令和元年６月８日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。
同日は、自宅を出て１分３０秒で５台の稼働中の車と遭遇する中、その内の３台が赤い車であるという現象に遭遇した。
不作為とは考えにくい。
毎日のデータと照らし合わせれば、はたまた、僕の経営する学習塾の指導時間中に、古文の問題集を解いている際、「老ゆ」に接続助詞のくっついた「老いて」の形について質問するのに、わざわざ動詞活用表の「死ぬ」の命令形のところを指差しながら質問してくる言い訳がましい高校生の塾生をもてば、むしろ積極的に作為的と考える方が自然な状態である。ちなみにこの高校生、「S君。今日の雨降りはしのげたかな？」みたいな日常会話で話しかけるだけで、椅子から飛び上がるくらいビクッとするほどの小心者である。
時間がないので、毎日やっつけ投稿。
【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いていること。
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で対向するなど、訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いていること。
〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしいこと。
①１３時４５分５８秒
いきなり赤い駐車車両と遭遇。
スズキ スペーシア 赤系 岡山７８２ ひ １０１０
②１３時４６分１４秒
同日最初の対向車として、４桁中３桁同数字ナンバー登場。
日々、僕が自分の車のエンジンをかけてからおよそ１分３０秒以内に遭遇する５～６台の車の中に、４桁中３桁同数字ナンバーの車がいるのは、最早お約束となっている。過去の投稿を確認していただける奇特な方がいれば確認できる通り、毎日登場している。
日産 セレナ 白 岡山３３７ ほ １１１３
③１３時４６分２０秒
アンカリング塗色の赤色の車との遭遇、同日赤色２台目。
三菱アイミーブ 暗赤色 岡山５８１ ち ６８３１
④１３時４６分２６秒
同日遭遇の３台目の稼働中の車登場。０００６であると読めば、これもまた４桁中３桁同数字ナンバー。
ホンダ バモス・ホビオ 白 岡山４８０ れ ・・・６
⑤１３時４６分２７秒
自宅で自車のエンジンを始動してからたったの７０秒、同日は早くも３台もの赤い車と遭遇。同日赤色３台目。
トヨタ ３０系プリウスアルファ 赤 岡山３３０ ぬ ・１６７
⑥１３時４６分３３秒
続けざまに登場する赤い車。同日赤い車４台目。赤い乗用車は、統計上２３台に１台しか存在しないことが分かっている。このように、自宅を出てから７０～８０秒の間に、立て続けに４台もの赤い車と遭遇するなどということは、不作為には起こりえない。毎日のデータと照らし合わせれば、作為的と受け取るのが普通。しかも、画像の旧型ヴィッツの運転手は、スピードを多少落としてナンバーと運転手の顔を確認する僕の視線に気づくと、急いで視線を外し、顔を伏せた。なんらかのやましさ、良心の咎めを感じていることが訝しめる。これらの赤い車等の登場が、一種の強制尾行としてのアピールであるならば、彼らは頭も心も弱いが良心が咎めもしているという、ある種矛盾した結論に至るしかない。自殺強要ストーキングとも呼ばれる集団ストーキングの加担者の、存在の整合性など、所詮その程度のものである。
⑦１３時４７分５０秒
この地点は交通量の多い区間で、訝しむのも馬鹿馬鹿しくはあるが、とりあえずあからさまなカルトナンバーが通過したので記録。
三菱eKスペースカスタム 灰色 岡山５９４ い ２２２２
⑧１３時５０分４０秒
カルトナンバー多発ポイントの某ファミマ店舗前で、この日もカルトナンバーに遭遇したので、とりあえず記録。
ダイハツ 軽自動車 白 岡山５８５ み ５１５１
⑨１３時５１分０５秒
この日最初に遭遇したカルトナンバー（画像①）と全く同じナンバー、１０１０が登場したので記録。
ホンダ 軽自動車 白 岡山５８８ の １０１０
⑩１３時５２分０８秒
同日は、白い軽自動車のカルトナンバーが多いことが見て取れる。とりあえず記録。
⑧の５１５１との連携でのアンカリングが訝しめなくもない。
スズキ ワゴンRスティングレー 白 岡山５８５ に ・・５１
⑪１３時５２分２４秒
昨夜遭遇した６～７台程度の車の中にもいたナンバー３３のプリウス。
前夜の遭遇は白い普通のプリウスだったし、訝しむだけ無駄骨だが、とりあえず記録。
３０系プリウスアルファ 黒 岡山３８４ す ・・３３
⑫１３時５３分１８秒
過去に、他の、一桁ナンバー・アルファベット入り分類番号ナンバーと同日遭遇したことのある個体。数カ月前まで、カルトナンバー必発地点であった交差点に登場。運転手はマスクで顔を覆った小柄な女性。
レンジローバー 白 岡山３０K や ・・・１
⑬０時１８分３６秒
ここからは、全部で９台の車と遭遇した、同日の帰宅時のカルトナンバー等リストアップ。仕事場のガレージを出るところを頭の回って無さそうな若者二人連れ歩行者に邪魔され、エンジン始動から仕事場敷地を出るまで３０秒程度を要した同夜、仕事場敷地を出て２０秒で遭遇した最初の車が、いきなりの赤色カルトナンバー。
⑭０時１９分４１秒
同夜は４台目、５台目、６台目の遭遇車両もカルトナンバーであった。かつてのカルトナンバー必発交差点が、再活性化している。カルトナンバーの２連続と遭遇したのでとりあえず記録。
日産フーガ 白 岡山３〇〇 さ ・・１０
⑮０時１９分４３秒
軽自動車 シルバー ナンバー５６７８
４台目に続き、５台目もカルトナンバー。カルトナンバー２連発。
⑯０時２０分２３秒
６台目もカルトナンバー。⑮の４０秒後に遭遇した車。カルトナンバー３連発。
セダン 白 ナンバー１７１７
⑰０時２２分４７秒
カルトナンバーおよび赤い車多発地点たる、旧道ルート出口の信号交差点にて、お約束の赤い車に遭遇。３ｋｍの道のりで９台の車としか遭遇しないような時間帯に、その９台の中に２台もの赤い車がいて、さらには４台もがカルトナンバーであること自体、毎日続けばアンカリング的である。
画像右端に写ったこの赤い軽自動車に関していえば、すれ違う際に一旦停止して、停止している同車の運転席を覗き込んだところ、巨人軍の中川投手そっくりの若者が、スマホと首っ引きでなにかを入力していた。
軽自動車 赤系 岡山５８１ え ６０３５
