ーいつもの嫌がらせー【令和３年３月８日㈯深夜版】
２３時台帰宅。いつも通りの３ｋｍ、６分のドライブ。ほんの数台しか遭遇しない帰路、毎晩必ず、４桁中３桁以上同字ナンバー、「・」始まり２桁ナンバー、３桁ナンバー、赤青黄塗色、片目ライトなどの刷り込み嫌がらせ容疑車が現れるようになって、もう３年以上経ちました。毎晩必ずの恒例です。
ひとつの晩のことだけを見て、その状況をして嫌がらせであると主張するのは無理がありますが、同様に不自然な状況に、何年も毎晩遭遇し続ければ、誰でも不自然だと感じて当然だという話です。
ーーー〇ー〇ー〇ーーー
そしてそんな中、仕事の都合でいつもより３０分以上帰宅の遅くなった同夜、仕事場から自宅までの３ｋｍで４台の車と遭遇し、その内の２台目～４台目の合計３台が、しっかりと嫌がらせ容疑要件を満足するカス車でした。ＧＰＳ発信機等が僕の車に仕掛けられていて、嫌がらせを受けるのであれば、当にこういう風な嫌がらせになるだろうといった感じの被害状況です。
嫌がらせアンカリング容疑要件的には、それら３台は、次の通りです。
②赤塗色鉄道車両画像ググらせナンバー３５６１による、
逆煽り気味鈍足走行＠先行
わざわざ僕の進路を邪魔するタイミングで目の前に現れ、逆煽り気味にアクセルもブレーキも踏まないで、目の前を徐行するという嫌がらせ軽自動車が現れました。
③鳥取３３０ ち １００１ の青セダン ４日前、３月４日㈭の２３時３７分に、６００ｍ北の地点で遭遇した、嫌がらせ塗色青の鳥取ナンバーセダンが、０時を過ぎてから現れました。毎晩の遭遇車はほんの数台であるにもかかわらず、３月４日㈭に同車、鳥取青セダンが現れた地点には、その日までに、２台の黄色、２台の赤、１台の青の現れていました。Ｓ価三原色見せつけを狙った嫌がらせであると訝しまない方がおかしい状況です。
④２１２２の白軽。
自宅まで８００ｍ程度の地点に、夜中に運転すること自体が不自然な、耄碌したような運転姿勢のマスク老人の駆る、４桁中３桁ナンバー２１２２カスが現れました。昨年１１月から５回目の遭遇の個体で、５回が５回とも、ほぼほぼ同じ地点に現れており、遭遇時刻は一定していないのに、遭遇地点は一定していることから、嫌がらせを疑わない方が不自然なカスです。嫌がらせで金をもらうようなゴミ根性の分際が、強制尾行で悦に入っている様子が想像されます。
ーーー〇ー〇ー〇ーーー
３晩連続で、帰宅時に遭遇する５台程度ずつの遭遇車が、１００％、３桁以下ナンバーばかりであったり、６晩連続で最初か最後の遭遇車として赤塗色を含んだり、１０晩連続で片目ヘッドライトを含んだり、前夜の最初の遭遇車と翌昼の最初の遭遇車として共に沖縄ナンバーを含んだり、帰路最初の２０秒で遭遇した３台程度の車が全部青塗色であったりするような経験を、何年間にもわたって何度もしてきた僕にとっては兎に角、この夜の現象も毎夜に違わず、十分に嫌がらせであるという話です。
あいかわらず、このブログの説得力を弱めつつ嫌がらせは続けるという観点において「敵方」にとって都合の良い存在ばかりなので、記録しておきます。
かつては１台の車とも遭遇しなかったのが自然だった、嫌がらせ被害開始以降もほんの５台の車としか遭遇しないような抜け道ルートで、５台もの希望ナンバー車ないし三原色塗色車が現れ、嫌がらせ容疑要件・アンカリング刷り込み要件を満足すること自体、当たり前に不自然なのです。「敵方」って何って話ですが、その日１日だけの現象を見ても多少違和感を感じるだけの状況も、毎日毎晩続くとなると、雨だれ石を穿つよろしく嫌がらせとなるということです。偶然をも悪用して増幅される効果を持つ嫌がらせです。
仕事場を出てすぐに遭遇した２台目～３台目の車が３連続で青塗色であったり、同じく仕事場を出てから遭遇する最初４台～５台の車が連続ですべて赤塗色であったり、仕事場玄関施錠中にすぐ背後に停止した貧乏軽のナンバーが・８８８で、僕がたまたま録画中のカメラを携えていたのを見て、女運転手が焦って顔を隠しながら逃げていったり、帰路で遭遇した各晩平均５台の車が３晩連続で「・」始まり３桁以下ナンバーばかりであったり、何晩も連続で遭遇する数台の車が大量の鉄道車両画像をググらせるナンバーばかりであったり、そういった、毎日毎晩続いている不自然な状況の経験を思い出すに枚挙に暇がないことを考えれば、どんな些細なことでも、何度も続くことに関しては、偶発たり得ないと感じてしまって当然でしょう。
ちなみに、赤系の車は２３台に１台、青系の車は１６台に１台、黄色系の車は１３０台に１台しか存在しないこと、全て合わせても１１台に１台の割合でしか存在しないことが、自動車検査業界の統計的にはっきりしている中、それらの塗色の車に、遭遇割合を超える頻度で遭遇し続けているという話でもあります。
そういう事情の中、遭遇した嫌がらせ刷り込みアンカリング容疑要件を満たす遭遇車は、なるべくすべてを記録しておくことにしているという訳です。
しつこく書きますが、４年ほど前までは、遭遇する車のほとんどいなかったルート上での話です。
ー遭遇車リストー（久しぶりの日付が変わってからの帰宅。４台と遭遇し、３台が嫌がらせ容疑要件を満足した。あいかわらずの状況。）
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 遭遇地点 （容疑）
②軽自動車 白 岡山４８０ と ３５６１【１７００ｍ】（先行位置に無駄進入、逆煽り）
③セダン 青 鳥取３３０ ち １００１【２１００ｍ】（青塗色の特定容疑車）
④軽自動車 白 岡山５８１ と ２１２２【２１００ｍ】（４桁中３桁同字の特定容疑車）
③は、５晩連続で、各晩、黄、青、黄、赤、赤などという遭遇車の１台ずつ出現した、毎回遭遇車があること自体が不自然な地点に、６晩目の登場車として現れた前歴のある、青カスセダン。
④は、前年１１月以来５回目の遭遇で、遭遇時間帯がバラバラでも、毎回同じ地点に現れる特定容疑車。
いずれも偶発たり得ない。訴訟をする時期が来れば、これらを相手に実行する予定。
ー遭遇車画像リストー
②軽自動車 白 岡山４８０ と ３５６１【１７００ｍ】（逆煽り）
③セダン 青 鳥取３３０ ち １００１【２１００ｍ】（青塗色、２回目）
④軽自動車 白 岡山５８１ と ２１２２【２１００ｍ】（４桁中３桁同字、５回目）
ー遭遇車歴ー
作為的頻度で、赤青黄塗色や３桁以下ナンバー、４桁中３桁同字ナンバー、赤車両画像ググらせナンバー、片目ライトのいずれかが、毎晩必ず登場している。
【２月】
１日㈪遭遇１台。ナンバープレート照明灯が片目の白アクア。
前週は、２晩にわたって、プレート照明灯片目の白ライフに遭遇している。
２日㈫遭遇２台。最初青８６８６、最後黄１０００。
３日㈬遭遇５台。最後赤２４３０。２４３０は赤い鉄道画像ググらせ数列。
４日㈭遭遇４台。最初・・７２、２台目・７１５、３台目・１７８。
５日㈮遭遇２台。最初赤、最後・６３４。
６日㈯遭遇８台。２台目・・２６、６台目・２２２、８台目・６１７。
８日㈪遭遇３台。最初・・・８、２台目・５２８、最後３日㈬の２台目と同一車。
９日㈫遭遇１８台。最初・８６８、２台目赤塗色、３台目８０００、４台目・２２６。
１０日㈬遭遇２台。最後６４４６。（語呂合わせ「無視しろ」？）
１１日㈭遭遇４台。２台目片目ヘッドライト・７１８、最後違法字光式・・・３。
１５日㈪遭遇６台。最初青紺、４台目福岡、５台目青水佐世保。
１６日㈫遭遇３台。２台目片目ヘッドライト８８４０。
１７日㈬遭遇５台。最初青、２台目愛媛５６０４（殺しナンバー）、４台目２１２２。
１８日㈭遭遇４台。最初・・５５、３台目・３２８、最後沖縄。
１９日㈮遭遇４台。最初７１００。
※・３２８や７１００は、お約束の嫌がらせ、赤塗色車両画像ググらせ数列。
２０日㈯遭遇９台。最初黄色、２台目・・８１、３台目赤系、７台目・１００。
２２日㈪遭遇６台。最初と最後、嫌でもこちらの目にとまる物陰にライト点灯駐車。
２台目鳥取３５４６、３台目・・・１、４台目・・１５、
５台目２１２２。
２３日㈫遭遇４台。２台目鳥取３５４６、３台目広島５３７９。
２４日㈬遭遇３台。最初黄あ９９９０、２台目そ９３０１、最後ひ・・３１。
２５日㈭遭遇２台。最初黄。
２６日㈮遭遇４台。２台目下関、３台目青沖縄、４台目違法字光式・３００。
２７日㈯遭遇５台。最初ブレーキランプ２灯無灯火カス、
２台目・８６５、３台目赤、４台目・・１２、最後・・８９。
【３月】
１日㈪遭遇４台。 最初赤、２台目黄。
３日㈬遭遇３台。 最初・・２５、最後徳島・６０５。
４日㈭遭遇５台。 最初２０００、２台目赤４４５５、３台目・２００、
４台目・・２２、５台目青鳥取１００１。
数年ぶりに旧鉄道跡地ルートを採用した２月２日の黄、２５日黄、２６日青、２７日赤、３月１日赤、４日青は、全て同じ地点・タイミングで登場。偶発たり得ない。
５日㈮遭遇ＮＡ台。自宅小学校区内最初の遭遇車青塗色の片目フォグランプ。
自宅集落前最後２台ともに黄色。
検査業界の統計上、１３０台に１台の割合でしか存在しないはずの黄色が２台、
自宅まで５０ｍの自宅集落入口に待ち伏せ。
８日㈪遭遇４台。 ２台目逆煽り気味３５６１、３台目青鳥取１００１、
４台目２１２２。
※普段と全く違う時間帯の帰路にもかかわらず、特定容疑車青鳥取１００１と特定容疑車２１２２白軽登場。偶発たり得ない。ゴミ共の分際で、一丁前に強制尾行。
【集団ストーカーの真実：元警察官の証言】
