4桁中3桁同数字ナンバーと片目ヘッドライトのお約束

 令和元年12月6日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。なんのリストアップって、#組織的嫌がらせ ないし #強制尾行 らしき状況にまつわって、外出の度に、居場所をピンポイントで特定されているらしく、片目ランプや決まった色、カルトナンバーの車と一定のポイントで毎日必ず遭遇する日々が続いている、そのことを状況説明するリストアップです。ほぼほぼシャーデンフロイデなカスしかいない日本大衆のゴミ世間に助けてもらおうとは思いませんが、とりあえず参考までの記録を残しておこうということです。集団ストーキングに参加して小銭を稼いでいるそこのあなた、はたまた集団ストーキングの存在を知りながら見て見ぬふりをしているそこのあなた、日本大衆世間を代表するご自身方のゴミクズさはせめて自覚しましょう。)

 

 

 

 昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両6台程度)、夜間55台程度(内、容疑車両1台程度)でした。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指します。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表します。)

 

 

 前日に引き続き普段通りの交通量といった感じであった同日、自宅から400mの件の交差点通過までに12台程度の車と遭遇し、その内の2台が4桁中3桁同数字ナンバー、1台がアンカリング容疑塗色青系水色でした。

 

 また、国道に出る最後の信号に向かう区間では、赤青黄の三原色な3連続の対向車と遭遇しました。

 

 

 

 相変わらず、不作為・偶然と言われればそれまでで、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない逆材料的遭遇の連続ではあるのですが、とりあえずこの日も、自宅から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との累積遭遇日数記録が更新された訳です。(令和元年9月10日と10月11日に2度だけ、連続記録途は切れています。)1日1日の個々の現象を拾い上げたところで、何もわかりません。同様のアンカリング的現象が毎日続くことがポイントです。

 

 

 出勤時、自宅から400m走る間に遭遇するほんの6台前後の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車ないし嫌がらせナンバーの車が含まれるという、アンカリング的状況が、平成30年1月10日以来、令和元年9月10日のたった1日を除いて670日以上続いています。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象であり、訝しみ損で、逆材料的あろうとも、このことは、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、一部の世間ぐるみの徒党に待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味しています。自車のGPS発信機設置や張り込み等を訝しんで当然の状況なのです。

 

 

 乗用車の塗色としては、赤系は23台に1台、青系は16台に1台、黄系は130台に1台しか存在しないことが分かっています。要するに、赤、青、黄のすべての系統を合わせても、11台に1台の割合でしか存在しません。そういった赤、青、黄系の車に、自宅から400mと離れない、平均5台程度の車としか遭遇しない内に必ず遭遇する日々が、ほぼ毎日続いているのです。(珍しく訝しい塗色の登場しなかった日などには、4桁中3桁同数字ナンバーのような希望番号車が、その日その日の最初の遭遇車として現れたりしています。)

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないけども、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えば自宅張り込みなりGPS発信機設置なりなんなりで、こちらの居場所を常に特定しているぞというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為の訝しめる出来事が、670日以上連続している訳です。

 

 

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を1~2か月分照らし合わせてみてください。連続した投稿の画像リストをまとめて把握していただければ、僕の経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思います。阿呆らしいので、集団ストーカー加担者のことは、集団ストーカーなカス、「集カス」と呼び習わすことにします。 

 

 

 被害にまつわるこういった訴えをして、精神病者であるとの風評を被害者自らの手で広めさせる、非常に悪辣な嫌がらせ手法であるとも考えられますが、公安警察も含め、集カスはただのカスです。

 

 

 なお、同日夜間の帰宅時には、同時間帯には珍しい55台程度もの車と遭遇し、その内1台が片目ヘッドライトの後続車でした。

 

 

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【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、①8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、②その時々のアンカリング塗色の車、③ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、④僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、毎日続いている。

 

    要するに、その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。六百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなって初めて、一定の作為・意図と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。

 

 

〈4〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、経営する塾の生徒がとある日の帰り際に、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画、元公安職員による証言である。警察は、パチンコ利権などの利権を守るためだけに存在しているような、腐った組織です。

 

 

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それでは、リストアップ開始。

 

①令和元年12月06日(金曜日)13時24分02秒、13時24分33秒

 自宅から100mの地点と、400mの件の交差点の地点の2地点で、お約束の4桁中3桁同数字ナンバーと遭遇しました。それぞれ4台目と10台目の遭遇車両です。10台目の方については訝しみ損でしかないかもしれませんが、とりあえず記録しておきます。

  ということでこの日も、平成30年1月10日以来続く、出勤時の、自宅から400m圏内での、アンカリング容疑塗色ないしアンカリング容疑ナンバーの車との累積遭遇日数記録が、678日へと更新されました。このように、自宅から90秒と離れないうち、つまりは5~6台の車しか目撃しないうちに、赤色塗色ないし青色塗色ないし黄色塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの“容疑車”と、毎日必ず遭遇するのです。1日1日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。

 ダイハツ タント 白 岡山580 ぬ 2212

 トヨタ ダイス 白 岡山541 ち 1117

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2212の白いタント

 

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1117の白いDICE

 

 

②13時24分08秒

 自宅から250mの地点。同日6台目の遭遇車として、アンカリング容疑塗色、青系水色が現れたので、とりあえず記録しておきます。

 

 しつこいですが、自宅から90秒と離れないうち、つまりは5~6台の車しか目撃しないうちに、赤色塗色ないし青色塗色ないし黄色塗色ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車などの“容疑車”と、毎日必ず遭遇するのです。1日1日の事象を拾っても、大したことはありません。毎日続くのがポイントです。

 三菱 eK 青系 水色 岡山581 た 2474

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お約束の青系水色

 

 

 

③13時25分44秒、49秒、57秒

 自宅から1.1km程度の地点をゆっくり走行中、窓の開いた対向車の赤いN-ONEの運転手、30絡みのサラリーマン風が、なぜか顔ごとこちらを向いて僕を凝視するように対向していきました。意味が分かりませんが、とりあえず記録しておきます。ちなみにこの車の後続は、青系水色と黄色系ベージュでした。連続車両での三原色完成です。ブログの説得力を減退させる、訝しみ損の典型ですが、とりあえず記録しておきます。

 ホンダ N-one 赤 岡山581 こ 7636

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赤いN-one

 トヨタ アクア 青系 水色 岡山533 ま ・104

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青系・水色のアクア

スズキ ラパン 黄色系 ベージュ色 岡山78〇 も? ・・77

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黄色系・ベージュ色のラパン

 

 

④23時10分43秒

 仕事場から400mの交差点を右折して国道に入ってすぐ、後続に片目ヘッドライトが現れました。下の画像は、そこから1.5kmほど西進した地点で国道を下りる際の減速で、追いついてきた同車です。右のヘッドライトが、スモールしかついていません。

 毎日書いている話ですが、平成30年1月10日以来、片目ヘッドライトの車と遭遇する頻度は、毎晩の帰宅時の最初や最後、最初から2番目や最後から2番目の遭遇車が赤ないし青ないし黄ないし4桁中3桁同数字ナンバーのような特殊なナンバーの車である頻度と合計すると、10割に限りなく近い値となっています。不作為とは考えにくい状況です。個体は違えど、毎晩しつこく登場するのがポイントです。

 軽自動車 黒 ナンバー不明 (片目ヘッドライト)

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国道で後続に現れた片目ヘッドライト