赤青黄だらけ。400m、70秒で15台以上。

 令和元年12月14日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこのあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 

 昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両11台程度)、夜間56台程度(内、容疑車両1台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 自宅周辺400m圏内だけが異常な車量だった同日、その圏内を脱出するまでに、周辺駐車車両含め25台以上の車を目撃し、その内15台以上が赤青黄塗色であるという、異常な状況を経験しました。不作為とは考え難い状況ですし、車両による見せつけ行為を通して、遠回しに、地域世間ぐるみで僕を基地外に仕立てあげようとしていると見るべきでしょうか。

 

 

 相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、とりあえずこの日も、自宅から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との累積遭遇日数記録が更新された訳です。(令和元年9月10日と10月11日に2度だけ、連続記録途は切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。同様のアンカリング的現象が毎日続くことがポイントです。全てではなくても、作為が確実に含まれるからこそ、毎日続くのだと考えます。

 

 

 出勤時、自宅から400m走る間に遭遇するほんの6台前後の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車ないし嫌がらせナンバーの車が含まれるという、アンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日、10月11日、12月10日・11日のたった4日を除いて680日以上続いています。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車のGPS発信機設置や張り込み等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、自宅から400mと離れない、平均5台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車が、その日その日の最初の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる出来事が、680日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を1~2か月分照らし合わせてみてください。連続した投稿の画像リストをまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。阿呆らしいので、集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにします。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察も含め、集カスはただのカスです。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時は、自宅まで340m程度の地点で対向した、最後の遭遇車が、お約束の赤系でした。

 

 

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【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、出かけた日としては毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権などの利権を守るためだけに存在しているような、腐った組織です。

 

 

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それでは、リストアップ開始。

 

⓪令和元年12月14日(土曜日)午前中~

 

 自宅前マンション駐車場に、例の赤いアクアが登場していました。とりあえず記録しておきます。

 トヨタ アクア 赤 岡山502 せ 4266
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①13時19分40秒

 自宅集落を出る交差点。自宅から50mほどの交差点を視界に捉えてすぐ、そこを、アンカリング容疑塗色、黄色のN-BOXが通過しました。黄色系の車は、130台に1台の割合でしか存在しないことが、業界の統計ではっきりしています。この日はこの後、自宅から400m圏内で、あと2台もの黄色い車を目撃することになります。偶然の個体を少なからず含む可能性を十分に考慮しても、すべてがすべて不作為とは考えにくい状況です。

 そもそも、毎日の、この、自宅集落出口地点での、赤青黄ないし4桁中3桁同数字ナンバーのようなアンカリング容疑車との遭遇頻度は、他の日の投稿を数か月分まとめて見ていただければ分かる通り、異常な高さとなっています。

  とりあえず、ということでこの日も、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、683日へと更新されました。このように、自宅から90秒と離れないうち、つまりは5~6台程度の車しか目撃しないうちに、赤色塗色ないし青色塗色ないし黄色塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、毎日必ず遭遇するのです。1日1日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。

 ホンダ N-BOX 黄色系 岡山583 の 393

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自宅集落出口交差点を行く、黄色いホンダ

 

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自宅から400mの件の交差点で、黄色いホンダに追いつく。

【備考】自宅から210m程度の地点。上記の黄色いホンダの後続を走行中、道路脇に、おちょくるように黄色い車が2台も駐車されているのを、目撃することとなりました。黄色い乗用車が、130台に1台の割合でしか存在しないことを鑑みれば、かなり特殊な状況です。

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ひとつの画角に黄色い車が3台も写る光景。

 

 

②13時19分45秒

 自宅から50m。自宅集落出口交差点前の、マスゴミ縁故軽食店駐車場。相変わらず、三原色系の車ばかりが停まっています。新規開店時にすぐに、地元カスコネ社会TVマスゴミによってゴールデンタイム番組で特集された、訝しい人脈を持つ店です。

 トヨタ アクア  岡山530 は 3137

 スズキ スペーシア 赤系 岡山782 ひ 1010

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赤2台な駐車場

 

 

③13時19分54秒

 自宅から70m。同日最初の対向車が、いきなりアンカリング容疑塗色赤系でした。赤い乗用車は23台に1台の割合でしか存在しないことが、業界の統計的にはっきりしています。高頻度で日々の最初の遭遇車が赤色であることなど、不作為では起こりえない現象でしょう。

 繰り返しますが、この日も、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、683日へと更新されました。このように、自宅から90秒と離れないうち、つまりは5~6台程度の車しか目撃しないうちに、赤青黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、毎日必ず遭遇するのです。1日1日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。

 トヨタ パッソ 赤 岡山501 ほ 8107

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赤いパッソ

 

 

④13時20分27秒~33秒

 自宅から310m~330mの地点。同日8台目~11台目の遭遇車が、赤系、赤系、青系黄色系という、三原色の4連続でした。このような頻度で三原色の乗用車が現れることなど、偶然たりえないでしょう。三原色の対向車が4台連続し、しかもその時の先行車は130台に1台のレア度の黄色系という状況です。ちなみに、この車群先頭の ・・50 の赤マーチは、ここ5カ月の出勤時、通算8度目にもなる遭遇です。

 またまた繰り返しますが、ということでこの日も、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、683日へと更新されました。このように、自宅から90秒と離れないうち、つまりは多くて十数台程度の車しか目撃しないうちに、赤青黄塗色の車ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの、一定の特徴を持った“容疑車”と、毎日必ず遭遇するのです。1日1日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。そもそも一連の画像の道路は、東西全長1km程度、両端丁字Y字で、元来は直近住民と沿線店舗利用者しか使わない、抜け道的マイナー道路です。このように大量の対向車があること自体が不自然です。

 日産 マーチ  岡山535 た ・・50

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・・50の赤いマーチ

 

 ダイハツ キャスト 赤系 岡山581 き 7622

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赤系のパッソ

 

 スバル プレオ 青系 水色 岡山583 え 1710

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青系のプレオ

 

 

 スズキ MRワゴンWit 黄色系 岡山599 ち 8008

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黄色系のMRワゴンWit

 

 

⑤23時36分10秒

 帰宅時。自宅まで340m程度の地点。同夜最後の対向車が、お約束の赤系でした。

 平成30年1月10日以来、毎晩の帰宅時の最初や最後、最初から2番目や最後から2番目辺りの遭遇車が赤ないし青ないし黄塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車である頻度は、片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度合計すると、10割に限りなく近い値となっています。すべてがすべて不作為とは考えにくい状況です。ひとつひとつの夜だけの現象を捉えても意味のない道行きの方が多いのですが、個体やナンバーのレア度などの、アンカリングの塩梅は違えど、毎晩しつこく、必ずアンカリング“容疑車”が登場するのがポイントとなっています。

 軽自動車 赤系 岡山583 〇 6121

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同夜最後の対向車が、赤系の軽自動車