遭遇車無し 

23日(土) 遭遇4台。4台目・358。

25日(月) 遭遇4台2台目・888。

26日(火) 遭遇5台怪しい遭遇車無し

27日(水) 遭遇18台鉄道側道ルート。最初5800。

28日(木) 遭遇4台最初2222、3台目7007、4台目3338。

29日(金) 遭遇5台塗色、ナンバー的な意味では、怪しい遭遇車無し

30日(土) 遭遇2台最初・・・2。

 

【6月】総遭遇車数95台。

 1日(月) 遭遇1台怪しい遭遇車無し

 2日(火) 遭遇1台怪しい遭遇車無し

 3日(水) 遭遇4台。2台目7474(無し無し)、3台目・808

 4日(木) 遭遇5台怪しい遭遇車無し

 5日(金) 遭遇2台。最初5000、最後赤系3443

 6日(土) 遭遇4台怪しい遭遇車無し

 8日(月) 遭遇2台怪しい遭遇車無し

 9日(火) 遭遇4台。3台目・・55

10日(水) 遭遇3台。2台目・207

11日(木) 遭遇5台。最初・・10、2台目3台目パトカー

      5台目7474(無し無し)

12日(金) 遭遇6台。5台目真っ赤

13日(土) 遭遇NA。4台目9999

15日(月) 遭遇3台。2台目1212

     3台目行き止まりから現れて別の行き止まり方向へと消えていく怪しいバイク

16日(火) 遭遇4台。最初・・39、3台目赤系、4台目3838

17日(水) 遭遇5台。3台目・700茶色片目ヘッドライト

18日(木) 遭遇3台。2台目9632、3台目・・12片目フォグランプ

19日(金) 遭遇2台怪しい遭遇車無し

20日(土) 遭遇3台。3台目分類番号333

22日(月) 遭遇3台怪しい遭遇車無し

23日(火) 遭遇5台。3台目8118

           5台目数十mに近づいたところでヘッドライト点灯の香川ナンバー

24日(水) 遭遇5台。3台目片目だけハイロー明滅するヘッドライト

25日(木) 遭遇1台5642(「殺し」ナンバー)

26日(金) 遭遇4台。2台目・888、3台目・123

27日(土) 遭遇8台。最初・・・1、2台目2922、3台目7557

           5台目パトカー、8台目無灯火・死角待ち伏せパトカー※※

29日(月) 遭遇3台最初分類番号42(「死に」ナンバー)、2台目黄色

30日(火) 遭遇5台。最後・・77

 

 

【7月】遭遇車総数138台

 1日(水) 遭遇3台。2台目5005

 2日(木) 遭遇4台。最初片目フォグランプ、2台目・・・5

 3日(金) 遭遇4台。3台目・・35、4台目パトカー※※

  ※※・・・同個体 

 4日(土) 遭遇5台。1台目9616黒、4台目1111、最後

 6日(月) 遭遇3台怪しい遭遇車無し

 7日(火) 遭遇3台怪しい遭遇車無し

 8日(水) 遭遇9台仕事場消灯直後仕事場前原付通過

           最初・358、2台目8008、4台目黄色

           5台目5222タクシー、6台目姫路

           7台目対向車の存在自体が不自然な地点に対向車

           最後昼間に・212が登場した地点に・414

 9日(木) 遭遇3。最初6789字光式

10日(金) 遭遇5台最初・3582台目3台目・4台目、5台目

11日(土) 遭遇7。最初、3台目・・・1、4台目、5台目・・・1、6台目

           7台目

13日(月) 遭遇3台仕事場消灯直後、仕事場前爆音車通過。

           最後・358

14日(火) 遭遇19台ガススタ内9台目・・・3ガススタ前11台目1411

            他に4台時間帯にすれば、遭遇車多すぎ

15日(水) 遭遇3台。最初・・50、2台目分類番号333、最後山口

16日(木) 遭遇7台。2台目青系水色9632、5台目・999、7台目3003

17日(金) 遭遇3台。2台目青系水色9632

18日(土) 遭遇5台。4台目6999

20日(月) 遭遇6台。最初、3台目、4台目4440、5台目、6台目1117

21日(火) 遭遇9台。2台目熊谷、3台目4台目・・・3、5台目・・・9

           6台目パトカー9488、8台目・358

           10台目ハイビーム対向1331