令和元年７月１７日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。
国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台（内、容疑車両６台程度）、夜間NA台（内、容疑車両３台）であった。（「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形での接近、対向車両や先行車両、後続車両等を指す。NAと書いている場合は、国道ルートを使うなどして遭遇車輌が多すぎ、数える意味を失ったこと等を表す。）
同日２度目の外出となった同日の出勤時は、自宅から４００ｍの件の交差点に到達するまでに、赤色の車と４桁中３桁同数字ナンバーの、２種類のアンカリング容疑車両と遭遇した。
自宅から４００ｍの件の交差点までの区間における、平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせアンカリング容疑車両との連続遭遇日数記録が確実に更新された。今月に入ってから、自宅を出て最初に遭遇する車が、S価三原色の何れかの塗色である割合は、５割以上に上る。
毎日、自宅を出てすぐ、S価三原色塗色の車ないしカルトナンバーの車に１００％遭遇し、アンカリングを感じ取る事態を確実に体験するということは、取りも直さず、僕の外出タイミング等が常に外部に知られているという状況の存在を意味する。
また同日は、８７８７が２台現れた前日に続き、８７が出勤途上だけで２台も現れた。やはりアンカリングであることが訝しめる。中国語のスラングでは、８７は「白痴」、すなわち「馬鹿」を意味するが…。自己紹介だろうか？（同日の夜、某Fテレビ系列のクイズ番組で、８７という数字を使う出題があった。当方がそのクイズ番組についてふだんよくググるとことが、履歴を通じて漏洩しているということか？）
毎度のこと、１日１日の個々の事象を取り上げたところでなんということもないが、毎日なんらかの形で続くとなって初めて、一定以上の作為が見て取れる出来事ばかりである。
お暇な向きにおかれては、是非、連続した他の日の投稿同士を見比べていただきたい。僕が経験している、阿保らしくも許されざるべき状況が理解していただけると思う。
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【訝しんでいる内容】
〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行１分３０秒程度の間に、８８６６、２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーの車や、その時々のアンカリング塗色の車、ググると赤いモノが画像検索できるナンバーの車、僕自身と関わりのある情報をググれるナンバーの車のコンビネーションと必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。
その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(１桁ナンバー等を含む４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。ほぼすべて異なる個体である。不作為には起こり得ない現象。)
（現在の主なアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）
〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。
そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。１日１日の、個々の現象を取り上げたところで何ということもないが、毎日続くとなると、一定の作為と策謀が見て取れるといった現象である。
〈３〉このブログの一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。
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それでは、リストアップ開始。
①令和元年７月１７日１４時０２分２１秒
散髪に出かける。自宅から１００ｍ程度の地点。前日に、２台がかりの８７８７でアンカリングされた数字、８７がいきなり現れた。ちなみに、僕には八十七という名の先祖がいる。墓場か親類、もしくはそれらについて書いた僕自身の記述に組織的嫌がらせ調査の手が及んでいることが訝しめる。同日以前には、二日連続で８７や８７８７と遭遇した経験はない。
日産 セレナ 黒 岡山３４５ た ・・８７
②１５時３４分０２秒
散髪から、いったん帰宅し、仕切り直して仕事場に向かう。で、その道行き最初の遭遇車両が、お約束の赤い車。自宅から１１０程度の地点。平成３０年１月１０日以来の、自宅４００ｍ圏内での、アンカリング容疑車両との連続遭遇日数記録が更新された。自宅を出て最初に遭遇する車が、赤青黄のいずれかである確率は、今月に入ってから、５割を優に超えている。
三菱 eK 赤 岡山５８１ せ ３４９１
③１５時３４分３２秒
自宅から３３０ｍ程度の地点。いつもの出勤とは２時間も時刻が違うのに、しっかり４桁中３桁同数字ナンバーが登場した。平成３０年１月１０日以来の、自宅４００ｍ圏内での、アンカリング容疑車両との連続遭遇日数記録が、確実に更新された。同圏内での、４桁中３桁同数字ナンバーとの、日数的な意味での遭遇確率は、優に８割を超えている。お暇な向きにあられては、他の日の投稿群と見比べてほしい。
ホンダ 軽トラック 岡山４８６ ま １０００
④１５時３５分０７秒
ゾロ目ナンバーに遭遇したので、とりあえず記録しておく。
ダイハツ タント 白 岡山７８１ に ・・７７
⑤１５時４６分０９秒
国道沿いのコンビニに寄って、いつもの旧道ルートに戻るという、お約束の行動をとったところ、待ち伏せていたように、目の前に赤い車が現れた。
⑥１５時４６分２１秒
赤いデミオの後ろを走行中、対向にまたまた８７が現れた。訝しい車の多発する信号交差点での登場。とりあえず記録しておく。
軽自動車 シルバー 岡山５１ あ ・・８７
⑦１５時４９分４０秒
仕事場のエントランスを開錠中に、背後にカルトナンバーが現れた。そのタイミングで、背後にカルトナンバーが現れるのは、２日連続である。
⑧２２時３６分００秒
帰宅時、２個目の信号交差点で、どこからともなく現れた赤いカルトナンバー的希望番号車の後続になった。訝しみ損だが、僕との遭遇を見越して、周辺を流しているということを訝しめなくもないので、とりあえず記録しておく。
日産 エクストレイル 赤 岡山３７６ む ・・・９
⑨２２時３６分４６秒
⑧の次の信号交差点でも、また赤い車の後続になった。片目ブレーキランプ化してある車両なので、とりあえず記録しておく。右側のブレーキランプが、常時点灯の明るさでしか、点灯していない。この個体には、平成３０年９月１９日にも、自宅から４００ｍの件の交差点にて、遭遇している。（参考動画１：０８）
トヨタ パッソ 赤 岡山５０１ ゆ ９９５３
参考動画：（１：０８）
⑩２２時４１分４７秒
自宅から１００ｍ程度の地点。同夜最後の遭遇車両として、赤いカルトナンバーに遭遇した。赤い乗用車は、統計的に、２３台に１台の割合でしか存在しないことが分かっているが、僕の毎晩の帰路の最後の遭遇車両が赤い車である割合は、もっと高いものになっている。
ミニ 赤 岡山３４６ よ ・・４４
