とりあえず記録の応酬

 TIデーである令和元年8月30日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

 

  昼間も夜間も旧道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間37台程度(内、容疑車両11台程度)、夜間11台(内、容疑車両3台程度)であった。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指す。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表す。)

 

 同日の出勤時は、自宅から400mの件の交差点までに14台もの稼働中の車を目撃した。前日に引き続き、通常の倍以上のオーダーの異常な台数である。そして、その内11台もがアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー的ナンバーの、訝しい車両であった。最も訝しい点としては、赤い車が3台も含まれたことが挙げられる。

 

 

 相変わらず、偶然と言われればそれまでの、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない目撃ではあるが、とりあえずこの日も、自宅から400m圏内における、平成30年1月10日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との連続遭遇日数記録が更新された。

 

 

 自宅から400m走る間に遭遇するほんの6台程度の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車ないし嫌がらせナンバーの車が含まれるという、アンカリング的状況が、平成30年1月10日以来続いている。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象で、訝しみ損であろうとも、取りも直さず、僕の外出タイミング等が常に外部に知られ、待ち伏せされているという状況の存在可能性を意味する。

 

  

 要するに、毎度のこと、1日1日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないが、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えばこちらの居場所を常に特定しているというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為が見て取れる出来事が続いているのである。

  

 お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を見比べていただきたい。一か月分位を連続して読んでいただければ、僕が経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思う。

 

 なお夜間は、約6分の道のりで11台の車と遭遇し、その中に、しっかりと青色と赤色のカルトナンバーなどのアンカリング容疑車両が含まれていた。ほんの11台の総遭遇数で、3台ものカルトナンバーと2台もの三原色塗色の車。

 

 

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【訝しんでいる内容】

〈1〉自宅から400mの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行1分30秒程度の間に、8866、2226、・・・1、1111などのカルトナンバーの車や、その時々のアンカリング塗色の車、ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成30年1月10日以来、毎日続いている。

 

    その区間で日々遭遇するほんの5~6台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(1桁ナンバー等を含む4桁中3桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)

 

 現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色青色と、オレンジを含む黄色系。五百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤&青→S価三原色(赤・青・黄)と変遷。

 

 〈2〉片道3㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、8888、・・・1などのあからさまなカルトナンバーや1199のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

 

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成30年1月10日以来、〈1〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。1日1日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなると、一定の作為と策謀が見て取れるといった現象である。

 

〈3〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

 

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それでは、リストアップ開始。

 

①令和元年8月30日13時45分41秒

 自宅集落を出る交差点。自宅から50m。様々な場所で度々遭遇している、介護業者の希望番号なタントが、同日最初の遭遇車であった。同日の2けたナンバー車、1台目。

 ダイハツ タント 白 岡山580 り ・・90

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・・90の白いタント

 

 

②13時45分50秒

 自宅から100mの地点。①に続き、また2桁ナンバー・・77が現れた。同日2台目の2桁ナンバー。最初の2台の遭遇車がともに2桁ナンバー。

 ホンダ バモス ホビオ シルバー 岡山782 や ・・77

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・・77のシルバーなバモスホビオ

 

 

 

③13時45分59秒

 自宅から170m程度の地点。2桁ナンバーと紙一重の、ナンバー3500なピックアップが現れた。排気量が3500ccなのかもしれないが、希望番号であることには変わりない。

 トヨタ ハイラックス 白 岡山130 つ 3500

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3500の白いハイラックス

 

 

④13時46分00秒

 自宅から180m程度の地点。③の後続車が、また2桁ナンバーだった。ここまで遭遇車両総数5台で、その内4台もが2桁的ナンバー。不作為に起こり得る事態だろうか?

 トヨタ 現行アルファード 黒 岡山368 た ・・24

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・・24の黒いアルファード

 

 

⑤13時46分13秒

 自宅から300mの地点。お約束の三原色塗色が現れた。同日7台目の遭遇車両。赤色。平成30年1月10日以来続く、自宅から400m圏内での、カルトナンバーないしアンカリング容疑塗色の車との連続遭遇日数記録が更新された。

 ダイハツ ミライース 赤系 岡山581 か 5121

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赤いミライース

 

⑥13時46分19秒

 同日9台目の遭遇車両と対向。自宅から340m程度の地点。青系、水色。自宅から400m圏内の区間での、水色の車との遭遇確率は異常である。青い車は16台に1台しか存在しないことが、統計的に分かっているが、その比率を明らかに超えている。

 ホンダ フィット 青系 水色 岡山501 ぬ ・781

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水色のフィット

 

 

 

⑦13時46分26秒

 自宅から380m程度の地点。同日10台目の遭遇車。また赤色。赤色の車は、統計的に、23台に1台しか存在しないことが分かっている。

 三菱 アイミーヴ 赤 岡山580 き 8734

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赤いアイミーヴ

 

 

⑧13時46分29秒

 自宅から400mの件の交差点。またまた赤い車が登場。ついでに、黄色い社用車も登場。この赤いタントが、同日11台目の遭遇車両。11台との遭遇の間に、4台が2桁的ナンバー、3台が赤。そして毎日と言っていい程遭遇する水色系の車。すべてが不作為であるとは考えにくい。そういう意味で、訝しみ損ながらとりあえず記録する車の連続。ポテンシャル的嫌がらせと、”とりあえず記録”の応酬である。

 リフォーム会社の黄色い社用車

 ダイハツ タント 赤系 岡山587 つ 1025

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黄色と赤の競演

 

 

⑨13時46分53秒

 ⑧と同じ交差点。マスクをした怪しい客を乗せた、黄色いタクシーが現れたので、これまたとりあえず記録しておく。

 地元Rタクシー クルー 黄色 岡山500 あ 4136

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黄色いタクシー

 

 

⑩13時46分55秒

 ⑧と同じ、自宅から400mの交差点。後続に、4桁中3桁同数字ナンバーが現れた。他の後続と僕の車との間をとれるぎりぎりのタイミングを狙ったように、角地銀行の駐車場から登場。日々のリストアップを見比べればわかる通り、今年全体で見た場合の、自宅から400m圏内での、4桁中3桁同数字ナンバーとの遭遇確率は異常である。

 日産 デイズ 白 岡山581 か 5559

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5559の白いデイズ

 

 

⑪22時38分24秒

  帰宅時。旧道区間中盤。同夜5台目の遭遇車両と対向。アンカリング容疑塗色、青系の軽自動車、ナンバー・888。

軽自動車 青 岡山596 〇 ・888

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・888の青い軽自動車

 

 

⑫22時39分28秒

 旧道区間終盤。同夜7台目の遭遇車両。またまたアンカリング容疑塗色。毎晩平均10台にも満たない程度の台数の車としか遭遇しない帰路に、青や赤の車と遭遇する確率は異常。作為が訝しめる。青の乗用車は16台に1台程度、赤の乗用車は23台に1台程度しか存在しないことが、統計的に分かっている。このような頻度で遭遇すること自体が訝しい。

 スズキ ワゴンR FZ 赤 岡山5〇〇 〇 2500

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2500の赤い軽自動車

 

 

⑬22時39分38秒

 ⑫の後続が、またカルトナンバーであったので、とりあえず記録しておく。「わ」ナンバー。

軽自動車 白 岡山584 わ 3311

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3311の軽自動車

 

 以上、一部ということなら確実に存在している嫌がらせアンカリングと、とりあえず記録の応酬である。