〈出勤時遭遇車リスト〉
出勤時に遭遇する、「嫌がらせ容疑車」をリストアップする。
ツイッターに画像付きで状況を告発して、数千のインプレッションを得るようになって以来、下火の日、巧妙陰湿と見て取れる日も増えてきていて、その日の記事のみを読めば、単に僕が強弁しているだけとしか映らないであろう状況も散見されているが、出勤時、「自宅・仕事場それぞれの５００ｍ圏内」ないし「出発後および到着前９０秒圏内」でほぼ毎日必ず、１桁ナンバーや４桁中３桁以上同字ナンバーなどの特殊な希望番号ないし赤黄青三原色塗色の車群と遭遇している。出発後遭遇６台程度以内ないし到着前遭遇６台程度以内に毎日必ず、そういった「嫌がらせ容疑車」群が現れるのである。
大学３年時の研修旅行先で引率教員に売られた、女性絡みの一方的な嫌がらせに始まる喧嘩を買って以来二十数年、行く先々であからさまな先回りの嫌がらせ、誹謗中傷、身に覚えのない私刑を受け続けている身として、すべてがすべてとは言わないが、相当数が組織的嫌がらせであろうと訝しんで、「集団ストーカー」、「強制尾行」、「馬鹿の逆切れ」、「阿呆の逆恨み」、「集カス」と呼び習わしている。
世間知らずな母親の知り合いの回し者医師に勧められた、悪徳心療内科受診を断った直後の、３年弱前のとある日の出勤前、袋小路内にあって、住民と業者以外は現れるはずもない自宅前に黒いヤクザセダンが待ち構えていて、自宅の門扉を開く僕の顔を見るなりいやらしい笑顔を浮かべて悠然と去って行き、その直後、出勤のために出発すると、自宅から１ｋｍの圏内で遭遇した数十台の車の内の実に７割が、黒塗色で希望番号だった。それ以外にも様々な嫌がらせを受け続けていた僕は、その日から毎日続くようになった、そういう類の遭遇の多くが、組織的嫌がらせであると確信した。
”精神病”は精神医学会、薬学会による非科学的でっちあげで、政治ツール・統治ツールでしかないことは、多少の事情に通じていれば誰しもが到達する真実である。
自宅を出て最初に遭遇する車が赤であるという経験を、１週間６日の出勤中、５回経験したような週もある。
数か月間以上、１日と置かずにほぼ毎日、出発後遭遇６台以内に、水色塗色の車と４桁中３桁以上同字ナンバーが現れ続けた時期もある。
自宅を出てすぐ、１台目が黄、２台目が赤、３台目が青というように、Ｓ価三原色塗色といきなり連続遭遇するような日もままあって、さらに続けて４台目が１１１２だったような経験もある。
出勤時の最初の遭遇車と帰宅時の最後の遭遇車が、青塗色の同じ個体だったこともある。
毎日の出勤路の最後の信号交差点、仕事場まで５００ｍ程度の、青信号で通過するできることは滅多にない地点に、何カ月間も毎日連続で、赤青塗色ないし４桁中３桁以上同字ナンバーの対向車・先行車が現れ続けたこともある。
そしてそういった自宅や仕事場周辺での経験について、画像をまじえてごく客観的にツイートし、ごくたまに、探偵業者などを含む、世間のその筋のアカウントが内容に興味を持つようなことがあれば、翌日は、自宅４００ｍ圏内での遭遇車数自体があからさまに減ったりする。
そういう日は決まって、嫌がらせ最頻発エリア（自宅４００ｍ圏内）を抜けたあとの、仕事場までの２ｋｍちょっとの旧道ないし抜け道で遭遇する、毎日平均２０台程度の中に、５台以上もの「４桁中３桁以上同字ナンバー」や「赤青黄の車」が含まれるというような、いわゆるカルトカーとの大量遭遇を経験したりする。嫌がらせの予算が決まっているというような裏事情でもあるのか、全遭遇台数が上下しても、現れる容疑車台数は一定している。
巷のＳＮＳで囁かれている「強制尾行」、「組織的嫌がらせ」、「集団ストーキング」、「ガスライティング」の手法そのままの状況である。
１日１日の状況を個別にいくら説明したところで何も分からない。僕という認知構造に拠る、何ヶ月何年もの連続経験を通してのみ、それらが嫌がらせであると初めて理解できる、加害者優位の仕掛けなのだ。
心療内科受診を断った直後のとある日、僕の出勤直前の自宅前にヤクザ風体の男が運転席に座った見知らぬ黒セダンが停まっていて、それを見とがめた僕と目が合うなり、不敵な笑みを浮かべて去って行った。そしてその数分後の、ほんの３ｋｍの出勤路上で僕が遭遇した車群は、総数の７割近くが黒い希望番号車だった。その日以来３年弱ほぼ毎日続いている、嫌がらせと思しき連続的事態である。
ただし、下にリストアップする遭遇車の主がすべて嫌がらせ行為者であると確定しようとするものではない。リストアップされる車はあくまでも「嫌がらせ容疑車」であり、当記事上記の事前状況を理解した上で、毎日の投稿を少なくとも数か月分連続的に精査・把握した読者が、その非偶発性の存在可否について、どう感じるかのみが問題である。
日付：令和２年９月２２日火曜日
エンジンスイッチオン：１３時５３分２５秒
出発：１３時５３分４５秒
自宅集落内路駐数： ３台 （容疑車０台）赤黄各１
自宅集落内稼働中車数： ０台 （容疑車０台）
自宅８００ｍ圏内序盤遭遇車数 ３台 （容疑車１台）最初赤
自宅８００ｍ圏内中盤前半遭遇車数： ８台 （容疑車３台）青２、黄１台２２２５
自宅８００ｍ圏内中盤後半遭遇車数： ０台 （容疑車０台）
自宅８００ｍ圏内終盤遭遇車数： ３台 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間序盤遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間中盤前半遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間中盤後半遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
旧道２ｋｍ区間終盤遭遇車数： 不使用 （容疑車０台）
旧道国道接続区間遭遇台数： １４台 （容疑車０台）黄２、赤３、青１
国道区間遭遇車数： ＮＡ台 （容疑車０台）
国道沿い店舗内駐車場内遭遇数： ＮＡ台 （容疑車１台）赤１
仕事場集落内遭遇車数： ０台 （容疑車０台）
３ｋｍ出勤路総遭遇台数： ＮＡ台 （容疑車５台）
到着：１４時１０分３４秒
―遭遇車目次ー （メーカー 車種 塗色 ナンバー 遭遇順 走行距離）
①マツダ デミオ 赤 岡山５０１ ふ ６９６５（１台目）５０ｍ
②スズキ ラパン 青 岡山５８３ る ２３５５（５台目）３００ｍ
③ミニ 青 岡山３３０ の ３２０７（９台目）３８０ｍ
④マツダ フレア 黄 岡山５８３ の ２２２５（１０台目）３９０ｍ
⑤ホンダ Ｎ－ＶＡＮ 黄 岡山４８６ て ・・３３（１４台目）８５０ｍ
⑥ホンダ フィット 赤 岡山５０２ た ２１１５（１８台目）１２００ｍ
⑦ホンダ ライフ 赤 岡山５８１ か ７５２１（ＮＡ台目）２０００ｍ
―容疑車画像リストー
※上段【遭遇時刻／遭遇順／遭遇地点】
※中段【車種／塗色／ナンバー】
※下段【※備考】
―遭遇車リストー
⓪【１３時５４分１４秒／１台目／自宅から５０ｍ】
【※自宅集落を出た途端に、嫌がらせアンカリング容疑車両、赤塗色デミオが現れた。ここ最近一週間だけでも、この地点での最初の遭遇車が赤色である日は３日目にもなる。とりあえず記録しておく。】
②【１４時０５分５０秒／ＮＡ台目／自宅から２０００ｍ、スーパー駐車場内】
【ホンダ ライフ ／赤／岡山５８１ か ７５２１】
【※ほぼ毎週のお約束になっているスーパー立ち寄り。ここのスーパーに限らず、自宅近所でどこかの店舗に立ち寄ると、必ず、駐車場内の僕の視界に入る場所に、真っ赤な車が現れる。そういった赤い車の中には、僕の車の隣のスペースに、僕が店舗内にいる間に現れて、買い物もせずに、店舗建物から出てきた僕の顔を確認したタイミングで出て行くような者も、過去に複数存在する。この日もとりあえず、スーパー建物出口脇に赤が現れたのは事実なので、記録しておく。】
【総括】自宅集落を出てすぐに遭遇した、同日最初の目撃相手、最初の稼働中の遭遇車が、お約束の赤塗色だった。その日その日の最初の、稼働中の目撃相手が赤塗色車であるのは、ここ一週間だけでも実に３回目にもなる。訝しいので記録しておく。
またこの日は、スーパーに寄ったときのお約束の、「買い物中赤塗色車出現」を経験した。例によって嫌がらせであると確定する訳ではないが、とりあえず記録しておく。
【基礎知識】
この国では、警察さえも嫌がらせ組織である。
