今日は、
自宅から４００ｍ、
１分３０秒圏内の一本道区間および、
もうひとつの一本道区間たる旧道の、
カルトナンバーないしは赤い車１００％出現区間を中心に、
訝しい登場の仕方をした対向車等をリストアップする。
（自宅から４００ｍ圏内、
１分３０秒圏内の、
毎回ほんの４～５台程度の対向車としか遭遇しない、
住宅地内の、
事実上の一本道などにおいて、
２２２５のような、
２種類の数字で構成されたナンバーや、
８８６６のような、
ググると「赤色」と関わりがあるとわかるナンバーの車、
はたまた、
塗色そのものが赤色か黒色の車と、
平成３０年１月１０日以来、
外出する度に、
１００％の確率で遭遇している件についてのブログである。）
①令和元年５月２７日１３時３２分５８秒（自宅から４００ｍの地点）
プリウス 赤 岡山３３１ １０９３
本日も又、
自宅から４００ｍ圏内にて、
赤い車と遭遇。
ここ数日のブログで触れている、
４００ｍ圏内の出口がどこかわかった上で狙ったかのように現れた。
しかも、
ナンバー１０９３の語呂合わせは「トグサ」。
作為的なモノなら、
毎回毎回、
よほど攻殻機動隊プレイがしたいのか。
また同日は、
出勤ルート上の２か所目の１本道区間において、
カルトナンバーが多発した。
②１３時３４分３７秒（出勤ルート上の旧道区間入り口付近）
軽自動車 赤 岡山５８１ く ２１２１
③１３時３４分５０秒（旧道、一本道区間）
三菱 軽自動車 白 岡山５８３ こ ３７７３
④１３時３５分１０秒（旧道、一本道区間）
ダイハツ 軽ワンボックス 白 岡山４８１ み ・５５５
⑤１３時３５分２２秒（旧道、一本道区間）
ホンダ 軽自動車 グレーメタリック 岡山５８４ う ２１２１
↑「２１２１に先行されている状況で、
別の２１２１と対向する」の図。
⑥１３時３５分５８秒（旧道、一本道区間）
軽自動車 赤 岡山５〇〇 〇 ３７２８
先行していた⑤の赤い軽自動車がわき道にそれると、
その前を先行していた車も赤系であると判明。
訝しみ過ぎ感が否めないが、
２日連続で、
赤い車の２連続に遭遇したことになる。
⑦１３時３７分５３秒（旧道）
タント 介護業者 白 岡山５〇〇 〇 ・・７７
⑧１３時３７分５８秒（旧道）
タントX 介護業者 白 岡山５８０ り ・・９９
↑２連続で、
二桁ゾロ目の介護業者車両と遭遇。
⑨２３時５８分０５秒（某H駅、駅前通り）
普通自動車 白 岡山３〇〇 〇 ・・６６
仕事場に停めていた自車のエンジンをスタートして２０秒、
駅前通りに出た途端に、
袋小路や踏切しかない北側から、
ドラレコカメラがご覧の通りの被写体ブレを起こす猛スピードで、
・・６６の白い車が登場。（７０ｋｍは出ていた）
昼間の・・７７、・・９９が、
昼間に遭遇した最後の２台であったために、
就業時間を挟んで、
３台連続で二けたゾロ目ナンバーと遭遇する形となった。
また、
この車が同夜帰宅時の、
唯一の、
ナンバー読み取り可能な遭遇車両ともなった。
タイミングを狙ってベタ踏みでもしない限り、
北端がたった数十メートルの位置にある直線道路である、
この道路のこの箇所を、
このスピードで南下する姿を、
僕に見せるのは不可能という意味で訝しい。
本日の観察結果は、
偶然で片付くようなものばかりで、
なんとも自滅ルート的な分析とはなっているが、
とりあえず書き残しておく。
同日の、
旧道区間での対向車の総数は２２台。
その内８台がカルトナンバーか赤い車であるというこの状況は、
同ルート上での経験則的に言って、
不作為の範囲を超えていると訝しめる。
