ーいつもの嫌がらせー
「旧道ルート。合計１台遭遇。前夜の唯一の遭遇車と全く同じ位置に１００１登場。」
【令和３年５月２７日㈭深夜版】
毎晩２３時台帰路、走行距離３０００ｍ。
かつては１台の車との遭遇しなかったのが自然だった抜け道利用で、毎晩平均５台程度の車と遭遇。
それらの車が、明らかな作為を感じる高頻度で、「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「『・』始まり３桁以下ナンバー」ないし「赤塗色の車両画像ググらせナンバー」ないし「拳銃画像ググらせナンバー」を含む。毎晩必ず。
米国イリノイ州の白人至上主義者達や、日本大学や慶應義塾などの大学教員、NHK職員、高校時代の同級生などの徒党により始められた、様々な嫌がらせを四半世紀以上にわたって受け続けている身としては、車両とは無関係のものも含め、すべてを組織的嫌がらせとして疑っている。現代の魔女狩り的な、世間ぐるみの嫌がらせである。
集団ストーカー、強制尾行カス、集カスと呼び習わす。テレビ・ラジオ出演者ないし地場の開業医から浮浪者じみた通りすがりや群れたヤンキーまで、嫌がらせ実行者の素性は様々である。
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令和３年５月２７日㈭２３時台の帰宅時は、３．０ｋｍの旧道抜け道ルートで１台の車と遭遇した。前夜の唯一の遭遇車と全く同じ地点に登場したという点において訝しいので、とりあえず記録しておく。
①１００１（前夜の唯一の遭遇車と全く同じ地点に登場
。）
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あいかわらず毎晩必ず、嫌がらせ容疑要件を満たす車が、嫌がらせであると感じるに十分な頻度・密度で現れている。毎晩、遭遇車総数の内の半数以上が嫌がらせ容疑要件を満足している。２台も片目ライト車が現れ、それぞれがS価三原色に関連があるなど、偶発であろうはずがない。
無論、随時偶然との区別をつける客観的方法は存在しないし、１００％すべてが嫌がらせばかりであると確定するつもりも毛頭ない。しかし、かつては１台の遭遇車もないのが当然だったルートに、毎晩必ずなんらかの嫌がらせアンカリング条件を満たす車が半数以上の割合で現れているという観点において、僕を潰して喜んでいる敵方、つまりは自らの野蛮さを証明することにしかならない魔女狩り的愚行にさえも疑問を感じられないほどに低知能なシャーデンフロイデ徒党、本能的スパイト行動をもたらす、自らのプリミティブにすぎる知能の方向性にどうにも抗えない程度の宗教妄信的衆愚共の立場からすれば、いかにも都合が良いのであろう存在ばかりなのも事実である。
また、このブログやツイッターでの事実の周知活動が功を奏したと言っていいのか、嫌がらせが弱小化、手口的に巧妙陰湿化しているために、証明が難しくなっている点も指摘できる。
wikipediaに写真付き記事が載っているような程度に歴史上の人物である、地元出身の先祖・親類を何人も持つ身であるこちらとしては、地元民の排他性の標的になる云われはないのだが、隣家２軒がはっきり某宗教団体関係者であると分かっていること、車の関係ない誹謗中傷等の嫌がらせを他にも数々受け続けていること等を鑑みれば、敵方の動機づけに使われているであろう、僕にまつわる誹謗中傷ストーリーについて、その品性下劣性・非誠実性・捏造性・宗教的妄信性についても推して知るべしといったところである。
ー遭遇車リストー
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 仕事場からの距離 （容疑・特徴）
令和３年５月２７日㈭
走行３０００ｍ。１台遭遇。
①プリウス 黒 岡山３１８ り １００１ ２５００ｍ（前夜唯一の遭遇車と同一地点に登場）
ー画像ー
令和３年５月２７日㈭
走行３０００ｍ。１台遭遇。
①プリウス 黒 岡山３１８ り １００１ ２５００ｍ（前夜唯一の遭遇車と同一地点に登場）
ー参考ー
無辜の人間を潰す、集団ストーキング、強制尾行、集カスは実在している。
警察さえ行うことを、脱法犯罪組織が行わない道理が存在しない。
免税特権を狙って宗教組織化した暴力団然りである。
【集団ストーキングの真実：元警察官たちの証言】
ー第５回 大河原宗平元群馬県警警部補講演会ー
【集団ストーキングの真実」：警察官が正義感をもつと、組織から弾かれる】
遭遇状況一覧
【４月】
２６日㈪遭遇４台。２台目片目フォグ・７１３、最後赤片目ヘッドライト９０００。
２７日㈫遭遇１台。・４５８。
※・７１３、・４５８は赤塗色車両画像ググらせナンバー。
※９０００、・４５８は同一地点での待ち伏せ的登場。
２８日㈬遭遇５台。最初青、２台目青、最後赤１７０５。
※赤１７０５とは、９時間前にも全くの同一地点で遭遇。
※２台目の青は、毎晩同じ時刻に同じ場所を走っている車。
２９日㈭遭遇２台。最初・６００、最後７８００。※７８００／６００＝１３
３０日㈮遭遇４台。最初７０００白プリウス３０系、
２台目徳島１３７６白プリウス３０系、
３台目２１２２特定容疑車、４台目黄４３７１。
※７０００、１３７６、２１２２はいずれも赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
※２１２２は、何度も他の容疑車と連れ立って現れた過去のある特定容疑車。
※４３７１は僕の名字に関連のあるナンバー。
※徳島１３７６と２１２２は令和２年１１月２０日にも連続して現れた前科あり。
※以上より、３０日㈮遭遇の車４台は、全てが嫌がらせ容疑要件を満足。
【５月】
１日㈯遭遇４台。最初７４８３、２台目１３５７、３台目７７４７、
最後黄５３０８。
※７４８３は先月購入、帰宅直前使っていたCDステレオのメーカーの証券コード。
※１３５７、５３０８は、中途半端ながらも赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
※７７４７は、もはや言わずと知れた嫌がらせ、４桁中３桁同字ナンバー。
※以上より、１日㈯遭遇の車４台は、全てが嫌がらせ容疑要件を満足。
１０日㈪遭遇２台。最初青、最後暗赤１１１７。
１１日㈫遭遇３台。２台目・１３３。
１２日㈬遭遇ＮＡ台。最初・・５１。
１３日㈭遭遇３台。最初２１７５、２台目１２１５、３台目５７１６。
※中途半端ではあるが、２１７５と１２１５は赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
１４日㈮遭遇３台。最初３８９１、２台目片目軽・７１０、最後２４２４。
※・７１０と連れ立って登場の２４２４は、中途半端に赤青黄鉄道車両ググらせ。
１５日㈯遭遇７台。最初４７７１、２台目片目９９８８、
３台目ナンバー照明灯片目６９６２、
４台目６００９、最後青紺倉敷１２２４。
※４月３０日から突然、４桁ナンバーと偏重して遭遇し始めている。馬鹿の作為。
１７日㈪遭遇４台。最初６４１８、２台目佐賀・８１４、３台目・１１８、
４台目青６０４０。
※最後の遭遇車が青軽なのは、帰宅回次２回連続。
１８日㈫遭遇４台。最初６６９６、２台目京都・・１４、３台目青１１１２、
最後・１１９。
※２台の４桁中３桁同字ナンバーに、１１８の翌晩の１１９登場。偶発な訳がない。
※青１１１２は帰宅ルート沿線住民の車。
偶発を装い、偶然を強弁するために駆り出されたと看るのが自然。
１９日㈬遭遇１台。６５９８。※６５９８＋９８＝６６９６。
２０日㈭遭遇１４台。最初３１５０、２台目赤茶・・３７、１３台目・１９５、最後・７２６。
※・・３７は僕の名前の画数にまつわる数字。
※・７２６は、相変わらずの赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
２１日㈮遭遇４台。最初５０００、２台目４３３０、３台目４２９４、最後３８２９。
※４３３０、３８２９は赤塗色車両画像ググらせナンバー。
※４２９４は『死に』ナンバー。
２２日㈯遭遇１台。旧道ルート沿線薬局駐車場からブライティング嫌がらせ。
２４日㈪遭遇１台。青１１１２。※１８日㈫の３台目と同一車両＠同一地点。
２５日㈫遭遇５台。最初３０１２、２台目・・・１、３台目８８８８、４台目９４００、
５台目３５２５。
※３０１２、９４００、３５２５はいずれも赤塗色車両画像検索可能ナンバー。
２６日㈬遭遇１台。車種・ナンバー視認不能。
２７日㈭遭遇１台。１００１。※前夜の唯一の遭遇車と全く同じ位置に登場。
