ーいつもの嫌がらせー「最初・・２５、最後赤」【令和３年４月５日㈪昼版】

ーいつもの嫌がらせー「青塗色と赤塗色と２桁」【令和３年４月３日㈯昼版】

　毎日出勤路、走行距離３０００ｍ～３５００ｍ。

　最初の４００ｍで、毎日平均ほんの６台程度の車と遭遇。

　それらほんの６台の車が、毎日必ず、「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「『・』始まり３桁以下ナンバー」ないし「赤塗色の車両画像ググらせナンバー」を複数含む。毎日必ず。その頻度は、１８日間連続で４桁中３桁同字ナンバーを含むような状況、１５日連続で最初の遭遇車が青塗色ないし３桁以下ナンバーであるような状況を含め、明らかな作為を感じる高さとなっている。

　同じルートを逆走する、２３時台の帰宅時には、毎晩遭遇する平均５台の遭遇車が、３晩連続で、すべて３桁以下ナンバーばかりであったような経験も、複数回にわたってある。

　学生時代に僕によって犯行現場を目撃されていたりして、僕を殺したいと思っている輩による誹謗中傷の噂に始まり、車両とは無関係の様々な嫌がらせを四半世紀にわたって受け続けている身としては、それらの車との遭遇について、組織的嫌がらせを疑っている。

　２０１８年１月１０日。自宅前に停まっていた真黒なヤクザセダンの男が、自宅ガレージの扉を開ける僕の顔を見るなり意味深な冷笑の表情を見せて走り去った。その直後の１０分間の出勤路で遭遇した車の７割以上が、真黒塗色の希望番号ばかりだった。その日から何週間も、仕事場に現れる１０人程度の客の服装が全員真っ黒ばかりであった。そういう嫌がらせの日々を乗り越えて、今に至る。

　それらすべてにまつわって、嫌がらせ実行者群を、集団ストーカー、強制尾行カス、集カスと呼び習わす。どの行為についても偶然との区別をつける証拠の存在するべくもないが、状況証拠的に嫌がらせ容疑要件を満たすものに関しては、すべて記録していく。それら、過去３年にわたる遭遇を全般的に把握し、不自然さを理解した読者が、嫌がらせの存在可否について客観的にどう感じるかのみが問題である。

令和３年４月５日㈪　

　自宅４００ｍ圏内遭遇車数２台。

　内、最初の１台が嫌がらせ容疑要件満足車。

〇遭遇順　車種　塗色　ナンバー　遭遇地点までの走行距離　（容疑）

①ジムニー　黒　　　非岡山　　〇　・・２５　　５０ｍ（２桁ナンバー）

　仕事場１００ｍ圏内遭遇車数１台。

　最後の遭遇車が嫌がらせ容疑要件満足。

〇遭遇順　車種　塗色　ナンバー　ゴール地点までの距離　（容疑）

➊ハスラー　赤　　岡山５８１　あ　２１５３　　５０ｍ（赤塗色）

　※仕事場近隣住民

ー画像ー