ー夜間嫌がらせ容疑車遭遇状況覚書ー【令和４年８月３０日㈫深夜追加分】
【帰路の”被害”状況＠直近２週間】
〇遭遇順 塗色 車種 ナンバー 遭遇地点までの走行距離（容疑）
※①、②は遭遇１台目、２台目、➋は遭遇最後から２台目を表す。
※青緑の数字は、字光式ナンバーを表す。
８月３０日㈫遭遇２台。旧道＆国道経由ルート３５００ｍ。
②赤 軽自動車 岡山５８１ と ７５３４ １５００ｍ（赤塗色）
※目の前に進入してきて先行になった、同夜唯一の車。
※塗色は見せつけてもナンバーは知られたくなかったのか、暴走で逃げ。
８月２９日㈪遭遇３台。旧道＆国道経由ルート３５００ｍ。
①青 プリウス 岡山３４４ ら ・８０１ ２００ｍ（青＆３桁ナンバー）
②白 軽トラ 岡山４８０ つ ６３２３ ９００ｍ（タイミング不審）
③白 アルファード？〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２０００ｍ（片目ヘッドライト）
※①の青プリウスは、通行止めになっている旧道上に、通行止め側から現れた。すぐ近くに並走する国道があるのに、通行止め区間のある旧道に現れたこと自体が不自然。いつからだか、２３時４０分台に旧道を通ると必ず遭遇するようになっている特定容疑車。
※②の車に前を抑えられたせいで自分のペースで走れず、結果、③の片目に遭遇することとなった。②の車の通ったルートも不自然なので記録しておく。
８月２７日㈯遭遇ＮＡ台。旧鉄道跡地経由ルート３５００ｍ。
①白 アクア 岡山５５４ な ・・１０ １２００ｍ（２桁ナンバー）
②白 カムリ 岡山３３１ ま ３１１１ １２００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
③青 軽自動車 鳥取５８０ 〇 ２１３７ １６００ｍ（青塗色）
※仕事場から車を出す直前、仕事場近隣の道路がやたらと交通量の多い日だった。
※上記の交通量の多さは、僕をして旧道ないし旧鉄道跡地ルートに逃げ込ませようとする作戦だったということなのか、上記の通り、旧鉄道跡地の、対向車が現れること自体が非常に不自然（というか初めて）の地点に、２台連続の白塗色トヨタｗ/カルトナンバーが現れた。僕と遭遇するまでは同行していた雰囲気だったのに、僕とすれ違ったとたんに、目の前の分岐で互いに別ルートへと別れていった。
８月２６日㈮遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
②白 軽自動車 鈴鹿５８０ 〇 ５０６２ ２００ｍ（鈴鹿ナンバー）
※僕が鈴鹿に住んでいた経験があることを知っている人間が嫌がらせをアレンジしている可能性。無論、穿ちすぎの可能性もありはする。
８月２５日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
②赤 マツダ 〇〇５〇〇 〇 ２３９９ ２０ｍ（赤塗色）
８月２４日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ５００ｍ（３桁ナンバー）
②黒 フィット 岡山５４０ な １１１２ ５００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
※①は、僕の仕事に関連のある数字の並びのナンバー。
※①は、現れる時はいつも同じ場所に現れるが、現れる方向が違う特定容疑車。
※殊、僕の下に現れる車のナンバーとして、２台目が鈍足徐行の１１１２であることは不自然に過ぎる。
８月２３日㈫遭遇１０台。国道経由ルート３５００ｍ。
②赤白 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ７６６９？ １２００ｍ（赤＆両目スモール灯火）
※全体的に遭遇車の少ない夜だったが、２台目が、両目ともスモール灯火にしている爆音レース仕様車だった。
８月２２日㈪遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３３００ｍ。
③白 アクア？ 〇〇〇〇〇 〇 ４４８４ １０００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
➊銀？ ＳＵＶ 岡山３４９ ぬ ・・２２ ３２２０ｍ（２桁同字ナンバー）
※③は、国道上最初のコンビニ駐車場で待伏せ。
※こちらが国道に進入すると同時に国道に進入、対向してきた。偶発たり得ず。
※➊は自宅近隣住民らしい。前後１０００ｍ圏内に１台の遭遇車もないのにそのタイミングでそこに対向車がいること自体が不自然なので、近隣住民だから嫌がらせではないという、「言い訳整備」兼用の嫌がらせとして訝しんでおく。
８月２０日㈯遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３３００ｍ。
①白 プリウス 岡山３３６ ゆ ・・・２ ６０ｍ（１桁ナンバー）
②黒 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ９６６０ ７０ｍ（④と類似ナンバー）
③黄 コンフォート 岡山５００ あ ４１０９ １００ｍ（黄塗色）
④黒 プリウス 岡山３０１ ぬ ９７６０ ７００ｍ（②と類似ナンバー）
⑤白 アクア 岡山５３０ み ７６１１ ９００ｍ（片目ヘッドライト）
※④は、国道につながる脇道上死角から、対向で登場。対向が交互通行しかできない狭隘地点で、時速２０ｋｍ未満と思しき超鈍足で走ってきて、なかなか対向終了させない逆煽り的嫌がらせ。しかも②とナンバーが類似。
８月１９日㈮遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①赤 マツダ 岡山３０１ ふ ３３４６ ６００ｍ（赤塗色）
➐黒 タント 岡山５８０ か ５０９５ ２１００ｍ（プレート照明片目）
８月１８日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①黒 ワゴンＲ 岡山５８１ な ４３３１ ２０ｍ（交差点で挙動不審）
②赤 軽自動車 岡山７８９ を ・・・２ ４００ｍ（赤塗色＆１桁ナンバー）
８月１０日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
③白 プリウス 岡山３４７ は ・１０３ ２０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの１）
④白 プリウス 岡山３４７ は ・８１０ ２０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの２）
⑤白 アルファード 岡山３４８ ほ ・９１１ １５０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの３）
⑥黒 ｅＫ 岡山５８３ に ・・４７ １３００ｍ（４連続３桁以下ナンバーの４）
➊原付自転車 ３２５０ｍ（当方の灯火を見て発進）
※前日の遭遇車が１台のみだったことと連携したバカの大量発生？
※８月１０日２４時台に、④ナンバー・８１０の待ち伏せを受けた。
※作為的な嫌がらせであると仮定するなら、８月１０日の２４時台に登場の・８１０で日付とナンバープレートとを関連させる意識付けを行い、直後に僕の人生に大きく関わりのある日付け数字・９１１を見せせつけることで、嫌がらせ的見せつけの意思を仄めかすという、念押しの策謀であると穿って見れなくもない。
※➊の原付は、直角カーブ死角にある空き地前で停止して待ち構えていて、僕の車が接近し、互いの車体を視界内に捉えた直後に動き出した。我が家まで２５０ｍ程の、遭遇車がいること自体が不自然な地点。
８月９日㈫遭遇１台。鉄道跡地経由ルート２６００ｍ。
①黒 ミニバン 北九州５３１ む ・４２４ １００ｍ（３桁＆死ねナンバー）
※この日の昼間に、実名ツイッターアカウントで、某国内カルトについて、「ヤクザのシノギとして肥大化した」との旨をツイートしたことが影響しての「死ねよ」ナンバー登場か？しかもヤクザのメッカのひとつ、北九州のナンバー。
【前提情報】
毎晩２３時台帰路およそ３ｋｍ、抜け道利用で各晩平均ほんの５台程度の車と遭遇。（国道経由ルートを利用した日は、基本的には国道外での遭遇車のみカウント）
それらの車が「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「３桁以下ナンバー」ないし「赤塗色の車両画像をググらせるナンバー」ないし「銃器関連ナンバー」である頻度は、明らかな作為を感じるレベルになっている。
四半世紀に亘り、車の関係ない様々な嫌がらせを受け続けていること、３晩連続で３ｋｍの帰路において５台ずつの車と遭遇し、それらの車が１５台連続で３桁以下ナンバーであったりするような経験が続いたことなどが相俟って、集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行、集カスと呼び習わしている。（帰宅ルートは５通りほど存在するが、どのルートを使っても、変えた初日以外、状況は変わらない。）
ただし、条件に合致すればすべてが作為的な犯罪行為者であると特定・確定するものではない。条件に合致するタイミングで現れた車をとりあえずすべて記録していくというのが趣旨で、それらのデータを手に取った第三者が、客観的にどう感じるか、それのみが問題である。
【夜間遭遇車リスト】
令和２年
【４月】令和３年 ５月１９日以前の投稿に記載。
【５月】令和３年 ７月３１日以前の投稿に記載。
【６月】令和３年 ８月 ５日以前の投稿に記載。
【７月】令和３年１０月３０日以前の投稿に記載。
【８月】～【１２月】令和４年２月１８日以前の投稿に記載。
令和３年
【１月】～【６月】令和４年２月１８日以前の投稿に記載。
【７月】～【９月】令和４年４月１８日以前の投稿に記載。
【１０月】～【１２月】令和４年５月１３日以前の投稿に記載。
令和４年
【１月】～【３月】令和４年５月２７日以前の投稿に記載。
【４月】 令和４年６月３０日以前の投稿に記載。
【５月】 令和４年７月２９日以前の投稿に記載。
集団ストーカーのアルバイトについて聞きたいのですが、工場の派... - Yahoo!知恵袋
【令和４年６月】以降の、夜間帰宅時遭遇車リスト
６月 １日㈬遭遇４台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
②黒 ヴォクシー 〇〇〇〇〇 〇 ・・１９ １７００ｍ（２桁ナンバー＆照らし付け）
③黄コンフォート 岡山５００ あ ４４９０ ２１００ｍ（黄色塗色）
④黒 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２１００ｍ（照らし付け）
※４桁中３桁同字ナンバー一辺倒は嫌がらせの存在を立証するカギになると考えたのか、かわりに照らし付け、ブライティングの嫌がらせ。②はコンビニ駐車場からのハイビーム照射、④は信号交差点角地にあるドラッグストア駐車場からのハイビーム照射。不自然な場所から現れて先行位置に入った③がいなければ、④に照らし付けられることはなかった。
６月 ２日㈭遭遇６台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
※特に容疑車無し。※僕の車に抜かれまいと意地で自転車をこぐお馬鹿１名。
６月 ３日㈮遭遇６台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①黒 シエンタ 岡山５３８ 〇 ・・１０ ３０ｍ（２桁ナンバー）
②赤 車種不明 岡山５〇〇 る ９８４８ ２０００ｍ（赤系塗色）
③白 プリウス 岡山３〇〇 ゆ ・４８８ ２０５０ｍ（３桁ナンバー）
④白 １ＢＯＸ 岡山４８０ つ ３９３９ ２１５０ｍ（両目スモール灯火）
⑤赤 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２５００ｍ（赤系塗色）
⑥白 フィット 岡山５０１ や ７２９８ ２９５０ｍ
６月 ４日㈯遭遇６台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①黒 軽自動車 岡山５９Ｌ た ・・７７ １６００ｍ（２桁ナンバー）
②黒 フィット 岡山５０３ 〇 ３７０３ １８００ｍ
③白 フリード 岡山５４７ ま ・・・８ １９００ｍ（１桁ナンバー）
④暗赤 パッソ？ 岡山５０２ 〇 ２６９７ ２０００ｍ
⑤銀 アイシス 岡山５０２ た ５３４８ ２１００ｍ
⑥黒 プリウス 岡山３３０ ふ ７１０７ ２１００ｍ
※①の・・７７は、度々自宅集落入り口前に待ち構えていた過去のある特定容疑車。
※かつては一台の車とも遭遇しない夜が当たり前だったルートに、毎晩６台もの遭遇車がいること自体が不自然。
※嫌がらせは続けつつ、割合的不均衡さを希釈し、すべての加害を偶発として強弁する腹積もりの演出であると訝しめる。
６月 ６日㈪遭遇１台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①黒 軽自動車 岡山５８５ め ３３８８ １００ｍ（対向）
〇銀？ 軽自動車 岡山５８６ 〇 ・８２７ ９００ｍ（３桁＆駐車＆灯火点灯）
〇塗色車種不明 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 １６００ｍ（駐車＆ブライティング）
〇黒 軽自動車 岡山５８４ た ８８５５ ２０００ｍ（駐車＆①と類似ナンバー）
※対向や後続や先行という形ではない、訝しい車との遭遇が続いた。
※１台しか対向車がいないという一見自然な状況は、前日の当ブログの、「※かつては一台の車とも遭遇しない夜が当たり前だったルートに、毎晩６台もの遭遇車がいること自体が不自然。嫌がらせは続けつつ、割合的不均衡さを希釈し、すべての加害を偶発として強弁する腹積もりの演出であると訝しめる。」との内容に対応したものか。
６月 ７日㈫遭遇１台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①青 プリウス 岡山３３４ ら ・８０１ ９００ｍ（青＆３桁＆特定容疑車）
〇黄 ライフ 岡山５８７ よ ７７２８ ２１００ｍ（黄塗色＆駐車）
②黄 タフト 岡山５８７ す ・３０８ ２１００ｍ（黄＆３桁）
※①は５月２３日㈪、２４日㈫の２晩連続、別の容疑車を引き連れて現れた特定容疑車。
６月 ８日㈬遭遇４台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２０ｍ
②黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ３１３６ ２０ｍ
③銀 軽自動車 岡山５８１ え ３８０８ １００ｍ
④黒 軽自動車 岡山５８１ の ５１５１ ３００ｍ～
〇白 カローラ 岡山５４６ に ・・１６ ２１００ｍ（２桁ナンバー＆駐車）
※ここのところ毎晩、嫌がらせ容疑要件満足車の駐車がある、薬局駐車場に２桁ナンバー。
６月 ９日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
※幅員４ｍ少しの旧街道にトレーラーの姿を確認し、避けるための国道ルート。
※特に訝しい遭遇車無し。
６月１０日㈮遭遇５台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３５００ｍ。
①黒 プラド 〇〇〇〇〇 〇 ・２２０ ２０ｍ（３桁＆字光式）
②黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ・８１４ ２０ｍ（３桁ナンバー２連続）
③黄 コンフォート 岡山５００ あ ５０９１ ９００ｍ（黄塗色）
④銀 軽自動車 岡山４８０ て ９５８９ １１００ｍ（赤色鉄道画像ナンバー）
⑤白 軽自動車 岡山５８１ ぬ ２４０７ ２８００ｍ
６月１１日㈯遭遇ＮＡ台。所用で帰宅時に仕事場を出た後２０ｋｍ程度走行。
※最初の遭遇車群が順に、４２並び死にナンバー４２９５、３桁ナンバー・７０３、２桁ナンバー・・６９、赤塗色という嫌がらせ容疑要件満足車４連続であったり、直後に国道上で・１１１、・・７７、赤塗色７７４７、・・７７の４台車群に追いついたりしたが、とりあえず同日は当初から決めていた通り、調査ノーカウント。
６月１３日㈪遭遇１台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
※今まで受けてきた嫌がらせの一部を告発している、ツイッター上のスレッドをリツイートしたのが効いたのか、遭遇車ほんの１台。容疑車無し。ただし相変わらず、旧道経由箇所終端の薬局駐車場には１桁ナンバーの駐車。
６月１４日㈫遭遇１台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①黒 軽自動車 岡山５８１ ふ ・６５９ ２７００ｍ（３桁ナンバー）
６月１５日㈬遭遇１台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
※遭遇０台。ナンバーや車種が確認できる距離に近づいた遭遇車はゼロ。
６月１６日㈭遭遇２台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①白 シエンタ 岡山５０１ て ・・１１ １１００ｍ（２桁ナンバー）
②黒 プリウス 岡山３６２ と ・・２３ ２８００ｍ（２桁ナンバー）
※遭遇全２台で、２台共二桁ナンバー。この日は昼間の出勤時も、要所要所に２桁が現れている。
６月１７日㈮遭遇８台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
〇遭遇順 塗色 車種 ナンバー 出発地点からの距離（加害内容ないし特徴）
①赤 Ｃ－ＨＲ 岡山３３３ つ ・６０５ １５０ｍ（赤＆３桁ナンバー）
②黒 レクサス 岡山３２３ の ５５５５ ３００ｍ（４桁全同字ナンバー）
③黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ２２８９ ８００ｍ（フォグランプ異常輝度）
④青 フィット 岡山５３６ の ・・３４ １７００ｍ（青＆２桁ナンバー）
⑤黒 ストリーム？ 岡山５３０ つ ６９７６ ２１００ｍ
⑥黒銀 ＳＵＶ 岡山３０１ ほ ９４４５ ２１００ｍ
⑦黒 軽自動車 鳥取５８０ 〇 ８９１９ ２１００ｍ
⑧青 軽自動車 岡山５８１ に ８０１４ ２２００ｍ（青塗色）
※最初がいきなり赤、２台目が全桁同数字５５５５、他にも青２台。そもそもこの時間帯の同ルート上に、８台もの遭遇車がいること自体が不自然。
６月１８日㈯遭遇３台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
〇遭遇順 塗色 車種 ナンバー 出発地点からの距離（加害内容ないし特徴）
①白 プリウス 岡山３５６ ち ・・１３ ２０ｍ～（２桁ナンバー）
②黒 アルファード 岡山３４６ の ・・４４ ６００ｍ～（２桁ナンバー）
③黒 タントカスタム岡山５９９ や ・・２５ １２００ｍ （２桁ナンバー）
※３台遭遇で３台全てが２桁ナンバー。偶発たり得ないと感じて当然。
６月２０日㈪遭遇４台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①赤系 軽自動車 岡山５８〇 み ７８６５ ９０ｍ（２連続赤の１）
②暗赤 軽自動車 岡山５８１ の ２８０８ １００ｍ（２連続赤の２）
６月２１日㈫遭遇５台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①黒 軽自動車 岡山５８〇 う ・・３１ ５０ｍ（２桁ナンバー）
②白 ワンボックス軽 岡山１８０ 〇 ・８５６ ４００ｍ（３桁ナンバー）
③黄 エッセ 岡山５８５ ち ・６０１ ４００ｍ（黄＆３連続３桁以下）
④銀 ワンボックス軽 岡山５８３ せ ８１３０ ５００ｍ（赤関連ナンバー）
⑤赤 原付 １８００ｍ（赤塗色）
※また、５台遭遇ですべてが容疑要件満足車。
※８１３０は、「レッドウイングブーツ」の品番という意味で、ＲＥＤ、赤と関連したナンバー。
６月２２日㈬遭遇０台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
※信号交差点横の薬局駐車場に駐車中の白いミニバンに照らし付けられた以外は容疑車無し。
６月２３日㈭遭遇１台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①赤 マツダ 岡山３０１ ふ ３３４６ １０００ｍ（赤塗色）
※唯一の遭遇車が赤塗色であるという不自然。東西に伸びる旧道を西進中、数百メートル先に、北側脇道から進入してきて先行車となった。僕が追い付くまでスピードを徐々に落とし続け、僕が追い付いたとたんに指示器を出し、少し先を右折して北側脇道へと消えて行った。
６月２４日㈮遭遇５台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①黒 軽ＳＵＶ 倉敷５８１ ふ ・・・３ ５００ｍ（１桁ナンバー）
③青 プリウス 岡山３３４ み ・８０１ ５００ｍ（青＆３桁）
④黒 軽自動車 〇〇〇８〇 〇 ２２８９ ８００ｍ（フォグ異常輝度）
⑤青 アクア 沖縄５２２ を ・７７７ ２１００ｍ（青＆３桁全同字）
※②の青プリウスは、登場する度に必ずその前後に、４桁中３桁以上同字ナンバーや１桁ナンバー等のカルトナンバー車を伴って現れる特定容疑車。
※④のフォグランプがハイビームになっている軽自動車は、ナンバープレートを斜め下方向に向けた、違法改造車。
※⑤は、ほぼ毎晩、嫌がらせ容疑要件を満足する駐車車両が待ち構えているか、こちらを照らし付ける位置にライトを点灯したままの駐車車両のいる地縛嫌がらせスポットでの駐車車両。
６月２５日㈯遭遇１１台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①赤 クロスビー 岡山５８８ た ・２１４ ３００ｍ（赤＆３桁＆無意味灯火）
②赤 軽自動車 岡山５８６ や １２０６ ４００ｍ（赤）
③白？ 車種不明 岡山３３２ の ・・３９ ４００ｍ（２桁ナンバー）
④黒 軽自動車 岡山５９２ い ・・２８ ９００ｍ（２桁ナンバー２連続）
⑤緑 タフト 広島５８１ よ １２１４ ９００ｍ
⑥黒 コンフォート 岡山５００ あ ５１９０ １６００ｍ
⑦青 タント 岡山４８５ き ・１１７ １６００ｍ（青＆３桁ナンバー）
⑧白 エスティマ 倉敷３３１ め ・・５６ ２１００ｍ（２桁ナンバー）
⑨黒 ノート 岡山５０２ た ７２７３ ２１００ｍ
⑩黒 軽自動車 岡山５８０ ぬ ６２８０ ２６００ｍ
⑪白 クラウン 岡山３０１ ひ ７９７３ ２６００ｍ
※２桁ナンバーが３台の不自然。１１台もの遭遇車がいること自体がそもそも不自然。
※⑪の７９７３も、一度目の前を北進で通り過ぎてから、数十秒後に南進で再登場。
６月２７日㈪遭遇０台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
ナンバープレートや車種がはっきりわかるような距離まで近づいた遭遇車がゼロ台。
６月２８日㈫遭遇２台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①黒 タント？ 高松５８０ い ・１１６ ５００ｍ（片目ヘッドライト）
②黒 現行ハリアー 〇〇３〇〇 ち ８００８ １２００ｍ（ハイビーム照らし付け）
※灯火で嫌がらせするタイプの容疑車２連続。他に遭遇車無し。
６月２９日㈬遭遇３台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①白 車種不明 〇〇〇〇〇 て ・５８８ ７０ｍ（３桁ナンバー）
②白 ヴォクシー 岡山３０１ ね ３４２８ ５００ｍ（鈍足先行逆煽り）
③白 軽自動車 岡山５８３ け １０８９ ９００ｍ
※②は、こちらが後ろに追いついても、時速２０ｋｍ程度で走り続けて通行を阻害した逆煽り嫌がらせ車。
６月３０日㈭遭遇３台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①青 現行フィット？ 〇〇〇〇〇 〇 ・・６９？ ５０ｍ（青塗色＆２桁ナンバー）
②銀 フィット 神戸５０２ な ・５６１ １７００ｍ（３桁ナンバー）
③銀 プリウス 岡山３０１ て ２５３７ １９００ｍ（三原色鉄道関連？）
④塗色車種不明 ナンバー不明 ２９００ｍ（路地奥からブライティング）
※③の２５３７は、ナンバーが赤青黄塗色鉄道車両関連。
７月１日㈮遭遇ＮＡ台。新幹線側道ガススタ経由ルート３５００ｍ。
➌赤 アクア 岡山５３４ め ・２１７ １８００ｍ（赤塗色＆３桁）
➋白 タント 岡山７９１ え １０００ ２６００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
➊銀 軽ワンボックス 岡山４８３ ね ・２２１ ２８００ｍ（３桁ナンバー）
※夜中２３時台に、同日利用のガススタに行って、周囲５０ｍ圏内で赤塗色に遭遇しなかったことは、ここ３年ほどでほんの２回だけ。偶発たり得ないと感じて当然。
７月２日㈯遭遇ＮＡ台。旧街道（旧山陽道）経由ルート３０００ｍ。
①地場バス会社練習走行
②白 クラウン 〇〇〇〇〇 〇 １０１７ ７０ｍ（赤鉄道車両関連ナンバー？）
③黒 アルファード 岡山３１０ つ ・・５５ ７００ｍ（２桁ナンバー）
④黄 コンフォート 岡山５００ あ ４６７４ ２０００ｍ（黄塗色）
⑤黒 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ３８８７？ ２２００ｍ（暴走煽り行為未遂）
⑥黒 トヨタミニバン 〇〇〇〇〇 〇 ・・・８ ２６００ｍ（１桁ナンバー＆当たり屋挙動）
※②は、逆材料の押し付け的な、中途半端な赤鉄道車両関連ナンバー。記録するとこちらの主張が説得力を失うタイプの存在。
※④の車が後ろをついてきている中、⑤が、民家ガレージから、ぶつかる寸前のタイミングで目の前に飛び出してきた。⑤が当たり屋で、④は第三者を装った目撃者役のグルか？とうとう、ガスライティング行為だけでは飽き足らず、犯罪者としての本性を現したか。
７月４日㈪遭遇ＮＡ台。旧街道～国道迂回ルート３５００ｍ。
①黒 軽自動車 沖縄５８６？〇 ・１１６ ３００ｍ（３桁ナンバー）
②白 軽自動車 岡山５８６ み ８２２８ ５００ｍ
③黒 ＳＵＶ 〇〇〇〇〇 〇 ・・１１ １８００ｍ（２桁ナンバー）
➊黒 コンフォート 岡山５００ あ ４２７６ ２６００ｍ（死になナンバー）
７月５日㈫遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ・３０３ ３００ｍ（３桁ナンバー）
③薄青 アクア 沖縄５２２ ほ ・７７７ ７００ｍ～（青＆３桁全同字）
※２晩連続の沖縄ナンバー。仕事場近隣に沖縄アイデンティティなコミュニティ存在か。
※何回同じところを掘り返せば気が済むのか、旧道はまた同じ場所を工事中。
７月６日㈬遭遇４台。旧鉄道跡地経由ルート２７００ｍ。
①黄系 アクア 岡山５０２ の １４７４ ５００ｍ（黄塗色）
②黒 車種不明 岡山３５１ ふ ・・３９ ２１００ｍ（２桁ナンバー）
③黄 コンフォート 岡山５００ あ ４１０９ ２１００ｍ（黄塗色）
④銀 車種不明 岡山３３３ ね １００９ ２６００ｍ
※②、③の出現地点は、そこを通ればほぼ１００％赤青黄塗色ないし特殊ナンバーの車が現れる、地縛嫌がらせ地点。
７月７日㈭遭遇３台。旧鉄道跡地経由ルート２７００ｍ。
③黄 コンフォート 岡山５００ あ ４５８５ ２６００ｍ（黄塗色）
７月８日㈮遭遇１台。旧鉄道跡地経由ルート２７００ｍ。
①白 エスティマ 滋賀３０１ つ ２６２６ １２０ｍ
７月９日㈯遭遇NA台。国道経由ルート３５００ｍ。
➊黄 コンフォート 岡山５００ あ ４９９０ ８００ｍ～（黄塗色）
７月１１日㈪遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
②黒 軽自動車 倉敷５８０ 〇 ２８３０ ３７０ｍ（片目フォグランプ）
➊黒 ＳＵＶ 岡山３〇〇 〇 ４２０３ ３４５０ｍ（死にナンバー）
①、②は遭遇１台目、２台目、➋は遭遇最後から２台目を表す。
７月１２日㈫遭遇ＮＡ台。旧鉄道跡地経由ルート２６００ｍ。
①黒 軽自動車 姫路５８０ 〇 ３４７０ １０００ｍ
②橙 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇
③白 ミニ 広島３２６ 〇 ・８２９ ２１００ｍ（３桁ナンバー）
※帰宅後、ゴミ収集所に資源ごみを出しに行くと、１分で４台もの不審車登場。
７月１３日㈬遭遇ＮＡ台。旧道＆国道経由変則ルート３５００ｍ
①銀 ポルテ 〇〇〇〇〇 〇 ８８００ ２０ｍ（片目ブレーキランプ）
７月１４日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ
①銀 軽ワンボックス 〇〇〇〇〇 〇 ３５６８ ４００ｍ（両目スモール灯火）
７月１５日㈮遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ
①白 ＳＵＶ？ 岡山３７５ と １１２２？ ５０ｍ（片目ヘッドライト）
➎白 プリウス 〇〇〇〇〇 〇 ８８８８ ２５００ｍ（全桁同字ナンバー）
➊青 軽自動車 岡山５９４ こ １１２３ ２６００ｍ（青塗色）
７月１６日㈯遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ
➊塗色車種不明 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ３４７０ｍ（照らし付け）
※自宅集落入口から自宅集落に右折進入した直後、後方別集落内死角からハイビーム照らし付け車登場。
７月１８日㈪遭遇ＮＡ台。旧道＆国道経由変則ルート３９００ｍ
※訝しい遭遇車無し。
７月１９日㈫遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ
⑨黒 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ３７４０ ７００ｍ’（片目ヘッドライト）
⑩黒 セダン 岡山３３０ ろ ・５５３ ７００ｍ（３桁＆後部ナンバー照明灯片目）
７月２０日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ
※訝しい遭遇車無し。
７月２１日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ
①白 プリウス 岡山３３５ と ・２０６ ３００ｍ（３桁ナンバー）
７月２２日㈮遭遇ＮＡ台。新幹線側道経由自宅町内迂回ルート４６００ｍ
①赤 アクセラ 岡山３０１ と ・６５６ ２０ｍ（赤塗色＆３桁ナンバー）
②赤 ゴルフ 岡山５０２ の １２４７ ３００ｍ（赤塗色＆片目フォグランプ）
➎黄 クロスビー 〇〇〇〇〇 〇 ・・２３ ２０００ｍ（黄塗色＆２桁ナンバー）
➋黄 シエンタ 岡山５００ あ ４９５４ ２５００ｍ（黄塗色＆片目ヘッドライト）
➊黄 タクシー 岡山５３０ い １７１７ ３２００ｍ（２連続黄塗色）
※ツイッターの実名メインアカウントで、仕事で某新興宗教トラブルを扱っている最中に不審死を遂げられた、故伊丹十三監督や故朝木東村山市議などについて触れるツイートをしたところ、早速、仕事場エントランスを監視できる位置、仕事場エントランスから８０ｍ程西に、不審者（白い服を着た男）が現れた。その不審者が僕の動向についてどこかに報告しているのか、仕事場エントランスを施錠して自宅へ向け出発したところ、発進１０秒で、嫌がらせ塗色赤塗色のマツダが現れた。ナンバー確認のため後ろにつくと、同マツダは、スピード違反状態から急ブレーキをかけ鈍足走行を始めた。その鈍足マツダの後続についたまま数十メートル走ると、今度は、仕事場のある方向から、片目フォグランプの赤塗色ゴルフが現れた。仕事場の前面道路を、西進していようが東進していようが、必ず両方の赤塗色と遭遇していたであろうタイミングでの、両車の登場であった。
７月２３日㈯遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 え ・・３３ ３６０ｍ（２桁ナンバー）
②白 プリウス 岡山３４７ 〇 ・８１０ ３８０ｍ（３桁ナンバー）
※国道外の区間で遭遇したすべての車が３桁以下ナンバー。
※国道上でチラ見えした対向車も、異常な多数が２桁ナンバー。
７月２５日㈪遭遇２１台。国道経由ルート３５００ｍ。
⑧暗紫 アクア 倉敷５〇〇 〇 ３９４５ １２００ｍ（片目灯火）
⑪赤系 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ６７７７ １９００ｍ（赤＆４桁中３桁同字）
➊赤 ジューク 岡山３３２ 〇 １８２７ ３４５０ｍ（赤塗色）
７月２６日㈫遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
③赤 パッソ 岡山５０２ ね ６９５１ ６００ｍ～（赤塗色）
７月２７日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
➊暗紫 車種不明 岡山５０２ ふ ７７４５ ３４５０ｍ（赤色画像関連ナンバー）
７月２８日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
➊白 レクサスＣＴ 岡山３３２ せ ３２１１ １７００ｍ（ナンバー照明灯片目）
７月２９日㈮遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①黒 軽自動車 岡山５８８ ひ？・８１８ ２０ｍ（完全無灯火＠２３時）
②白 軽自動車 岡山５８０ ひ ６２７１ ２０ｍ（上記①の後続極近）
〇赤 マツダ 岡山３０１ ぬ ５８００ １１００ｍ（赤塗色）
〇黒 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ７５３２？１５００ｍ（片目ヘッドライト）
➊黄 コンフォート 岡山５００ あ ４５８５ ３０００ｍ（無灯火路肩停車）
８月１日㈪遭遇３台。国道経由ルート３５００ｍ。（遭遇台数はナンバー視認のみ）
①青？ 車種不明 徳島５３５ な ・２１３ ４００ｍ（３桁ナンバー）
②赤 パッソ 岡山５０２ に １１７１ １７００ｍ（赤＆４桁中３桁同字）
③白 プリウス 岡山３４６ の ・・３４ ２２００ｍ（２桁ナンバー）
※②は、国道上で僕がどの位置にいるか分かっていてこそ合わせうるようなタイミングで、目の前に登場。同様の位置に赤塗色や４桁中３桁同字ナンバーがタイミングを合わせたように現れる経験は数知れない。スピード違反車。
８月２日㈫遭遇２０台。国道経由ルート３５００ｍ。（遭遇台数は全数）
①赤 プリウス 〇〇３〇〇 〇 ３２２６？ ４００ｍ（赤塗色）
②青 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ５００ｍ（青塗色）
③黄 エッセ 〇〇〇〇〇 〇 ７４５８ ５００ｍ（黄塗色）
⑦黒 ダイス？ 岡山５１３ に ２２２２ ９００ｍ（４桁全同字ナンバー）
➎白 ハイエース？ 福山４００ た ４０８４ １７００ｍ（片目ヘッドライト）
※最初３台が赤青黄で、全桁同字ナンバーも片目灯火も現れる。偶発と考える方が不自然。
８月３日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ヴィッツ 岡山５４１ む １０３１ ０ｍ（仕事場前通過）
※桜木花道を意識した１０３１？同夜は容疑車は特になし。
８月４日㈭遭遇３台。鉄道跡地経由ルート３２００ｍ。
①赤 マツダ 岡山３３３ ほ ２９２９ ２０ｍ（赤塗色）
②黒 軽自動車 福山５８３ 〇 ・・・３ ２０００ｍ（１桁ナンバー）
③白 軽自動車 岡山５８３ は ・１８５ ２１００ｍ（３桁ナンバー）
※①の赤２９２９が現れた地点には、昼間にも➌赤２９８３が現れている。
※②は字光式の法規違反仕様のナンバープレート。
８月５日㈮遭遇２０台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ルーミー 岡山５０２ の ・５２８ １００ｍ（３桁ナンバー）
⑮黒？ 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ２３３６ １９００ｍ（片目フォグランプ）
８月６日㈯遭遇２０台。国道経由ルート３５００ｍ。
①黒 デミオ 岡山５０２ ね ８１２７ ５００ｍ（ナンバー照明灯片目）
※初心者マーク付き、後部バンパー凹凸。
※ここ３週間、帰路１８回で、片目灯火との遭遇は１２回。偶発たり得ないと感じて当然。
８月８日㈪遭遇１１台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ６００ｍ（３桁ナンバー）
⑩白 軽自動車 〇〇〇〇〇 〇 ８３９２？ ２４００ｍ（片目ヘッドライト）
⑪黄 ＪＰＮキャブ 岡山５００ あ ５３８３ ２８００ｍ（黄塗色）
※⑩の片目ヘッドライトは、こちらがハイビーム”報復”してやると、両目点灯。
※意図的に切り替えられる仕様なのか、単にハイビームにすると点灯する仕様の故障車なのかは不明。
※ここ３週間、帰路１９回で、片目灯火との遭遇は１３回。偶発たり得ないと感じて当然。
８月９日㈫遭遇１台。鉄道跡地経由ルート２６００ｍ。
①黒 ミニバン 北九州５３１ む ・４２４ １００ｍ（３桁＆死ねナンバー）
※この日の昼間に、実名ツイッターアカウントで、某国内カルトについて、「ヤクザのシノギとして肥大化した」との旨をツイートしたことが影響しての「死ねよ」ナンバー登場か？しかもヤクザのメッカのひとつ、北九州のナンバー。
８月１０日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
③白 プリウス 岡山３４７ は ・１０３ ２０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの１）
④白 プリウス 岡山３４７ は ・８１０ ２０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの２）
⑤白 アルファード 岡山３４８ ほ ・９１１ １５０ｍ（４連続３桁以下ナンバーの３）
⑥黒 ｅＫ 岡山５８３ に ・・４７ １３００ｍ（４連続３桁以下ナンバーの４）
➊原付自転車 ３２５０ｍ（当方の灯火を見て発進）
※前日の遭遇車が１台のみだったことと連携したバカの大量発生？
８月１８日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①黒 ワゴンＲ 岡山５８１ な ４３３１ ２０ｍ（交差点で挙動不審）
②赤 軽自動車 岡山７８９ を ・・・２ ４００ｍ（赤塗色＆１桁ナンバー）
８月１９日㈮遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①赤 マツダ 岡山３０１ ふ ３３４６ ６００ｍ（赤塗色）
➐黒 タント 岡山５８０ か ５０９５ ２１００ｍ（ナンバープレート照明片目）
８月２０日㈯遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 プリウス 岡山３３６ ゆ ・・・２ ６０ｍ（１桁ナンバー）
②黒 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ９６６０ ７０ｍ（④と類似ナンバー）
③黄 コンフォート 岡山５００ あ ４１０９ １００ｍ（黄塗色）
④黒 プリウス 岡山３０１ ぬ ９７６０ ７００ｍ（②と類似ナンバー）
⑤白 アクア 岡山５３０ み ７６１１ ９００ｍ（片目ヘッドライト）
※④は、国道につながる脇道上死角から、対向で登場。対向が交互通行しかできない狭隘地点で、時速２０ｋｍ未満と思しき超鈍足で走ってきて、なかなか対向終了させない逆煽り的嫌がらせ。しかも②とナンバーが類似。
８月２２日㈪遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３３００ｍ。
③白 アクア？ 〇〇〇〇〇 〇 ４４８４ １０００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
➊銀？ ＳＵＶ 岡山３４９ ぬ ・・２２ ３２２０ｍ（２桁同字ナンバー）
※③は、国道上最初のコンビニ駐車場で待伏せ。
※こちらが国道に進入すると同時に国道に進入、対向してきた。偶発たり得ず。
※➊は自宅近隣住民らしい。前後１０００ｍ圏内に１台の遭遇車もないのにそのタイミングでそこに対向車がいること自体が不自然なので、近隣住民だから嫌がらせではないという、「言い訳整備」兼用の嫌がらせとして訝しんでおく。
８月２３日㈫遭遇１０台。国道経由ルート３５００ｍ。
②赤白 車種不明 〇〇〇〇〇 〇 ７６６９？ １２００ｍ（赤＆両目スモール灯火）
※全体的に遭遇車の少ない夜だったが、２台目が、両目ともスモール灯火にしている爆音レース仕様車だった。
８月２４日㈬遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
①白 ウィッシュ 岡山５３５ と ・２０６ ５００ｍ（３桁ナンバー）
②黒 フィット 岡山５４０ な １１１２ ５００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
※①は、僕の仕事に関連のある数字の並びのナンバー。
※①は、現れる時はいつも同じ場所に現れるが、現れる方向が違う特定容疑車。
※殊、僕の下に現れる車のナンバーとして、２台目が鈍足徐行の１１１２であることは不自然に過ぎる。
８月２５日㈭遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
②赤 マツダ 〇〇５〇〇 〇 ２３９９ ２０ｍ（赤塗色）
８月２６日㈮遭遇ＮＡ台。国道経由ルート３５００ｍ。
②白 軽自動車 鈴鹿５８０ 〇 ５０６２ ２００ｍ（鈴鹿ナンバー）
※僕が鈴鹿に住んでいた経験があることを知っている人間が嫌がらせをアレンジしている可能性。無論、穿ちすぎの可能性もありはする。
８月２７日㈯遭遇ＮＡ台。旧鉄道跡地経由ルート３５００ｍ。
①白 アクア 岡山５５４ な ・・１０ １２００ｍ（２桁ナンバー）
②白 カムリ 岡山３３１ ま ３１１１ １２００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
③青 軽自動車 鳥取５８０ 〇 ２１３７ １６００ｍ（青塗色）
※仕事場から車を出す直前、仕事場近隣の道路がやたらと交通量の多い日だった。
※上記の交通量の多さは、僕をして旧道ないし旧鉄道跡地ルートに逃げ込ませようとする作戦だったということなのか、上記の通り、旧鉄道跡地の、対向車が現れること自体が非常に不自然（というか初めて）の地点に、２台連続の白塗色トヨタｗ/カルトナンバーが現れた。僕と遭遇するまでは同行していた雰囲気だったのに、僕とすれ違ったとたんに、目の前の分岐で互いに別ルートへと別れていった。
８月２９日㈪遭遇ＮＡ台。旧道＆国道経由ルート３５００ｍ。
①青 プリウス 岡山３４４ ら ・８０１ ２００ｍ（青＆３桁ナンバー）
②白 軽トラ 岡山４８０ つ ６３２３ ９００ｍ（タイミング不審）
③白 アルファード？〇〇〇〇〇 〇 〇〇〇〇 ２０００ｍ（片目ヘッドライト）
※①の青プリウスは、通行止めになっている旧道上に、通行止め側から現れた。すぐ近くに並走する国道があるのに、通行止め区間のある旧道に現れたこと自体が不自然。いつからだか、２３時４０分台に旧道を通ると必ず遭遇するようになっている特定容疑車。
※②の車に前を抑えられたせいで自分のペースで走れず、結果、③の片目に遭遇することとなった。②の車の通ったルートも不自然なので記録しておく。
８月３０日㈫遭遇２台。旧道＆国道経由ルート３５００ｍ。
②赤 軽自動車 岡山５８１ と ７５３４ １５００ｍ（赤塗色）
※目の前に進入してきて先行になった、同夜唯一の車。
※塗色は見せつけてもナンバーは知られたくなかったのか、暴走で逃げ。
【付記】
※令和３年８月２０日㈮②青、２１日㈯①青、２１日㈯②、２５日㈬④・・・１、⑤１０００、２６日㈭①・・・３、２７日㈮①、９月３日㈮②、７日㈫④、８日㈬②１０００、１０日㈮青２０００、１３日㈪③・８８８、１５日㈬②・・１８、１６日㈭②青・４１３、２４日㈮②、２９日㈬②６５５５、１０月２日㈯②・・１３、２日㈯③・５０４、５日㈫②赤塗色、６日㈬③９８５２（REDWING関連№）、７日㈮②・・１８、１２日㈫②赤塗色、１３日㈬②・２２２、１３日㈬③・２２４、２１日㈭⑤青、２１日㈭青２０００、１１月１０日㈬①・・２４、１０日㈬②・１６７、１９日㈮③青・５３１、１９日㈮④黄・９９９、令和４年３月７日㈪③赤１１７１、７月６日㈬②・・３９、④黄は、すべて容疑要件を満足する特徴を備えた車で、どれも半径４０ｍ程度の精度で同一地点に登場している。これまで何年も、そこを通れば必ず赤青黄塗色ないし容疑要件満足ナンバーないし片目ヘッドライトが現れ続けてきた地点。しかも、多くの夜で、その場所以外には遭遇車がいないという状況。その地点を車が通っているか否かは、９００ｍも手前から認識できる道路構造だが、ほとんどの夜の場合、どんなにスピードを加減速して揺らして走っても、僕の車がその地点に差し掛かった瞬間だけに、タイミングぴったりで対向車が現れる。そもそも、２３時台以降ともなると、かつては１台の車とも遭遇しないのが当たり前だった地点である。偶発たり得ない。地縛嫌がらせポイント１と呼ぶ。無能なオカルトのような表現になり、実に馬鹿馬鹿しいが、張り込み監視被害、ひいてはGPSを含めた軍事衛星の悪用監視被害と考えられる。
