令和元年８月５日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。
同日の遭遇車両総数は、旧道ルートを採用した昼間４０台程度（内、容疑車両１０台程度）、国道ルートを採用した夜間NA台（内、容疑車両３台程度）であった。（「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指す。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表す。）
同日の出勤時は、自宅から２９０ｍの地点で、アンカリング容疑塗色、赤色の３０系プリウスと対向した。とりあえずこの日も、自宅から４００ｍ圏内における、平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との連続遭遇日数記録が確実に更新された。
自宅から４００ｍ走る間に遭遇するほんの６台程度の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車が含まれるという、アンカリング的状況が、平成３０年１月１０日以来続いている。取りも直さず、僕の外出タイミング等が常に外部に知られ、待ち伏せされているという状況の存在可能性を意味する。
また、出勤時の旧道区間では、実に合計８台もの、アンカリング容疑塗色ないしカルトナンバーの車と遭遇した。一部をリストアップしておく。
夜間は、国道ルートを採用した。自宅最寄りの、国道から降りる信号交差点付近に、９２９の片目ヘッドライト、ナンバー６６の黒いプリウス、ナンバー６６６のマイクロバスが連続で現れた。これで、国道ルートを採用した夜は、４連続で片目ヘッドライトと遭遇したことになる。片目ヘッドライトの直後に６６と６６６の連続がくっついていたのは、作為を感じさせるための付属品のようなものか。はたまた、６６と６６６を見せつけするための撒き餌として、片目ヘッドライトが先導したものか。
要するに、毎度のこと、１日１日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないが、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えばこちらの居場所を常に特定しているというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為が見て取れる出来事が続いているのである。
お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を見比べていただきたい。僕が経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思う。
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【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行１分３０秒程度の間に、８８６６、２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーの車や、その時々のアンカリング塗色の車、ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。
その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(１桁ナンバー等を含む４桁中３桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)
（現在の主なアンカリング容疑塗色は赤色と青色。五百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。
そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。１日１日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなると、一定の作為と策謀が見て取れるといった現象である。
〈３〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。
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それでは、リストアップ開始。
①令和元年８月５日１３時４７分１５秒
自宅から２９０ｍ程度の地点。同日２台目の遭遇車両として、お約束のアンカリング容疑塗色車両が現れた。平成３０年１月１０日以来続く、自宅４００ｍ圏内での、アンカリング容疑塗色ないしカルトナンバーの車との、連続遭遇日数記録が更新された。
②１３時４９分４９秒
旧道区間中盤。赤色の車の２連続の後続を走っている最中、カルトナンバーな対向車が現れた。
すぐ前の先行 軽自動車 赤 岡山５８１ こ １０６１
二つ前の先行 マツダ 赤 岡山３３０ は ７７２８
対向車 トヨタ ハイエース シルバー 倉敷４００ す １４４４
③１３時４９分５１秒
カルトナンバーなハイエースの後続が、挟みナンバーなアンカリング容疑塗色、水色のヴィッツだった。とりあえず記録しておく。
④１３時５０分０３秒
同日の旧道区間中盤の対向車は、不作為では考えられないレベルで、カルトナンバーの大量発生だった。
ホンダ ミニバン 白 岡山５３８ む ５５８８
⑤１３時５０分４４秒
どんどん現れるカルトナンバー。左端には、②の段階で、二つ前を先行していた、赤いマツダが写っている。月曜日。ちなみにオレンジ色の車とは、前週土曜日にも遭遇、翌日火曜日にも遭遇することとなる。塗色統計に反するが、殊僕へのアンカリング容疑手法としては、黄色系に合算した方が良さそうである。
トヨタ アクア オレンジ 岡山５０２ と ７７３７
⑥１３時５１分０２秒
さらにどんどん現れるカルトナンバー。この日の旧道区間中盤は、異常なペース。
ダイハツ 旧型タント 黒 岡山５８５ や ８１１８
⑦１３時５１分１０秒
旧道区間中盤。再び、アンカリング容疑塗色、水色の軽自動車が現れた。訝しみ損だが、とりあえず記録しておく。
スズキ 旧型アルト 水色 岡山５８０ め ８１９１
⑧１３時５１分３４秒
旧道区間終盤。また赤いプリウスが現れた。４０台の車と遭遇する間に、４台の赤い車。赤い乗用車は２３台に１台しかいないことが分かっている統計を鑑みれば、作為を感じる値である。ナンバープレートがしっかり撮影できる前に横道にそれる、赤色でカルトナンバーな対向車。アンカリング手法３役揃い踏みである。
トヨタ プリウスアルファ 赤 岡山３３０ ち ５５５３（画像中央奥）
以下は、帰宅時。
⑨２３時１０分４１秒
片目ヘッドライトと遭遇した。これで、国道ルートを採用した夜は４連続で、片目ヘッドライトと遭遇したことになる。
日産 ベストセラー マーチ 片目ヘッドライト ナンバー ９２９
⑩２３時１０分５５秒
⑨の次に現れた対向車が、カルトナンバーだった。これが単独で現れたところで、無視するだけだが、このさらに次に、ナンバー ・６６６のマイクロバスが現れたので、記録しておく。
⑪２３時１０分５８秒
⑩の・・６６の次の対向車が ・６６６ のマイクロバスだった。片目ヘッドライト、６６、６６６の構成は訝しいので、とりあえず記録しておく。６６と６６６を見せつけするために、対向車のナンバーへ注意を向けさせるための、片目ヘッドライトによる先導だったのかもしれない。集団ストーキング、組織的嫌がらせには、心理学の悪用は常である。
マイクロバス ナンバー ・６６６
