令和元年６月２２日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。
同日の遭遇車両総数は、昼間７６台、夜間６台（離れた場所を横切ったものを入れると１０台）であった。
昼間は週末だけあって、普段の２倍近い走行時間を要し、普段の２倍以上の数の車と遭遇することとなった。それに比例してカルトナンバーやアンカリング容疑塗色の車と遭遇する回数も増えるだろうと想像していたが、結果的に１１分の走行で２２台のカルトナンバー車両ないしアンカリング容疑塗色車両と遭遇し、その増加割合は２倍程度では効かないこととなった。
時間がないので、毎日やっつけ投稿。
【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。
その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)
（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。
そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。
〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。
①１３時３７分５３秒
自宅を出て４０秒、同日３台目の遭遇車、最初の対向車として登場したのが、いきなりアンカリング塗色の赤い車だった。平成３０年１月１０日以来の、１分３０秒程度以内にアンカリング塗色の車ないしカルトナンバーの車と遭遇する連続記録が更新された。１台目と２台目の白い遭遇車両は、遠かったのでナンバーが読み取れなかった。自宅を出てすぐの場所で、５台前後の車としか遭遇しない内に、週に半分以上のペースで赤い車に遭遇する。２３台に１台しか存在しないことが統計的に分かっている、赤い車にである。赤い車のアンカリング・刷り込みを嫌がらせに使う組織的嫌がらせの手法は、アメリカ発祥だそうだ。僕の在米５年中に、米人から敵視された経験が関わっているのか。
マツダ 赤系 岡山３３３ ふ １２３５
②１３時３７分５４秒
上記①のすぐ真後ろの後続、同日４台目の遭遇車両が、０７００と読んで４桁中３桁同数字ナンバーの一種としてカウントしている、・７００のRAV４だった。今年に入ってから、出勤時に、自宅から４００ｍ圏内で４桁中３桁同数字ナンバーに遭遇する確率は、９割を超えている。自宅を出て４００ｍの走行で５台程度の車と遭遇する中に、ほぼ必ず、４桁中３桁同数字ナンバーの車が含まれているのだ。毎日これを経験して、作為を訝しまずして、どうすることができようか。
RAV４ 白 岡山３４７ ら ・７００
③１３時３７分５９秒
上の②のふたつ後ろの後続、同日６台目の遭遇車両も、また４桁中３桁同数字ナンバーであった。平成３０年１月１０日から続いている、自宅４００m圏内での、アンカリング塗色ないしカルトナンバーとの連続遭遇記録が、３台もの該当車によって確実に更新された。
トヨタ 白 岡山３３１ 〇 ８７８８
④１３時３８分１５秒
自宅から２００ｍの地点で、丁字交差点内で切り返す、挙動の怪しいマツダに遭遇した。ナンバープレートを確認すると、５月２２日の夜中に仕事場から２００ｍの地点で遭遇したことのある車と分かった。（画像は切り返し完了後）ちなみに、５月２２日、２３日、２４日と、３晩連続で、仕事場を出て最初に遭遇する車のナンバーがティーン番号（１３以上１９以下）であった訝しい経験の、最初の一台として一翼を担った車こそが、この個体である。僕と遭遇するためだけにこの界隈に入り込んで、道に迷って切り返していたのだと訝しめる。
参考URL：http://arktorous.hatenablog.com/entry/2019/05/24/224716
マツダ 白 岡山５３６ ら ・・１４
⑤１３時３８分４４秒
自宅から４００ｍの件の交差点。車の流れをやり過ごすための一時停止中に、カルトナンバー７７８８のミニバンと、アンカリング塗色薄青のフィットに遭遇した。薄青のフィットの運転手は老人で、徐行中のその姿や表情を、僕があからさまに覗き込んでいるのに、硬い顔つきのまま一瞥もくれず、前を見据えて通り過ぎて行った。以上で結局、自宅から４００ｍの件の交差点までに１０台の車と対向し、そのうち６台もが、アンカリング塗色およびカルトナンバーだったことになる。
ミニバン 白 岡山５６２ り ７７８８
ホンダ フィット 薄青 岡山５３６ や ・３２５
⑥１３時３９分０２秒
県道区間で、赤い４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇した。とりあえず記録。同日はこの後にさらに６台もの赤い車が登場した。７６台に遭遇した日中に、合計８台の赤い車との遭遇。すべてが作為的登場と言わないまでも、不作為とは考えられない数字でもある。
C-HR 赤系 岡山３３４ 〇 ８８８０
⑦１３時３９分０６秒
白いカルトナンバーと遭遇。訝しみ損だが、とりあえずナンバーが読み取れたので記録。
日産 ノート 旧型 白 岡山５６４ ろ １１２２
⑦と⑧の間に、青い車と赤い車１台ずつ対向。
⑧１３時４２分１０秒
４桁全同数字ナンバーのサンバートラックに遭遇し、同時に後ろにはカルトナンバー８１１１の新型三菱アウトランダーが追い付いてきた。８１１１のナンバーにある意味相応しいというのか、女性を助手席に乗せて斜に構えて運転する、ある意味ダサい運転手だった。
スバル サンバー トラック 岡山４８４ ち ２２２２
三菱 新型アウトランダー 黒 岡山３３１ ひ ８１１１
⑨１３時４２分２２秒
カルトナンバー２１１２な、青系、紺色のセレナに遭遇した。
日産 セレナ 新型 紺色 岡山３３８ り ２１１２
⑩１３時４２分４７秒
カルトナンバー５６７８のスイフトに遭遇した。
スズキ スイフト シルバー 岡山５３２ め ５６７８
⑪１３時４４分２７秒
カルトナンバー多発ポイントのファミマ某店舗付近で、４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇した。
スズキ エブリイ 岡山４８０ り ９９９４
⑫１３時４４分３５秒
同じファミマ某店舗付近。店舗東側の交差点で赤い車に遭遇した。この交差点を通りすぎる瞬間に赤い車に遭遇するのは、これで３日連続である。
ダイハツ 新型タント 赤系 岡山５８１ そ １４５３
⑬１３時４５分０９秒
個人的には４桁中３桁同数字ナンバーの一種とカテゴライズしている、ナンバー・・・３の古いRAV４が現れた。これで同日は、実に６台もの４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇することとなった。
RAV4 旧型 黒 岡山３６５ の ・・・３
⑭１３時４５分５４秒
アンカリング容疑塗色、青系、水色のラパンが現れた。
スズキ アルト ラパン 青系薄水色 岡山５８０ ４３８７
⑮１３時４６分０２秒
アンカリング容疑塗色の、真っ赤なi-mievに遭遇した。
三菱 i-miev 赤 岡山５８０ ほ １６１０
⑯１３時４６分１３秒
カルトナンバー２０２の白いミニバンに遭遇した。
⑰１３時４６分３６秒
同日２台目の、赤系の新型タントに遭遇した。
新型タント 赤系 岡山５８１ ち ９２９７
⑱１３時４６分３７秒
赤いタントの直後に、これまた赤系のホンダライフが現れた。
ホンダ ライフ 後期型DIVA 赤系 岡山５３５？ ・７７５
⑲１３時４６分３８秒
その赤系のホンダライフの後ろに、またまたアンカリング容疑塗色の青いホンダが現れた。アンカリング容疑塗色車両の、最小限車間での３連続である。３連続にしてやられて、ナンバー詳細は読み取りそこなった。仕事場に近い場所であることも相俟って、非常に訝しい。
ホンダ 旧型N-WGN 岡山５３５？ 〇 ・３７５
⑳１３時４６分４３秒
⑲から１台置いて、また赤系の軽自動車が現れた。以上、同日昼間は、実に８台もの赤い車と遭遇した。すべてが作為的な登場と決めつけることは無しにしても、２３台に１台しか存在しないことが統計的に分かっている赤系の車と、９台に１台のペースで遭遇したことになる。
スズキ MRワゴン 赤系 岡山５８３ こ ・９４３
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以下は、６台の車と遭遇した、２３時台の帰宅時のリストアップ。同夜の１台目の遭遇車両は、ラブホテルの出口から出てきた直後の車との遭遇だったため、ナンバー・車種とも把握はしたが、リストアップはしない。
㉑２３時５１分５８秒
同夜２台目の遭遇車両は、嫌がらせ容疑ナンバー４２７６をつけた、黄色いタクシーであった。割り増し表示を点灯して、客など居る筈もないであろう郊外方向に向かう「死にな」ナンバータクシー。
Rタクシー 黄 岡山５００ 〇 ４２７６
㉒２３時５２分３６秒
何か月か前に、数日間連続で、毎日赤い車が信号待ちしているのを見せつけアンカリングされた、いわくつきの信号交差点で、赤信号待機している真っ赤なアルトに遭遇した。たった５台程度の車としか遭遇しない夜間郊外の帰途に、こういう風に赤い車が頻繁に現れる。しかも黄色いタクシーとの遭遇の直後に。何度もこういう経験が積み重なれば、何らかの作為を訝しむ方が自然である。
アルト 赤 岡山５８１ け ５８６８
㉓２３時５２分４６秒（上記㉒の１０秒後）
黄色いタクシーおよび真っ赤なアルトと連続して遭遇した直後、今度は青系の軽自動車が、同夜４台目の遭遇車両として現れた。黄→赤→青の３連続。集団ストーカーの被害者界隈では、一定の意味を持つ色の取り合わせである。こちらの居場所を把握した上での、作為的登場が訝しめる。
ラパン 薄青 岡山５８１ 〇 ７０７４
㉔２３時５３分１１秒
カルトナンバーとしては、単独でそのパワーを持ち合わせていない挟みナンバー、４１４の白い軽と遭遇した。一応ある種カルトナンバー的ではあるので、とりあえず記録。
軽自動車 白 ナンバー ・４１４
同夜は６台の車と遭遇した内、３台が某界隈でいうところの３原色という結果になった。
昼夜合計、８２台の車と遭遇、その内９台もが赤い車であり、また合計１３台もが、某３原色を構成する塗色の車であった。９台に１台のペースでの赤い車との遭遇、中途半端と言えば中途半端だが、やはり異常事態である。
