ーいつもの嫌がらせー【令和３年３月２９日㈪深夜版】
２３時台帰宅。いつも通りの３ｋｍ、６分のドライブ。ほんの数台しか 遭遇しない帰路、毎晩必ず、４桁中３桁以上同字ナンバー、「・」始まり２桁ナンバーおよび３桁ナンバー、赤青黄塗色、片目ライト、「『赤』と関係のある画像ググらせナンバー」、「等差数列ナンバー」などの刷り込み嫌がらせ容疑車が必ず現れるようになって、もう３年以上経ちました。毎晩必ずの恒例です。
ひと晩のことだけを見て、その状況をして嫌がらせであると主張するのは無理がありますし、毎晩遭遇している、嫌がらせ条件に合致する車全てを嫌がらせというつもりも無論ありませんが、同様に不自然な事態に何年もかけて毎晩遭遇し続ければ、誰でも不自然だと感じて当然だという話であり、不自然な頻度で一定の要件を満たす車群と遭遇し続けているのは事実なので、とりあえずすべて記録しておこうという話です。別に投稿している、一連の「夜間嫌がらせ容疑車遭遇状況覚書」を確認していただければ、遭遇車群が一定の作為的特徴を持っていることを、客観的に認識していただけます。
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そしてそのような中、令和３年３月２９日㈪２３時台は、仕事場から自宅までの３ｋｍで、４台の車と遭遇し、最初と３台目、最後の合計３台が、しっかりと毎晩の嫌がらせ容疑要件を満足しました。
普段からＧＰＳ発信機等が僕の車に仕掛けられているか、仕事場等を盗聴されたり、張り込まれたりしているかして嫌がらせを受けるのであれば、当にこういう風になるだろうといった感じの、強制尾行被害と思しき状況の連続的経験です。
嫌がらせアンカリング容疑要件的には、それら容疑車３台の容疑は、次の通りです。馬鹿馬鹿しいですが、毎晩、同様の容疑要件的特徴を持つ車と遭遇し続けているのは客観的事実です。
①赤系塗色＆赤系鉄道車両画像ググらせナンバー１２０８
実にばかばかしい分析ですが、グーグル検索にかけると、赤系塗色の鉄道車両、バイク、乗用車等の画像がヒットするナンバーを、嫌がらせ容疑要件にカウントしています。客観的に見てそれに足る、作為がなければ実現しえない頻度での、同様の条件の揃った嫌がらせ的状況を、何度も経験してきたからです。
③黄系塗色＆片目ブレーキ灯＆４桁中３桁同字９９９０
今月だけで、３回目の遭遇となる相手です。黄色で４桁中３桁同字ナンバー９９９０で片目ブレーキランプ。トリプルで嫌がらせ容疑要件を満たしている特定容疑車です。
仕事場から８００ｍ、旧道区間内で遭遇したこの９９９０、対向直前までずっと停止寸前の徐行スピードで走行していましたが、対向する直前のタイミングになって、普通のスピードを出してすれ違っていきました。なんらかの事情があって行っていそうな、不審な動きです。
④赤系鉄道画像ググらせナンバー８８００
同夜最後の遭遇車も、赤系の鉄道画像をググらせるナンバーの車でした。とりもなおさず馬鹿馬鹿しいですが、事実なので記録しておきます。
あいかわらず、遭遇する車の半数以上が、普段からの嫌がらせ容疑要件、片目ヘッドライトや、４桁中３桁同字ナンバー連続、３桁以下ナンバー、赤青黄塗色、赤画像ググらせ等を満足しています。
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一晩に遭遇する車の５台程度の車すべてが３桁以下ナンバーである夜を３晩連続で経験したこともありますし、各晩最初ないし最後の遭遇車が、６日連続で赤だったような経験もあるので、とりあえず記録は続けていく必要があります。集団ストーカーなカス、集カスのコレクションです。他にも、様々な人つぶしの嫌がらせ、誹謗中傷を受けている心当たりがあってこその、自己防衛のための記録です。同調圧力とシャーデンフロイデしか能のない日本の世間においては、同時に自己破壊的でもありますが…。
ちなみに、ここ１年で、最初２台以内ないし最後２台以内の遭遇車が赤ないし青ないし黄塗色であるか、一晩で遭遇する平均５台程度の車の中に赤ないし青ないし黄塗色の連続が含まれたかした回数の合計は、１１０回を越えています。
また、同じ１年で、その５台程度の中に４桁中３桁同字ナンバーが含まれた回数は、赤ないし青ないし黄塗色登場の上記１１０回とはほぼ別に、８０回以上を数えます。
全桁同字ナンバーとの遭遇も、７０回を超えています。
さらに同期間、ヘッドライトなどが片方消灯したりしている、いわゆる片目の車と遭遇した回数は、２７回を数えています。
そして最後に、各晩平均で５台程度の車と遭遇してきた同じ１年の帰路のみで、前夜および今夜の・・２４のような３桁以下ナンバーと遭遇した回数は、そのすべてが３桁以下ナンバーのみであった夜が３晩連続したような事態も含め、実に２５０回を超えています。
以上のことは、１年の出勤・帰宅日数が２９０日程度であるにも関わらず、その回数となっています。偶発たり得ないでしょう。
何年にもわたって、毎日、何度も、不自然に似通った状況を、異常な頻度で連続経験させられ続けて、無理やり嫌がらせであると認識させられているという現象ばかりな訳です。
加害者側、即ち集カス側の都合としては、犯罪者（嫌がらせ加害者）の数を増やせるだけ増やすことで、罪を希釈できると勘違いしているのではないかと訝しめるような状況が散見されています。
毎晩の状況がすべて嫌がらせなら、いかにも頭の悪い、宗教的発想の産物に違いありません。確信犯になれない確信犯擬きが、自らの徒党の衆愚的精神の安定のために、自己暗示の一手法として罪を重ねているのであろうという推測がぴったり来ます。恥ずかしい人生です。（毎晩の投稿にこの段落を加えた翌日から、一晩の遭遇車両数自体が減りました。）
ー遭遇車リストー（４台と遭遇。１台目と最後２台がしっかり嫌がらせ容疑要件満足）
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 遭遇地点 （容疑）
①軽自動車 赤系 〇〇〇〇〇 〇 １２０８ ６０ｍ（赤系塗色＆赤画像ググらせナンバー）
②ＳＵＶ 白 〇〇〇〇〇 〇 ２５７７ ７０ｍ
③軽自動車 黄系 岡山５８３ せ ９９９０ ８００ｍ（黄塗色＆４桁中３桁同字＆片目ブレーキ灯）
④プリウス 灰 〇〇〇〇〇 〇 ８８００ ２５００ｍ（赤画像ググらせナンバー）
ー遭遇車画像リストー (４台の容疑車)
ー遭遇車リストー（４台と遭遇。１台目と最後２台がしっかり嫌がらせ容疑要件満足）
〇遭遇順 車種 塗色 ナンバー 遭遇地点 （容疑）
①軽自動車 赤系 〇〇〇〇〇 〇 １２０８ ６０ｍ（赤＆赤画像ググらせ）
②ＳＵＶ 白 〇〇〇〇〇 〇 ２５７７ ７０ｍ
③軽自動車 黄系 岡山５８３ か？ ９９９０ ８００ｍ（黄＆３桁同字＆片目後灯）
④プリウス 灰 〇〇〇〇〇 〇 ８８００ ２５００ｍ（赤画像ググらせナンバー）
ー遭遇車歴ー
作為的頻度で、赤青黄塗色や３桁以下ナンバー、４桁中３桁同字ナンバー、赤車両画像ググらせナンバー、片目ライトのいずれかが、毎晩必ず登場している。
【２月】
１日㈪遭遇１台。ナンバープレート照明灯が片目の白アクア。
前週は、２晩にわたって、プレート照明灯片目の白ライフに遭遇している。
２日㈫遭遇２台。最初青８６８６、最後黄１０００。
３日㈬遭遇５台。最後赤２４３０。２４３０は赤い鉄道画像ググらせ数列。
４日㈭遭遇４台。最初・・７２、２台目・７１５、３台目・１７８。
５日㈮遭遇２台。最初赤、最後・６３４。
６日㈯遭遇８台。２台目・・２６、６台目・２２２、８台目・６１７。
８日㈪遭遇３台。最初・・・８、２台目・５２８、最後３日㈬の２台目と同一車。
９日㈫遭遇１８台。最初・８６８、２台目赤塗色、３台目８０００、４台目・２２６。
１０日㈬遭遇２台。最後６４４６。（語呂合わせ「無視しろ」？）
１１日㈭遭遇４台。２台目片目ヘッドライト・７１８、最後違法字光式・・・３。
１５日㈪遭遇６台。最初青紺、４台目福岡、５台目青水佐世保。
１６日㈫遭遇３台。２台目片目ヘッドライト８８４０。
１７日㈬遭遇５台。最初青、２台目愛媛５６０４（殺しナンバー）、４台目２１２２。
１８日㈭遭遇４台。最初・・５５、３台目・３２８、最後沖縄。
１９日㈮遭遇４台。最初７１００。
※・３２８や７１００は、お約束の嫌がらせ、赤塗色車両画像ググらせ数列。
２０日㈯遭遇９台。最初黄色、２台目・・８１、３台目赤系、７台目・１００。
２２日㈪遭遇６台。最初と最後、嫌でもこちらの目にとまる物陰にライト点灯駐車。
２台目鳥取３５４６、３台目・・・１、４台目・・１５、
５台目２１２２。
２３日㈫遭遇４台。２台目鳥取３５４６、３台目広島５３７９。
２４日㈬遭遇３台。最初黄あ９９９０、２台目そ９３０１、最後ひ・・３１。
２５日㈭遭遇２台。最初黄。
２６日㈮遭遇４台。２台目下関、３台目青沖縄、４台目違法字光式・３００。
２７日㈯遭遇５台。最初ブレーキランプ２灯無灯火カス、
２台目・８６５、３台目赤、４台目・・１２、最後・・８９。
【３月】
１日㈪遭遇４台。 最初赤、２台目黄。
３日㈬遭遇３台。 最初・・２５、最後徳島・６０５。
４日㈭遭遇５台。 最初２０００、２台目赤４４５５、３台目・２００、
４台目・・２２、５台目青鳥取１００１。
数年ぶりに旧鉄道跡地ルートを採用した２月２日の黄、２５日黄、２６日青、２７日赤、３月１日赤、４日青は、全て同じ地点・タイミングで登場。偶発たり得ない。
５日㈮遭遇ＮＡ台。自宅小学校区内最初の遭遇車青塗色の片目フォグランプ。
自宅集落前最後２台ともに黄色。
※検査業界の統計上、１３０台に１台の割合でしか存在しないはずの黄色が２台、
自宅まで５０ｍの自宅集落入口に待ち伏せ。
８日㈪遭遇４台。 ２台目逆煽り気味３５６１、３台目青鳥取１００１、
４台目２１２２。
※普段と全く違う時間帯の帰路にもかかわらず、特定容疑車青鳥取１００１と特定容疑車２１２２白軽登場。偶発たり得ない。ゴミ共の分際で、一丁前に強制尾行。
９日㈫遭遇４台。 最初５５９９、２台目６６１１、３台目・５７２、最後８８８８。
１０日㈬遭遇３台。 最初あ４４３４、２台目そ８０７６、３台目ひ・・・５。
※３台遭遇し、それらが「あ」「そ」「ひ」⇒「遊び」ナンバーなのは２度目。
※２月２４日以来。
※８０７６は、お約束のレッドウイング品番。
１１日㈭遭遇４台。 最初赤２０１８、２台目青水・８３１、３台目１９５４、
最後・・７７。
※仕事場を出た途端にいきなり赤青連続登場。抜け道出口に引っ越し１９５４。
１２日㈮遭遇９台。 最初青５５９５、２台目青水？、３台目青・９８２、
４台目・・７７、５台目沖縄・３７０、６台目沖縄２８５０、
７台目・１０４、８台目・３５０、９台目８８７８自宅前
１３日㈯遭遇７台。 最初赤紫、３台目９９９０、６台目松本片目ヘッドライト、
最後ふたつ隣住みの馬鹿爺。
１５日㈪遭遇８台。 ２台目片目ヘッドライトトレーラ、３台目１２９０、
１２９０は赤系差し色バイク画像ググらせナンバー。
４台目・７０３、５台目・・９３、
６台目９９９０片目ブレーキランプ、７台目２１２２、
８台目・８１３。
１６日㈫遭遇３台。 最初赤・４７７、２台目・・・３、最後・３３０。
１７日㈬遭遇３台。 ２台目９１４５、３台目・・２４。
９１４５は赤鉄道模型画像ググらせ。
１８日㈭遭遇３台。 ２台目・９２９、３台目・・２４。前夜の２４とは別個体。
１９日㈮遭遇８台。 最初１０００、２台目赤・７５３、３台目１１２９、
４台目６７８９、５台目・１０４、６台目・・５１、
７台目赤、８台目８７５６。８７５６赤画像ググらせ。
２０日㈯遭遇５台。 最初和歌山な７２２１、２台目な８８３３、３台目に・１０５、
４台目に７７２１、５台目山口。
２２日㈪遭遇２台。 最初・５３０。ゴミ集積場前にゴミナンバー。
２３日㈫遭遇２台。 最初・６７８、最後・・・７。
２４日㈬遭遇５台。 最初赤・・１９、２台目桃・１１１、３台目・５６２、４台目青。
２５日㈭遭遇５台。 ３台目片目ヘッドライト、４台目・１００。共に再登場個体。
２６日㈮遭遇３台。
２７日㈯遭遇６台。 最初・・１８、５台目１１１９、６台目・７０６。
２９日㈪遭遇４台。 最初赤系１２０８、３台目黄系９９９０、最後８８００。
１１１９、１２０８、８８００は赤系鉄道画像ググらせナンバー。
【集団ストーカーの真実：元警察官たちの証言】
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３晩連続で、帰宅時に遭遇する５台程度ずつの遭遇車が、１００％、３桁以下ナンバーばかりであったり、６晩連続で帰宅時最初か最後の遭遇車として赤塗色が現れたり、１０晩連続で片目ヘッドライトが現れたり、前夜の最初の遭遇車と翌昼の最初の遭遇車として共に沖縄ナンバーが現れたり、帰路最初の２０秒で遭遇した３台程度の車が全部青塗色であったりするような経験を、何年間にもわたって何度もしてきた僕にとっては兎に角、どの夜の現象もすべて、十分に嫌がらせであるという話です。
遭遇してきている車群は、あいかわらず、このブログの説得力を弱めつつ嫌がらせは続けるという観点において「敵方」にとって都合の良い存在ばかりなので、記録しておきます。(嫌がらせを主導しているのが、創価学会や警察であるということを、街での歩行中のすれ違いざまなどに口走って逃げる、見知らぬ人間がいたりもします。)
それらの状況を踏まえた上で考えると、かつては１台の車とも遭遇しなかったのが自然だった、嫌がらせ被害開始以降もほんの５台の車としか遭遇しないような抜け道ルートで、何台もの４桁中３桁以上同字ナンバー車や赤青黄塗色車等が現れ、嫌がらせ容疑要件・アンカリング刷り込み要件を満足すること自体、当たり前に不自然で、「敵方」に都合の良すぎる状況なのです。
「敵方」って何って話ですが、その日１日だけの現象を見ても多少違和感を感じるだけの状況も、毎日毎晩続くとなると、雨だれ石を穿つよろしく嫌がらせとなるということです。偶然をも悪用して増幅される効果を持つ嫌がらせです。
仕事場を出てすぐに遭遇した２台目～３台目の車が３連続で青塗色であったり、同じく仕事場を出てから遭遇する最初４台～５台の車が連続ですべて赤塗色であったり、仕事場玄関施錠中にすぐ背後に停止した貧乏軽のナンバーが・８８８で、僕がたまたま録画中のカメラを携えていたのを見て、女運転手が焦って顔を隠しながら逃げていったり、何晩も連続で遭遇する数台の車が大量の赤い鉄道車両画像をググらせるナンバーばかりであったり、そういった、毎日毎晩続いている不自然な状況の経験を思い出すに枚挙に暇がないことを考えれば、どんな些細なことでも、何度も続くことに関しては、偶発たり得ないと感じてしまって当然でしょう。
ちなみに、赤系の車は２３台に１台、青系の車は１６台に１台、黄色系の車は１３０台に１台しか存在しないこと、全て合わせても１１台に１台の割合でしか存在しないことが、自動車検査業界の統計的にはっきりしている中、それらの塗色の車に、遭遇割合を超える頻度で遭遇し続けているという話でもあります。
そういう事情の中、遭遇した嫌がらせ刷り込みアンカリング容疑要件を満たす遭遇車は、なるべくすべてを記録しておくことにしているという訳です。
しつこく書きますが、４年ほど前までは、遭遇する車のほとんどいなかったルート上での話です。
