ーいつもの嫌がらせー【令和4年3月22日㈫昼版】 「出勤路3.5km。国道に出るまでに遭遇した3台すべてが3桁以下ナンバー(2日連続)。毎日のお約束通りの嫌がらせ容疑要件満足状況。」

 ーいつもの嫌がらせー【令和4年3月22日㈫昼版】

「出勤路3.5km。国道に出るまでに遭遇した3台すべてが3桁以下ナンバー(2日連続)。毎日のお約束通りの嫌がらせ容疑要件満足状況。

 

 

☆★☆【令和4年3月22日㈫遭遇車リスト】

国道経由ルート、走行距離3500m

 自宅 800m圏内(毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内)の登場車総数3台。

 目的地300m圏内(上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発)の登場車総数11台。

〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離(特徴&容疑

①白 ダイナ   岡山130 て 505   140m (3桁ナンバー

②銀 フリード  岡山538 と ・・87   260m~(2桁ナンバー

③黒 ライズ   岡山570 ぬ ・・33   700m (2連続2桁ナンバー

➏白 デュトロ  岡山430 る 8880  3200m (4桁中3桁同字

 

  ※自宅を出発して国道に出るまでに、最初の3台の遭遇車とのみ遭遇し、それらがすべて3桁以下ナンバーだった。同様の説明がなりたつ状況は、前日にも経験している。訝しむだけ損だが、偶発たり得ないと感じて当然の状況と言える。また、その後およそ3000m走行したところで国道を下りると、最初に待ち構えていた遭遇車のナンバーが、4桁中3桁同字の8880だった。この地点には、異常な高頻度で4桁中3桁以上同字ナンバーの車が現れ続けている。

 

  ※出勤時最初ないし最後6台以内、出発地点・目標地点300m圏内の遭遇車に、「塗色」ないし「4桁中3桁以上同字ナンバー」ないし「3桁以下ナンバーの連続」ないし「塗色の車両画像検索可能ナンバー」ないし「銃の画像検索可能ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「42並び死にナンバー」などの、7つ程度の条件のいずれかを満足する車が、毎日ほぼ確実に含まれている。多くは連続で。スパイト行動本能に基づく組織的嫌がらせであると感じるに十分な高頻度・高密度である。

 

  例えば、毎日の出勤時、出発地である自宅300m圏内に登場する最初2台以内の遭遇車が、9始まりの3桁ナンバーを含むような日々を、7日間で5回も経験するというような、不自然な状況についての訝しみである。

 

 

【遭遇車画像リスト】 

☆★☆【令和4年3月22日㈫遭遇車リスト】  国道経由ルート、走行距離3500m   自宅 800m圏内(毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内)の登場車総数3台。   目的地300m圏内(上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発)の登場車総数11台。  〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離(特徴&容疑)  ①白 ダイナ   岡山130 て ・505   140m (3桁ナンバー)  ②銀 フリード  岡山538 と ・・87   260m~(2桁ナンバー)  ③黒 ライズ   岡山570 ぬ ・・33   700m (2連続2桁ナンバー)  ➏白 デュトロ  岡山430 る 8880  3200m (4桁中3桁同字)             ※自宅を出発して国道に出るまでに、最初の3台の遭遇車とのみ遭遇し、それらがすべて3桁以下ナンバーだった。同様の説明がなりたつ状況は、前日にも経験している。訝しむだけ損だが、偶発たり得ないと感じて当然の状況と言える。また、その後およそ3000m走行したところで国道を下りると、最初に待ち構えていた遭遇車のナンバーが、4桁中3桁同字の8880だった。この地点には、異常な高頻度で4桁中3桁以上同字ナンバーの車が現れ続けている。

☆★☆【令和4年3月22日㈫遭遇車リスト】  国道経由ルート、走行距離3500m   自宅 800m圏内(毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内)の登場車総数3台。   目的地300m圏内(上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発)の登場車総数11台。  〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離(特徴&容疑)  ①白 ダイナ   岡山130 て ・505   140m (3桁ナンバー)  ②銀 フリード  岡山538 と ・・87   260m~(2桁ナンバー)  ③黒 ライズ   岡山570 ぬ ・・33   700m (2連続2桁ナンバー)  ➏白 デュトロ  岡山430 る 8880  3200m (4桁中3桁同字)             ※自宅を出発して国道に出るまでに、最初の3台の遭遇車とのみ遭遇し、それらがすべて3桁以下ナンバーだった。同様の説明がなりたつ状況は、前日にも経験している。訝しむだけ損だが、偶発たり得ないと感じて当然の状況と言える。また、その後およそ3000m走行したところで国道を下りると、最初に待ち構えていた遭遇車のナンバーが、4桁中3桁同字の8880だった。この地点には、異常な高頻度で4桁中3桁以上同字ナンバーの車が現れ続けている。

☆★☆【令和4年3月22日㈫遭遇車リスト】  国道経由ルート、走行距離3500m   自宅 800m圏内(毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内)の登場車総数3台。   目的地300m圏内(上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発)の登場車総数11台。  〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離(特徴&容疑)  ①白 ダイナ   岡山130 て ・505   140m (3桁ナンバー)  ②銀 フリード  岡山538 と ・・87   260m~(2桁ナンバー)  ③黒 ライズ   岡山570 ぬ ・・33   700m (2連続2桁ナンバー)  ➏白 デュトロ  岡山430 る 8880  3200m (4桁中3桁同字)             ※自宅を出発して国道に出るまでに、最初の3台の遭遇車とのみ遭遇し、それらがすべて3桁以下ナンバーだった。同様の説明がなりたつ状況は、前日にも経験している。訝しむだけ損だが、偶発たり得ないと感じて当然の状況と言える。また、その後およそ3000m走行したところで国道を下りると、最初に待ち構えていた遭遇車のナンバーが、4桁中3桁同字の8880だった。この地点には、異常な高頻度で4桁中3桁以上同字ナンバーの車が現れ続けている。

☆★☆【令和4年3月22日㈫遭遇車リスト】  国道経由ルート、走行距離3500m   自宅 800m圏内(毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内)の登場車総数3台。   目的地300m圏内(上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発)の登場車総数11台。  〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離(特徴&容疑)  ①白 ダイナ   岡山130 て ・505   140m (3桁ナンバー)  ②銀 フリード  岡山538 と ・・87   260m~(2桁ナンバー)  ③黒 ライズ   岡山570 ぬ ・・33   700m (2連続2桁ナンバー)  ➏白 デュトロ  岡山430 る 8880  3200m (4桁中3桁同字)             ※自宅を出発して国道に出るまでに、最初の3台の遭遇車とのみ遭遇し、それらがすべて3桁以下ナンバーだった。同様の説明がなりたつ状況は、前日にも経験している。訝しむだけ損だが、偶発たり得ないと感じて当然の状況と言える。また、その後およそ3000m走行したところで国道を下りると、最初に待ち構えていた遭遇車のナンバーが、4桁中3桁同字の8880だった。この地点には、異常な高頻度で4桁中3桁以上同字ナンバーの車が現れ続けている。

☆★☆【令和4年3月22日㈫遭遇車リスト】  国道経由ルート、走行距離3500m   自宅 800m圏内(毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内)の登場車総数3台。   目的地300m圏内(上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発)の登場車総数11台。  〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離(特徴&容疑)  ①白 ダイナ   岡山130 て ・505   140m (3桁ナンバー)  ②銀 フリード  岡山538 と ・・87   260m~(2桁ナンバー)  ③黒 ライズ   岡山570 ぬ ・・33   700m (2連続2桁ナンバー)  ➏白 デュトロ  岡山430 る 8880  3200m (4桁中3桁同字)             ※自宅を出発して国道に出るまでに、最初の3台の遭遇車とのみ遭遇し、それらがすべて3桁以下ナンバーだった。同様の説明がなりたつ状況は、前日にも経験している。訝しむだけ損だが、偶発たり得ないと感じて当然の状況と言える。また、その後およそ3000m走行したところで国道を下りると、最初に待ち構えていた遭遇車のナンバーが、4桁中3桁同字の8880だった。この地点には、異常な高頻度で4桁中3桁以上同字ナンバーの車が現れ続けている。

☆★☆【令和4年3月22日㈫遭遇車リスト】

国道経由ルート、走行距離3500m

 自宅 800m圏内(毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内)の登場車総数3台。

 目的地300m圏内(上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発)の登場車総数11台。

〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離(特徴&容疑

 

①白 ダイナ   岡山130 て 505   140m (3桁ナンバー)   

②銀 フリード  岡山538 と ・・87   260m~(2桁ナンバー)   

③黒 ライズ   岡山570 ぬ ・・33   700m (2連続2桁ナンバー

➏白 デュトロ  岡山430 る 8880  3200m (4桁中3桁同字)  

 

  ※自宅を出発して国道に出るまでに、最初の3台の遭遇車とのみ遭遇し、それらがすべて3桁以下ナンバーだった。同様の説明がなりたつ状況は、前日にも経験している。訝しむだけ損だが、偶発たり得ないと感じて当然の状況と言える。また、その後およそ3000m走行したところで国道を下りると、最初に待ち構えていた遭遇車のナンバーが、4桁中3桁同字の8880だった。この地点には、異常な高頻度で4桁中3桁以上同字ナンバーの車が現れ続けている。

 

ー〇ー〇ー〇ー

 

 

   毎度の病的な分析だが、相変わらず毎日毎日ほぼ確実に、最初・最後6台程度以内に、毎日の嫌がらせ容疑要件を満足する、連携を感じさせる特徴を持った車群が不自然な頻度での現れ方をしている。この日1日のデータだけを見ても何も分かりはしないが、少なくともかつて作為が存在したのは事実であるから、記録しておく必要を感じる。

 

   毎日の、容疑要件を満足する遭遇車すべてがすべて、必ず作為的に現れているというつもりはない。しかし、見ず知らずの加担者たちからの物も含めた、身に覚えのないあからさまな嫌がらせ(「嘘をつくな!」などと、見知らぬ人間から、初訪問の街中で、すれ違いざまに突然耳元で叫ばれるなど。)、強制尾行的嫌がらせ(地下鉄駅ホームで、ジャージを着た40絡みランナー男性が現れ、並んで電車を待つ僕の身体半径1m以内をぐるっと走って廻り、遠ざかった後も、しばらくこちらを見てから逃げていくなど。)を日常的に様々受けつつ、毎日まったく同じ分析が当てはまる出勤路・帰路の遭遇車状況を何年も連続で経験し続けると、すべてがすべて偶発である訳ではないと感じて当然という話である。

 

 

—〇ー〇ー〇ー

           【背景】

  毎日出勤路、走行距離3000m~3500m。

 

  最初の300m、最後の300mで、それぞれ毎日平均ほんの6台程度ずつの車と遭遇。

 

  それらほんの6台程度ずつの最初ないし最後の遭遇車群が、毎日必ず、「塗色」ないし「4桁中3桁以上同字ナンバー」ないし「3桁以下ナンバー」ないし「塗色の車両画像検索可能ナンバー」、「銃の画像検索可能ナンバー」などの条件を満足する車を、スパイト行動本能に基づく組織的嫌がらせであると感じるに十分な高頻度・高密度で含む。毎日必ず。多くは連続で。毎日の投稿で画像と共に記録している通りの嫌がらせ状況が存在する。

 

  無論も無論、偶然も含まれるであろうが、全くの無実無辜の身でありながら、車と関係のないものを多く含む陰湿な組織的嫌がらせを、様々、恒常的に、四半世紀以上に亘って受け続けてきた上での嫌がらせ認識として、完全な偶発ばかりを嫌がらせと感じているとは考えられず、条件に合致するものはすべて記録していくこととする。

 

【組織的嫌がらせについての予備知識】

【参考資料1】

集団ストーカーのアルバイトについて聞きたいのですが、工場の派... - Yahoo!知恵袋

 

【参考資料2:元警部補の証言:警察は国家暴力団

嫌がらせしてこそ(税金から)予算が付く、そういう組織がこの世には存在する。

嫌がらせをすることが存在価値であるという、そういう集カスが存在する。

無辜の人間を「要警戒扱い」にすることで、自らの嫌がらせ行動に国家予算を付けさせ、ひいては私益・既得権益の護持に繋げる、組織的・私的利得行為である。

 

 

【参考資料3:元FBI特別捜査官、故テッド・ガンダーソン氏の証言】

https://media.toriaez.jp/s2972/017.pdf

 

 

【参考資料4:元群馬県警警部補、大河原宗平氏インタビュー】

youtu.be

 

 

 

【最近数か月の状況】

  ここ17週間程度の、自宅を出てすぐ最初6台程度以内ないし仕事場に到着する直前6台程度以内の遭遇状況は以下の通りである。ほぼ毎日確実に、最初・最後数台ずつの中に、条件に合致する車が含まれている。

 

 

【令和3年12月】❷、❶などは、「最後から2台目、1台目の遭遇車」という意味。

 1日㈬ ①1112特定容疑車、②1110、⑤・・18

  岡山541に1112 - Twitter検索 / Twitter

 2日㈭ ①・158、⑤・812特定容疑車

 3日㈮ 2800

 4日㈯ ①・326、②7700、③

※赤鉄道車両画像ググらせ№。2800 - Google 検索 7700 - Google 検索

 6日㈪ ③・216、④・307、⑥

 7日㈫ ①・・53、③・・11、④・805、⑤1116

 8日㈬ ③4239青塗色死にナンバー。60女満面の笑顔。

 9日㈭ ➏アクア岡山538ろ・515

10日㈮ ※特に容疑車無し

11日㈯ ①・300、③、④・・18。 

13日㈪ ①・123、➊2222

14日㈫ ②、➊

15日㈬ ①、②

16日㈭ ①・・12、③・220、➌・208、➋5556、➊・・・7 

   ※12と208は僕のプライバシーに密接に関連する数字。

17日㈮ ①ツートン、③・・24、⑤・924

18日㈯ ①2282。 

20日㈪ ⓪4266、①、②

21日㈫ ➊橙1111。 

22日㈬ ①、②・756、③・714、⑥三河・・・7、⑦・786

23日㈭ ②、④・684、➐5515

24日㈮ ①・・28?、④・318、⑦・278、⑨・・12、⑩・・52、⑪・111

25日㈯ ②2727、③8008、④1177。 

※2種類の数字だけで構成されているナンバーの3連続。普段は無視しているがとりあえず記録。

27日㈪ ①・538、②・・・9、④4276、⑤・・・5分類番号42)。

※自宅から150m走行で死にナンバー2台。1桁2台。このような偶然があり得るか? 

※これら5台のあとには、500m以上遭遇車無し。

 

【令和4年1月】

 4日㈫ ②、③・401、➒・・12、➐8878。 

 5日㈬ ①・135、③・106、④・810

 6日㈭ ③・515、④、⑤、⑦、⑧4239、➊・・69

 7日㈮ ①黄緑、②、③、④、⑥・111、⑧・330、⑩・・77

 8日㈯ ③・・28、④・・28、⑤・・23、➋・・24、➊・848

10日㈪ ①・・18、➐・333、➏6466

11日㈫ ②パトカー

12日㈬ ②、➐、➏、➎1742

13日㈭ ⓱、⓰1000※前日の➐、➏の並列登場地点に2台並列

14日㈮ ⓪自宅前にツートン駐車

15日㈯ ①4228死ねや)、③・913、⑤4771死なない)。

  ※4228+4771=8999。

  ※同日午前5時55分に自宅寝室近辺ドアバン被害。

  ※555のドアバン被害からの、913登場。

  ※加害アレンジャーは仮面ライダーオタクか?

17日㈪ ①・・85、➓・・85、➐・・・3、➏・・11、➎・176、➍・313、➌・・55、➋・140。 

18日㈫ ①1117、④・246、⑥・725、⑦・・10

19日㈬ ①・756、②現地の郵便番号下4桁ナンバー、③、➊

20日㈭ ⑤・627、➌・333

21日㈮ ③・・50。 

22日㈯ ①自宅集落を出た瞬間、進行方向100m先に青車

24日㈪ ①・・・6

25日㈫ ③、➌5555、➊

26日㈬ ①・823、②・・・5、➊・121

27日㈭ ➏・・38、➎、➌・888、➋、➊・・24

28日㈮ ①・・・9、③・・39、⑤・411

29日㈯ ➐、➏。 

31日㈪ ①青紺、②青紺、③・111、➏、➎、➍3533、➋・・・1、➊・・40。 

 

【令和4年2月】

 1日㈫ ①、④・・21、⑥・202、⑦・331、⑧・768、⓬2224、➌・・・6

 日㈬ ➌・・・7

 3日㈭ ①・707、➋姫路・312、➊・888

 4日㈮ ①・819、②1112、④・・22、➐、➏・・・7、➎・・・5、➌

 5日㈯ ①・608、⑤・640、⑥7777他に仕事場付近に赤青黄。

 7日㈪ ③・622、⑤・303、⑥5207、⑦・659、➋・・・3、➊6366

 8日㈫ ③・714、④・803、⑤、⑥5207

 9日㈬ ①、②赤白、④青白、⑤赤白、➋8888

10日㈭ ②8999、④・108、⑥・131、⑦、⑧、➏3333

 ※9日㈬➋8888と10日㈭➏3333は、全くの同一地点登場。偶発たり得るか?

11日㈮ ①・・24(東進)、②・・24(西進)、③1117。 

12日㈯ ④・・13、➊・・53

14日㈪ ⓪2201、①・368、②・612、➋・888

   ※同日23時台帰宅時遭遇、最初6671、最後1128。

   ※22016671112810000

15日㈫ ④1117、⑥※④:徐行対向、睨みつけてくる。

16日㈬ ①黄系、②8999。 

17日㈭ ①・・90、➌、➋

18日㈮ ①・・・9、②・325、③・935、④。 

19日㈯ ③暗赤色、⑥赤系、⑦青系・711、➋、➊・・51。  

21日㈪ ①、③・・・8、⑤・・10。 

22日㈫ ①、➏・・・8、➋赤系。 

23日㈬ ①・888、③、➌2252

24日㈭ ②・812 

・812は、現れる時は必ず他の容疑要件満足車と連れ立って現れる特定容疑車。この日は、非常に珍しく単独での登場だった。

25日㈮ ※何か月かぶりに容疑車なし。

26日㈯ ②・537、③愛媛・329、④・330、⑤青系、⑥・111、⑧

28日㈪ ①。 

 

【3月】

 1日㈫ ➐・・89、➏・333、➊5556。 

 2日㈬ ①・・13。 

 3日㈭ ①赤系、②・・22、③・163、④4226(死に)青系、➊1000。 

 4日㈮ ②赤系、③・483、④・934

 5日㈯ ②2022、③・314、⑥423(死に)、➊赤系

 7日㈪ ④・510、⑤1118、➊3000。 

 8日㈫ ①・945、②赤系3298、③赤系

  ※8日㈫②は、2月28日㈪①と同一個体。

 9日㈬ ②・・77、③・・15、④・・21

10日㈭ ②・993、③・303、④・910

11日㈮ ②・988、③青塗色8000

12日㈯ ②・923

14日㈪ ①黄系・915、②1117、➊暗赤色・・25

15日㈫ ②・604、④、⑥・・55

16日㈬ ①・993、②、③、④、⑥。 

  ※ここ8日間で、最初2台以内に9始まり3桁ナンバーが現れるのは6回目。

17日㈭ ②4279死にナンバー)、➑・111

18日㈮ ①・・55、③・659、④、⑤、⑥、➎・・・4、➍、➌、➋、➊

19日㈯ ①、②・756、⑦・135

21日㈪ ①・548、②・324、③・・26、④・702

22日㈫ ①・505、②・・87、③・・33

 

 

   ※令和3年6月頭からここまでのおよそ41週、290日余りで、最初ないし最後3台以内の遭遇車に赤色画像関連ナンバー3桁以下ナンバーの連続3桁以上同字ナンバーも含まれなかったのは、令和3年6月1日㈫、4日㈮、10日㈭、14日㈪、25日㈮、29日㈫、7月5日㈪、8日㈭、12日㈪、18日㈬、28日㈬、8月20日㈮、27日㈮、9月6日㈪、17日㈮、11月3日㈬、4日㈭、10日㈬、15日㈪、令和4年1月13日㈭、1月29日㈯のほんの合計20日程度のみ他の日は、必ず嫌がらせ条件合致車が現れている。最初ないし最後6台以内まで範囲を拡大すると、100%毎日含まれている1日のデータだけを見ても何も分からないが、毎日となると不自然に過ぎる。僕の居場所を特定、行動を把握していてこそ、なり立たせ得る状況である。

  ※①②などの表記は最初1台目、2台目の意味。➊などの表記は、最後から1台目という意味。

  ※知る人ぞ知る様々な人つぶしの誹謗中傷、スパイト行動攻撃を受けている身からすれば、偶発たり得ないと感じて当然。

  ※僕は巷で、「NHKが自殺させようとしていた人」として名が通っている。

  ※すべての嫌がらせ状況は、対米従属・媚米で洗脳された公安警察クズやヤクザのしのぎが宗教化した某学会等の強制尾行手法とその精神性が合致する。

 

 

【念押しの状況説明】

 毎日確実に最初ないし最後数台以内に、①4桁中3桁以上同字ナンバー、②3桁以下ナンバー、③塗色遭遇車が登場している。多くの日で複数

 

 ①~③等の各特徴は、過去に、いずれかの特徴に当てはまる車ばかり、つまりは①なら①の特徴に当てはまる4桁中3桁以上同字ナンバーばかりと、毎日の自宅出発直後、遭遇車総数最初6台以内、走行90秒以内に、何十日間も連続して遭遇し続けるなどして、刷り込まれてきた嫌がらせ容疑要件である。自宅から300mと離れない間、ほんの数台の車としか遭遇しない間に、確実に毎日、少なくとも1台の4桁中3桁同字ナンバーが現れるという状況を、何十日間も連続して経験したということである。

 

  上記②の特徴を持つ車については、帰路3kmで遭遇する車、総数5台全てが3桁以下ナンバーである夜を3晩連続で経験し、結果、夜間に3日がかりで遭遇した車、延べ15台が連続ですべて3桁以下ナンバーであるという状況を、複数回記録した上での嫌がらせ認識である。

 

  台数・頻度・連続性を伴う場数を経れば、車の関係ない、誹謗中傷を中心としたシャーデンフロイデな嫌がらせを四半世紀以上にわたって受け続けている身としては、すべてがすべて偶発という訳等あり得ないと感じて当然という話である。

 

 

   赤系塗色についても同様。平均ほんの数台の車としか遭遇しない、23時台の毎晩の帰宅時の最初ないし最後の遭遇車が赤塗色であるという夜を、5~7晩連続で経験したことが複数回あるし、信号交差点の最も少ない抜け道出勤ルートを毎日利用していた時期に、目的地の仕事場のある町内最初の信号交差点に、対向側の先頭車両として、6日連続で真っ赤な車が待ち構えていたような経験もある。

 

   同様の嫌がらせの刷り込み、いわゆるアンカリング認識としては、11晩連続で片目ヘッドライトの車が対向や後続に現れ続けた経験もある。6つ程ある帰宅ルートをどのように変更しようとも、同様の状況が続いている

 

   車と無関係な嫌がらせ、特に誹謗中傷の流言などの嫌がらせを受けつつ、これらを経験してきたために、組織的・意図的・計画的嫌がらせであると認識したという経緯である。遭遇する条件合致車がすべて嫌がらせと確定できる訳ではないが、とりあえず条件合致車すべてを記録している

 

   「車と無関係な嫌がらせ」には、仕事場に来場する顧客全員が、数カ月にわたり、全身黒尽くめの服装で来続け、それらを止めるように諭してもすぐには止めないなどのしょうもないものから、テレビ・ラジオマスゴミを悪用して、出演者に、番組内で僕を誹謗中傷する内容の発言をさせる悪質なものまで、多岐にわたる。(僕は基地外ではない。2001年からの、テレビ・ラジオマスゴミによる僕に対する嫌がらせは、知る人ぞ知る厳然たる事実である。)

 

 

ー〇ー〇ー〇ー

 

  ここのところ、明白さの薄い状況証拠しか取れない日も増えていて、もし作為だとしても、巧妙さの度合いが増していると言わざるを得ない状況も見られている。

 

  ただ、毎日確実に、同じ説明の当てはまる不自然な状況を経験し続けていることを見れば、一連の状況は、嫌がらせが企図されてのみ生み出され得る劇場型の嫌がらせであると判断する以外の合理的な説明は存在しない。その不自然さは、対米従属・媚米売国を伝統とする公安警察ゴミクズ特高崩れの所業に合致する。偶発での条件合致車との遭遇による象副作用をも悪用する、強制尾行手法であると認識するのが自然である。

 

 

  具体的なことを書かなければ、荒唐無稽で、全く以て基地外によるものでしかないような記述となってしまうが、1990年代から2001年までの在米中に、全米マスゴミをも巻き込んだ、白人徒党による、一方的で謂れのない人種差別攻撃・個人攻撃と闘った、僕のような無辜の同胞を潰すのが日本警察の仕事なのである。米帝の走狗として生き、既得権益に巣食うことを信条とする腐敗公務員だけあって、悪行がバレても謝罪しない。僕のようなターゲット側による誤認であるとの”逆ザヤ的状況証拠”を捏造して責任逃れをできるように、偶然を装い得る、また偶然との境界線をあいまいにし得る材料を加味した上で嫌がらせを続け、引き算的自浄ではなく、足し算的悪徳でモノを考えていくのが常套手段なのであろうと推察できる。

 

 

ー〇ー〇ー〇ー

 

 

嫌がらせ容疑要件

  嫌がらせ容疑要件とは、自宅出発後遭遇3台以内、もしくは仕事場到着前遭遇3台以内に、毎日必ず3桁以下ナンバーや、塗色、4桁中3桁同字ナンバー片目ブレーキランプなどの連続が、ほぼ毎日確実に含まれるというものである。

 

  同日の・756のような3桁以下ナンバーと他の嫌がらせ容疑車との連続遭遇は、かつて、仕事場からの帰路6分間に、3晩連続で毎晩5台ずつの車と遭遇し、その合計15台(延べ15台)が連続ですべて3桁以下ナンバーであるという状況を、複数回経験して刷り込まれた嫌がらせである。

 

  さらに、塗色のとの遭遇は、かつて、出勤時や帰宅時に、遭遇最初3台以内の車に必ず青塗色の車が含まれるような日々を、数週間連続で毎日経験して刷り込まれた嫌がらせである。

 

  赤塗色との遭遇も、6晩連続帰宅時に遭遇する最初ないし最後の遭遇車が必ず赤であったり、出勤時旧道ルート上の仕事場町内最初の信号交差点で、6日連続で対向の先頭で信号待ちをする車が赤系塗色であったりなどして、嫌がらせとして刷り込まれてきたものである

 

 44421桁ナンバーのような4桁中3桁以上同字ナンバーとの連続遭遇毎日遭遇についても同様で、かつて、自宅出発後の遭遇車最初3台以内に4桁中3桁以上同字ナンバーが少なくとも1台含まれる日々を3週間以上にわたって毎日経験し続けた経緯が存在する。

 

  片目ライトの車についても、ほんの3km、多くて30台程度の車としか遭遇しない帰宅路に、最長で11晩連続で見せつけられた経験がある。

 

  いずれも、車と関係なく、ときには在京放送局(NHKも含む、全キー局)をも巻き込んだ嫌がらせを四半世紀に亘って受け続ける中で同時進行してきた車両関係の連続的経験として、嫌がらせ認識したものである。

 

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  2001年の同時多発テロ前後の時期以来、テレビ・ラジオマスゴミが僕に対して、盗聴なりなんなりの犯罪行為を伴わなければ不可能な形での嫌がらせを継続してきたという事実については、マスゴミ関係者や、2003年以前に僕と交流のあった人間などを中心に、加担者・関係者全員が関知してきた周知の事実であり、断じて妄想ではない。(米国CIAの元職員の証言には、マスゴミは彼らの配下にあることを暴露するものもある。)

 

 

  「こんな仕事紹介されて話にの乗るお前の人生おしまい」というような、侮蔑からしかもたらされ得ない罵詈雑言から、「マスゴミにそこまでされて自殺しないのは不誠実である」、「(僕による、インターネットでのNHKへの反論は)独善が過ぎる(有働)」というような、論理的に絡めとって自死を強要しようとするような流言の悪用も含め、シャーデンフロイデ的本能以外に行動原理を持ちえないゴミ加担者らは、口の減らなさだけは一人前である。(彼らは、法的追及を逃れるため、主語を使わない発言で嫌がらせを続ける。

 

 

  いずれにせよ、これまでの経験に鑑みて推し量れば、すべては、某私大や某国からの政治的圧力が原動力となった、衆愚煽動による嫌がらせの連鎖である。僕自身が些末な存在なので、煽動の具合も些末でしかないが、煽動は煽動、衆愚は衆愚でしかない。

 

 

 

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  令和3年6月最初からの出勤約41週・外出約250回で、最初ないし最後3台程度の遭遇車が①塗色も②3桁以下ナンバーも③4桁中3桁以上同字ナンバーも④画像ググらせナンバーも含まなかったのは、令和3年6月1日㈫、4日㈮、10日㈭、14日㈪、25日㈮、6月29日㈫、7月5日㈪、8日㈭、12日㈪、18日㈬、28日㈬、8月20日㈮、27日㈮、9月6日㈪、17日㈮、11月3日㈬、4日㈭、10日㈬、15日㈪、令和4年1月13日㈭、1月29日㈯などの21回程度のみである。

 

  微妙で分かりにくい上に病的分析であり、普通の境遇にあれば気にかけるべくもない状況だが、四半世紀を超えて、車の関係ないものも含めた、度を越して馬鹿げた様々な嫌がらせを受け続けてきた身辺状況を考えれば、僕にとってはこれらも偶発たり得ないと感じるに十分な事態である。上記①、②、③、④の各条件は、それぞれの条件を備えた車ばかり連続で現れる日が何日も続くなどして、例えば、③の、4桁中3桁同字ナンバーが毎日最初3台以内に含まれる状況を何週間も連続で経験するなどして、刷り込まれた嫌がらせ要件であり、アンカリングという立派な呼称のある、歴としたガスライティング行為である。

 

 

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   以上、何度も同じことを書いている、くどすぎる記述となるが、毎日の遭遇車すべてがすべて、必ず作為的に現れているというつもりはない。しかし、見ず知らずの加害者からの物も含めた、身に覚えのない嫌がらせを日常的に様々受けつつ、毎日まったく同じ分析が当てはまる出勤路状況を何年も連続で経験し続けると、すべてがすべて偶発である訳ではないと感じて当然という話である。4桁中3桁同字ナンバー赤塗色車赤塗色鉄道画像関連ナンバー等を普段から意識させられている僕の下に、毎日欠かさずそれらが連携を感じさせる頻度で現れること自体、不自然でしかない。

 

 人類の大方は、そういうゴミのような嫌がらせと金が大好きな性向であって、本能的スパイト行動の申し子である。馬鹿は馬鹿と群れたがる。自らの、どうにも抗えない本能的シャーデンフロイデ情動に基づく矛盾した精神、即ち、己の能力の低さと、自己保身の方便でしかない”社会正義”とに、宗教的妄念によって生み出された”確信”=自慰基盤に基づいた折り合いをつけている、恥ずかしいゴミの集団である。嫌がらせが金になるのであれば、彼らは喜んで飛びつくであろう。アメリカ大陸では実際、警察官の絡んだ徒党による、車両を使った集団ストーキング行為、ギャングストーキング行為が立件され、裁判で賠償命令が出さえもしている。

 

 

 

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 18日間連続で最初3台以内に4桁中3桁同字ナンバーを含んだような状況15日以上連続で最初の遭遇車が青塗色ないし3桁以下ナンバーであったような状況を含め、明らかな作為を感じる高頻度で毎日、同様の特徴を持った車が現れ続ける道中、同じ状況説明が当てはまる道中となっている。

 

 ほぼ毎日同じルートを逆走する23時台の帰宅時には、7日連続で最初ないし最後の遭遇車が赤塗色であったような経験や、毎晩遭遇したちょうど5台ずつの遭遇車が、3晩連続ですべて3桁以下ナンバーばかりであったような経験、13時台の出勤時に遭遇したその日最初の遭遇車同一個体が夜間帰宅時の最後の遭遇車になったような経験が、複数回にわたってある。帰路専用代替ルート、鉄道跡地抜け道ルートには、そこを通れば必ず塗色の車や片目ヘッドライトの車が現れるという地縛嫌がらせポイントも存在する。いずれも偶発たり得ない現象である。

 

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 ある美人の生徒をそばに侍らせるために、その女生徒がそれ以前に興味を持っていた僕を排除しようとした某大学教員によるパワハラアカハラ(20人分の旅行トランクを僕ひとりに運ばせるなど)5年に亘り無辜の僕に散々人種差別的攻撃をして馬脚を現したシカゴ郊外の某白人世間による、FBI・全米ネットワークマスゴミNHKをつかった嫌がらせ学生時代、僕によって、万引きやキセル乗車等の違法行為・犯行現場を目撃されていたりして、僕を殺したい、自殺させたいと思っている輩による誹謗中傷の噂インスタグラムに私物であるギブソンの高級ギターの画像をアップした直後に始まった、近隣住民による、誹謗中傷やドアバンの嫌がらせ等、現実の物とは信じがたい程度に低レベルかつ車両とは無関係の様々な嫌がらせを、ゴミ人脈のわらしべ長者的に四半世紀にわたって受け続けている身としては、このブログにて記録している、一連の嫌がらせ容疑車との遭遇について、組織的嫌がらせを確信している。受けてきた嫌がらせ、特にマスゴミによるものについては、記述は他に譲る(※ドアバンとは、早朝5時台などに、僕の寝室の近くに停めた車のドアを力任せに閉めて騒音を起こすというような嫌がらせである。)

 

 2018年1月10日。自宅前に停まっていた真黒なヤクザセダンの男が、自宅ガレージの扉を開ける僕の顔を見るなり意味深な冷笑の表情を見せて走り去った。その直後の10分間の出勤路で遭遇した車の7割以上が、真黒塗色の希望番号ばかりだった。その日から何週間も、仕事場に現れる週当たり数十人程度の客の服装が全員全身真っ黒ばかりであり続けた。そういう嫌がらせの日々を乗り越えて4年超、今に至る。

 

 それらすべてにまつわって、嫌がらせ実行者群を、集団ストーカー強制尾行カス集カスと呼び習わす。どの行為についても偶然との区別をつける証拠の存在するべくもないが、状況証拠的に嫌がらせ容疑要件を満たすものに関しては、すべて記録していく。それら、過去3年半以上にわたる遭遇を全般的に把握し、不自然さを理解した読者が、嫌がらせの存在可否について客観的にどう感じるかのみが問題である。

 

 

【かつて使っていた記述】

  ※出発地自宅周辺・目的地仕事場周辺で疑っている嫌がらせとして、塗色の車が、ほぼ毎日、最初・最後3台程度以内の遭遇車に含まれるというものがある。このような塗色の車との連続遭遇については、かつて、出勤時最初3台以内ないし走行300m以内の遭遇車の中に、必ず青塗色が含まれるような日々を、3週間以上連続で毎日経験して刷り込まれた嫌がらせである。

 

 ※また、3桁以下ナンバーの連続見せつけという嫌がらせも存在する。これまた、かつて、仕事場からの帰宅時走行3km前後の間に、3晩連続で毎晩5台ずつのみの車と遭遇し、それら延べ15台の遭遇車が15連続ですべて3桁以下ナンバーであるという状況を、複数回経験して刷り込まれた嫌がらせである。仕事場に訪れる顧客からの、ないことないことばかりの誹謗中傷と共に併行して行われた為、意図的な嫌がらせとして認識した。

 

  4桁中3桁以上同字ナンバーの見せつけについても同様で、自宅出発後最初3台以内の遭遇車に必ず4桁中3桁以上同字ナンバーが含まれる日々を1カ月ほど連続で毎日経験した事情があって、嫌がらせとして認識している。四半世紀のタイムスパンで見れば、車の関係ない、ときには全国ネットのテレビマスゴミまで巻き込んだ嫌がらせを受け続ける中で、ここ数年にわかに連続経験し始めた特殊状況として、意図的嫌がらせとして認識したものである。

 

  僕に対するテレビ・ラジオマスゴミによる嫌がらせに関しては、NY同時多発テロ時点で物心のついていた人間なら皆が知っているといっても過言ではないほどの周知の事実であり、断じて妄想ではない。

 

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  一日一日だけのデータをいくら見たところで何も分からない。誹謗中傷の噂の流布などの、車の関係ない様々な嫌がらせと同時並行して、同様の説明が当てはまる遭遇車状況を、何か月、何年も、毎日連続で経験した上での嫌がらせ認識である。条件に合致すればすべてが作為ということは言えないにしても、同じ状況説明で記述できる状況を毎日経験し続けているのは事実である。ここのところかつてのようなあからさまさは影を潜めている時期も散見されているが、事実は事実でしかない。