ーいつもの嫌がらせー【令和５年７月１１日㈫昼版】「国道経由ルート走行３５００ｍ。①・・１２、②５６７８㊈、➌・・５７、➊・・３９。お約束通りの嫌がらせ容疑要件満足状況。」

ーいつもの嫌がらせー【令和５年７月１１日㈫昼版】

「国道経由ルート走行３５００ｍ。①・・１２、②５６７８㊈、➌・・５７、➊・・３９。お約束通りの嫌がらせ容疑要件満足状況。」

【遭遇車画像リスト】

凡例：

【九】⇒　９の倍数ナンバー　　

　㊈　⇒　１文字除くと９の倍数になるナンバー

　赤　⇒　赤系塗色　

　青　⇒　青系塗色　

　黄　⇒　黄系塗色

〇桁　⇒　〇桁ナンバー　　

【四三】　⇒　４桁中３桁が同数字なナンバー

【等差】　⇒　８６４２のような等差数列のナンバー

【死】　⇒　４２４２のような、４２の並びを持つ、いわゆる「死にナンバー」

【殺】　⇒　五六四並びを持つ「殺しナンバー」

【四全】　⇒　４桁が全て同じ数字なナンバー

【Ｒ】⇒　赤塗色の鉄道車両に関連するナンバー

（毎日必ず、最初ないし最後６台程度の遭遇車の半数以上が、上記いずれかの特徴を持つ）

　⓵　⇒　１台目の遭遇車　　　

　➊　⇒　最後から１台目の遭遇車

　※上記の各特徴はすべて、それぞれの特徴を持つ車ばかりを、個別に、何週間も連続して毎日、自宅出発後すぐ、最初３台程度以内の遭遇車として必ず目撃させられる等して以来、嫌がらせとして刷り込まれているものである。

　※これら車を使った嫌がらせと思しき事態と同時併行的に、テレビマスゴミなどをも巻き込んだ誹謗中傷を主とする、周辺世間における村八分的状況の演出を経験させられている。なお、僕は決して狂人ではない。

１１日㈫　国道経由ルート走行３５００ｍ　最初の１台と最後から３台目、最後の１台が２桁ナンバーであるお約束。 ①・・１２、②５６７８㊈、➌・・５７、➊・・３９。 ①白　タント　　　　　岡山７８１　す　・・１２　　　３０ｍ（２桁ナンバー） ②白　Ｎ－ＢＯＸ　　　倉敷５９３　は　５６７８　　１３０ｍ（等差＆㊈） ➌白　スイフト　　　　香川５３１　か　・・５７　３２００ｍ（２桁ナンバー） ➊灰　ムーヴカスタム　水戸５８５　み　・・３９　３３００ｍ（２桁ナンバー）　※国道に出るまでの区間９００ｍと国道を下りてから到着までの区間４００ｍで合計７台の稼働中の車と遭遇し、内３台もが２桁ナンバーである不自然。 — １１日㈫　国道経由ルート走行３５００ｍ

　**最初の１台と最後から３台目、最後の１台が２桁ナンバーであるお約束。**

**①・・１２、②５６７８㊈、➌・・５７、➊・・３９。**

①白　タント　　　　　岡山７８１　す　**・・１２**　　　３０ｍ（**２桁ナンバー**）

②白　Ｎ－ＢＯＸ　　　倉敷５９３　は　５６７８　　１３０ｍ（等差＆㊈）　　

➌白　スイフト　　　　香川５３１　か　**・・５７**　３２００ｍ（**２桁ナンバー**）

➊灰　ムーヴカスタム　水戸５８５　み　**・・３９**　３３００ｍ（**２桁ナンバー**）

　※国道に出るまでの区間９００ｍと国道を下りてから到着までの区間４００ｍで合計７台の稼働中の車と遭遇し、内３台もが２桁ナンバーである不自然。

※画像の通り、上記リストの他に最後から２台目の遭遇車が**赤塗色**。（先行車）

【状況説明】　

　　　※いつも通りの国道経由ルート、走行３５００ｍ。

　　　※上掲の画像リストの通り、自宅から９００ｍ走って国道に出るまでに現れた、最初の２台の内の２台共、また、国道を下りてから目的地の仕事場に到着するまでの４００ｍの間に遭遇した最後の５台の内の３台もが、いつもの嫌がらせ容疑要件を満足した。

　　　※出発地の自宅から２００ｍ以内および目的地の仕事場まで２００ｍ以内の圏内で遭遇した５台の車の内、実に３台もが２桁ナンバー。

　　　※だれがどう言おうと、病的分析で訝しみ損であろうと、時間帯的に１台の遭遇車も無くてもおかしくない地区に出発地点があることを考えあわせれば、最初の遭遇車が２桁ナンバーで、また最後の遭遇車も２桁ナンバーあることは、それだけで実に嫌がらせ的である。

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　　　※この日は極めて珍しいレベルでの下火の日で、全く以て参考にならない状況ではあるが、このブログで幾度も繰り返してきている通り、突発的に、即ちイレギュラーに外出した時は、たとえ同じルートを何往復かしてさえも、連日のような容疑要件満足車異常頻発の遭遇状況には絶対にならない。

　　　※実際、先日も、件の、そこを通れば体感７割以上の異常頻度で４桁中３桁同字ナンバーないし赤塗色の車が待ち構えている３１００ｍ地点を、数時間の間に２度通っているが、突発的な所用で通行した２度目の通行の際は、まったく嫌がらせ容疑要件満足車が現れていない。

　　　※実に妄想的、病的で馬鹿馬鹿しい記述とはなるが、盗聴なり張り込みなり何なりで、僕の普段の行動パターンが把握された上で、要所に嫌がらせ車群が手配されていることを訝しませる。

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　　　※毎度のこと、嫌がらせ容疑要件を満足しさえすればすべて嫌がらせと確信するつもりもないが、部分的には１台の遭遇車もなくておかしくない区間で取れているデータであり、ある程度作為が介在していなければ、毎日のこのような連続的状況は発生しえないといえる。

　　　　※要するに、例によって、どの局面においても、嫌がらせ容疑要件を満足する遭遇車すべてを確定的に嫌がらせ行為者扱いするものではないが、車とは無関係な様々な誹謗中傷の嫌がらせや村八分加害を受けつつ、同じ説明が当てはまる同じような特徴を持つ車群と、毎日必ず同じような場所で遭遇し続けている現状については、僕でなくても不自然さを感じ取って当然だろう。

　　　　※当ブログに記録してある、警戒区間内に出没して嫌がらせ容疑要件を満足した遭遇車のデータ数か月分を、あくまでも客観的に精査した第三者がどう感じるか、それのみが意味を持つこととなる。

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　　　※なお、ほぼ毎日遭遇する期間を何度も経験している３桁以下ナンバーの連続については、誹謗中傷・陰口をワザと目の前でたたいて聞かせるような嫌がらせを、車とは無関係に日々受けつつ、かつ、仕事場からの帰宅時に３晩連続で５台ずつのみの車と遭遇し、その延べ１５台全てが１５連続で３桁以下ナンバーであったような日々を２度にわたって経験して以来ずっと、その日その日の最初ないし最後３台以内に３桁以下ナンバーがほぼ必ず現れる状況を異常な頻度で経験している。数か月の長いスパンで、このブログに記録しているデータを精査すれば、誰の目にも、その不均衡は明らかである。

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【一例として、とある日の外出時の状況の動画】

～いつもの嫌がらせ～【令和５年３月２６日㈰】 - YouTube