ーいつもの嫌がらせー
「旧鉄道跡地ルート。６台遭遇。最初２台が、１７７７と赤１４１１。」
【令和３年７月２日㈮深夜版】
ー遭遇車リストー
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 仕事場からの距離 （容疑・特徴）
令和３年７月２日㈮ 走行２６００ｍ。
旧鉄道跡地ルート。６台遭遇。
①車種不明 黒 岡山５３２ な １７７７ ３００ｍ
（いきなり４桁中３桁同字）
②ＦＩＡＴ 赤 岡山５３０ を １４１１ ２１００ｍ
（赤塗色。４桁中３桁同字。必ず赤青黄の現れる地点に登場。）
③アクア 白 岡山５４１ た ５５８８ ２２００ｍ
④マツダ？ 灰 岡山５０２ た ２３７７ ２２００ｍ
⑤エスティマ 白 岡山３３８ ひ １２２５ ２２００ｍ
⑥プリウス 白 岡山３４３ つ １８１８ ２２００ｍ
※②の赤は、昨年、ガソリンスタンドに立ち寄る度に、店を出た直後の最初の遭遇車が必ず赤塗色であるという状況を経験していた時期に現れたことのある個体。
【令和２年７月１４日】赤、赤、青、１００６、１１１６。（３～７台目）帰宅時は１４１１赤。 - Arktorous & Company 2
※②の赤が現れた地点は、旧鉄道跡地ルートを通った場合に、９割以上の頻度で赤青黄塗色の車が現れる地点に登場。
※いずれの材料も、偶発の登場ではないと感じさせるに十分な状況証拠。
※②～⑥までが、遭遇車がいること自体が不自然な時間帯に、１００ｍの狭い区間に集中して登場したこと自体が不自然。
ーーー〇ー〇ー〇ーーー
令和３年７月２日㈮２３時台の帰宅時は、旧鉄道跡地ルート２６００ｍを走行した。
６台の車と遭遇し、最初の２台が４桁中３桁同字ナンバーで、赤青黄塗色が必ず現れる地点に赤塗色の１４１１登場という風に、しっかりと毎晩のお約束の嫌がらせ容疑要件を満足した。
２台目の赤塗色１４１１は、旧鉄道跡地ルートを採用するとほぼ必ず赤青黄塗色の車が現れる地点にお約束のように現れたが、昨年、ガソリンスタンドに立ち寄る度に、店を出て最初に遭遇する車が必ず赤色であるという経験をしていた時期に、その赤塗色車の内の１台として現れたことのある個体と同一個体でもあった。
なんらかの方法でこちらの走行位置を随時把握していてこそ、実現しそうな状況であることは否めない。
始めて鉄道跡地ルートを採用した３年前のとある夜の翌日、地図の東西南北を覚えられないほどの低知能を見せていた某未成年顧客が、別の未成年顧客相手に「昨日の夜は初めて見失わせたらしいよ。」と噂話をするのを耳にしたこともある（直後に尋問したらとぼけられたが。）位なので、馬鹿による何らかの監視が行われているのは現実である。
そもそも、以前は、大方の日は元々１台の車とも遭遇しないことさえ自然だったルートでの毎晩の容疑要件満足車との遭遇であるという、訝しみの根拠たる大前提を付記しておく。
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～動画実況中継＠ど下手編集～
【令和３年７月２日】嫌がらせ容疑車との遭遇を実況中継【集団ストーカー】
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ブログやツイッターで、車を使った嫌がらせ容疑について発信を始めるまでは特に、車が無関係な嫌がらせを数々受けてきたことを鑑みれば、少なくとも、僕が帰宅しそうな時間帯を狙って、４桁中３桁以上同字ナンバーや赤青黄塗色などの車を各所にスタンバイさせていることは訝しんで然るべきである。
病的分析ではあるが、嫌がらせ容疑要件、嫌がらせ的同類項を持ち合わせる車が、最初や最後に現れる頻度、数台の遭遇車の中の半数以上の割合で含まる頻度が異常に高いことは物理的事実である。この分析を見て、一方的に病的であると判断する対向分析そのものが、あまりにも都合の良すぎる敵性分析である。
ー画像リストー
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 仕事場からの距離 （容疑・特徴）
令和３年７月２日㈮ 走行２６００ｍ。
旧鉄道跡地ルート。６台遭遇。
①車種不明 黒 岡山５３２ な １７７７ ３００ｍ
（いきなり４桁中３桁同字）
②ＦＩＡＴ 赤 岡山５３０ を １４１１ ２１００ｍ
（赤塗色。４桁中３桁同字。必ず赤青黄の現れる地点に登場。）
③アクア 白 岡山５４１ た ５５８８ ２２００ｍ
④マツダ？ 灰 岡山５０２ た ２３７７ ２２００ｍ
⑤エスティマ 白 岡山３３８ ひ １２２５ ２２００ｍ
⑥プリウス 白 岡山３４３ つ １８１８ ２２００ｍ
※②の赤は、昨年、ガソリンスタンドに立ち寄る度に、店を出た直後の最初の遭遇車が必ず赤塗色であるという状況を経験していた時期に現れたことのある個体。
※②の赤が現れた地点は、旧鉄道跡地ルートを通った場合に、９割以上の頻度で赤青黄塗色の車が現れる地点に登場。
※いずれの材料も、偶発の登場ではないと感じさせるに十分な状況証拠。
※②～⑥までが、遭遇車がいること自体が不自然な時間帯に、１００ｍの狭い区間に集中して登場したこと自体が不自然。
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毎晩２３時台帰路、平均走行距離３０００ｍ。
かつては１台の車とも遭遇しなかったのが自然だったような抜け道利用で、毎晩平均５台程度の車と遭遇している。
それらの車が、明らかな作為を感じる高頻度で、「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「『・』始まり３桁以下ナンバー」ないし「赤青黄塗色の車両画像ググらせナンバー」ないし「拳銃画像ググらせナンバー」を含む。毎晩必ず。
日本大学や慶應義塾などの大学教員や、米国イリノイ州の白人至上主義者達、NHK職員などの対米従属反日主義既得権益者、旧民主党系の人脈を持つ高校時代の同級生などの徒党により始められた、様々な嫌がらせを四半世紀以上にわたって受け続けている身としては、車両とは無関係のものも含め、多くを組織的嫌がらせとして訝しんでいる。現代の魔女狩り的な、世間ぐるみの嫌がらせであり、日航機を撃墜して日本人技術者を暗殺し、某ＯＳを国家利権化させた某帝国の常套手段的やり口である。
このブログで挙げるすべての遭遇車が嫌がらせであるとするつもりは無論毛頭ない。が、このブログに集積されていくデータを見た第三者が、そのデータの不均衡さの原因を、嫌がらせを意図した作為によるものではないとするのもまた難しいのが現実である。
集団ストーカー、強制尾行カス、集カスと呼び習わす。テレビ・ラジオ出演者ないし地場の開業医から浮浪者じみた通りすがりや群れたヤンキーまで、嫌がらせ実行者の素性は様々である。
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あいかわらず毎晩必ず、嫌がらせ容疑要件を満たす車が、嫌がらせであると感じるに十分な頻度・密度で現れている。毎晩、遭遇車総数の内の半数以上が嫌がらせ容疑要件を満足している。
無論、随時偶然との区別をつける客観的方法は存在しないし、１００％すべてが嫌がらせばかりであると確定するつもりも毛頭ない。しかし、かつては１台の遭遇車もないのが当然だったルートに、毎晩必ずなんらかの嫌がらせアンカリング条件を満たす車が半数以上の割合で現れているという観点において、僕を潰して喜んでいる敵方、つまりは自らの野蛮さを証明することにしかならない魔女狩り的愚行にさえも疑問を感じられないほどに低知能なシャーデンフロイデ徒党、本能的スパイト行動をもたらす、自らのプリミティブにすぎる知能の方向性にどうにも抗えない程度の宗教妄信的衆愚共の立場からすれば、いかにも都合が良いのであろう存在ばかりなのも事実である。
また、このブログやツイッターでの事実の周知活動が功を奏したと言っていいのか、嫌がらせが弱小化、手口的に巧妙陰湿化しているために、証明が難しくなっている点も指摘できる。
wikipediaに写真付き記事が載っているような程度に歴史上の人物である、地元出身の先祖・親類を何人も持つ身であるこちらとしては、その先祖が存在しなければ、日本大学が存在しなかった可能性さえあることを鑑みれば特に、地元民や日大関係者の排他性の標的になる云われはないのだが、隣家２軒がはっきり某宗教団体関係者であると分かっていること、車の関係ない誹謗中傷等の嫌がらせを他にも数々受け続けていること等を鑑みれば、敵方の動機づけに使われているであろう、僕にまつわる誹謗中傷ストーリーについて、その品性下劣性・非誠実性・捏造性・宗教的妄信性についても推して知るべしといったところである。
ー参考ー
無辜の人間を潰す、集団ストーキング、強制尾行、集カスは実在している。
警察さえ行うことを、脱法犯罪組織が行わない道理が存在しない。
免税特権を狙って宗教組織化した暴力団然りである。
最高の国産OSトロンを開発中に、米帝の手にかかった日本人の冥福を祈る。
【集団ストーキングの真実：元警察官たちの証言】
ー第５回 大河原宗平元群馬県警警部補講演会ー
【集団ストーキングの真実」：警察官が正義感をもつと、組織から弾かれる】
遭遇状況一覧
【４月】
２６日㈪遭遇４台。２台目片目フォグ・７１３、最後赤片目ヘッドライト９０００。
２７日㈫遭遇１台。・４５８。
※・７１３、・４５８は赤塗色車両画像ググらせナンバー。
※９０００、・４５８は同一地点での待ち伏せ的登場。
２８日㈬遭遇５台。最初青、２台目青、最後赤１７０５。
※赤１７０５とは、９時間前にも全くの同一地点で遭遇。
※２台目の青は、毎晩同じ時刻に同じ場所を走っている車。
２９日㈭遭遇２台。最初・６００、最後７８００。※７８００／６００＝１３
３０日㈮遭遇４台。最初７０００白プリウス３０系、
２台目徳島１３７６白プリウス３０系、
３台目２１２２特定容疑車、４台目黄４３７１。
※７０００、１３７６、２１２２はいずれも赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
※２１２２は、何度も他の容疑車と連れ立って現れた過去のある特定容疑車。
※４３７１は僕の名字に関連のあるナンバー。
※徳島１３７６と２１２２は令和２年１１月２０日にも連続して現れた前科あり。
※以上より、３０日㈮遭遇の車４台は、全てが嫌がらせ容疑要件を満足。
【５月】
１日㈯遭遇４台。最初７４８３、２台目１３５７、３台目７７４７、
最後黄５３０８。
※７４８３は先月購入、帰宅直前使っていたCDステレオのメーカーの証券コード。
※１３５７、５３０８は、中途半端ながらも赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
※７７４７は、もはや言わずと知れた嫌がらせ、４桁中３桁同字ナンバー。
※以上より、１日㈯遭遇の車４台は、全てが嫌がらせ容疑要件を満足。
１０日㈪遭遇２台。最初青、最後暗赤１１１７。
１１日㈫遭遇３台。２台目・１３３。
１２日㈬遭遇ＮＡ台。最初・・５１。
１３日㈭遭遇３台。最初２１７５、２台目１２１５、３台目５７１６。
※中途半端ではあるが、２１７５と１２１５は赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
１４日㈮遭遇３台。最初３８９１、２台目片目軽・７１０、最後２４２４。
※・７１０と連れ立って登場の２４２４は、中途半端に赤青黄鉄道車両ググらせ。
１５日㈯遭遇７台。最初４７７１、２台目片目９９８８、
３台目ナンバー照明灯片目６９６２、
４台目６００９、最後青紺倉敷１２２４。
※４月３０日から突然、４桁ナンバーと偏重して遭遇し始めている。馬鹿の作為。
１７日㈪遭遇４台。最初６４１８、２台目佐賀・８１４、３台目・１１８、
４台目青６０４０。
※最後の遭遇車が青軽なのは、帰宅回次２回連続。
１８日㈫遭遇４台。最初６６９６、２台目京都・・１４、３台目青１１１２、
最後・１１９。
※２台の４桁中３桁同字ナンバーに、１１８の翌晩の１１９登場。偶発な訳がない。
※青１１１２は帰宅ルート沿線住民の車。
偶発を装い、偶然を強弁するために駆り出されたと看るのが自然。
１９日㈬遭遇１台。６５９８。※６５９８＋９８＝６６９６。
２０日㈭遭遇１４台。最初３１５０、２台目赤茶・・３７、１３台目・１９５、最後・７２６。
※・・３７は僕の名前の画数にまつわる数字。
※・７２６は、相変わらずの赤鉄道車両画像ググらせナンバー。
２１日㈮遭遇４台。最初５０００、２台目４３３０、３台目４２９４、最後３８２９。
※４３３０、３８２９は赤塗色車両画像ググらせナンバー。
※４２９４は『死に』ナンバー。
２２日㈯遭遇１台。旧道ルート沿線薬局駐車場からブライティング嫌がらせ。
２４日㈪遭遇１台。青１１１２。※１８日㈫の３台目と同一車両＠同一地点。
２５日㈫遭遇５台。最初３０１２、２台目・・・１、３台目８８８８、４台目９４００、
５台目３５２５。
※３０１２、９４００、３５２５はいずれも赤塗色車両画像検索可能ナンバー。
２６日㈬遭遇１台。車種・ナンバー視認不能。
２７日㈭遭遇１台。１００１。※前夜の唯一の遭遇車と全く同じ不自然な位置に登場。
２８日㈮遭遇３台。２台目沖縄６２９５、最後赤３１０４。
※６２９５、３１０４は共に「富士」の名を関する会社の証券コード。
２９日㈯遭遇７台。最初赤３０００、２台目・・３３、３台目・５０４、４台目・・・８、
５台目・・・５、６台目・・３１、７台目１９３１。
※２９日㈯は、非常に珍しく、行きも帰りも新幹線側道ルート。
※赤の４桁中３桁同字№に始まり、その後５台連続で３桁以下№。
※いつもと違うルートを採用したところ、いつもよりあからさまな嫌がらせ状況。
３１日㈪遭遇５台。最初・・２８、２台目２９１３、３台目赤６４００、４台目１３８０、５台目８８７８。
※２９１３、近鉄６４００、１３８０は、いずれも赤色関連ナンバー。
【６月】
１日㈫遭遇４台。３台目・５０１、最後・・１４字光式。自宅集落内８８７８路駐。
※・５０１は赤青黄画像関連ナンバー。 ５０１ at DuckDuckGo
２日㈬遭遇２台。最初青塗色。
３日㈭遭遇３台。最初黄５３０８、最後・・７３。
※５３０８は赤青黄画像関連ナンバー。 ５３０８ at DuckDuckGo
４日㈮遭遇６台。最初・・・７、最後・３３３字光式。
※・３３３字光式は、令和２年１０月１８日にも自宅周辺に現れ、
真っ赤な軽自動車を引き連れていた前歴のある特定容疑車。
５日㈯遭遇７台。３台目・８８８、４台目・３１５、６台目７７００。
※７７００は三原色関連№。７７００ at DuckDuckGo ７７００ 名鉄 - Google 検索
７日㈪遭遇３台。最初赤１５００、２台目倉敷２９１３、最後７７９１。
※１５００、２９１３、７７９１はいずれも赤色画像関連№。
１５００ 京急 at DuckDuckGo ２９１３ Danimarca at DuckDuckGo ２９１３ - Google 検索
８日㈫遭遇１台。５５１３※※。自宅到着後ドラレコOFF後に、赤服女眼前登場。
９日㈬遭遇４台。最初青１５０９、最後・６２１。いずれも鉄道画像嫌がらせ容疑。
１５０９ 京急 - Google 検索 ・６２１ 京福 - Google 検索
１０日㈭遭遇３台。最初緑、２台目１１０２、最後１００８。
１１０２ キハ - Google 検索 １００８ - Google 検索
１１日㈮遭遇７台。４台目８１１８、６台目・・・８。タクシー３台。
※そこに現れる車は必ず嫌がらせ容疑要件満足という地点に、・・・８登場。
※仕事場前、自宅集落前、最初の赤信号地点にタクシー各１台。
１２日㈯遭遇１４台。最初７２２２。
１４日㈪遭遇１台。１３５８。※１３５８は口紅画像（赤色関連画像）関連ナンバー。
１５日㈫遭遇５台。④６６９６、⑤６０３０。
※６６９６は、丁度４週前、令和３年５月１８日㈫にも青１１１２と同夜登場の前歴。
※６０３０は、お約束の赤塗色鉄道関連№。６０３０ 名鉄 - Google 検索
１６日㈬遭遇０台。
１７日㈭遭遇１台。
１８日㈮遭遇４台。最初救急車、２台目黄９９９０、３台目青・８８８。
１９日㈯遭遇１台。１００１。
２１日㈪遭遇２台。最初・１２７、最後黒タクシー５２２２。※東経１２７度はソウルの位置。
２２日㈫遭遇３台。最初・・・１字光式、２台目・・２２、３台目片目前照灯８０００。
２３日㈬遭遇２台。最初沖縄、最後・４１４。
２５日㈮遭遇８台。①３９２５、②・２００、③青１５９４、
④８５７５対向の瞬間、前照灯消灯スモール化、⑤青・７１０、
⑥パトカー９４８８、⑦片目・７９２、⑧８５６８二軒隣の爺。
８５７５ - Google 検索 ８５６８ - Google 検索 ３９２５ - Google 検索
※至近後続⑦・７９２が整備不良片目前照灯なのに、無視して走る馬鹿パトカー⑥。
※青２台、ライト挙動不審車２台、３桁ナンバー３台。
※異常頻度で、帰宅時の自宅集落入口で出くわす８５６８、２５日㈮にも登場。
２６日㈯遭遇４台。①７７７７、②・３９９、③青、④・３９７。
※③の青は、そこを通れば必ず赤青黄が現れるというお約束地点に登場。
※①の７７７７は、仕事場を出た途端に、目の前の死角から登場。
２８日㈪遭遇０台。
２９日㈫遭遇２台。①青、②・７２７。
３０日㈬遭遇４台。逆に訝しさを感じるが、珍しく訝しいナンバー塗色との遭遇なし。
【７月】
１日㈭遭遇７台。⑥８３０３⑦５０８６。※特に訝しめる車両もなし。
２日㈮遭遇６台。①１７７７、②赤１４１１。
※②赤は、旧鉄道跡地ルート上の、赤青黄必出地点に登場。
※②は昨年、給油直後に毎回赤車に待ち伏せられていた時期にも現れたことのある個体。
