令和元年１２月４日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。（あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこのあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。）
昼間は旧道ルート、夜間は国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間３２台程度（内、容疑車両７台程度）、夜間４２台程度（内、容疑車両３台程度）でした。（「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。）
時間帯的に多少交通量の多かった同日、自宅から４００ｍの件の交差点までに、普段の倍程度のオーダーとなる１３台程度の車と遭遇し、その内４台もが青系であるという状況を経験しました。特に、自宅集落を出る交差点で遭遇した、同日２台目の車は青色の４桁中３桁同数字ナンバーで、毎日の自宅集落外での最初の遭遇車が赤色である日が４日連続したような経験のある身としては、また、前日に同地点で赤色が最初の遭遇車として登場しているのを経験している身としては、作為を訝しまざるを得ません。
相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、とりあえずこの日も、自宅から４００ｍ圏内における、平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との累積遭遇日数記録が更新された訳です。（令和元年９月１０日と１０月１１日に２度だけ、連続記録途は切れています。）１日１日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。同様のアンカリング的現象が毎日続くことがポイントです。
出勤時、自宅から４００ｍ走る間に遭遇するほんの６台前後の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車ないし嫌がらせナンバーの車が含まれるという、アンカリング的状況が、平成３０年１月１０日以来、令和元年９月１０日のたった１日を除いて６７０日以上続いています。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車のＧＰＳ発信機設置や張り込み等を訝しんで当然の状況なのです。
乗用車の塗色としては、赤系は２３台に１台、青系は１６台に１台、黄系は１３０台に１台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての系統を合わせても、１１台に１台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、自宅から４００ｍと離れない、平均５台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。（珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、４桁中３桁同数字ナンバーのような希望番号車が、その日その日の最初の遭遇車として現れたりしています。）
要するに、毎度のこと、１日１日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる出来事が、６７０日以上連続している訳です。
お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を１～２か月分照らし合わせてみてください。連続した投稿の画像リストをまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。阿呆らしいので、集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにします。
被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察も含め、集カスはただのカスです。
なお、同日夜間の帰宅時には、ほんの４分間だけ走った国道上で４０台の車と対向し、その内２台もが片目ランプであるという状況に遭遇しました。
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【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行１分３０秒程度の間に、①８８６６、２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。
要するに、その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(１桁ナンバー等を含む４桁中３桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)
現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色、青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤＆青→S価三原色（赤・青・黄）と変遷。
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。
そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。１日１日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。
〈３〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。
〈４〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権などの利権を守るためだけに存在しているような、腐った組織です。
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それでは、リストアップ開始。
①令和元年１２月０４日（水曜日）１３時３２分３２秒
自宅集落を出る交差点。目の前にいきなり、３台もの青い車の揃う状況が現れました。また、この地点でアンカリング容疑塗色の車をいきなり目撃する状況は、２日連続となります。しかも、目の前にタイミングぴったりで、同日２台目の遭遇車として現れたトヨタタンクは、アンカリング容疑塗色青色な上に、お約束の４桁中３桁同数字ナンバーです。作為的登場が訝しめます。（目の前の、２台の青い車の停まっている店は、新規開店と同時に地元テレビ番組に採り上げられたような訝しいコネを持つ、頭の悪いマスゴミ既得権益人脈と関わりのある人間による経営です。）
ということで、この日も、平成３０年１月１０日以来続く、出勤時の、自宅から４００ｍ圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、６７６日へと更新されました。このように、自宅から９０秒と離れないうち、つまりは５～６台の車しか目撃しないうちに、赤色塗色ないし青色塗色ないし黄色塗色ないし４桁中３桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車と、毎日必ず遭遇するのです。１日１日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。
トヨタ タンク 青系 水色 岡山５３０ ろ ２２３２
②１３時３２分４４秒
自宅から１００ｍ程度の地点。同日３台目の稼働中遭遇車も、また青色でした。自宅から出て数十秒、駐車車両を含めて６台の車を目撃する内、４台が青系であるという状況です。
スズキ アルト 青系 水色 岡山５８１ き ６１２２
③１３時３３分５６秒
自宅から７００ｍ程度の地点。４桁全同数字ナンバーと遭遇しました。とりあえず記録しておきます。４桁全同数字のような希望番号である段階で、それだけでオーナーの頭が悪いのは確定と言ってもいいと考えているので、とりあえずチェックです。
④１３時３５分０２秒
渋滞を避けて、旧道ルートを採用しました。中盤の、死角のできやすい、アンカリング容疑車両多発ポイントに、黄色い車の３連続が現れました。黄色い乗用車は１３０台に１台の割合でしか存在しないことが、業界の統計的にはっきりしています。これも、同日の①のような普段の状況を鑑みれば、意図的見せつけを訝しんで当然の状況の一つです。
ダイハツ エッセ 黄色系 薄黄色 岡山５８０ け ・４４１
商用車 黄色系（左方コンビニ駐車場へと入った直後の画像）
三菱 eKクロス 黄色系 辛子色 岡山７９９ あ ・・７７
⑤２３時１０分４７秒
帰宅時。最初や最初から２番目、最後や最後から２番目の車については、特に訝しむべき点もありませんでした。
ただ、国道に出てから、先行のタクシーに邪魔されて見えにくい位置に片目フォグランプの黒セダンな対向車が現れたり、ナンバー２８００の黒い旧型クラウンに抜かれた直後、ベストセラー旧型マーチ黒色の片目ヘッドライトと対向したりするという現象に遭遇しました。
平成３０年１月１０日以来、片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度は、毎晩の帰宅時の最初や最後、最初から２番目や最後から２番目の遭遇車が、赤ないし青ないし黄ないし４桁中３桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車である頻度と合計すると１０割に限りなく近い値となっています。不作為とは考えにくい状況です。
