令和元年９月１２日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。
昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度（内、容疑車両４台）、夜間NA程度（内、容疑車両４台程度）であった。（「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での、対向車両や先行車両、後続車両等との接近を指す。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表す。）
同日の出勤時は、自宅から４００ｍの件の交差点までに、８台の稼働中の車を目撃し、その内３台が、カルトナンバーないしアンカリング容疑塗色の車であった。
相変わらず、偶然と言われればそれまでの、作為的であるなら実に巧妙・狡猾な、訝しみ損としか言えない目撃ではあるが、とりあえずこの日も、自宅から４００ｍ圏内における、平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせアンカリング容疑塗色ないしカルトナンバー車両との連続遭遇日数記録が更新された。（令和元年９月１０日に１日だけ途切れている。）
自宅から４００ｍ走る間に遭遇するほんの６台程度の車の中に、毎日必ずカルトナンバーないし赤青黄の車ないし嫌がらせナンバーの車が含まれるという、アンカリング的状況が、平成３０年１月１０日以来、令和元年９月１０日のたった１日を除いて６００日以上続いている。どれだけ偶然として片付けるべき程度の現象で、訝しみ損であろうとも、取りも直さず、僕の外出タイミングが常に外部に知られ、待ち伏せされているという、強制尾行的状況の存在可能性を意味する。
要するに、毎度のこと、１日１日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないが、毎日なんらかの形で不自然な事象が続くとなって初めて、例えばこちらの居場所を常に特定しているというアピール、即ち精神的圧迫を感じさせよう等という、一定以上の攻撃的作為が見て取れる出来事が続いているのである。
お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を見比べていただきたい。一か月分位を連続して読んでいただければ、僕が経験している、阿呆らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思う。
なお、国道ルートを利用した夜間は、仕事場から４００ｍの、国道に出る交差点までに５台の車と遭遇し、その内２台が・８８８、１台がアンカリング容疑塗色車種の赤いアクアであるという、訝しい状況に遭遇した。
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【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行１分３０秒程度の間に、８８６６、２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーの車や、その時々のアンカリング塗色の車、ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。
その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(１桁ナンバー等を含む４桁中３桁同数字ナンバーないし赤青黄塗色との遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)
現在の主なアンカリング容疑塗色は、赤色、青色と、オレンジを含む黄色系。五百数十日間の歴史的に、黒→赤→赤＆青→S価三原色（赤・青・黄）と変遷。
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。
そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。１日１日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなると、一定の作為と策謀が見て取れるといった現象である。
〈３〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。つまりは、このブログで書くことが、フィードバックとして、嫌がらせ手法のアレンジに利用されているらしい。
〈４〉アンカリング車両の存在を見せつけされるようになって間もない時期に、警察の出動服を着た運転手の乗る軽自動車に、仕事場を出たばかりの鼻先をかすめられたことがあった。また、塾の生徒が、「相手は警察」と口走ったこともあった。警察との癒着で有名な日大、その教員によって始められた組織的嫌がらせを何十年も受けてきた手前、それ以来、警察を主犯として訝しんでいる。直下に張り付けたのは、その辺りの点についての参考動画である。
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それでは、リストアップ開始。
①令和元年９月１２日１３時４９分４５秒
自宅を出て５０ｍ程度。自宅集落を出る交差点。最初の遭遇車が、いきなり希望番号車だった。この交差点で、三原色系塗色の車や、カルトナンバー的希望番号といきなり遭遇する頻度は、不作為の範疇を超えている。とりあえず記録しておく。この交差点での、その日その日の最初の遭遇車が希望番号的カルトナンバーであった回数は、今月に入ってから既に６回を数えている。２日に１回の、不作為とは考えられないペースである。
ダイハツ ムーヴ 黒 岡山５８３ の １５００
②１３時５０分０１秒
自宅から１１０ｍ程度の地点。アンカリング容疑塗色赤色のマツダが現れた。平成３０年１月１０日以来６００日以上を数える、出勤時の、自宅から４００ｍ圏内における、カルトナンバーないしアンカリング容疑塗色の車との累積遭遇日数記録が更新された。
マツダ CX 赤系 岡山３３２ や ・５５７
③１３時５０分３１秒
自宅から３４０ｍ程度の地点。アンカリング容疑塗色、青系のワゴンRが現れた。この付近での水色系の車との遭遇頻度も、不作為の範疇を超えている。
スズキ アルト 青系 水色 岡山５８４ き ・８１２
④１４時０５分０１秒
国道沿いのコンビニに立ち寄り。入店時、レジに並ぶ客はいなかった。が、購入品を見繕っている間に、スキンヘッド老人客が会計を始め、その後ろに並ぶこととなる。そのスキンヘッド老人、７００００円余りの支払い代行書類を、全額１０００円札と硬貨だけで支払おうとしていた。店員の女性の頭の回転も遅く、５分以上レジを占拠。長々と待たされる。
そしてその会計がほぼ済みそうになった瞬間、店員のいなかったもうひとつのレジに老人店員が現れ、そのスキンヘッド客の会計終了とほぼ同時に会計を済ませることとなった。最初からその老人店員が出てきていれば、５分以上も待たずに済んだ。この時間帯にこのコンビニに立ち寄るのは今月に入ってから４回目程度。とりあえず、僕個人の時間を無駄に使わせることを狙って組まれた作戦だとまではいわないが、カルトナンバー等のアンカリング車両群相手の対策同様、時間を無駄に使わされ、気分を害された案件として記録しておく。下の画像は、そのスキンヘッド老人の駆る、白いワンボックス軽自動車。
ワンボックス 軽自動車 白 倉敷４８０ き ３２２７
⑤２３時４５分０２秒
帰宅時。仕事場を出て１０秒。２台目に目撃した車が、カルトナンバー ・８８８だった。世の中に、カルトナンバーの車で、ターゲットの出没地点周辺を、嫌がらせ目的でグルグル運転して回るアルバイトが存在することは、有名な話である。
軽自動車 シルバー ナンバー ・８８８
⑥２３時４５分２４秒
仕事場から３５０ｍ程度の地点。国道に出る交差点目前。同夜３台目の目撃車両として、アンカリング容疑塗色赤系のアクアが現れた。翌日出勤時にも、自宅から８０ｍ程度の地点で、同日３台目の目撃車両として赤アクアと遭遇しており、車種込みのアンカリングが訝しめる。
トヨタ アクア 赤 ナンバー ３８８４
⑦２３時４５分３２秒
仕事場から４００ｍの、国道に出る交差点。同夜４台目の目撃車両が、またまたカルトナンバー ・８８８だった。屋根の白い軽自動車。たった３０秒で２台の ・８８８。不作為とは考えにくい。
軽自動車 黒？ 岡山５９６ せ ・８８８（画像右）
⑧２３時４５分４０秒
⑦と同じ交差点。国道ルートを選択した夜のお約束。片目ライトの軽自動車が現れた。フォグランプが片目。先月来、国道ルートを採用した夜の片目ライト車両との遭遇確率は、優に８割を超えている。
軽自動車 黒 岡山５８１ く ３４４８（画像左）
