ーいつもの嫌がらせー【令和４年５月２８日㈯昼版】
「出勤路３.８ｋｍ。３台目が５２２２。いつも通りの嫌がらせ容疑要件満足状況。」
☆★☆【令和４年５月２８日㈯遭遇車リスト】
国道経由ルート、走行距離３８００ｍ
自宅 ９００ｍ圏内（毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内）の登場車総数３台。
目的地３００ｍ圏内（上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発）の登場車総数０台。
〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 自宅からの距離（特徴＆容疑）
②白 プリウス 岡山３３８ そ １１２６ ９００ｍ（下記③引き連れ）
③銀 ワゴンＲ 岡山５８１ に ５２２２ ９００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
※上記の通り、同日は、最初９００ｍで３台の車としか遭遇しなかった。９００ｍ地点到達までに、１台の車しか遭遇しないという平和な状況に当てつけるかのように、９００ｍ地点の、本来車が対向したりすべきではない地点に、国道から、スピード違反のプリウスが突っ込んできた。国道から、中央線のない、幅員４.２mの脇道に突っ込んでくるようなスピードではなかった。まるで、こちらが国道に出る前に前を塞ぐために現れたような勢いだった。そして、そういった、対向車の存在自体が不自然な場所に、そのプリウスに引き連れられて、毎日の嫌がらせ容疑要件を満足する、４桁中３桁同字ナンバー５２２２の現行ワゴンＲも突っ込んできた。ただでさえ国道からの侵入者自体が不自然なその脇道に、国道を共に走ってきた車が２連続で突っ込んでくること自体が不自然と言える。同車が、同日３台目の遭遇車だった。
最初最後３台以内に、４桁中３桁以上同字ナンバーが現れることを、日頃から訝しんでいる僕の下に起きたこの状況。あからさまに訝しいので記録しておく。僕の車との対向を終えた直後、その２台はそれぞれ違う方向に進んでいった。
ちなみに同週は、これまで４日間の、夜中２３時台の旧街道ルートを使った帰宅時に、７台程度ずつの車と遭遇し、その最初２台ないし最後２台の内に必ず、１００％、４桁中３桁同字ナンバーが現れるという状況を経験している。まさに強制尾行である。
※偶発でなかった場合、日頃から受けている、車とは無関係な様々な誹謗中傷の噂と同根の、組織的嫌がらせであると考えられる。（仕事場に向かう目的ではない、時刻的に突発的な外出の際には、同様の嫌がらせ的状況は全く見られない。）
※令和３年６月頭からここまでのおよそ５１週、３５０日程で、最初ないし最後３台以内の遭遇車に赤青黄も赤色画像関連ナンバーも３桁以下ナンバーの連続も４桁中３桁以上同字ナンバーも含まれなかったのは、ほんの合計２０日程度のみ。令和３年６月１日㈫、４日㈮、１０日㈭、１４日㈪、２５日㈮、２９日㈫、７月５日㈪、８日㈭、１２日㈪、１８日㈬、２８日㈬、８月２０日㈮、２７日㈮、９月６日㈪、１７日㈮、１１月３日㈬、４日㈭、１０日㈬、１５日㈪、令和４年１月１３日㈭、２９日㈯、４月１５日㈮、５月１１日㈬、５月１６日㈪、５月２４日㈫のほんの合計２５回のみである。他の日は、必ず嫌がらせ条件合致車が現れている。最初ないし最後６台以内までデータ範囲を拡大すると、１００％毎日含まれている。１日のデータだけを見ても何も分からないが、毎日となると不自然に過ぎる。条件に合致する車すべてが作為的に現れているとするつもりはないが、それでも、僕の居場所を特定、行動を把握していてこそなり立たせ得る状況であるといえる。車の関係ない嫌がらせも併行して様々受けていることを考えあわせれば、嫌がらせの存在は確実である。
※出勤時最初ないし最後６台程度以内、出発地点・目標地点３００ｍ圏内の遭遇車に、「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「３桁以下ナンバーの連続」ないし「赤青黄塗色の車両画像検索可能ナンバー」ないし「銃の画像検索可能ナンバー」ないし「片目ライト」ないし「４２並び死にナンバー」ないし「５６４並び殺しナンバー」などの、８つ程度の条件のいずれかを満足する車が、毎日確実に含まれている。多くは連続で。当投稿の下方に記述するようなとある事情が関連して、その遭遇度合いは、スパイト行動本能に基づく組織的嫌がらせであると感じるに十分な高頻度・高密度であると認識している。ちなみに、仕事場に向かう目的ではない、時刻的に突発的な外出の際には、同様の嫌がらせ的状況は全く見られない。
【遭遇車画像リスト】
☆★☆【令和４年５月２８日㈯遭遇車リスト】
国道経由ルート、走行距離３８００ｍ
自宅 ９００ｍ圏内（毎日必ず嫌がらせ容疑車が現れる圏内）の登場車総数３台。
目的地３００ｍ圏内（上記圏内に次いで嫌がらせ容疑車多発）の登場車総数０台。
〇塗色 遭遇順 車種 ナンバー 自宅からの距離（特徴＆容疑）
②白 プリウス 岡山３３８ そ １１２６ ９００ｍ（下記③引き連れ）
③銀 ワゴンＲ 岡山５８１ に ５２２２ ９００ｍ（４桁中３桁同字ナンバー）
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毎度の病的な分析だが、相変わらず毎日毎日ほぼ確実に、最初・最後６台程度以内に、毎日の嫌がらせ容疑要件を満足する、連携を感じさせる特徴を持った車群が不自然な頻度での現れ方をしている。この日１日のデータだけを見ても何も分かりはしないが、少なくともかつて作為が存在したのは事実であるから、記録しておく。
毎日の、容疑要件を満足する遭遇車すべてがすべて、必ず作為的に現れているというつもりはない。しかし、見ず知らずの加担者たちからの物も含めた、身に覚えのないあからさまな嫌がらせ（「嘘をつくな！」などと、見知らぬ餓鬼から、初訪問の、都内南千住の街中で、すれ違いざまに突然耳元で叫ばれるなど。）、強制尾行的嫌がらせ（地下鉄駅ホームで、ジャージを着た４０絡みランナー男性が現れ、並んで電車を待つ僕の身体半径１ｍ以内をぐるっと走って廻り、遠ざかった後も、しばらくこちらを見てから逃げていくなど。）を日常的に様々受けつつ、毎日まったく同じ分析が当てはまる出勤路・帰路の遭遇車状況を何年も連続で経験し続けると、すべてがすべて偶発である訳ではないと感じて当然という話である。
—〇ー〇ー〇ー
【背景】
毎日出勤路、走行距離３０００ｍ～３５００ｍ。
最初の３００ｍ、最後の３００ｍで、それぞれ毎日平均ほんの６台程度ずつの車と遭遇。
それらほんの６台程度ずつの最初ないし最後の遭遇車群が、毎日必ず、「赤青黄塗色」ないし「４桁中３桁以上同字ナンバー」ないし「３桁以下ナンバー」ないし「赤青黄塗色の車両画像検索可能ナンバー」、「銃の画像検索可能ナンバー」などの条件を満足する車を、スパイト行動本能に基づく組織的嫌がらせであると感じるに十分な高頻度・高密度で含む。毎日必ず。多くは連続で。毎日の投稿で画像と共に記録している通りの嫌がらせ状況が存在する。
無論も無論、偶然も含まれるであろうが、全くの無実無辜の身でありながら、車と関係のないものを多く含む陰湿な組織的嫌がらせを、様々、恒常的に、四半世紀以上に亘って受け続けてきた上での嫌がらせ認識として、完全な偶発ばかりを嫌がらせと感じているとは考えられず、条件に合致するものはすべて記録していくこととする。
【組織的嫌がらせについての予備知識】
【参考資料１】
集団ストーカーのアルバイトについて聞きたいのですが、工場の派... - Yahoo!知恵袋
【参考資料２：元警部補の証言：警察は国家暴力団】
嫌がらせしてこそ（税金から）予算が付く、そういう組織がこの世には存在する。
嫌がらせをすることが存在価値であるという、そういう集カスが存在する。
無辜の人間を「要警戒扱い」にすることで、自らの嫌がらせ行動に国家予算を付けさせ、ひいては私益・既得権益の護持に繋げる、組織的・私的利得行為である。
【参考資料３：元ＦＢＩ特別捜査官、故テッド・ガンダーソン氏の証言】
https://media.toriaez.jp/s2972/017.pdf
【最近数か月の状況】
令和４年３月からの、自宅を出てすぐ最初６台程度以内ないし仕事場に到着する直前６台程度以内の遭遇車状況は以下の通りである。ほぼ毎日確実に、最初・最後数台ずつの中に、嫌がらせアンカリング条件に合致する車が含まれている。
【令和４年３月】❷、❶などは、「最後から２台目、１台目の遭遇車」という意味。
１日㈫ ➐・・８９、➏・３３３、➊５５５６。
２日㈬ ①・・１３。
３日㈭ ①赤系、②・・２２、③・１６３、④４２２６（死に）⑤青系、➊１０００。
４日㈮ ②赤系、③・４８３、④青・９３４。
５日㈯ ②２０２２、③・３１４、⑥・４２３（死に）、➊赤系。
７日㈪ ④・５１０、⑤１１１８、➊３０００。
８日㈫ ①・９４５、②赤系３２９８、③赤系。
※８日㈫②は、２月２８日㈪①と同一個体。
９日㈬ ②・・７７、③・・１５、④・・２１。
１０日㈭ ②・９９３、③・３０３、④・９１０。
１１日㈮ ②・９８８、③青塗色、④８０００。
１２日㈯ ②・９２３。
１４日㈪ ①黄系・９１５、②１１１７、➊暗赤色・・２５。
１５日㈫ ②・６０４、④青、⑥・・５５。
１６日㈬ ①・９９３、②赤、③赤、④赤、⑥赤。
※ここ８日間で、最初２台以内に９始まり３桁ナンバーが現れるのは６回目。
１７日㈭ ②黄４２７９（死にナンバー）、➑・１１１。
１８日㈮ ①・・５５、③・６５９、④赤、⑤黄、⑥青、➎緑・・・４、➍赤、➌赤、➋青、➊緑。
１９日㈯ ①青、②・７５６、⑦・１３５。
２１日㈪ ①青・５４８、②・３２４、③青・・２６、④・７０２。
２２日㈫ ①・５０５、②・・８７、③・・３３。
２３日㈬ ②青・５４８、③・・５６、④・３３１、⑤黄、⑥・・１６。
２４日㈭ ①黄・４２１（死にナンバー）、③・２２１。
２５日㈮ ②青・１５６、④黄、⑥青紫・９８３、⑦黄・・・８。
２６日㈯ ①青（最初の対向車）、➑６６６６、➊青。
２８日㈪ ②・７０５、③・９３５、➊赤・・７８。
２９日㈫ ①２２２０、②青、➋赤、➊・・・５。
３０日㈬ｉ①赤・４２７（死にナンバー）、➍赤１１２１、➌青、➊・・５６。
３０日㈬ⅱ①・９２４、②・３０８。
３１日㈭ ②・２１６、④・８００、⑤・２３０。
【令和４年４月】
１日㈮ ①・３５８、②青・１１０、③・７２５。
※②の青・１１０の運転手は、イケメンとは程遠い、気の小さそうな小太り中年。だがなぜか、右腕を窓外に出して、人を小馬鹿にしたような笑顔をたたえつつ、片腕運転で格好つけながら通り過ぎて行った。
２日㈯ ①・・５６、②赤。 ※４月２日㈯①は３月３０日㈬ｉ➊と同一個体。
４日㈪ ①青、③青。
５日㈫ ①・１３７、➊黄。
６日㈬ ①・・９９。
７日㈭ ①・・５２、②９０００、③青、④青。
８日㈮ ①・・・７、➋赤１１１８。
９日㈯ ①赤・２２８、②青紺、③・２２６、④・・２２、⑤青、⑥８８８８。
１１日㈪ ①４８８８、②・７２２。
１２日㈫ ⑤・３１８、➍青・・３９、➌・・７９、➋・６０１、➊・７１５。
１３日㈬ ①青、②赤、③・３１１、④・１２６、⑤黄、⑧１１１７、⑨・７０３、⑩・５５５。
１４日㈭ ②・３５６、➋青系、➊３０３３。
１５日㈮ ※国道上で目の前に現れ、目が合うと急いで顔ごと視線を逸らす赤軽女。
１６日㈯ ①黒・１１０、②黄、③黒、④黒、➋橙・・・３、➊黒・・１０。
１８日㈪ ②薄青１２０１、③薄青、④赤系、⑤１２０１、⑥・・・１、➍・・・６、➊６０００。
１９日㈫ ①・６７１、➍青、➌青、➊薄緑・７７７。
２０日㈬ ①・・４０、⓯赤、⓮赤、⓭橙３５５５、➍１１１２、➌赤、➋・５１１。
２１日㈭ ③・２２８。※自宅集落出口を逆向きに出発していれば、①が赤になった可能性。
２２日㈮ ③青・８１２、④青紺、⑤赤系。
※青・８１２は、現れるたびに、その前後に他の三原色塗色車を伴う特定容疑車。
※同様の状況が通算およそ２５回目。※⑤の赤は、①になった可能性のある挙動。
２３日㈯ ②６６６９、③・７９９。
２５日㈪ ①・３０３、⑤青・３２５、⑥・３２０。
２６日㈫ ①・・８８。
２７日㈬ ②青・２２８、③黄、④黄、➑・２２２。
２８日㈬ ④青・２２８、⑤黄、⑥黄、➊青パト。
２９日㈮ ①・３２０、②・・１５、③・・９０。
【令和４年５月】
９日㈪ ①桃・７２０、②桃・８１３、④・３５８、⑤・５２８、⑥青、⑦・１１７。
１０日㈫ ①３３７３、②青・７８９、④・８５７。
１１日㈬ ※同年初めて、出発地自宅ないし目的地仕事場３００ｍ圏内に容疑車無し。
１２日㈭ ①・１１１、②・７１８、④青・７４３、⑤・８１１。
１３日㈮ ※出発地自宅ないし目的地仕事場３００ｍ圏内に容疑車無し。今年２度目。
※ただし、自宅集落出口にある例の店の駐車場は赤車２台＠３台キャパ。
１４日㈯ ②９３３３、⑤・３７５、⑥・７７０、➊・３１０。
１６日㈪ ➊・・１６。
※「仕事に向かうとき以外の突発的な外出時には嫌がらせ容疑車が現れない。」
と、先週このブログで書いたことが効いているのか、１日おきに下火の日が
来るようになった。
※ただしこの日も、午前２時４６分と午前６時４７分に寝室のすぐ近くで、
乗用車のドアを力任せに閉めて騒音を立てる、睡眠妨害の嫌がらせ、
もうひとつの恒常的な嫌がらせが行われており、状況は変わっていない。
１７日㈫ ③青、➑・・１１、➐・・５５、➎青・２２１、➌・５１４。
１８日㈬ ①赤、②・５３０、③赤。
１９日㈭ ②１１２１。
２０日㈮ ②赤系＆時速１５ｋｍ未満で先行の逆煽り、③・８００。
２１日㈯ ①・４２４、②２３８６、③５０００、⑤２３８６、⑥青、➏３３３３。
※①は「死ねよ」ナンバー。②と⑤が同一数列。
２３日㈪ ①青、③青紺、➊赤。
２４日㈫ ※国道上赤信号停止中、目の前に６６６６と・９１１の連続が登場。
※ほぼ無意味だが、とりあえず記録。
２５日㈬ ①黒、②黒、③黒、⑤黄、⑥・・５０、➌黄。
２６日㈭ ②５６４１（殺し）、➍・９９９、➊７０００。
２７日㈮ ①・・５７、②・５０６、③・・８６、⑤・１２３、⑦・・１０、➍赤、➌青。
２８日㈯ ③５２２２。
※令和３年６月頭からここまでのおよそ５０週、３５０日程で、最初ないし最後３台以内の遭遇車に赤青黄も赤色画像関連ナンバーも３桁以下ナンバーの連続も３桁以上同字ナンバーも含まれなかったのは、令和３年６月１日㈫、４日㈮、１０日㈭、１４日㈪、２５日㈮、２９日㈫、７月５日㈪、８日㈭、１２日㈪、１８日㈬、２８日㈬、８月２０日㈮、２７日㈮、９月６日㈪、１７日㈮、１１月３日㈬、４日㈭、１０日㈬、１５日㈪、令和４年１月１３日㈭、２９日㈯、４月１５日㈮、５月１１日㈬、１６日㈪、２４日㈫のほんの合計二十数回のみ。他の日は、必ず嫌がらせ条件合致車が現れている。最初ないし最後６台以内まで範囲を拡大すると、１００％毎日含まれている。
※各１日のデータだけを見ても何も分からないが、毎日となると不自然に過ぎる。
※張り込みなり盗聴なりの手段で僕の居場所を特定、行動を把握していてこそ、なり立たせ得る、違法な状況である。
※リスト中、各遭遇車ナンバーないし塗色の前の、①②などの表記は最初１台目、２台目の意味。➊などの表記は、最後から１台目という意味。
※様々な人つぶしの誹謗中傷、スパイト行動本能にもとづく嫌がらせを恒常的に受けている身からすれば、すべてがすべて偶発ではあり得ないと感じて当然。
※僕は巷で、「NHKが自殺させようとしていた人」として名が通っている。
※すべての嫌がらせ状況は、対米従属・媚米で洗脳された公安警察クズやヤクザのしのぎが宗教化した某学会等の強制尾行手法とその精神性が合致する。
【念押しの状況説明】
毎日確実に、最初ないし最後数台以内に、①４桁中３桁以上同字ナンバー、②３桁以下ナンバー、③赤青黄塗色の遭遇車が登場している。多くの日で複数。
①～③等の各特徴は、過去に、いずれかの特徴に当てはまる車ばかり、つまりは①なら①の特徴に当てはまる、4桁中３桁以上同字ナンバーばかりと、毎日の自宅出発直後、遭遇車総数最初６台以内、走行９０秒以内に、何十日間も連続して遭遇し続けるなどして、刷り込まれてきた嫌がらせ容疑要件である。自宅から３００ｍと離れない間、ほんの数台の車としか遭遇しない間に、確実に毎日、少なくとも１台の４桁中３桁同字ナンバーが現れるという状況を、何十日間も連続して経験したということである。
上記②の特徴を持つ車については、帰路３ｋｍで遭遇する車、総数５台全てが３桁以下ナンバーである夜を３晩連続で経験し、結果、夜間に３日がかりで遭遇した車、延べ１５台が連続ですべて３桁以下ナンバーであるという状況を、複数回記録した上での嫌がらせ認識である。
台数・頻度・連続性を伴う場数を経れば、車の関係ない、誹謗中傷を中心としたシャーデンフロイデな嫌がらせを四半世紀以上にわたって受け続けている身としては、すべてがすべて偶発という訳等あり得ないと感じて当然という話である。
赤系塗色についても同様。平均ほんの数台の車としか遭遇しない、２３時台の毎晩の帰宅時の最初ないし最後の遭遇車が赤塗色であるという夜を、５～７晩連続で経験したことが複数回ある。信号交差点の最も少ない抜け道出勤ルートを毎日利用していた時期に、目的地の仕事場のある町内最初の信号交差点に、対向側の先頭車両として、６日連続で真っ赤な車が待ち構えていたような経験もある。
同様の嫌がらせの刷り込み、いわゆるアンカリング認識としては、１１晩連続で片目ヘッドライトの車が対向や後続に現れ続けた経験もある。６つ程ある帰宅ルートをどのように変更しようとも、同様の状況が続いたという背景も存在する。
車と無関係な嫌がらせ、特に誹謗中傷の流言などの嫌がらせを受けつつ、これらを経験してきたために、組織的・意図的・計画的嫌がらせであると認識したという経緯である。遭遇する条件合致車がすべて嫌がらせと確定できる訳ではないが、とりあえず条件合致車すべてを記録している。
「車と無関係な嫌がらせ」には、仕事場に来場する顧客全員が、数カ月にわたり、全身黒尽くめの服装で来続け、それらを止めるように諭してもすぐには止めないなどのしょうもないものから、テレビ・ラジオマスゴミを悪用して、出演者に、番組内で僕を誹謗中傷する内容の発言をさせる悪質なものまで、多岐にわたる。（僕は気狂いではない。２００１年からの、テレビ・ラジオマスゴミによる僕に対する嫌がらせは、知る人ぞ知る厳然たる事実である。）
ー〇ー〇ー〇ー
ここのところ、明白さの薄い状況証拠しか取れない日も増えていて、もし作為だとしても、巧妙さの度合いが増していると言わざるを得ない状況も見られている。
ただ、毎日確実に、同じ説明の当てはまる不自然な状況を経験し続けていることを見れば、一連の状況は、嫌がらせが企図されてのみ生み出され得る劇場型の嫌がらせであると判断する以外の合理的な説明は存在しない。その不自然さは、対米従属・媚米売国を伝統とする公安警察ゴミクズ、特高崩れの所業に合致する。偶発での条件合致車との遭遇による象副作用をも悪用する、強制尾行手法であると認識するのが自然である。
具体的なことを書かなければ、荒唐無稽で、全く以て基地外によるものでしかないような記述となってしまうが、１９９０年代から２００１年までの在米中に、全米マスゴミをも巻き込んだ、白人徒党による、一方的で謂れのない人種差別攻撃・個人攻撃と闘った、僕のような無辜の同胞を潰すのが日本警察の仕事なのである。米帝の走狗として生き、既得権益に巣食うことを信条とする腐敗公務員だけあって、悪行がバレても謝罪しない。僕のようなターゲット側による誤認であるとの”逆ザヤ的状況証拠”を捏造して責任逃れをできるように、偶然を装い得る、また偶然との境界線をあいまいにし得る材料を加味した上で嫌がらせを続け、引き算的自浄ではなく、足し算的悪徳でモノを考えていくのが常套手段なのであろうと推察できる。
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【嫌がらせ容疑要件】
嫌がらせ容疑要件とは、自宅出発後遭遇３台以内、もしくは仕事場到着前遭遇３台以内に、毎日必ず３桁以下ナンバーや、赤青黄塗色、４桁中３桁同字ナンバー、片目ブレーキランプなどの連続が、ほぼ毎日確実に含まれるというものである。
同日遭遇の・１２３のような３桁以下ナンバーと他の嫌がらせ容疑車との連続遭遇は、かつて、仕事場からの帰路６分間に、３晩連続で毎晩５台ずつの車と遭遇し、その合計１５台（延べ１５台）が連続ですべて３桁以下ナンバーであるという状況を、複数回経験して刷り込まれた嫌がらせである。
さらに、青塗色の車との遭遇は、かつて、出勤時や帰宅時に、遭遇最初３台以内の車に必ず青塗色の車が含まれるような日々を、数週間連続で毎日経験して刷り込まれた嫌がらせである。
赤塗色との遭遇も、６晩連続で帰宅時に遭遇する最初ないし最後の遭遇車が必ず赤であったり、出勤時旧道ルート上の仕事場町内最初の信号交差点で、６日連続で対向の先頭で信号待ちをする車が赤系塗色であったりなどして、嫌がらせとして刷り込まれてきたものである。
４４４２や１桁ナンバーのような４桁中３桁以上同字ナンバーとの連続遭遇・毎日遭遇についても同様で、かつて、自宅出発後の遭遇車最初３台以内に４桁中３桁以上同字ナンバーが少なくとも１台含まれる日々を３週間以上にわたって毎日経験し続けた経緯が存在する。
片目ライトの車についても、ほんの３ｋｍ、多くて３０台程度の車としか遭遇しない帰宅路に、最長で１１晩連続で見せつけられた経験がある。
いずれも、車と関係なく、ときには在京放送局（NHKも含む、全キー局）をも巻き込んだ嫌がらせを四半世紀に亘って受け続ける中で同時進行してきた車両関係の連続的経験として、嫌がらせ認識したものである。
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２００１年の同時多発テロ前後の時期以来、テレビ・ラジオマスゴミが僕に対して、盗聴なりなんなりの犯罪行為を伴わなければ不可能な形での嫌がらせを継続してきたという事実については、マスゴミ関係者や、２００３年以前に僕と交流のあった人間などを中心に、加担者・関係者全員が関知してきた周知の事実であり、断じて妄想ではない。（米国ＣＩＡの元職員の証言には、マスゴミは彼らの配下にあることを暴露するものもある。）
「こんな仕事紹介されて話にの乗るお前の人生おしまい」というような、侮蔑からしかもたらされ得ない罵詈雑言から、「マスゴミにそこまでされて自殺しないのは不誠実である」、「（僕による、インターネットでのＮＨＫへの反論は）独善が過ぎる（NHK有働）」、「ご自裁ください。（NHK堀尾）」というような、論理的に絡めとって自死を強要しようとするような流言の悪用も含め、シャーデンフロイデ的本能以外に行動原理を持ちえないゴミ加担者らは、口の減らなさだけは一人前である。（彼らは、法的追及を逃れるため、主語を使わない発言で嫌がらせを続ける。）
いずれにせよ、これまでの経験に鑑みて推し量れば、すべては、某私大や某国からの政治的圧力が原動力となった、衆愚煽動による嫌がらせの連鎖である。僕自身が些末な存在なので、煽動の具合も些末でしかないが、煽動は煽動、衆愚は衆愚でしかない。
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令和３年６月最初からの出勤約４９週・外出約３００回で、最初ないし最後３台程度の遭遇車が①赤青黄塗色も②３桁以下ナンバーも③４桁中３桁以上同字ナンバーも④赤青黄画像ググらせナンバーも含まなかったのは、令和３年６月１日㈫、４日㈮、１０日㈭、１４日㈪、２５日㈮、６月２９日㈫、７月５日㈪、８日㈭、１２日㈪、１８日㈬、２８日㈬、８月２０日㈮、２７日㈮、９月６日㈪、１７日㈮、１１月３日㈬、４日㈭、１０日㈬、１５日㈪、令和４年１月１３日㈭、１月２９日㈯、４月１５日㈮、５月１１日㈬などの二十数回程度のみである。
微妙で分かりにくい上に病的分析であり、普通の境遇にあれば気にかけるべくもない状況だが、四半世紀を超えて、車の関係ないものも含めた、度を越して馬鹿げた様々な嫌がらせを受け続けてきた身辺状況を考えれば、僕にとってはこれらも偶発たり得ないと感じるに十分な事態である。上記①、②、③、④の各条件は、それぞれの条件を備えた車ばかり連続で現れる日が何日も続くなどして、例えば、③の、４桁中３桁同字ナンバーが毎日最初３台以内に含まれる状況を何週間も連続で経験するなどして、刷り込まれた嫌がらせ要件であり、アンカリングという立派な呼称のある、歴としたガスライティング行為である。
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以上、何度も同じことを書いている、くどすぎる記述となるが、毎日の遭遇車すべてがすべて、必ず作為的に現れているというつもりはない。しかし、見ず知らずの加害者からの物も含めた、身に覚えのない嫌がらせを日常的に様々受けつつ、毎日まったく同じ分析が当てはまる出勤路状況を何年も連続で経験し続けると、すべてがすべて偶発である訳ではないと感じて当然という話である。４桁中３桁同字ナンバーや赤塗色車、赤塗色鉄道画像関連ナンバー等を普段から意識させられている僕の下に、毎日欠かさずそれらが連携を感じさせる頻度で現れること自体、不自然でしかない。
人類の大方は、そういうゴミのような嫌がらせと金が大好きな性向であって、本能的スパイト行動の申し子である。馬鹿は馬鹿と群れたがる。自らの、どうにも抗えない本能的シャーデンフロイデ情動に基づく矛盾した精神、即ち、己の能力の低さと、自己保身の方便でしかない”社会正義”とに、宗教的妄念によって生み出された”確信”＝自慰基盤に基づいた折り合いをつけている、恥ずかしいゴミの集団である。嫌がらせが金になるのであれば、彼らは喜んで飛びつくであろう。アメリカ大陸では実際、警察官の絡んだ徒党による、車両を使った集団ストーキング行為、ギャングストーキング行為が立件され、裁判で賠償命令が出さえもしている。
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１８日間連続で最初３台以内に４桁中３桁同字ナンバーを含んだような状況、１５日以上連続で最初の遭遇車が青塗色ないし３桁以下ナンバーであったような状況を含め、明らかな作為を感じる高頻度で毎日、同様の特徴を持った車が現れ続ける道中、同じ状況説明が当てはまる道中となっている。
ほぼ毎日同じルートを逆走する２３時台の帰宅時には、７日連続で最初ないし最後の遭遇車が赤塗色であったような経験や、毎晩遭遇したちょうど５台ずつの遭遇車が、３晩連続ですべて３桁以下ナンバーばかりであったような経験、１３時台の出勤時に遭遇したその日最初の遭遇車同一個体が夜間帰宅時の最後の遭遇車になったような経験が、複数回にわたってある。帰路専用代替ルート、鉄道跡地抜け道ルートには、そこを通れば必ず赤青黄塗色の車や片目ヘッドライトの車が現れるという地縛嫌がらせポイントも存在する。いずれも偶発たり得ない現象である。
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ある美人の生徒をそばに侍らせるために、その女生徒がそれ以前に興味を持っていた僕を排除しようとした某大学教員によるパワハラ・アカハラ（２０人分の旅行トランクを僕ひとりに運ばせるなど）、５年に亘り無辜の僕に散々人種差別的攻撃をして馬脚を現したシカゴ郊外の某白人世間による、ＦＢＩ・全米ネットワークマスゴミ・NHKをつかった嫌がらせ、学生時代、僕によって、万引きやキセル乗車等の違法行為・犯行現場を目撃されていたりして、僕を殺したい、自殺させたいと思っている輩による誹謗中傷の噂、インスタグラムに私物であるギブソンの高級ギターの画像をアップした直後に始まった、近隣住民による、誹謗中傷やドアバンの嫌がらせ等、現実の物とは信じがたい程度に低レベルかつ車両とは無関係の様々な嫌がらせを、ゴミ人脈のわらしべ長者的に四半世紀にわたって受け続けている身としては、このブログにて記録している、一連の嫌がらせ容疑車との遭遇について、組織的嫌がらせを確信している。受けてきた嫌がらせ、特にマスゴミによるものについては、記述は他に譲る。（※ドアバンとは、早朝５時台などに、僕の寝室の近くに停めた車のドアを力任せに閉めて騒音を起こすというような嫌がらせである。）
２０１８年１月１０日。自宅前に停まっていた真黒なヤクザセダンの男が、自宅ガレージの扉を開ける僕の顔を見るなり意味深な冷笑の表情を見せて走り去った。その直後の１０分間の出勤路で遭遇した車の７割以上が、真黒塗色の希望番号ばかりだった。その日から何週間も、仕事場に現れる週当たり数十人程度の客の服装が全員全身真っ黒ばかりであり続けた。そういう嫌がらせの日々を乗り越えて４年超、今に至る。
それらすべてにまつわって、嫌がらせ実行者群を、集団ストーカー、強制尾行カス、集カスと呼び習わす。どの行為についても偶然との区別をつける証拠の存在するべくもないが、状況証拠的に嫌がらせ容疑要件を満たすものに関しては、すべて記録していく。それら、過去３年半以上にわたる遭遇を全般的に把握し、不自然さを理解した読者が、嫌がらせの存在可否について客観的にどう感じるかのみが問題である。
【かつて使っていた記述】
※出発地自宅周辺・目的地仕事場周辺で疑っている嫌がらせとして、赤青黄塗色の車が、ほぼ毎日、最初・最後３台程度以内の遭遇車に含まれるというものがある。このような青赤黄塗色の車との連続遭遇については、かつて、出勤時最初３台以内ないし走行３００ｍ以内の遭遇車の中に、必ず青塗色が含まれるような日々を、3週間以上連続で毎日経験して刷り込まれた嫌がらせである。
※また、３桁以下ナンバーの連続見せつけという嫌がらせも存在する。これまた、かつて、仕事場からの帰宅時走行３ｋｍ前後の間に、３晩連続で毎晩５台ずつのみの車と遭遇し、それら延べ１５台の遭遇車が１５連続ですべて３桁以下ナンバーであるという状況を、複数回経験して刷り込まれた嫌がらせである。仕事場に訪れる顧客からの、ないことないことばかりの誹謗中傷と共に併行して行われた為、意図的な嫌がらせとして認識した。
４桁中３桁以上同字ナンバーの見せつけについても同様で、自宅出発後最初３台以内の遭遇車に必ず４桁中３桁以上同字ナンバーが含まれる日々を１カ月ほど連続で毎日経験した事情があって、嫌がらせとして認識している。四半世紀のタイムスパンで見れば、車の関係ない、ときには全国ネットのテレビマスゴミまで巻き込んだ嫌がらせを受け続ける中で、ここ数年にわかに連続経験し始めた特殊状況として、意図的嫌がらせとして認識したものである。
僕に対するテレビ・ラジオマスゴミによる嫌がらせに関しては、NY同時多発テロ時点で物心のついていた人間なら皆が知っているといっても過言ではないほどの周知の事実であり、断じて妄想ではない。
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一日一日だけのデータをいくら見たところで何も分からない。誹謗中傷の噂の流布などの、車の関係ない様々な嫌がらせと同時並行して、同様の説明が当てはまる遭遇車状況を、何か月、何年も、毎日連続で経験した上での嫌がらせ認識である。条件に合致すればすべてが作為ということは言えないにしても、同じ状況説明で記述できる状況を毎日経験し続けているのは事実である。ここのところかつてのようなあからさまさは影を潜めている時期も散見されているが、事実は事実でしかない。
