〈帰宅時遭遇車リスト〉
毎晩２３時台となる、仕事場からの帰路３ｋｍ。平均遭遇台数５台程度。
①１桁ナンバーや４桁中３桁以上同字ナンバーなどの特殊な希望番号の車
②赤青黄の三原色塗色の車
③ライトで照らしつけてくる車
④片目ヘッドライトの車
⑤「・４２７（死にな）」等の意味ありげなナンバーの車
少なくともいずれかひとつがほぼ毎晩必ず現れる。条件に合致する度合いは強弱あれど、３ｋｍの帰路でほんの５台程度の車に遭遇する中で、それらが確実に含まれている。
大学三年時の研修旅行中に、引率教員から一方的に売られた喧嘩嫌がらせ（女性絡み）を買って以来二十数年、時には全米ネットの放送局やＮＨＫまでも巻き込んで行われる、行く先々での先回りの嫌がらせ（※最下部に記述）・誹謗中傷のターゲットたる身として、すべてがすべてとは言わないが、相当数が組織的嫌がらせであろうと訝しんでいる。（病的記述だが、決して妄想ではない。すべて知る人ぞ知る事実である。）
毎晩の帰路の走行距離はほんの３ｋｍ、６分程度。赤い車が最初ないし最後の遭遇車として７日連続現れ続けた時期もある。片目ヘッドライトが１１日連続で現れていたような時期もある。仕事場を盗聴されているか、自車にＧＰＳ発信器を設置されているものと訝しんでいる。各晩の遭遇状況は、毎晩別に投稿しているー覚書ーで確認できる。
日付：令和２年９月２９日火曜日
エンジンスイッチオン：２３時１６分５５秒
出発：２３時１７分２０秒
仕事場前遭遇車数： ０台（容疑車０台）
仕事場１００ｍ圏内遭遇車数： ２台（容疑車０台）・・５６、１９０７
仕事場５００ｍ圏内遭遇車数： １台（容疑車０台）八王子１５１０
旧道区間中盤遭遇車数： １台（容疑車０台）２６９７
旧道区間終盤遭遇車数： ０台（容疑車０台）
国道区間往路遭遇車数： 不使用（容疑車０台）
国道区間復路遭遇車数： 不使用（容疑車０台）
国道旧道接続区間遭遇車数： 不使用（容疑車０台）
自宅８００ｍ圏内遭遇車数： ２台（容疑車１台）赤１
自宅５００ｍ圏内遭遇車数： ０台（容疑車０台）
自宅４００ｍ圏内遭遇車数： ０台（容疑車０台）
自宅２００ｍ圏内遭遇車数： ０台（容疑車０台）
自宅１００ｍ圏内遭遇車数： ０台（容疑車０台）
自宅集落前遭遇車数： ０台（容疑車０台）
自宅集落内遭遇車数： ０台（容疑車０台）
総遭遇車数： ６台（容疑車１台程度）
到着：２３時２２分４５秒
走行距離：３．０ｋｍ
―遭遇車目次ー
※メーカー 車種 塗色 ナンバー 走行距離 遭遇順番
①トヨタ エスティマ？ 白 倉敷３３１ 〇 ・・５６ （ ８０ｍ） １台目
②軽自動車 白 岡山５８３ に １９０７ （ １００ｍ） ２台目
③軽自動車 塗色不明 八王子５８０ め １５１０ （ ２００ｍ） ３台目
④車種不明 紫 岡山５０２ 〇 ２６９７ （１２００ｍ） ４台目
⑤車種不明 白 ナンバー不明 （２４００ｍ） ５台目
⑥車種不明 赤 ナンバー不明 （２４００ｍ） ６台目
―容疑車画像リスト―
※「集団ストーカーのアルバイトについて」参考ＵＲＬ：
【総括】３ｋｍで６台の車と遭遇した。特に訝しめる点の見いだせない夜だったが、ナンバーも車種もわからなかった最後の遭遇車は赤色だった。
【備考】
この国では、警察さえも嫌がらせ組織である。
【付録】
※嫌がらせその１
初めて顔を合わせる人間からさえも様々嫌がらせをされるようになって６年目の２００２年。高校の同窓生に紹介された仕事で採用された夜、その同窓生の運転で自宅まで帰り着き、車のドアを閉める動作をした瞬間に、にやけた面になった同窓生＠運転席が、「はい、（田舎の閑職に就いた）お前の人生おしまい」と、嬉しそうに聞こえよがしに喋った。ちなみにその同窓生当人も当時、その同じ就業場所での”閑職”に、副業として就いていた。（そういう彼は警察官の子弟である。）そしてその後、最短契約期間であった１年が経過するまで、その職場のフランチャイズオーナーや一部顧客からの、陰湿な嫌がらせを受け続けることとなった。が、そういう嫌がらせを止められない輩は所詮嫉妬の塊で、いくら束になろうがまともに遇するに値しないので、放置していた。こう書いたら、受ける嫌がらせとしては序の口であるが、この状況が、まだまだ生半可ではいかないゴミのような嫌がらせへと繋がっていくことになる。
※嫌がらせその２
近日公開
