【令和２年１０月２６日㈪】１台目・・・１、３台目・８８８、５台目・・・２、最後・・・５【昼版】
〈出勤時遭遇車リスト〉
出勤時に遭遇する、「嫌がらせ容疑車」をリストアップする。
出勤時、「自宅・仕事場それぞれの５００ｍ圏内」ないし「出発後および到着前９０秒圏内」で遭遇する「合計５～６台の車群」が、ほぼ毎日必ず、１桁ナンバーや４桁中３桁以上同字ナンバーなどの特殊な希望番号ないし赤黄青三原色塗色を含む。必ず。
今をさかのぼることおよそ四半世紀、大学３年時の研修旅行先で引率教員に売られた、女性絡みの一方的な嫌がらせに始まる喧嘩を買って以来、時にはＮＨＫなどの生放送さえも巻き込んで、行く先々であからさまな先回りの嫌がらせ、誹謗中傷、身に覚えのない私刑を受け続けてきた身として、すべてがすべてとは言わないが、相当数が組織的嫌がらせであろうと訝しんで、「集団ストーカー」、「強制尾行」、「馬鹿の逆切れ」、「阿呆の逆恨み」、「集カス」と呼び習わしている。このようにNHKが関わっているなどと書けば病的に聞こえるかもしれないが、知る人ぞ知る現実である。”精神病”は精神医学会、薬学会による非科学的でっちあげで、政治ツール・統治ツールでしかなくなっていることは、多少の事情に通じていれば誰しもが到達する真実なのだ。
世間知らずな母親の知り合いの回し者医師に勧められた、悪徳心療内科受診を断った直後の、３年弱前のとある日の出勤前。
袋小路内にあって、住民と業者以外は現れるはずもない自宅前に黒いヤクザセダンが待ち構えていて、自宅の門扉を開く僕の顔を見るなりいやらしい笑顔を浮かべて悠然と去って行った。
直後、出勤のためにガレージを出ると、自宅１ｋｍの圏内で遭遇した数十台の車の内の実に７割が、黒塗色で希望番号であるという状況に出くわした。上述のように、それ以外にも様々な嫌がらせを受け続けていた僕は、その日から毎日続けて現れるようになった、そういう類の遭遇車の多くが、組織的嫌がらせであると確信した。
以来、自宅を出て最初に遭遇する車が赤であるという経験を、５日連続で経験したような週もある。
数か月間以上、１日と置かずにほぼ毎日、最初の数台の遭遇車として、水色塗色と４桁中３桁以上同字ナンバーが現れ続けた時期もある。
自宅を出てすぐ、１台目が黄、２台目が赤、３台目が青というように、Ｓ価三原色塗色といきなり連続遭遇するような日もままある。
昼間出勤時の最初の遭遇車と夜中帰宅時の最後の遭遇車が、青塗色の同じ個体だったこともある。
毎日の出勤路の最後の信号交差点に、何カ月間も毎日連続で、赤塗色ないし４桁中３桁以上同字ナンバーの対向車・先行車が現れ続けたこともある。
そしてそういった自宅や仕事場周辺での経験について、画像をまじえてごく客観的にツイートし、ごくたまに、探偵業者などを含む、世間のその筋のアカウントが内容に興味を持つようなことがあれば、翌日は、自宅４００ｍ圏内での遭遇車数自体があからさまに減ったりする。
そういう日は決まって、自宅４００ｍ圏内を抜けたあとの、仕事場までの２ｋｍちょっとで遭遇する、毎日平均２０台程度の中に、５～６台以上もの「４桁中３桁以上同字ナンバー」や「赤青黄の車」が含まれるというような、いわゆるカルトカーとの大量遭遇を経験したりする。
嫌がらせの予算が決まっているというような裏事情でもあるのか、その日その日の全遭遇台数が上下しても、現れる容疑車台数は一定している。
巷のＳＮＳで囁かれている「強制尾行」、「組織的嫌がらせ」、「集団ストーキング」、「ガスライティング」の手法そのままの状況である。
１日１日の状況を個別にいくら説明したところで何も分からない。僕という認知構造に拠る、何ヶ月何年もの連続経験を通してのみ、それらが嫌がらせであると初めて理解できる、加害者優位の仕掛けなのだ。
心療内科受診を断った直後のとある日、僕の出勤直前の自宅前にヤクザ風体の男が運転席に座った見知らぬ黒セダンが停まっていて、それを見とがめた僕と目が合うなり、不敵な笑みを浮かべて去って行った。そしてその数分後の、ほんの数ｋｍの出勤路上で僕が遭遇した車群は、総数の７割近くが黒い希望番号車だった。
その日以来３年弱、４桁中３桁以上同字ナンバーないし赤青黄塗色との、自宅ないし仕事場５００ｍ圏内での遭遇が、ほぼ毎日続いている。組織的、意図的嫌がらせと思しき連続的事態である。
ただし、下にリストアップする遭遇車の運転手すべてが嫌がらせ行為者であると確定しようとするものではない。
リストアップされる車はあくまでも「容疑車」であり、上記の事前状況を理解した上で、毎日の投稿を少なくとも数か月分連続的に精査・把握した読者が、その非偶発性の存在可否について、どう感じるかのみが問題である。
日付：令和２年１０月２６日月曜日
エンジンスイッチオン：１２時５９分１８秒
出発：１２時５９分４０秒
自宅集落内路駐数： １台 （容疑車０台）
自宅集落内稼働中車数： ０台 （容疑車０台）
自宅集落出口前店舗駐車場状況： １台 （容疑車０台）青１
自宅８００ｍ圏内序盤遭遇車数： ３台 （容疑車２台）・・・１、・８８８
自宅８００ｍ圏内中盤前半遭遇車数： ４台 （容疑車１台）・・・２
自宅８００ｍ圏内中盤後半遭遇車数： ３台 （容疑車０台）・・７７、５０５０
自宅８００ｍ圏内終盤遭遇車数： ０台 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間序盤遭遇車数： ５台 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間中盤前半遭遇車数： ４台 （容疑車０台）赤１
旧道２ｋｍ区間中盤後半遭遇車数： ５台 （容疑車０台）青１
旧道２ｋｍ区間終盤遭遇車数： ２台 （容疑車１台）・・・５
旧道国道接続区間前半遭遇台数： 不使用 （容疑車３台）
旧道国道接続区間後半遭遇台数： 不使用 （容疑車８台）
国道区間遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
国道沿い店舗内駐車場内遭遇数： 不使用 （容疑車０台）
国道仕事場集落接続区間遭遇数： 不使用 （容疑車０台）
仕事場集落内遭遇車数： ０台 （容疑車０台）
３．０ｋｍ出勤路総遭遇台数： ２６台 （容疑車４台程度）
到着：１３時０５分５６秒
―遭遇車目次ー （メーカー 車種 塗色 ナンバー 遭遇順 走行距離）
①トヨタ ライズ 黒 岡山５５９ た ・・・１ １台目 ５０ｍ
②ダイハツ コンテカスタム 茶 岡山５８７ よ ・８８８ ３台目 １１０ｍ
③スズキ ワゴンＲ 黒 岡山５９７ か ・・・２ ５台目 ２９０ｍ
④スズキ ハスラー 白 岡山７８６ を ・・・５ 最後 ２８００ｍ
ー遭遇車画像リストー
【総括】毎日の１３時前後の出勤時。自宅を出てすぐ遭遇する６台の遭遇車ないし仕事場に到着する直前に遭遇する６台の遭遇車の中に、毎日必ず４桁中３桁以上同字ナンバーないし赤青黄塗色が含まれる。夜中には度々現れる片目ヘッドライトも含め、集団ストーカー、組織的嫌がらせ、強制尾行、集カスと呼び習わしている。もう２年半以上、同様の状況が続いている。
この日も、自宅から５０ｍの地点・自宅集落出口に現れた最初の遭遇車がいきなり・・・１だったのを筆頭に、３台目・８８８、５台目・・・２という風に、自宅４００ｍ圏内で４桁中３桁同字ナンバーとの遭遇が連発した。そして仕事場まで２００ｍ程度の地点に現れた最後の遭遇車も、・・・５だった。
このように、ほぼ毎日確実に、出勤時最初ないし最後６台程度の遭遇車の中に、４桁中３桁以上同字ナンバーないし赤青黄塗色が含まれる。
赤塗色の乗用車は２３台に１台、青塗色の乗用車は１６台に１台しか存在しないことが、検査業界の統計ではっきりしている。４桁中３桁以上同字ナンバーについても、単純計算的に、二十数台に１台程度の割合でしか存在しないはずである。２年以上にわたって、毎日の自宅出発後すぐに、赤青黄塗色や４桁中３桁以上同字ナンバーの遭遇車が何連続もするというような経験が、ルーティン化していること自体訝しい。
当投稿冒頭で述べた通り、毎日のリストアップ全てが嫌がらせだという積りはないが、車の関係ない嫌がらせを方々で受けつつ同様の状況が毎日続けば、異常であると関知せざるをえないのである。
世に多数存在する私刑を好む層、シャーデンフロイデな被洗脳層から見れば当に”病的”な思考だろうが、僕の人生が秘密裏に潰れることを期待しているスポンサーが存在していると考えて間違いないだろう。
２６日(月) 遭遇２６台。最初・・・１、３台目・８８８、５台目・・・２、最後・・・５。
【基礎知識】
この国では、警察さえも嫌がらせ組織である。
