【令和2年11月9日㈪】最初の対向車・・・1、5台目赤3456、8台目・333、最初の後続車・・・1、最後の後続車青・111【昼版】

〈出勤時遭遇車リスト〉

 出勤時に遭遇する、「嫌がらせ容疑車」をリストアップする。

 

 出勤時、「自宅・仕事場それぞれの500m圏内」ないし「出発後および到着前90秒圏内」で遭遇する「6台程度」が、ほぼ毎日必ず、1桁ナンバーや4桁中3桁以上同字ナンバーなどの特殊な希望番号ないし三原色塗色を含む。必ず。

 

 

 今をさかのぼることおよそ四半世紀、大学3年時の研修旅行先で引率教員に売られた、女性絡みの一方的な嫌がらせに始まる喧嘩を買って以来、時にはNHKなどの生放送さえも巻き込んで、行く先々であからさまな先回りの嫌がらせ、誹謗中傷、身に覚えのない私刑を受け続けてきた身として、すべてがすべてとは言わないが、相当数が組織的嫌がらせであろうと訝しんで、「集団ストーカー」、「強制尾行」、「馬鹿の逆切れ」、「阿呆の逆恨み」、「集カス」と呼び習わしている。このようにNHKが関わっているなどと書けば病的に聞こえるかもしれないが、知る人ぞ知る現実である。”精神病”は精神医学会、薬学会による非科学的でっちあげで、政治ツール・統治ツールでしかなくなっていることは、多少の事情に通じていれば誰しもが到達する真実なのだ。

 

 

 世間知らずな母親の知り合いの回し者医師に勧められた、悪徳心療内科受診を断った直後の、3年弱前のとある日の出勤前。

 

 袋小路内にあって、住民と業者以外は現れるはずもない自宅前に黒いヤクザセダンが待ち構えていて、自宅の門扉を開く僕の顔を見るなりいやらしい笑顔を浮かべて悠然と去って行った。

 

 直後、出勤のためにガレージを出ると、自宅1kmの圏内で遭遇した数十台の車の内の実に7割が、黒塗色で希望番号であるという状況に出くわした。上述のように、それ以外にも様々な嫌がらせを受け続けていた僕は、その日から毎日続けて現れるようになった、そういう類の遭遇車の多くが、組織的嫌がらせであると確信した。

 

 

 以来、自宅を出て最初に遭遇する車がであるという経験を、5日連続で経験したような週もある。

 

 数か月間以上、1日と置かずにほぼ毎日、最初の数台の遭遇車として、水色塗色4桁中3桁以上同字ナンバーが現れ続けた時期もある。

 

 自宅を出てすぐ、1台目が、2台目が、3台目がというように、S価三原色塗色といきなり連続遭遇するような日もままある。

 

 昼間出勤時の最初の遭遇車と夜中帰宅時の最後の遭遇車が、青塗色の同じ個体だったこともある。

 

 毎日の出勤路の最後の信号交差点に、何カ月間も毎日連続で、塗色ないし4桁中3桁以上同字ナンバーの対向車・先行車が現れ続けたこともある。

 

 そしてそういった自宅や仕事場周辺での経験について、画像をまじえてごく客観的にツイートし、ごくたまに、探偵業者などを含む、世間のその筋のアカウントが内容に興味を持つようなことがあれば、翌日は、自宅400m圏内での遭遇車数自体があからさまに減ったりする

 

 そういう日は決まって、自宅400m圏内を抜けたあとの、仕事場までの2kmちょっとで遭遇する、毎日平均20台程度の中に、5~6台以上もの「4桁中3桁以上同字ナンバー」や「の車」が含まれるというような、いわゆるカルトカーとの大量遭遇を経験したりする。

 

 嫌がらせの予算が決まっているというような裏事情でもあるのか、その日その日の全遭遇台数が上下しても、現れる容疑車台数は一定している。

 

 巷のSNSで囁かれている「強制尾行」、「組織的嫌がらせ」、「集団ストーキング」、「ガスライティング」の手法そのままの状況である。

 

 1日1日の状況を個別にいくら説明したところで何も分からない。僕という認知構造に拠る、何ヶ月何年もの連続経験を通してのみ、それらが嫌がらせであると初めて理解できる、加害者優位の仕掛けなのだ。

 

 心療内科受診を断った直後のとある日、僕の出勤直前の自宅前にヤクザ風体の男が運転席に座った見知らぬ黒セダンが停まっていて、それを見とがめた僕と目が合うなり、不敵な笑みを浮かべて去って行った。そしてその数分後の、ほんの数kmの出勤路上で僕が遭遇した車群は、総数の7割近くが黒い希望番号車だった。

 

 その日以来3年弱、4桁中3桁以上同字ナンバーないし赤青黄塗色との、自宅ないし仕事場500m圏内での遭遇が、ほぼ毎日続いている。組織的、意図的嫌がらせと思しき連続的事態である。 

 

 ただし、下にリストアップする遭遇車の運転手すべてが嫌がらせ行為者であると確定しようとするものではない。

 

 リストアップされる車はあくまでも「容疑車」であり、上記の事前状況を理解した上で、毎日の投稿を少なくとも数か月分連続的に精査・把握した読者が、その非偶発性の存在可否について、どう感じるかのみが問題である。

 

【昼間遭遇車リスト】

日付:令和2年11月09日月曜日

エンジンスイッチオン:12時38分46秒

出発:12時39分01秒

 

自宅集落内路駐数:         1台  (容疑車0台)

自宅集落内稼働中車数:       0台  (容疑車0台)

自宅集落出口前店舗駐車場状況:   1台  (容疑車0台)青1

自宅800m圏内序盤遭遇車数:   2台  (容疑車1台)・・・1

自宅800m圏内中盤前半遭遇車数: 5台  (容疑車1台)・・21、・317、3456

自宅800m圏内中盤後半遭遇車数: 2台  (容疑車1台)・333

自宅800m圏内終盤遭遇車数:  15台  (容疑車0台)・・・1

旧道2km区間序盤遭遇車数:   不使用  (容疑車0台)

旧道2km区間中盤前半遭遇車数: 不使用  (容疑車0台)

旧道2km区間中盤後半遭遇車数: 不使用  (容疑車0台)

旧道2km区間終盤遭遇車数:    4台  (容疑車1台)・111

旧道国道接続区間前半遭遇台数:  NA台  (容疑車0台)

旧道国道接続区間後半遭遇台数:  NA台  (容疑車0台)

国道区間遭遇車数:        NA台  (容疑車0台)

国道沿い店舗駐車場内遭遇数:   NA台  (容疑車0台)

旧道沿い店舗駐車場内遭遇数:   不使用  (容疑車0台)

国道仕事場集落接続区間遭遇数:  不使用  (容疑車0台)

仕事場集落内遭遇車数:       0台  (容疑車0台)

 

総遭遇台数:           NA台  (容疑車4台程度)

走行距離:3500m

到着:13時01分35秒

 

  

―遭遇車目次ー (車種 塗色 ナンバー 遭遇順 走行距離)

①現行スープラ  白  倉敷349 は ・・・1  2台目   200m

②2代目CR-V 赤系 岡山340 つ 3456  5台目   300m

③86      銀  岡山301 た 4900  7台目   400m

ラングラー   不明 岡山341 ま ・333  9台目   400m

⑤N-WGN   黒  岡山597 む ・・・1 16台目   850m

⑥2代目フィット   岡山527 せ ・111 最後の後続 3000m 

 

 

 

ー遭遇車画像リストー

「最初の対向車・・・1、5台目、最初の後続車・・・1、最後の後続車・111」

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走行200m。最初の対向車が、しっかりと・・・1


  

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走行300m。5台目に3456

 

 

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走行400m。生活道路区間を抜ける交差点に、4900と・333

 

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走行850m。最初の信号交差点。最初の後続車がまた・・・1

 

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仕事場まで500m。最後の後続車が・111

 

 

 

【総括】毎日の13時前後の出勤時。自宅を出てすぐ遭遇する6台の遭遇車ないし仕事場に到着する直前に遭遇する6台の遭遇車の中に、毎日必ず4桁中3桁以上同字ナンバーないし塗色が含まれる。夜中には度々現れる片目ヘッドライトも含め、集団ストーカー組織的嫌がらせ強制尾行集カスと呼び習わしている。もう2年半以上、同様の状況が続いている。

 

 この日も、しっかりと何台も容疑車が現れた。

 

①嫌がらせ容疑「最初6台以内の一桁ナンバー

 

 自宅から200mの地点に現れた、同日最初の対向車が、しっかりと嫌がらせ容疑ナンバー、・・・1だった。その直後2台の対向車も、「岡山596 こ ・・21」の白ココアや「岡山336 ひ ・317」の黒ミニだったので、場合によっては、夜中同様の「・」始まりナンバーのアンカリング嫌がらせ刷り込みを訝しむ必要がある。

 

 

 

②嫌がらせ容疑「最初6台以内の赤塗色

 

 自宅から300mの地点に、4台目の対向車として、嫌がらせ容疑塗色赤系の希望番号3456が現れた。

 

 

 

③嫌がらせ容疑「自宅400m圏内の3桁同字ナンバー

 

 自宅周辺の生活道路区間を抜けた直後に、・333ジープが現れた。自宅とは無関係の方向に走って行ったので、あまり意味はないが、とりあえず記録しておく。

 

 

 

④嫌がらせ容疑「最初の後続車が・・・1

 

 自宅から850mの地点にある、出勤路最初の信号交差点で赤信号に引っ掛かると、後続に・・・1が追い付いてきた。最初の後続車が・・・1であるという意味で訝しいのでとりあえず記録しておく。

 

 

⑤嫌がらせ容疑「最後の後続車・111

 

 国道沿いのスーパーに寄った後、国道の渋滞を逃れるために旧道へと抜けるという、読まれやすい行動をとったところ、訝しい対向車・711に邪魔されながら旧道抜け道に入った途端に、・111が後続についた。ここのところ毎日青い車に遭遇している地点でもあるので、とりあえず記録しておく。

 

 

  

 意図的・偶発的いずれにせよ、このように、ほぼ毎日確実に、出勤時最初ないし最後6台程度の遭遇車の中に、4桁中3桁以上同字ナンバーないし塗色が含まれる。

 

 

 赤塗色の乗用車は23台に1台、青塗色の乗用車は16台に1台、黄色に至っては130台に1台の割合でしか存在しないことが、検査業界の統計ではっきりしている。4桁中3桁以上同字ナンバーについても、単純計算的に、5%程度の割合でしか存在しないはずである。

 

 「2年以上にわたって、毎日の自宅出発後すぐ仕事場到着直前に、塗色4桁中3桁以上同字ナンバーが必ず現れる。」というような経験が、ルーティン化していること自体訝しい。

 

 

 当投稿冒頭で述べた通り、毎日のリストアップ全てが嫌がらせだという積りはないが、車の関係ない他の嫌がらせを方々で受けつつ同様の状況が毎日続けば、異常事態であると関知せざるをえない。

 

 

 世に多数存在する私刑を好む層、シャーデンフロイデな被洗脳・下層民層から見れば当に”好都合に病的”な思考だろうが、僕の人生が秘密裏に潰れることを期待しているスポンサーが存在していると考えて間違いないだろう。

 

 

 

26日(月) 遭遇26。最初・・・1、3台目・888、5台目・・・2、最後・・・5

27日(火) 遭遇30。最初、2台目、3台目・427

            20台目・・・3、29台目5222、最後5000

28日(水) 遭遇18。最初、2台目青灰、3台目

29日(木) 遭遇24。自宅前7776、最初から4台連続青黒青水青灰青水

            最後2台連続青、。他にも9台目青水、12台目青紺2台。

30日(金) 遭遇NA。最初の先行車青水、最初の後続車8988

            仕事場町内最初の信号交差点で3台黄色2台に囲まれる

31日(土) 遭遇29。3台目8888、7台目、19台目・・・6

 

 

【11月】

2日(月) 遭遇NA。2台目青水、3~4台目青系紺色、5台目4544、6台目青水

3日(火) 遭遇231台目~6台目全白7台目青水、9台目青水。15台目4474

           出発後ほんの100mで合計6台の白が連続登場

           すべて、7台目の青水を「6台目以内」にしないためだけの作為か

4日(水) 遭遇27。2台目青系水色・812、3台目青系水色。16台目2222

       ・812の青系水色が現れると前後に必ず他の嫌がらせ容疑車が現れる

5日(木) 遭遇25台。最初最後の信号交差点3台目他に4台

6日(金) 遭遇25台最初22台目、23台目青銀、24台目・・93、最後青水

7日(土) 遭遇23台。22台目・222

 

9日(月) 遭遇NA。2台目・・・1、5台目3456、8台目・333

           16台目・最初の後続車・・・1

           最後から4台目・最後の後続車・111

 

 

 

【基礎知識】

 この属国・売国奴体質の平和ボケ国家では、警察さえも嫌がらせ組織である。