令和元年１２月１４日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。（あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこのあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。）
昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度（内、容疑車両１１台程度）、夜間５６台程度（内、容疑車両１台程度）でした。（「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。）
自宅周辺４００ｍ圏内だけが異常な車量だった同日、その圏内を脱出するまでに、周辺駐車車両含め２５台以上の車を目撃し、その内１５台以上が赤青黄塗色であるという、異常な状況を経験しました。不作為とは考え難い状況ですし、車両による見せつけ行為を通して、遠回しに、地域世間ぐるみで僕を基地外に仕立てあげようとしていると見るべきでしょうか。
相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、とりあえずこの日も、自宅から４００ｍ圏内における、平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との累積遭遇日数記録が更新された訳です。（令和元年９月１０日と１０月１１日に２度だけ、連続記録途は切れています。）１日１日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。同様のアンカリング的現象が毎日続くことがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、毎日続くのだと考えます。
出勤時、自宅から４００ｍ走る間に遭遇するほんの６台前後の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車ないし嫌がらせナンバーの車が含まれるという、アンカリング的状況が、平成３０年１月１０日以来、令和元年９月１０日、１０月１１日、１２月１０日・１１日のたった４日を除いて６８０日以上続いています。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車のＧＰＳ発信機設置や張り込み等を訝しんで当然の状況なのです。
乗用車の塗色としては、赤系は２３台に１台、青系は１６台に１台、黄系は１３０台に１台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての系統を合わせても、１１台に１台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、自宅から４００ｍと離れない、平均５台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。（珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、４桁中３桁同数字ナンバーのような希望番号車が、その日その日の最初の遭遇車として現れたりしています。）
要するに、毎度のこと、１日１日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる出来事が、６８０日以上連続している訳です。
お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を１～２か月分照らし合わせてみてください。連続した投稿の画像リストをまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。阿呆らしいので、集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにします。
被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察も含め、集カスはただのカスです。
なお、同日夜間の帰宅時は、自宅まで３４０ｍ程度の地点で対向した、最後の遭遇車が、お約束の赤系でした。
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【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行１分３０秒程度の間に、①８８６６、２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、出かけた日としては毎日続いている。
要するに、その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(１桁ナンバー等を含む４桁中３桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)
現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色、青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤＆青→S価三原色（赤・青・黄）と変遷。
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。
そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。１日１日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。
〈３〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。
〈４〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権などの利権を守るためだけに存在しているような、腐った組織です。
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それでは、リストアップ開始。
⓪令和元年１２月１４日（土曜日）午前中～
自宅前マンション駐車場に、例の赤いアクアが登場していました。とりあえず記録しておきます。
トヨタ アクア 赤 岡山５０２ せ ４２６６
①１３時１９分４０秒
自宅集落を出る交差点。自宅から５０ｍほどの交差点を視界に捉えてすぐ、そこを、アンカリング容疑塗色、黄色のN-BOXが通過しました。黄色系の車は、１３０台に１台の割合でしか存在しないことが、業界の統計ではっきりしています。この日はこの後、自宅から４００ｍ圏内で、あと２台もの黄色い車を目撃することになります。偶然の個体を少なからず含む可能性を十分に考慮しても、すべてがすべて不作為とは考えにくい状況です。
そもそも、毎日の、この、自宅集落出口地点での、赤青黄ないし４桁中３桁同数字ナンバーのようなアンカリング容疑車との遭遇頻度は、他の日の投稿を数か月分まとめて見ていただければ分かる通り、異常な高さとなっています。
とりあえず、ということでこの日も、平成３０年１月１０日以来続く、出勤時の、自宅から４００ｍ圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、６８３日へと更新されました。このように、自宅から９０秒と離れないうち、つまりは５～６台程度の車しか目撃しないうちに、赤色塗色ないし青色塗色ないし黄色塗色ないし４桁中３桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、毎日必ず遭遇するのです。１日１日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。
ホンダ N-BOX 黄色系 岡山５８３ の ３９３
【備考】自宅から２１０m程度の地点。上記の黄色いホンダの後続を走行中、道路脇に、おちょくるように黄色い車が２台も駐車されているのを、目撃することとなりました。黄色い乗用車が、１３０台に１台の割合でしか存在しないことを鑑みれば、かなり特殊な状況です。
②１３時１９分４５秒
自宅から５０ｍ。自宅集落出口交差点前の、マスゴミ縁故軽食店駐車場。相変わらず、三原色系の車ばかりが停まっています。新規開店時にすぐに、地元カスコネ社会TVマスゴミによってゴールデンタイム番組で特集された、訝しい人脈を持つ店です。
トヨタ アクア 赤 岡山５３０ は ３１３７
スズキ スペーシア 赤系 岡山７８２ ひ １０１０
③１３時１９分５４秒
自宅から７０ｍ。同日最初の対向車が、いきなりアンカリング容疑塗色赤系でした。赤い乗用車は２３台に１台の割合でしか存在しないことが、業界の統計的にはっきりしています。高頻度で日々の最初の遭遇車が赤色であることなど、不作為では起こりえない現象でしょう。
繰り返しますが、この日も、平成３０年１月１０日以来続く、出勤時の、自宅から４００ｍ圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、６８３日へと更新されました。このように、自宅から９０秒と離れないうち、つまりは５～６台程度の車しか目撃しないうちに、赤青黄塗色ないし４桁中３桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、毎日必ず遭遇するのです。１日１日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。
トヨタ パッソ 赤 岡山５０１ ほ ８１０７
④１３時２０分２７秒～３３秒
自宅から３１０ｍ～３３０ｍの地点。同日８台目～１１台目の遭遇車が、赤系、赤系、青系、黄色系という、三原色の４連続でした。このような頻度で三原色の乗用車が現れることなど、偶然たりえないでしょう。赤青黄三原色の対向車が４台連続し、しかもその時の先行車は１３０台に１台のレア度の黄色系という状況です。ちなみに、この車群先頭の ・・５０ の赤マーチは、ここ５カ月の出勤時、通算８度目にもなる遭遇です。
またまた繰り返しますが、ということでこの日も、平成３０年１月１０日以来続く、出勤時の、自宅から４００ｍ圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、６８３日へと更新されました。このように、自宅から９０秒と離れないうち、つまりは多くて十数台程度の車しか目撃しないうちに、赤青黄塗色の車ないし４桁中３桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、毎日必ず遭遇するのです。１日１日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。そもそも一連の画像の道路は、東西全長１km程度、両端丁字Ｙ字で、元来は直近住民と沿線店舗利用者しか使わない、抜け道的マイナー道路です。このように大量の対向車があること自体が不自然です。
日産 マーチ 赤 岡山５３５ た ・・５０
ダイハツ キャスト 赤系 岡山５８１ き ７６２２
スバル プレオ 青系 水色 岡山５８３ え １７１０
スズキ MRワゴンWit 黄色系 岡山５９９ ち ８００８
⑤２３時３６分１０秒
帰宅時。自宅まで３４０ｍ程度の地点。同夜最後の対向車が、お約束の赤系でした。
平成３０年１月１０日以来、毎晩の帰宅時の最初や最後、最初から２番目や最後から２番目辺りの遭遇車が赤ないし青ないし黄塗色ないし４桁中３桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車である頻度は、片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度と合計すると、１０割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為とは考えにくい状況です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、個体やナンバーのレア度などの、アンカリングの塩梅は違えど、毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。
軽自動車 赤系 岡山５８３ 〇 ６１２１
