【令和２年１１月２６日㈭】最初青、最後赤系、同一青系個体に２度遭遇【昼版】
〈出勤時遭遇車リスト〉
出勤時に遭遇する、「嫌がらせ容疑車」をリストアップする。
出勤時、「自宅・仕事場それぞれの５００ｍ圏内」ないし「出発後および到着前９０秒圏内」で遭遇する「６台程度」が、ほぼ毎日必ず、１桁ナンバーや２桁ナンバー、４桁中３桁以上同字ナンバーなどの特殊な希望番号ないし赤黄青三原色塗色を含む。必ず。
今をさかのぼることおよそ四半世紀、大学３年時の研修旅行先で引率教員に売られた、女性絡みの一方的な嫌がらせに始まる喧嘩を買って以来、時にはＮＨＫなどの生放送さえも巻き込んで、行く先々であからさまな先回りの嫌がらせ、誹謗中傷、身に覚えのない私刑を受け続けてきた身として、すべてがすべてとは言わないが、相当数が組織的嫌がらせであろうと訝しんで、「集団ストーカー」、「強制尾行」、「馬鹿の逆切れ」、「阿呆の逆恨み」、「集カス」と呼び習わしている。このようにNHKが関わっているなどと書けば病的に聞こえるかもしれないが、知る人ぞ知る現実である。”精神病”は精神医学会、薬学会による非科学的でっちあげで、政治ツール・統治ツールでしかなくなっていることは、多少の事情に通じていれば誰しもが到達する真実なのだ。
世間知らずな母親の知り合いの回し者医師に勧められた、悪徳心療内科受診を断った直後の、３年弱前のとある日の出勤前。
袋小路内にあって、住民と業者以外は現れるはずもない自宅前に黒いヤクザセダンが待ち構えていて、自宅の門扉を開く僕の顔を見るなりいやらしい笑顔を浮かべて悠然と去って行った。
直後、出勤のためにガレージを出ると、自宅１ｋｍの圏内で遭遇した数十台の車の内の実に７割が、黒塗色で希望番号であるという状況に出くわした。上述のように、それ以外にも様々な嫌がらせを受け続けていた僕は、その日から毎日続けて現れるようになった、そういう類の遭遇車の多くが、組織的嫌がらせであると確信した。
以来、自宅を出て最初に遭遇する車が赤であるという経験を、５日連続で経験したような週もある。
数か月間以上、１日と置かずにほぼ毎日、最初の数台の遭遇車として、水色塗色と４桁中３桁以上同字ナンバーが現れ続けた時期もある。
自宅を出てすぐ、１台目が黄、２台目が赤、３台目が青というように、Ｓ価三原色塗色といきなり連続遭遇するような日もままある。
昼間出勤時の最初の遭遇車と夜中帰宅時の最後の遭遇車が、青塗色の同じ個体だったこともある。
毎日の出勤路の最後の信号交差点に、何カ月間も毎日連続で、赤塗色ないし４桁中３桁以上同字ナンバーの対向車・先行車が現れ続けたこともある。
国道沿いのスーパーに立ち寄ると、必ず隣辺りの駐車スペースに、買い物の間に、赤い車ないし３３６６の白軽が現れているという連続的状況も存在する。
そしてそういった自宅や仕事場周辺での経験について、画像をまじえてごく客観的にツイートし、ごくたまに、探偵業者などを含む、世間のその筋のアカウントが内容に興味を持つようなことがあれば、証明させまいという意図でも働くのか、翌日は、自宅４００ｍ圏内での遭遇車数自体があからさまに減ったりする。
そういう日は決まって、自宅４００ｍ圏内を抜けたあとの、仕事場までの２ｋｍちょっとで遭遇する、毎日平均２０台程度の中に、５～６台以上もの「４桁中３桁以上同字ナンバー」や「赤青黄の車」が含まれるというような、いわゆるカルトカーとの大量遭遇を経験したりする。
嫌がらせの予算が決まっているというような裏事情でもあるのか、その日その日の全遭遇台数が上下しても、現れる容疑車台数は一定している。
巷のＳＮＳで囁かれている「強制尾行」、「組織的嫌がらせ」、「集団ストーキング」、「ガスライティング」の手法そのままの状況である。
１日１日の状況を個別にいくら説明したところで何も分からない。僕という認知構造に拠る、何ヶ月何年もの連続経験を通してのみ、それらが嫌がらせであると初めて理解できる、加害者優位の仕掛けなのだ。
車とは無関係な、様々な人間関係にまつわる嫌がらせを受け続ける中、回し者の知り合い医師に勧められた心療内科受診を断った直後のとある日。僕の出勤直前の自宅前にヤクザ風体の男が運転席に座った見知らぬ黒セダンが停まっていて、それを見とがめた僕と目が合うなり、不敵な笑みを浮かべて去って行った。そしてその数分後の、ほんの数ｋｍの出勤路上で僕が遭遇した車群は、総数の７割近くが黒い希望番号車だった。
その日以来３年弱、４桁中３桁以上同字ナンバーないし赤青黄塗色との、自宅ないし仕事場５００ｍ圏内での遭遇が、ほぼ毎日続いている。組織的、意図的嫌がらせと思しき連続的事態である。
ただし、もちろん、下にリストアップする遭遇車の運転手すべてが嫌がらせ行為者であると確定しようとするものではない。
敵方や傍観者の中に、地元世間自体の評判を気にして、すべての被害を「気のせい」であることにしようとする力学が働くので、被害には波がある。
また、偶然も働くので、”被害”が全くゼロになるという状況もまたレア状況となっている。
さらに、そのような中でもあからさまな被害が続くなどして、このブログの連日の投稿内容が客観的有意性を持つと、それに伴って嫌がらせの数が少なくなったり、被害状況が巧妙・陰湿化したりするという傾向があるため、証明に具体性を持たせるのが困難になっている。加担者世間ぐるみですべてを隠ぺいしようとする力が働いている可能性を考えれば、全て当然のことである。
自動車を使った嫌がらせに限らない場合、「世間ぐるみの隠ぺい傾向」に関しては、小学生の頃に我が家を出て行って、大人になってからは敵方についた今は亡き実父から証言が取れたことさえあるので、「岡山の良え事嫌い」な県民性も相俟って、確実に事実である。
そういう意味で、これらの一連の事象に関して僕以外から具体的証言が取れる見込みはない今、リストアップされる車はあくまでも「容疑車」である。
上記の一連の事前状況を理解した上で、毎日の投稿を少なくとも数か月分連続的に精査・把握した読者が、その非偶発性の存在可否について、どう感じるかのみが問題である。ただし、すべてが「気のせい」であることは、断じて無い。
【昼間遭遇車リスト】
日付：令和２年１１月２６日木曜日
エンジンスイッチオン：１３時５１分１０秒
出発：１３時５１分３６秒
自宅前遭遇車数： ０台 （容疑車０台）
自宅集落内路駐数： １台 （容疑車０台）
自宅集落内稼働中車数： ０台 （容疑車０台）
自宅集落出口前店舗駐車場状況： ０台 （容疑車０台）
自宅集落出口前遭遇車数： ２台 （容疑車１台）青１
自宅８００ｍ圏内序盤遭遇車数： １台 （容疑車０台）
自宅８００ｍ圏内中盤前半遭遇車数： １台 （容疑車０台）
自宅８００ｍ圏内中盤後半遭遇車数： ３台 （容疑車０台）
自宅８００ｍ圏内終盤遭遇車数： ７台 （容疑車０台）赤系２
旧道２ｋｍ区間序盤遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間中盤前半遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間中盤後半遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間終盤遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
工業団地内迂回路遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
旧道国道接続区間前半遭遇台数： ０台 （容疑車０台）
旧道国道接続区間後半遭遇台数： １７台 （容疑車０台）６３６６、赤３
国道区間遭遇車数： ＮＡ台 （容疑車０台）
国道沿い店舗駐車場内遭遇数： ＮＡ台 （容疑車０台）
旧道沿い店舗駐車場内遭遇数： 不使用 （容疑車０台）
国道仕事場集落接続区間遭遇数： 不使用 （容疑車０台）
仕事場集落内遭遇車数： ２台 （容疑車１台）赤系１
総遭遇台数： ＮＡ台 （容疑車２台程度）
走行距離：３５００ｍ
到着：１４時０９分３０秒
―遭遇車目次ー （車種 塗色 ナンバー 遭遇順 走行距離）
①スイフト 青 〇〇〇〇〇 丸 ３４３１ １台目 ２０ｍ
②ハスラー 赤系 岡山５８１ あ ２１５３ 最後 ２９００ｍ
③ムーヴキャンパス 青水 岡山５９８ か ７００７ ２度遭遇
※③は、自宅から１３００ｍ地点を西進から右折で北進した場面と、その地点から７００ｍ東北東地点のスーパー駐車場に駐車しているのと、２度遭遇。不自然。ちなみに、当方の車載カメラには、７００７のドライバーが、ずっと車から出ずにただただ駐車だけしている姿が映っている。
ー遭遇車画像リストー
「最初青、最後赤、青水同一個体に２度遭遇。」
（上画像）１３時５５分４０秒頃。自宅から１３００ｍ地点の国道交差点。国道を西進してきて右折で北進に移行し、対向車となった７００７のムーヴキャンバス青系水色。
（下画像）１４時０４分頃。その交差点から７００ｍ東北東にある国道沿いスーパーで買い物を済ませて車に乗り込んだところ、同じムーヴキャンバス７００７青系水色が、駐車場に駐車されているのを目撃した。
西進していた車が、数分後に７００ｍ東進した地点にいるのは、あきらかに不自然。
車載カメラ映像によると、１４時０１分には、この７００７はもうこの駐車場に到着している。
そしてそれから、３分間、ドライバーは車から出ずにただひたすら駐車だけしている。
買い物が目的で現れた訳ではないことだけは確かだろう。
【総括】
毎日の１３時前後の出勤時。自宅を出てすぐ遭遇する６台の遭遇車ないし仕事場に到着する直前に遭遇する６台の遭遇車の中に、毎日必ず４桁中３桁以上同字ナンバーないし赤青黄塗色ないし「・・」始まりナンバー等が含まれる。夜中には度々現れる片目ヘッドライトや、下火の日が続くと現れる出勤ルート中盤の嫌がらせ容疑車両連続登場も含め、集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行、集カスと呼び習わしている。もう３年近く、同様の状況が続いている。
国道ルートを利用した同日は、なかなかに交通量が多かった。自宅集落前と、仕事場前面道路という、自宅１００ｍ圏内、仕事場１００ｍ圏内でそれぞれ、最初の遭遇車として青いスイフト、最後の遭遇車として赤いハスラーを目撃した。最初と最後にそれぞれ青や赤が現れるというのは、まさに普段から訝しんでいる現象そのもの。
また、自宅から１３００ｍの地点で対向した青系水色の個体に、２０００ｍの地点にある駐車場内でも遭遇した。その間８分程度。青系水色のムーヴキャンバス、ナンバー７００７。最初の遭遇で対向したということは、要するに当初は互いに逆走していたということである。ほんの５分で、同じ目的地に到着していること自体、不自然である。
その車は、そもそも最初に、スーパーのある方角から西進してきて現れている。７００ｍ東進してスーパーに行きついた僕の車の目の前に、ほんの数分後に現れていること自体、不審な動きと言える。
ーーー〇〇〇ーーー
意図的・偶発的いずれにせよ、このように、ほぼ毎日確実に、出勤時最初ないし最後６台程度の遭遇車の中に、例えば４桁中３桁以上同字ナンバーないし赤青黄塗色ないし「・・」始まりナンバーが複数台含まれるというような、僕と言う認識主体を持ってのみ、その事象の連続性に気が付くような状況が演出されている。
赤塗色の乗用車は２３台に１台、青塗色の乗用車は１６台に１台、黄色に至っては１３０台に１台の割合でしか存在しないことが、検査業界の統計ではっきりしている。「４桁中３桁以上同字ナンバー」や「『・』始まりナンバー」、「『・・』始まりナンバー」についても、それぞれ、単純計算的に、５％、１０％、１％程度の割合でしか存在しないはずである。
「２年以上にわたって、毎日の自宅出発後すぐや仕事場到着直前に、赤青黄塗色や４桁中３桁以上同字ナンバーが必ず現れる。」というような経験が、ルーティン化していること自体訝しい。そして令和２年１１月になって、このブログの客観的データの有意性に気が付く人間が周囲に増え始めてからは、「・」始まりナンバーないし「・・」始まりナンバーが刷り込まれ始めている。
当投稿冒頭で述べた通り、毎日のリストアップ全てが嫌がらせだという積りはないが、車の関係ない他の嫌がらせを方々で受けつつ同様の状況が毎日続けば、異常事態であると関知せざるをえない。
世に多数存在する私刑を好む層、シャーデンフロイデな被洗脳・下層民層から見れば当に”好都合に病的”な思考だろうが、僕の人生が秘密裏に潰れることを期待しているスポンサーが存在していると考えて間違いないだろう。
２６日(月) 遭遇２６台。最初・・・１、３台目・８８８、５台目・・・２、最後・・・５。
２７日(火) 遭遇３０台。最初黄、２台目青、３台目赤・４２７、
２０台目・・・３、２９台目５２２２、最後黄５０００。
２８日(水) 遭遇１８台。最初青、２台目青灰、３台目赤。
２９日(木) 遭遇２４台。自宅前黄７７７６、最初から４台連続青黒、青水、青灰、青水。
最後２台連続青、青。他にも９台目青水、１２台目青紺、赤２台。
３０日(金) 遭遇ＮＡ台。最初の先行車青水、最初の後続車８９８８。
仕事場町内最初の信号交差点で赤３台、黄色２台に囲まれる。
３１日(土) 遭遇２９台。３台目８８８８、７台目青、１９台目・・・６。
【１１月】
２日(月) 遭遇ＮＡ台。２台目青水、３～４台目青系紺色、５台目４５４４、６台目青水。
３日(火) 遭遇２３台。１～６台目全白、７台目青水、９台目青水。１５台目４４７４。
出発後ほんの１００ｍで合計６台の白が連続登場。
すべて、７台目の青水を「６台目以内」にしないためだけの作為か。
４日(水) 遭遇２７台。２台目青系水色・８１２、３台目青系水色。１６台目２２２２。
※・８１２の青系水色が現れると、前後に必ず他の嫌がらせ容疑車が現れる。
５日(木) 遭遇２５台。最初青、最後の信号交差点２３台目青。他に青４台。
６日(金) 遭遇２５台。最初赤。２２台目青、２３台目青銀、２４台目・・９３、最後青水。
７日(土) 遭遇２３台。２２台目桃・２２２。
９日(月) 遭遇NA台。２台目・・・１、５台目赤３４５６、８台目・３３３、
１６台目・最初の後続車・・・１、
最後から４台目・最後の後続車青・１１１。
１０日(火) 遭遇４０台。最後６６１６。
１１日(水) 遭遇１５台。７台目・３３３、最後から２台目５５０５。
１２日(木) 遭遇１５台。最初・１０６、２台目・９１６、３台目・５１６。
※同月に入ってから、夜中帰宅時に、３台に１台の割合で、
「・」始まりナンバーが現れるという状況を経験している。
弾切れで、新たなアンカリング手法を生み出そうとしているものと訝しめる。
１３日(金) 遭遇２１台。自宅前赤黄、４台目・８８４、５台目・７２９、６台目・・・１。
１４日(土) 遭遇１９台。３台目赤・・５５、４台目・６２６。
１６日(月) 遭遇ＮＡ台。１０台目自宅３００ｍ７７７３、スーパー駐車場橙７７３７、
最後から６台目赤・２２２。
１７日(火) 遭遇２４台。２台目青、４台目熊本４４００、７台目・・７７、８台目・・２８
１３台目・・５５、２１台目１１１７、最後・・３３。
※１１月１７日に１１１７と遭遇。
１８日(水) 遭遇ＮＡ台。最後から５台目１１１１。
１９日(木) 遭遇２６台。６台目赤系えんじ。
２０日(金) 遭遇２６台。最初３４５６、６台目・・・４。
※前夜帰宅時の最初の遭遇車も３４５６。
２１日(土) 遭遇３４台。１２台目・・１７、１６台目自宅５００ｍ青・・・１、
３２台目青、３３台目青１１２１。
※・・・１はいつも自宅４００ｍ圏内に駐車してある車。
※１１月２１日に青塗色１１２１と遭遇。
２３日(月) 遭遇ＮＡ台。かつては毎回赤車の登場していたスーパー駐車場に赤車。
２４日(火) 遭遇３５台。最後から２台目の後続車・・・６、最後の後続車・・・７。
２５日(水) 遭遇２７台。最初赤、３台目青、１６台目８８８７、１９台目７７７６、
２０台目５５０５、２１台目４４６４、２３台目大阪１５５５。
２６日(木) 遭遇ＮＡ台。最初青、途中で同じ７００７青水に２度遭遇、最後赤系。
【基礎知識】
この属国・売国奴体質の平和ボケ国家では、警察さえも嫌がらせ組織である。
