カルトナンバー＆アンカリング塗色ラッシュ

令和元年６月２２日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

 　同日の遭遇車両総数は、昼間７６台、夜間６台（離れた場所を横切ったものを入れると１０台）であった。

　昼間は週末だけあって、普段の２倍近い走行時間を要し、普段の２倍以上の数の車と遭遇することとなった。それに比例してカルトナンバーやアンカリング容疑塗色の車と遭遇する回数も増えるだろうと想像していたが、結果的に１１分の走行で２２台のカルトナンバー車両ないしアンカリング容疑塗色車両と遭遇し、その増加割合は２倍程度では効かないこととなった。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）

 〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

 ①１３時３７分５３秒

　自宅を出て４０秒、同日３台目の遭遇車、最初の対向車として登場したのが、いきなりアンカリング塗色の赤い車だった。平成３０年１月１０日以来の、１分３０秒程度以内にアンカリング塗色の車ないしカルトナンバーの車と遭遇する連続記録が更新された。１台目と２台目の白い遭遇車両は、遠かったのでナンバーが読み取れなかった。自宅を出てすぐの場所で、５台前後の車としか遭遇しない内に、週に半分以上のペースで赤い車に遭遇する。２３台に１台しか存在しないことが統計的に分かっている、赤い車にである。赤い車のアンカリング・刷り込みを嫌がらせに使う組織的嫌がらせの手法は、アメリカ発祥だそうだ。僕の在米５年中に、米人から敵視された経験が関わっているのか。

　マツダ　赤系　岡山３３３　ふ　１２３５

赤色のマツダ

②１３時３７分５４秒

　上記①のすぐ真後ろの後続、同日４台目の遭遇車両が、０７００と読んで４桁中３桁同数字ナンバーの一種としてカウントしている、・７００のRAV４だった。今年に入ってから、出勤時に、自宅から４００ｍ圏内で４桁中３桁同数字ナンバーに遭遇する確率は、９割を超えている。自宅を出て４００ｍの走行で５台程度の車と遭遇する中に、ほぼ必ず、４桁中３桁同数字ナンバーの車が含まれているのだ。毎日これを経験して、作為を訝しまずして、どうすることができようか。

　RAV４　白　岡山３４７　ら　・７００

７００の白いSUV

③１３時３７分５９秒

　上の②のふたつ後ろの後続、同日６台目の遭遇車両も、また４桁中３桁同数字ナンバーであった。平成３０年１月１０日から続いている、自宅４００m圏内での、アンカリング塗色ないしカルトナンバーとの連続遭遇記録が、３台もの該当車によって確実に更新された。

　トヨタ　白　岡山３３１　〇　８７８８

８７８８の白いトヨタ

④１３時３８分１５秒

　自宅から２００ｍの地点で、丁字交差点内で切り返す、挙動の怪しいマツダに遭遇した。ナンバープレートを確認すると、５月２２日の夜中に仕事場から２００ｍの地点で遭遇したことのある車と分かった。（画像は切り返し完了後）ちなみに、５月２２日、２３日、２４日と、３晩連続で、仕事場を出て最初に遭遇する車のナンバーがティーン番号（１３以上１９以下）であった訝しい経験の、最初の一台として一翼を担った車こそが、この個体である。僕と遭遇するためだけにこの界隈に入り込んで、道に迷って切り返していたのだと訝しめる。

　参考URL：http://arktorous.hatenablog.com/entry/2019/05/24/224716

　マツダ　白　岡山５３６　ら　・・１４

ナンバー１４の白いマツダ

⑤１３時３８分４４秒

　自宅から４００ｍの件の交差点。車の流れをやり過ごすための一時停止中に、カルトナンバー７７８８のミニバンと、アンカリング塗色薄青のフィットに遭遇した。薄青のフィットの運転手は老人で、徐行中のその姿や表情を、僕があからさまに覗き込んでいるのに、硬い顔つきのまま一瞥もくれず、前を見据えて通り過ぎて行った。以上で結局、自宅から４００ｍの件の交差点までに１０台の車と対向し、そのうち６台もが、アンカリング塗色およびカルトナンバーだったことになる。

　ミニバン　白　岡山５６２　り　７７８８

７７８８の白いミニバン

　ホンダ　フィット　薄青　岡山５３６　や　・３２５

アンカリング塗色薄青のフィット

⑥１３時３９分０２秒

　県道区間で、赤い４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇した。とりあえず記録。同日はこの後にさらに６台もの赤い車が登場した。７６台に遭遇した日中に、合計８台の赤い車との遭遇。すべてが作為的登場と言わないまでも、不作為とは考えられない数字でもある。

　C-HR　赤系　岡山３３４　〇　８８８０

８８８０のC-HR

 ⑦１３時３９分０６秒

　白いカルトナンバーと遭遇。訝しみ損だが、とりあえずナンバーが読み取れたので記録。

　日産　ノート　旧型　白　岡山５６４　ろ　１１２２

１１２２の白いノート

⑦と⑧の間に、青い車と赤い車１台ずつ対向。

⑧１３時４２分１０秒

　４桁全同数字ナンバーのサンバートラックに遭遇し、同時に後ろにはカルトナンバー８１１１の新型三菱アウトランダーが追い付いてきた。８１１１のナンバーにある意味相応しいというのか、女性を助手席に乗せて斜に構えて運転する、ある意味ダサい運転手だった。

　スバル　サンバー　トラック　岡山４８４　ち　２２２２

２２２２の白いサンバートラック

　三菱　新型アウトランダー　黒　岡山３３１　ひ　８１１１

８１１１の新型アウトランダー

⑨１３時４２分２２秒

　カルトナンバー２１１２な、青系、紺色のセレナに遭遇した。

　日産　セレナ　新型　紺色　岡山３３８　り　２１１２

２１１２の紺色のセレナ

⑩１３時４２分４７秒

　カルトナンバー５６７８のスイフトに遭遇した。

　スズキ　スイフト　シルバー　岡山５３２　め　５６７８

５６７８のシルバーのスイフト

⑪１３時４４分２７秒

　カルトナンバー多発ポイントのファミマ某店舗付近で、４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇した。

　スズキ　エブリイ　岡山４８０　り　９９９４

９９９４の白いエブリイ

⑫１３時４４分３５秒

　同じファミマ某店舗付近。店舗東側の交差点で赤い車に遭遇した。この交差点を通りすぎる瞬間に赤い車に遭遇するのは、これで３日連続である。

　ダイハツ　新型タント　赤系　岡山５８１　そ　１４５３

赤い新型タント

⑬１３時４５分０９秒

　個人的には４桁中３桁同数字ナンバーの一種とカテゴライズしている、ナンバー・・・３の古いRAV４が現れた。これで同日は、実に６台もの４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇することとなった。

RAV4　旧型　黒　岡山３６５　の　・・・３

ナンバー３の黒いRAV４

⑭１３時４５分５４秒

　アンカリング容疑塗色、青系、水色のラパンが現れた。

　スズキ　アルト　ラパン　青系薄水色　岡山５８０　　４３８７

薄青いラパン

⑮１３時４６分０２秒

　アンカリング容疑塗色の、真っ赤なi-mievに遭遇した。

　三菱　i-miev　赤　岡山５８０　ほ　１６１０

真っ赤なi-miev

⑯１３時４６分１３秒

　カルトナンバー２０２の白いミニバンに遭遇した。

　トヨタ　ヴォクシー　白　岡山３３７　り　・２０２

２０２の白いヴォクシー

⑰１３時４６分３６秒

　同日２台目の、赤系の新型タントに遭遇した。

　新型タント　赤系　岡山５８１　ち　９２９７

赤系の新型タント２台目

⑱１３時４６分３７秒

　赤いタントの直後に、これまた赤系のホンダライフが現れた。

　ホンダ　ライフ　後期型DIVA　赤系　岡山５３５？　・７７５

赤系のホンダ・ライフ・DIVA

⑲１３時４６分３８秒

　その赤系のホンダライフの後ろに、またまたアンカリング容疑塗色の青いホンダが現れた。アンカリング容疑塗色車両の、最小限車間での３連続である。３連続にしてやられて、ナンバー詳細は読み取りそこなった。仕事場に近い場所であることも相俟って、非常に訝しい。

　ホンダ　旧型N-WGN　岡山５３５？　〇　・３７５

青い旧型N-WGN

⑳１３時４６分４３秒

　⑲から１台置いて、また赤系の軽自動車が現れた。以上、同日昼間は、実に８台もの赤い車と遭遇した。すべてが作為的な登場と決めつけることは無しにしても、２３台に１台しか存在しないことが統計的に分かっている赤系の車と、９台に１台のペースで遭遇したことになる。

　スズキ　MRワゴン　赤系　岡山５８３　こ　・９４３

赤系のスズキ・MRワゴン

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　以下は、６台の車と遭遇した、２３時台の帰宅時のリストアップ。同夜の１台目の遭遇車両は、ラブホテルの出口から出てきた直後の車との遭遇だったため、ナンバー・車種とも把握はしたが、リストアップはしない。

㉑２３時５１分５８秒

　同夜２台目の遭遇車両は、嫌がらせ容疑ナンバー４２７６をつけた、黄色いタクシーであった。割り増し表示を点灯して、客など居る筈もないであろう郊外方向に向かう「死にな」ナンバータクシー。

　Rタクシー　黄　岡山５００　〇　４２７６

４２７６の黄色いタクシー

㉒２３時５２分３６秒

　何か月か前に、数日間連続で、毎日赤い車が信号待ちしているのを見せつけアンカリングされた、いわくつきの信号交差点で、赤信号待機している真っ赤なアルトに遭遇した。たった５台程度の車としか遭遇しない夜間郊外の帰途に、こういう風に赤い車が頻繁に現れる。しかも黄色いタクシーとの遭遇の直後に。何度もこういう経験が積み重なれば、何らかの作為を訝しむ方が自然である。

　アルト　赤　岡山５８１　け　５８６８

真っ赤なアルト

㉓２３時５２分４６秒（上記㉒の１０秒後）

　黄色いタクシーおよび真っ赤なアルトと連続して遭遇した直後、今度は青系の軽自動車が、同夜４台目の遭遇車両として現れた。黄→赤→青の３連続。集団ストーカーの被害者界隈では、一定の意味を持つ色の取り合わせである。こちらの居場所を把握した上での、作為的登場が訝しめる。

　ラパン　薄青　岡山５８１　〇　７０７４

薄青のラパン

㉔２３時５３分１１秒

　カルトナンバーとしては、単独でそのパワーを持ち合わせていない挟みナンバー、４１４の白い軽と遭遇した。一応ある種カルトナンバー的ではあるので、とりあえず記録。

　軽自動車　白　ナンバー ・４１４

４１４の白い軽自動車

　同夜は６台の車と遭遇した内、３台が某界隈でいうところの３原色という結果になった。

　昼夜合計、８２台の車と遭遇、その内９台もが赤い車であり、また合計１３台もが、某３原色を構成する塗色の車であった。９台に１台のペースでの赤い車との遭遇、中途半端と言えば中途半端だが、やはり異常事態である。

アンカリングは怠らないということか

令和元年６月２１日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日昼間も、前日に続き、自宅から４００ｍの交通量が格段に上がる交差点までの区間で７台の車と遭遇した。非常に珍しいことに、その中にカルトナンバーは１台も含まれていなかった。アンカリング塗色については、白と青のツートンカラーの地元企業の社用車との遭遇があった。平成３０年１月１０日以来の、同区間での、嫌がらせ容疑塗色車両との連続遭遇記録が、訝しみ損な形ながらも更新された。また、旧道一本道区間では、４台の訝しむ余地のある車と遭遇した。

　同日の遭遇車両総数は、昼間３０台、夜間１２台であった。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

 ①１３時２９分１１秒

　自宅を出てちょうど１分、３台目の遭遇車両が、アンカリング容疑塗色の白青ツートンであった。社用車ではあるが、とりあえず記録しておく。この日は、平成３０年１月１０日以来初めて、はっきりとアンカリング容疑塗色であるとか、カルトナンバーであるとか言える車と、自宅から４００ｍ圏内では遭遇しなかった。要するに、この白青ツートンの社用車をカウントしなければ、平成３０年１月１０日以来続いている、自宅から４００ｍ圏内での、アンカリング容疑塗色車両およびカルトナンバー車両との連続遭遇記録が途切れたことになる。

　三菱　タウンボックス　白青ツートン（地元ガス会社社用車）　岡山４８０　さ　・・９７

白青ツートンの三菱タウンボックス

②１３時３０分０４秒

　アンカリング塗色の薄青と遭遇。訝しんでも意味のない単独での登場ではあるが、とりあえず記録。

　日産　ノート　薄青　岡山５０２　つ　５１５３

５１５３、薄青の日産ノート

③１３時３０分１４秒

　この日は、カルトナンバーの台数も非常に少なかった。これが本来のあるべき姿ということか。

　ベンツ　シルバーグレー　岡山３５４　ひ　１２２１

１２２１のシルバーグレーなベンツ

④１３時３０分２２秒

　アンカリング塗色の薄青に遭遇。これも単独での登場で、特に訝しむ余地もないが、とりあえず記録。　

　スズキ　ワゴンR　FXリミテッド　薄青　岡山５８１　そ　９４４６

薄青なワゴンR

⑤１３時３１分０９秒

　前日にも真っ赤な車と遭遇したばかりの交差点前で、また真っ赤な車と遭遇した。

　スズキ　アルト　赤　岡山５８０　ね　２５５１

真っ赤なアルト

⑥１３時３１分３８秒

　岡山県の県番号であるためか、非常に遭遇率の高いナンバー３３。ただ、３３３や３３３３の被アンカリングを訝しんでいる身としては、データ登録を怠れない。

　ホンダ　フリード　白　岡山５６２　ぬ　・・３３

３３の白いフリード

⑦１３時３２分０４秒

　３３と遭遇して間もなく、３０３が現れた。

　フィット　黒　岡山５４０　り　・３０３

３０３の黒いフィット

⑧１３時３４分３６秒

　仕事場まで６０ｍの、出勤ルート最後の右折地点。ナンバー詳細を読み取らせない絶妙な距離感の場所に、８８８の黒いエルグランドが路上駐車していた。せっかくのカルトナンバー車の少ない道中が、台無しになった。

　エルグランド　黒　岡山３〇〇　〇　・８８８

８８８の黒いエルグランド

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　ここからは合計１２台の車と遭遇し、内８台が対向車であった、夜間の遭遇者リスト。そのうち、訝しめる余地のある、４台の車をリストアップする。

⑨２２時５２分５１秒

　仕事場を戸締りしてから１分半ほど、自車をスタートして４０秒ほどで遭遇した、２台目の車が、アンカリング塗色の赤い軽自動車だった。仕事場での自車スタートから１分以内に赤い車と遭遇する確率は異常に高く、この夜も、夜中の帰宅中に遭遇するほんの７台前後の車の中に、カルトナンバーかアンカリング塗色か、赤色をググらせるナンバーの車が含まれる、平成３０年１月１０日以来の連続記録が更新された。対向さえ苦労する夜中の抜け道旧道ルートに、毎晩７台前後もの車が現れること自体、不自然なのではあるが・・・。

　軽自動車　赤　ナンバー９２７７

９２７７の赤い軽自動車

⑩２２時５３分４３秒

　仕事場のある町内を脱出しない地点。３台目の遭遇車両として登場した信号待ちの先行車が、赤いバイクの画像をググらせるナンバーの軽自動車だった。赤いものをググらせるナンバーばかりと遭遇した夜もあったことを踏まえ、訝しみ損だがとりあえず記録。

　ダイハツ　軽自動車　　黒　福山５８３　く　１０９８

１０９８の黒い軽自動車

⑪２２時５３分４９秒

　上の⑩でも写っている信号交差点内で遭遇した対向車が、ゾロ目ナンバーだった。

これもまた訝しみ損だが、とりあえず記録。

　軽自動車　黒　岡山５８６　こ　・・４４

４４の黒い軽自動車

⑫２２時５５分１１秒

　仕事場と自宅の中間地点付近で、上の⑪の４４の次に現れた対向車は、光るナンバープレートで８８８８な、プラドらしき大型SUVだった。

　ランドクルーザープラド　黒　岡山３２３　〇　８８８８

８８８８な黒い大型SUV

新手の参加か

令和元年６月２０日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日昼間は、自宅から３０ｍの、自宅集落から出る交差点で、いきなり４台の車と遭遇する、ナンバーチェックの忙しい日となった。その中に、アンカリング塗色もカルトナンバーも含まれていたことを鑑みれば、新手の参加を訝しんで考察してみるべきかもしれない。

　結局、自宅から４００ｍの交通量が格段に上がる交差点までの区間で７台の車と遭遇し、内１台がカルトナンバー、２台がアンカリング塗色だった。平成３０年１月１０日以来の、同区間での、嫌がらせ容疑車両との連続遭遇記録が、確実に更新された。また、旧道一本道区間では、３台の訝しむ余地のある車と遭遇した。

　同日の遭遇車両総数は、昼間３８台、夜間６台であった。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

 ①１３時３７分４４秒

　エンジン始動から３８秒、自宅から３０ｍの、自宅集落を出る交差点に僕の車が到達したのと同じタイミングで、目の前で４台の車が行き違った。うち１台がアンカリング塗色の青い車、もう１台がカルトナンバーだった。自宅から４００ｍの件の交差点を出るまでに、アンカリング塗色やカルトナンバーの車と遭遇する、平成３０年１月１０日以来の連続記録が更新された。また、アンカリング塗色青色のコンパクトカーは、こちらが後続について車間が詰まる前に、逃げ去るかのように路地へと入って行った。車種を特定させないための逃げを訝しむべきか？

　トヨタ　ポルテ　薄青　岡山５３１　む　１０３５

２台目の遭遇車両として登場した青い１０３５

１０３５の後ろ姿

②１３時３７分４９秒

　同日３台目の遭遇車両として登場した、カルトナンバー２７２７。自宅から４００ｍの件の交差点周辺までにカルトナンバーないしアンカリング塗色の車と遭遇する、平成３０年１月１０日以来の連続記録が、アンカリング塗色の①と、カルトナンバーの②を以て更新された。

 　トヨタ　マークXジオ　白　岡山３３２　の　２７２７（カルトナンバー）

２７２７の白いマークXジオ

③１３時３８分２３秒

　同日５台目の遭遇車両はアンカリング塗色の赤色だった。自宅３００ｍの地点。自宅から４００ｍの件の交差点周辺までにカルトナンバーないしアンカリング塗色の車と遭遇する、平成３０年１月１０日以来の連続記録が、赤、青の両アンカリング塗色の登場を以て、着実に更新された。

　トヨタ　３０系プリウス　赤系　岡山３４０　ま　・７２３

７２３の赤い３０系プリウス

　自宅を出て１分ほどしか経たない内で、ほんの５～６台の車と遭遇しただけなのに、すでにアンカリング塗色連続遭遇記録も、カルトナンバー連続遭遇記録も更新達成。しかもアンカリング塗色については、２色を以て達成。こういった状況が毎日続く。訝しいことこの上ない。

④１３時３９分２５秒

　旧道一本道ルートへと進入する信号交差点での赤信号停止中に、うしろに赤い車が追い付いてきた。訝しみ損の類だが、遭遇したのは事実だし、妙に車間を空けたままで停止している様子も訝しいので、とりあえず記録しておく。

　スズキ　ハスラー　赤系　岡山５８１　い　７０３１

７０３１の赤いハスラー

⑤１３時４０分４３秒

　カルトナンバーないしアンカリング塗色多発ポイントのファミマ某店前の交差点。左方から、ナンバープレート詳細を読み取れない位置取り・タイミングで、赤い軽自動車が現れた。これも単独での登場で訝しみ損だが、とりあえずデータには加えておく。

　ダイハツ　ミラココア？　赤　ナンバー ７０８

７０８の赤いミラココア？

⑥１３時４０分５７秒

　旧道一本道区間走行中に、右折に向けて停止中の、カルトナンバー３３の黒いダイハツに追いついた。訝しみ損だが、先月来訝しい登場を続けているナンバーでもあるので、データに追加。

　ダイハツ　軽自動車　黒　岡山５９５か５９９　す　・・３３

３３の黒いダイハツ

⑦１３時４１分２９秒

　これまた旧道一本道区間内で、挟みナンバーと呼ばれるタイプのカルトナンバー、８０８の黒いハリアーに遭遇した。データ追加。

　ハリアー　黒　岡山３５２　ろ　・８０８

８０８の黒いハリアー

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　以下は同日夜間の帰宅時に遭遇した車のリスト。

⑧２３時２５分１６秒

　仕事場でエンジンを始動して２５秒、発進して１３秒で、同夜最初の遭遇車両であった黒い軽自動車の後続を走る、２台目の遭遇車両として、黄緑のマーチが現れた。タイミングがピッタリであったこと、塗色が特殊であることを鑑みて、とりあえず記録しておく。

　日産　マーチ　黄緑　ナンバー詳細不明

黄緑のマーチ

⑨２３時２８分４３秒

　同日は珍しく、旧道一本道区間の出口まで３分半近く、次の遭遇車両が現れなかった。ただし、その３台目は、２台目の塗色の特殊さを彷彿とさせる、黄色ないし黄緑の車だった。３台の車としか遭遇しない間に、同等に特殊な塗色の車に２台遭遇したという意味で、訝しみを記憶しておくべき登場であった。また、この画像には、ナンバー・車種共に確認できなかった同夜４台目の遭遇車両、白い軽トラックが写っている。

　三菱 i-miev　黄色ないし黄緑　岡山５８０　き　１５３９

１５３９の黄色っぽいi-miev

⑩２３時２９分３１秒

　同夜５台目の遭遇車両も、特殊な塗色、青緑の軽であった。アンカリング塗色の車との、平成３０年１月１０日以来の連続遭遇記録が更新された。対向直後、銀行駐車場へと入って行った。

　軽自動車　青緑　岡山５８１　さ　１６４４

１６４４の青緑の軽自動車

⑪２３時３０分１５秒

　自宅まで５０ｍの地点で、同夜６台目の遭遇車両として、まちぶせていたかのようなカルトナンバー１８１８が登場した。自宅寸前のこの地点まで、一台のカルトナンバーとも遭遇しないのは、非常に珍しい。こちらの神経を逆なでせんとする意図を持った、嫌々ナンバーと言ったところか。ちなみに、この１８１８のプリウスと同個体と思われる車には、平成３０年９月２１日２３時３０分頃、画像の地点の１００ｍ圏内で遭遇したことがある。

　３０系プリウス　シルバー　岡山３８９？　〇　１８１８

１８１８のシルバーな３０系プリウス

４桁中３桁同数字ナンバーは必ず１分３０秒以内に現れる

令和元年６月１９日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日昼間は、自宅から４００ｍの交通量が格段に上がる交差点までの区間で、４台の車と遭遇し、内２台がカルトナンバーだった。平成３０年１月１０日以来の、同区間での、嫌がらせ容疑車両との連続遭遇記録が更新された。また、旧道一本道区間では、青色のスズキ・バレーノの同一個体に、２日連続で遭遇した。

　同日の遭遇車両総数は、昼間３８台、夜間NA台であった。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

①１３時４０分４８秒

　自宅から４０ｍ、同日最初の遭遇車両が、いきなりのカルトナンバーであった。走行１分半の件の交差点までにカルトナンバーに必ず遭遇する連続記録が更新された。

　ガス会社「永燃」のトラック　岡山１３０　せ　６００６

６００６の永燃のトラック

６００６の永燃のトラック

②１３時４１分２５秒

　自宅から２３０ｍ程の地点にて、４桁中３桁同数字ナンバーに遭遇した。今年に入ってから、自宅から４００ｍの件の交差点までに４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇する確率は、優に９割を超えている。自宅から400mの距離までに遭遇する車は、多い日でも７台ほどなのにも関わらず、必ずカルトナンバーや、アンカリング塗色の車が含まれている。そもそも、同時間帯に７台もの車と遭遇すること自体が不自然な地点でもあるのだが。なんにせよ、不作為には起こりえない現象。カルトナンバーによるアンカリングの典型と言える現象と思われる。

　ホンダ・バモスホビオ　灰色　岡山７８２　ふ　７０００

７０００でグレーのバモスホビオ

    ４桁中３桁同数字ナンバーは、必ず走行１分半以内に現れる。

③１３時４２分２０秒

　一昨夜パトカーと遭遇した県道で、４桁中３桁同数字ナンバーに遭遇。訝しみ損だが、とりあえずデータには加えるので記録。

　トヨタ　プロボックス　灰色　香川４００　ち　２２２６

２２２６のトヨタ・プロボックス

④１３時４２分２７秒

　③の直後に、１０１０の白アクア登場。訝しむだけ損だが、とりあえずデータには加える。

　トヨタ　アクア　白　岡山５６０　ほ　１０１０

１０１０の白いアクア

⑤１３時４３分１５秒

　前日とほとんど同じ位置で、眉毛の濃い男性ドライバーの運転する、同一個体の青いスズキ・バレーノに遭遇した。注目車両が２日連続で現れたというのは、非常に訝しい。

　スズキ　バレーノ　青　岡山３０１　な　２５０７

２５０７の青いスズキ・バレーノ

⑥１３時４３分５１秒

　バレーノのしばらく後に、またアンカリング容疑塗色の青い車が現れた。訝しみ損だが、とりあえずデータに加える。

　スズキ　クロスビー　青　岡山５８７　こ　・１２７

１２７の青いハスラー

⑦１３時４４分０３秒

　スズキハスラーの少し後ろに、同日５台目のカルトナンバーが現れた。

　ダイハツ　エッセ　白　岡山５８４　ゆ　・３３３

３３３の白いエッセ

⑧１３時４４分２９秒

　⑤のバレーノに続き、これまた同じような地点で遭遇したことのある白いカルトナンバー軽トラに遭遇した。日々のルーティーンの偶然の一致か、それとも・・・。

　日産　クリッパートラック　岡山４８０　せ　３４５６

３４５６の日産クリッパートラック白

⑨１３時４４分４９秒

　これまたしょっちゅう遭遇する、カルトナンバー９０な介護車両に遭遇した。この個体に関しては、日々のルーティーンの一致があることは確かそうである。

　ダイハツ　タント　白　岡山５８０　り　・・９０

９０の白いタント介護車両

⑩１３時４５分００秒

　同日唯一の、稼働中の赤い車と遭遇した。

　トヨタ　パッソ　赤系　岡山５０２　た　５５３０

５５３０の赤いトヨタパッソ

⑪１３時４５分１９秒

　カルトナンバー３３５５な白いクラウンと遭遇した。訝しみ損の典型のような気もするが、とりあえずデータには加えておく。

　トヨタ　クラウン　岡山３４８　り　３３５５

３３５５の白いクラウン

⑫１３時４５分５９秒

　前夜に遭遇した唯一のカルトナンバーと同じナンバー、８８００な白いヴォクシーと遭遇した。ただ、自転車で渋滞が起こっているタイミングで出現して、お互いに道を譲り合うような形となり、女性運転手がすれ違う際には会釈をしていったので、悪意のある存在ではなさそうである。とりあえずデータに登録。

　ヴォクシー　白　岡山３６７　た　８８００

８８００の白いヴォクシー

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　ここからは、同日夜間の帰宅時の遭遇車両リストアップ。

　対向車両の総数が格段に多い、コンビニに寄ることを決めていて国道ルートを採ったため、仕事場直近の駅前通りで遭遇した２台のみを記録しておく。

⑬２２時５８分００秒

　　エンジン始動後１３０秒程度、仕事場を発進後２５秒程度で、最初の遭遇車、ナンバー５１の黒のハリアーと遭遇した。遭遇地点は、仕事場最寄りの信号交差点であった。右折するつもりであれば、邪魔されていたタイミングでの遭遇だった。はてさて、この５１はトランプゲームか、イチローの背番号か。作為でも不作為でも、どうでも良いことでも記録しておくのが、このブログ。

　ハリアー　白　ナンバー　・・５１

５１の白いハリアー

⑭２２時５８分４７秒

　国道に出る信号交差点の赤信号停止中に、僕の誕生日と同じナンバー１１３０をつけた赤いマーチの左折と遭遇した。いつもと違うルート上での遭遇ではあるが、とりあえず記録しておく。この画像の中央奥には、元々国道上でこの赤マーチの後続であった青い車が写っていて、赤と青の連続、アンカリング塗色の連続と遭遇した形になっていたりはするが、この車以降、訝しい車には遭遇しなかった。要するに、同夜はすべて訝しみ損のようなケースばかりで、カルトナンバーだらけだった昼間と違って、平和な夜となった。

　マーチ　赤　岡山５３５　〇　１１３０

１１３０の赤いマーチ

カルトナンバー・アンカリング塗色リバイバル

令和元年６月１８日火曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日昼間は、自宅から４００ｍの交通量が格段に上がる交差点までに、１台のカルトナンバーと１台のアンカリング塗色が現れ、平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせ容疑車両との連続遭遇記録が更新された。また、その交差点から、旧道区間入り口までの県道では、現れるときはいつも同じ地点で現れる、カルトナンバー・アンカリング塗色のベンツとも遭遇した。

　同日の遭遇車両総数は、昼間３０台、夜間９台であった。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

①令和元年６月１８日１３時３６分２２秒

　自宅から９０ｍ、エンジンをかけて５０秒の地点で、同日２台目の遭遇車両として、カルトナンバー５００５と遭遇した。平成３０年１月１０日以来の、出勤時、自宅から４００ｍ圏内での、カルトナンバーないしアンカリング塗色の車との連続遭遇記録が更新された。昼間、自宅を出て４００ｍ以内で遭遇する５～６台の車の中に、必ずアンカリング塗色の車かカルトナンバーの車が含まれる。異常事態である。

i-Miev　灰色　岡山５９１　よ　５００５

５００５の灰色のi-miev

②１３時３６分２６秒

　上記①のカルトナンバーとの遭遇後数秒で、５月２２日にもほぼ同じ地点で遭遇したことのある、アンカリング塗色の軽自動車が現れた。繰り返しになるが、昼間、自宅を出て４００ｍ以内で遭遇する５～６台の車の中に、必ずアンカリング塗色の車かカルトナンバーの車が含まれている。異常事態である。

　現行アルト　薄青　岡山５８１　き　６１２２

６１２２の薄青のアルト

③１３時３７分３１秒

　遭遇するときは、必ずこの県道上のこの地点付近に現れる。アンカリング塗色、カルトナンバーのベンツが現れた。右左折で入り込める袋小路の多い地点ではあるので、この近辺の住民かもしれないが、この車との遭遇地点は、本当にこの画像の周辺半径１００ｍ以内に限られている。また、目撃地点が特定の場所に定まっている車と遭遇するのは、二日連続である。

ベンツ　赤褐色　岡山３４２　ぬ　・１１１

１１１の赤褐色のベンツ

④１３時３７分３４秒

　数秒後、また赤い車が現れた。

マツダ　赤　岡山５０２　そ　４５５３

４５５３の赤いマツダ

⑤１３時３７分３６秒

　１４日の夜に旧道一本道区間の反対側の端で遭遇したばかりの、青いバレーノ（同個体）が現れた。最近、過去にすでにリストアップ済みの車が多く出現する傾向にある。訝しめるだけ訝しめば、「すべてはこちらの気にしすぎで、偶然の遭遇ばかりである」という状況を偽装するためでありつつ、嫌がらせの効果を持たせるためでもあるという、二重の作為を持った出現として訝しめる。カルトナンバー・アンカリング塗色の劇場型登場、リバイバル上映である。

　スズキ　バレーノ　岡山３０１　な　２５０７

２５０７の青いスズキバレーノ

⑥１３時３８分３４秒

　旧道一本道区間でも、薄青の車が現れたので、割合的データに含めるため、とりあえず記録しておく。

　トヨタ　初代パッソ　薄青　岡谷あm５０２　そ　４９８４

４９８４の薄青のパッソ

⑦１３時３９分１５秒

　対向車と、駐車場からの合流車との間で挟み撃ちにしようかという勢いで、左方駐車場から、青いスイフトが登場した。

　スイフト　青　岡山５３２　た　５５７８

５５７８の青いスイフト

５５７８の青いスイフト（バックカメラ）

⑧１３時３９分５５秒

　旧道一本道区間の出口付近で、赤い車の２連続と遭遇した。２３台に１台しかいないことが分かっている赤色の車の２連続。めったに起こるはずのない現象だが、平成３０年１月１０日以来、異常な頻度で赤や青の連続・飛び石連続と遭遇している。

三菱 eKクラッシィ　赤系　岡山５３　け　９３２３

９３２３の赤い三菱eKクラッシィ

⑨１３時３９分５７秒

　赤い車の２連続。同日昼間はこれで、赤い車にも、青い車にも４台ずつ遭遇することとなった。

　ダイハツ　タントX　赤系　岡山５８０　よ　・８３４

８３４の赤系タントX

⑩１３時４１分２０秒

　仕事場まで１２０ｍ、旧道一本道区間出口目前で、カルトナンバー５６５６に遭遇した。

　ダイハツ　タントカスタム　岡山５８５　ほ　５６５６

５６５６の黒いタントカスタム

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　以下は、合計９台の車と遭遇した、同日夜間の遭遇車両記録。

⑪２２時４８分０７秒

　同夜４台目の遭遇車両として、黒いSUVが現れた。そのナンバー１１４３をググると、何丁もの拳銃の画像がヒットした。拳銃の画像がヒットするナンバーとの遭遇が、先月来増えている。ちなみに同夜は、ナンバーをきちんとは読み取れなかった遭遇１台目から３台目も黒塗色だった。４台連続同色は訝しめなくもない。

　SUVタイプ　軽自動車　黒　岡山５８１　き　１１４３

１１４３の黒い軽SUV

⑫２２時５０分５０秒

　同日５台目の遭遇車両は、カルトナンバーな、白ないしクリーム色ないし薄黄色の軽自動車、カルトナンバーだった。平成３０年１月１０日以来の、嫌がらせを訝しめるナンバーの車、嫌がらせを訝しめるアンカリング塗色の車との、夜間連続遭遇記録が更新された。

　軽自動車　白か薄黄色かクリーム色　岡山５９６　〇　８８００

８８００の軽自動車

⑬２２時５１分２４秒

　同夜６台目の遭遇車両は、塗色、ナンバーには訝しい点のない、白い軽自動車った。

　軽自動車　白？　岡山５８３　〇　３５２５

３５２５の白っぽい軽

⑭２２時５１分５９秒

　同日７台目の遭遇は、白いセダンだった。ナンバーは５０３。５０３エラーの記事がググれる。

　セダン　白　岡山３０１　つ　・５０３

５０３の白いセダン

⑮２２時５４分１０秒

　同日８台目の遭遇車両は、光るナンバープレートながらカルトナンバーではない、黒いSUVだった。

　SUV　黒　岡山３３９　〇　３１８８

３１８８の黒いSUV

待ち伏せナンバー１

令和元年６月１７日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　午前４時５４分の、自宅前での、車のドアを激しく閉める音に起こされた同日、ドアバン デーの昼間は、自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点手前で、過去に何度も待ち伏せられたように現れられた経験のあるナンバー１の薄青フリードが現れた。

　ちなみに、４時５４分をメッセージ性のある嫌がらせと訝しんで「４５４」をググると、例の如く拳銃関連の情報がヒットする。一連の嫌がらせとの連携が訝しめる。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

①１３時３５分３６秒

　自宅から２３０ｍ程、走行１分の地点。同日３台目の遭遇車両であるカルトナンバーが、３００ｍ程先の空き地から、先行へと進入。まるで待ち伏せていたかのようなタイミングでの登場。（画像中央奥にごく小さく写っている）

　フリードハイブリッド　薄青　岡山５４３　も　・・・１

ナンバー１のフリード、待機していた空き地から、先行に進入（画像中央奥）

②１３時３５分５１秒

　この車がこの交差点のこの停止線の付近で目の前に現れるのは、これで４～５回目になる。

　フリードハイブリッド　薄青　岡山５４３　も　・・・１

ナンバー１のフリードハイブリッド

③１３時３８分１９秒

　ナンバーをはっきり撮影。

ナンバー１の薄青フリード

参考：平成３０年１０月１３日投稿動画

　　　この動画の５４秒、全く同じ地点・タイミングで、同じナンバー１のフリードが現れている。

youtu.be

④１３時３７分１１秒（バックカメラ）

　ナンバー１のフリードの後ろを走っている間に、真後ろにアンカリング容疑塗色な青白ツートンが現れたので記録。

　スズキ　ワンボックス軽自動車　岡山４８０　け　９７４８

９７４８の青白ツートン

⑤１３時３６分３１秒

　これまたナンバー1のフリードの後ろを走っている間に、対向にカルトナンバーが現れたので記録。訝しみ損だが、ここから飛び石連続でカルトナンバーが登場する。

　ヴィッツ　白　岡山５４３　む　１２２１

１２２１の白いヴィッツ

⑥１３時３７分０９秒

　ホンダ　軽自動車　岡山５８４　や　５８５８

５８５８のホンダの軽自動車

⑦１３時３７分１１秒

　日産　SUV　白　岡山３４９　に　・・・２

ナンバー２の白い日産製SUV

⑧１３時３７分１７秒

　クラウン　黒　岡山３４８　ふ　５０００

ナンバー５０００の黒いクラウン

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

以下は、同日夜間の帰宅時に遭遇した車のリストアップ。

⑨２３時０８分１０秒

　同夜最初の遭遇車両が、いきなりアンカリング塗色の薄青。同じ日の昼間に遭遇したアンカリング容疑車と似通ったアンカリング塗色である点が訝しい。帰宅までに遭遇する５台前後の車の中にアンカリング塗色の車がいる、平成３０年１月１０日以来の連続記録が更新された。

　トヨタ？　普通車　品川３０２　は　１１０８

１１０８の薄青い品川ナンバー

⑩２３時０８分３６秒

　２連続で他県ナンバー。7660をググると、テキサスインストゥルメント社の製品がヒットする。テキサスインストゥルメントと言えば、ＴＩ、ＴＩといえばTargeted individual、集団ストーキング被害者のことである。

　軽自動車　黒　香川５８０　〇　７６６０

７６６０の黒い軽自動車

⑪２３時０８分４０秒

　３台連続で他県ナンバー。仕事場を出てすぐ遭遇する最初のちょうど３台が他県ナンバーであるのは、今月になってから２回目。１台目がアンカリング塗色の薄青であったことを考えると、３台が３台とも、存在の作為を訝しめる。

　軽自動車　黒　大分５８０　〇　４８４０

４８４０の黒っぽい軽自動車

⑫２３時１０分１３秒

　他県ナンバーのラッシュが続いた後に登場したのは、結局いつものパターンというか、訝しみ損のカルトナンバーであった。よく見かけるこのナンバー、「良い母」や「良いパパ」は希望番号でアピールしたりしないだろう。なんにせよ、帰宅までに遭遇する５台前後の車の中にカルトナンバー的希望番号の車がいる、平成３０年１月１０日以来の連続記録が更新された。

　軽自動車　白　岡山５８１　ひ　１１８８

１１８８の白い軽自動車

⑬２３時１０分１６秒

　青灰色？の軽自動車に遭遇。

　軽自動車　黒　岡山５８１　う　４３３１

４３３１の黒い軽自動車

⑭２３時１２分２０秒

　パトカーに遭遇。画像の時点ではそうでもないが、妙に道路中央寄りを迫ってきて、気分を害された。間近まで来て初めて、チキンレースかのように中央寄りを走って来るのがパトカーと分かり、驚いた。

　ナンバー７９３２のパトカー

７９３２の県警パトカーなクラウン

⑮２３時０８分１６秒

　後続で接近していた車も一応記録しておく。

　軽自動車　車種・塗色不明　岡山５８１　〇　５１７９

５１７９の軽自動車

    5179をググると、青いパトカーのおもちゃの画像がヒットする。5179は、意図的に現れた仄めかし車両であることが訝しめる。

総括

　ターゲット本人だけに分かるアンカリングの塩梅という意味で、訝しさが十分に漂う夜となった。

　遭遇車両数総計　・・・　稼働中７台（昼間NA台、夜間７台）

　赤い車の登場比率　・・・　NA％。１台。（画像リストアップせず）

　青い車の登場比率　・・・　NA％。３台。

　夜間のカルトナンバー及びアンカリング塗色比率　・・・　NA（２台）

　自宅から４００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　自宅から４００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　二つある信号交差点で、アンカリング塗色に遭遇した・・・NO

　二つある信号交差点で、カルトナンバーに遭遇した・・・NO

　仕事場から３００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　仕事場から３００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　他県ナンバーの連続と遭遇した。・・・YES

あからさまに赤い車が登場する日々

令和元年６月１５日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　自宅前に、たまに現れる４２６６（死にナンバー）の赤アクアが駐車されていた同日昼間は、自宅から走行１００ｍ・数十秒で遭遇した２台目の対向車が、いきなり、アンカリング塗色かつカルトナンバーな、赤色の４桁中３桁同数字ナンバーであった。

（６月６日に創業した個人事業を営む身としては、１年ちょっと前から自宅前に現れるようになったこの４２６６「死に６／６」には、その塗色も相俟って、特殊な興味を抱いている。）

　また、同日の遭遇車両総数は、昼間２９台、夜間５台であった。その内の、訝しいものおよび重点チェック地点で遭遇したものをリストアップする。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

①令和元年６月１５日１３時３０分００秒

　自宅前マンションの駐車場に、嫌がらせ塗色、嫌がらせナンバーな赤色のアクア登場。

　アクア（MC後）　岡山５０２　せ　４２６６

②令和元年６月１５日１３時４４分２９秒

　自宅から５０ｍ、走行３０秒の地点に、同日１台目の遭遇車の直後を走る２台目として、いきなり嫌がらせ塗色の赤色登場。しかも１１１３のカルトナンバー。過去の連日の投稿の各①～③の画像を見ていただければ、自宅を出てすぐに現れる赤塗色の多さ、カルトナンバーの多さが分かっていただけると思う。４桁中３桁同数字ナンバーの赤色の出現確率ときたら、異常な値である。不作為とは考えられない。

マツダ　デミオ　岡山５３６　は　１１１３

カルトナンバー１１１３の赤いマツダ

③１３時４４分５０秒

　自宅から２２０ｍ程度の地点、同日３台目の遭遇車両もまたカルトナンバーであった。同日は、自宅から４００ｍの件の交差点までに５台の車と対向し、その内２台がカルトナンバーであるという、中途半端なデータが取れた。

　トヨタ　SAI　白　岡山３００　る　２２１１

２２１１の白いトヨタ製セダン

④１３時４５分２２秒

　自宅から４００ｍの件の交差点にて、５月１日に寸分違わず全く同じ地点で遭遇したことがあり、６月９日にも遭遇したばかりの赤いプリウスアルファが登場した。ここ最近、赤い車がラッシュのように連続で現れる日には、必ずこの車とも遭遇している。

 参考記事１：「レッドラッシュ」

http://arktorous.hatenablog.com/entry/2019/05/01/232803

参考記事２：「集団ストーカーは頭も心も弱いが良心が咎めてはいる」

http://arktorous.hatenablog.com/entry/2019/06/09/223537

　プリウスアルファ　岡山３３０　ぬ　・１６７

１６７の赤いプリウスアルファ

⑤１３時４６分０８秒

　出勤ルート最初の信号交差点、旧道一本道ルートに入る交差点直前で、この日も４桁全同数字ナンバー、８８８８と遭遇した。あからさまなカルトナンバーと遭遇した際は、運転手の視線の動向や表情を確認することにしているが、こちらが視線を向けた時には、すでに相手の方が、顎を突き出した妙な表情でこちらを見ていた。ベースボール型の小顔の男、２０～３０代。

　スズキ　ワゴンR（４代目）スティングレー　白　岡山５８８　く　８８８８

８８８８の白い軽自動車

⑥１３時４７分４７秒

　どうやら同日昼間は、８推しの日だったようで、旧道一本道区間内でも、３台もの８推し８ゾロ目カルトナンバーと遭遇した。

　アクア（MC前）　赤　岡山５７０　や　・・８８

８８の赤いアクア

⑦１３時４８分００秒

　同日３台目の８推しナンバー。ある程度の統制的作為が働いていないと起こりえないはずの現象。

　スバル　サンバーディアス　白　岡山４８３　こ　・８８８

８８８の白いワンボックスな軽自動車

⑧１３時４９分２９秒

　カルトナンバーかアンカリング塗色かのどちらの登場が頻度的に再活性化した、出勤ルート上２個目の信号交差点。同日４台目の８推しナンバー、８００８が登場した。

マツダCX-５　黒系　岡山３１０　の　８００８

８００８の黒いマツダSUV

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　以下は、スマホを電源オフしてから電波妨害ポーチに入れ、数十分してから仕事場建物を出た、帰宅時の遭遇車両。

⑨２３時１１分１４秒

　帰宅時の自車エンジンスタート後４０秒で遭遇した同夜最初の車はナンバー９０９４の白いミニバンだった。９０９４をググると、青いフェイスの腕時計の画像が多くヒットする。なぜググるのかを含め、かなりどうでも良いが、とりあえず記録。

　ミニバン　白　ナンバー９０９４

９０９４の白いミニバン

⑩２３時１２分１６秒

　同夜２台目の遭遇車両としてカルトナンバー多発交差点で遭遇したのは、カルトナンバーでもアンカリング塗色でもない、ナンバー３２１６の白いフィットだった。

　旧型フィット　白　倉敷５００　に　３２１６

３２１６の白いフィット

⑪２３時１４分３１秒

　同夜３台目の遭遇車両は、結局カルトナンバーであった。平均５台程度の車としか遭遇しない夜間の帰途に、カルトナンバーと遭遇せずに自宅まで行きつくのが不可能であることの証拠がまたひとつ積みあがった。平成３０年１月１０日以来、カルトナンバーと遭遇せずに自宅まで行きついた夜は、ほんの４～５日しか存在しない。

　SUV系軽自動車　ツートンカラー　岡山５８０　え　２２５２

２２５２のツートンカラーな軽自動車

⑫２３時１５分１８秒

　カルトナンバーが多発する、帰宅ルート３つ目の信号交差点で遭遇したのは、これまたカルトナンバーでもアンカリング塗色でもない軽自動車であった。

　ダイハツ　ミラココア　色不明　ナンバー２７７９

ナンバー２７７９のダイハツミラココア

⑬２３時１５分２９秒

　旧道区間を過ぎ、自宅まで一本道となるルートに入ってすぐ、再びカルトナンバー・・・６が現れた。これを０００６と読んで、４桁中３桁同数字ナンバーと認識すれば、同夜は、５台遭遇する間に２台もの４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇したことになる。一日分のデータを切り取ったところでどうということもないが、こういった状況が毎日続いている現状は、不作為の為せる業とは考えにくい。

　軽自動車　黒　岡山７８５　〇　・・・６

ナンバー６の黒い軽自動車

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

総括

　遭遇車両数総計　・・・　稼働中３４台（昼間２９台、夜間５台）

　赤い車の登場比率　・・・　１１．８％。（４台。８．５台に１台の割合。異常。

　　　※赤い車は、２３台に１台の割合でしか存在しないことが分かっている。

　青い車の登場比率　・・・　NA。１台としか遭遇せず。

　夜間のカルトナンバー及びアンカリング塗色比率　・・・　４０％。（５台中２台）

　自宅から４００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　自宅から４００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　２～３個ある信号交差点で、アンカリング塗色に遭遇した・・・NO

　２～３個ある信号交差点で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　仕事場から３００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・NO

　仕事場から３００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・NO

４桁中３桁同数字ナンバーデー

令和元年６月１４日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日昼間、自宅から４００ｍの件の交差点周辺走行時までに登場した訝しい車両は、カルトナンバーなアンカリング塗色が１台であった。（４桁中３桁同数字ナンバーの一種と言える一桁ナンバー、黒色。）

　また、ほんの２ｋｍ程度の旧道一本道区間において、さらに４台もの４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇するという、異常事態（大げさ）に見舞われた。（大げさ）

　同日の遭遇車両総数は、昼間３３台、夜間NA台であった。（夜間は交通量の非常に多い国道ルートを採った。気まぐれに選択した国道区間はとりあえずノーカウント。）

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーやアンカリング塗色の車が含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

（現在のアンカリング容疑塗色は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷。）

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で遭遇する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

①令和元年６月１４日１３時５５分０３秒

　自宅から２００ｍ程度の斜め丁字交差点で、カルトナンバー・・・８の黒い軽自動車が登場。平成３０年１月１０日以来の、自宅から４００ｍ圏内でカルトナンバーないしアンカリング塗色の車と遭遇する連続記録が更新された。また、ナンバー８を０００８と読めば、同圏内での、４桁中３桁同数字ナンバーとの、９割を超える異常頻度遭遇の記録も更新された。助手席と後部座席に一人ずつ、同乗者が確認できた。

日産デイズ　ハイウェイスターX　黒　岡山５９４　は　・・・８

８の黒い日産デイズ（登場

ナンバー８の黒い日産デイズ

②１３時５６分４０秒

　　旧道一本道区間へと入る信号交差点で、赤信号を無視して無理やり右折してまで後ろをついてきた、赤色のアンカリング塗色なカルトナンバー１２１１に遭遇した。明らかに赤信号無視。無理やりにでも、自己の存在を認識させようという行動か。

　ミニクーパー　赤　岡山３４１　に　１２１１

赤信号を無視する、カルトナンバー１２１１の赤いミニクーパー

妙に煽ってくる、カルトナンバー１２１１の赤いミニクーパー

③１３時５７分０３秒

　赤いミニクーパーが後続にいる間に、対向にもカルトナンバーが現れた。０３３３であると読めば、これも４桁中３桁同数字ナンバーである。

三菱eKスポーツ（２代目）　黒　岡山５６４　め　・３３３

３３３の黒いeK

④１３時５８分５９秒

　同日３１台目の遭遇車両として、カルトナンバー、４桁中３桁同数字ナンバーの歌舞伎顔プリウスが登場した。４桁中３桁同数字ナンバーがどの程度のレアさか知らないが、たった２０～３０台の車としか遭遇しない、ここまで２ｋｍ程度の道行きに４台登場。異常発生と言えなくもない。後部ハッチドアに、高齢者ドライバーマークが付いていた。

　プリウス（４代目改良前）　シルバー　岡山３３０　せ　６６９６

６６９６のシルバーな改良前プリウス

⑤１３時５９分２６秒

　同日３２台目の遭遇車両として、つまりは上記④のプリウスと連続して、また４桁中３桁同数字ナンバー、７７７９が現れた。これもまた、高齢の運転手であった。

ダイハツ　ハイゼット（１０代目）　白　メッキ装飾　岡山４８０　ち　７７７９

７７７９の白いダイハツの軽トラ

⑥１４時００分３４秒

　仕事場まで数十メートルの位置に、前日にも同じ場所にいた、アンカリング塗色の青キューブがこの日もいたので、とりあえず記録。また、画像中央奥にはごく小さく、小学校敷地内へと入って行く警官のバイクが写っている。

日産　キューブ　青　岡山５３０　て　・３８４（駐車中）

３８４の青いキューブと警官バイク

　同日昼間は、３２台の車と遭遇するうち、実に５台もが４桁中３桁同数字ナンバーであった。毎日の状況を鑑みれば、やはり不作為とは考えにくい。

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　ここからは、夜間の帰宅時のリストアップ。いつもと違う国道ルートを採ったためか、国道に出るまでの区間と、国道を降りてからの区間しか、カルトナンバーやアンカリングナンバーの車が登場しなかった。

⑦２２時４０分４４秒

　仕事場でエンジンを始動してから１分、車を発進させてからは５０秒で、微妙なカルトナンバー１５、アンカリング塗色赤のミニクーパーと遭遇した。昼間の赤いミニクーパーと合わせて、旧道一本道区間の両端で、一日の内に２台の赤いミニクーパーに遭遇したことになる。どこかで待機していて、こちらの帰宅にタイミングをあわせていることが訝しめる。

　ミニクーパー　赤　ナンバー・・１５

ナンバー１５の赤いミニクーパー

⑧２２時５０分４９秒

　自宅まで４００ｍの件の交差点を左折してすぐ、カルトナンバー１００１の白いステーションワゴン（アベンシス？）と遭遇した。袋小路へと入り込む左折中の姿を撮影。とりあえずカルトナンバーなので記録。

アベンシス？　白　ナンバー１００１

１００１の白いステーションワゴン

総括

　遭遇車両数総計　・・・　稼働中３２台（昼間３２台、夜間NA）

　赤い車の登場比率　・・・　NA。２台。両方ともミニクーパー。

　青い車の登場比率　・・・　NA。最後の１台としか遭遇せず。

　夜間のカルトナンバー及びアンカリング塗色比率　・・・　NA（２台）

　自宅から４００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　自宅から４００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　二つある信号交差点で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　二つある信号交差点で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　仕事場から３００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　仕事場から３００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

中途半端なデータばかりの日には、赤色カルトナンバーのとどめ

　令和元年６月１３日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日昼間、自宅から４００ｍの件の交差点周辺走行時までに登場したカルトナンバーは２台、アンカリング塗色は１台であった。

　毎日のデータやこのブログの内容と照らし合わせれば、はたまた、僕の経営する学習塾の指導時間中に、古文の問題集を解いている際、「老ゆ」に接続助詞のくっついた「老いて」の形について質問するのに、わざわざ動詞活用票の「死ぬ」の命令形「死ね」のところを指差しながら質問してくる、気が小さくて言い訳がましい高校生の塾生をもてば、周辺世間ぐるみでの精神的圧迫意図が訝しめ、むしろ積極的に、すべてが作為的と考える方が自然な状況である。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色と青色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーが含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で対向する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

①令和元年６月１３日１３時５０分１３秒

　自宅でエンジンをかけて３０秒、走行６０ｍ程で、いきなりカルトナンバー７２２７に遭遇した。威圧感もなく、アンカリング塗色でもないので、当に訝しみ損の典型で、当ブログの説得力を削ぐ材料になりそうではあるが、遭遇は事実であるので、記録しておく。

　いすゞ　トラック　白　荷台クレーン付き　岡山１３０　す　７２２７

７２２７で荷台クレーン付きの、白いトラック

②１３時５０分４５秒

　さらに３０秒後、自宅から２００ｍ地点にて、ゾロ目ナンバー５５の白い軽トラと遭遇した。これまた威圧感もなく、アンカリング塗色でもなく、当ブログの説得力を削ぐことにしかならないリストアップではあるが、遭遇したのが事実なので、記録しておく。「ホンダアクティトラック」で画像検索すれば、赤いアクティがいくつも表示されるという意味では、普段の訝しみの路線に合致しなくもない存在である。

　ホンダ　アクティトラック　岡山４８５　か　・・５５

５５の白いホンダアクティトラック

③１３時５１分０３秒

　自宅から３５０ｍほどの地点にて、同日最初のアンカリング塗色、青のエッセと遭遇した。普段はカウントしない駐車車両ではあったが、運転席、助手席共に年配女性が乗っており、二人ともが、通過する僕の顔を注視していた点において、訝しさが増した。

ダイハツ　エッセ　岡山５８０　ひ　７７３６

７７３６の青いダイハツエッセ（左方）

④１３時５４分１８秒

　この日は旧道一本道区間において、３台の青い車と遭遇した。遭遇車両総数が３２台であった時間帯に、総計で４台の青い車に遭遇したことになり、割合的に訝しい。はてさて、これもまた中途半端で訝しみ損な、データかく乱要素ではあるが、とりあえず記録しておく。

　スズキ　スペーシア　青系　岡山５８１　た　６３７１

６３７１で青系のスズキスペーシア

⑤１３時５４分３８秒

　ここのところ９割近い確率で、たった７分程度の運転中に、４桁全同数字ナンバーと遭遇する日々が続いている。

　ダイハツ　７代目ミラ　白　岡山５８９　こ　９９９９

９９９９の白いダイハツミラ

⑥１３時５５分０４秒

　⑤の９９９９に引き続き、よくいるカルトナンバー２５２５に遭遇した。

スズキ　スペーシアX　オレンジ　岡山７８８　の　２５２５

２５２５でオレンジなスズキスペーシア

⑦１３時５５分２４秒

　前日赤色の登場した、かつてのカルトナンバーおよび赤塗色１００％登場地点が、最近再活性化しており、この日も、アンカリング塗色青の車が登場した。

ホンダ　N-Wgnカスタム　青　岡山５８５　よ　・５１８

５１８な青色のN-WGNカスタム

⑧１３時５６分３２秒

　ここのところ頻繁にここに停まっている、青いキューブ。青い車と遭遇したのは事実なので、とりあえずカウント、記録しておく。同日は、１６台に１台の割合でしか存在しないはずの青塗色と、８台に１台のペースで遭遇することとなった。

　日産　キューブ　青　岡山５３０　て　・３８４

３８４の青いキューブ

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　以下は同じ日の夜間の帰宅時のリストアップ。同夜は３ｋｍの道のりの間に、通常よりかなり多めの１２台の車と遭遇した。

　手間がかかりすぎるので、画像やナンバー詳細はリストアップしないけども、スタート地点の仕事場から３００ｍ圏内で、やたらと他県ナンバーとばかり遭遇した。（大分、福山、宮崎）

⑨２２時５３分４６秒

　仕事場を出てすぐ、同夜３台目の遭遇車両が、カルトナンバー的なナンバー・・２２であった。この後、自宅に帰り着くまでの３ｋｍの道のりの間に１２台の車と遭遇する中、ナンバー２２００とも対向したので、連携を訝しんで記録しておく。仕事場を出て一度右左折しただけの駅前通りでカルトナンバーやアンカリング塗色の車に必ず遭遇する連続記録が更新された。

　SUV　黒　岡山３６９　も　・・２２

ナンバー２２の黒いSUV

⑩２２時５４分２８秒

　同夜８台目の遭遇車両として、アンカリング塗色、青のスズキ車が現れた。平成３０年１月１０日以来、このような、アンカリング塗色やカルトナンバーの車との遭遇が続いているので、訝しみ損で被害とも呼べない存在ではあるが、とりあえずデータ取りとして記録。

スズキSX4？　青　岡山３０１　な　２５０７

２５０７の青いスズキの普通車

⑪２２時５４分２９秒

　上記⑩の直後の後続として、黒いフィットのカルトナンバー、・・・５に遭遇した。

アンカリング塗色とカルトナンバーの連続として、非常に訝しい。

旧型フィット　黒　岡谷あm５２７　〇　・・・５

ナンバー５の黒いフィット

⑫２２時５７分１２秒

　シルバーでナンバー２２００と対向。ナンバー・・２２と遭遇した後だけに、連携が訝しめる。訝しみ損で馬鹿らしいが、毎晩多くて数台の車としか遭遇しないこの道でカルトナンバーと遭遇しなかった夜がないのも事実なので、とりあえず記録しておく。

スバル？　２２００、シルバー

⑬２２時５８分０３秒

　自宅から４００ｍの、カルトナンバー等が異常発生する件の交差点で対向として現れ、自宅集落前までの先行車両として、同夜最後の遭遇車輌となったのは、カルトナンバー１１１９の赤いジュークだった。

　自宅から４００ｍ圏内で４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇する、ただでさえ異常に高い確率が、さらに上昇することとなった。その日最後の遭遇車両が、２日連続で赤という状況も、また訝しめる。１日目のものが作為的でなかったとしてさえ、このブログの内容を反映した作為の可能性を鑑みれば、２日目の訝しさは計り知れない。

　日産　ジューク　岡山３３３　ひ　１１１９

１１１９の赤いジューク

　総括

　遭遇車両数総計　・・・　４４台（昼間３２台、夜間１２台）

　青い車の登場比率　・・・　９台以下に１台の割合。異常に高い。

　夜間カルトナンバー及びアンカリング塗色比率　・・・　４１％。異常に高い。

　自宅から４００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　自宅から４００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　仕事場から３００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　仕事場から３００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　ほかの日の投稿内容と照らし合わせて初めてアンカリングの状況が見えてくる状況には変わりがないし、同日単独のデータでは説得力が弱めな結果ではあるが、自宅到着目前での、４桁中３桁同数字ナンバーの赤色の登場など、当ブログの日頃の投稿データと照らし合わせれば、作為が浮かび上がってくるといえる状況証拠が収集できた。中途半端なデータばかり採れた日に、わざとらしい赤色カルトナンバーがとどめを刺しに来た形である。

車群に紛れて登場するカルトナンバー

　令和元年６月１２日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日の、自宅から４００ｍの、件の交差点周辺登場のカルトナンバーは、４～５台の車群に紛れて、つまりは４～５台の車間の狭い車群の２～３台目としての対向であったため、あからさまなカルトナンバーかつアンカリング塗色であったにも関わらず、フォーメーション的に惑わされたとでもいう感じに、ナンバー詳細を読み取りそこなった。　　

　その１台以外は特にカルトナンバー的でもアンカリング塗色でもなかったが、毎日のデータやこのブログの内容と照らし合わせれば、はたまた、僕の経営する学習塾の指導時間中に、古文の問題集を解いている際、「老ゆ」に接続助詞のくっついた「老いて」の形について質問するのに、わざわざ動詞活用票の「死ぬ」の命令形「死ね」のところを指差しながら質問してくる、気が小さくて言い訳がましい高校生の塾生をもてば、むしろ積極的に、すべてが作為的と考える方が自然な状態である。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いている。

    その区間で日々遭遇するほんの５～６台の車の中に、毎日必ずカルトナンバーが含まれている。(４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇が特に多く、ほぼ毎日遭遇している。不作為には起こり得ない現象。)

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で対向する。

    そういった訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いている。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしい。

①１３時４７分４７秒

　自宅を出てから３００ｍの地点において、同日７台目の遭遇車両として対向したのは、４～５台の、妙に車間距離の狭い車群の３台目として現れた、アンカリング塗色薄青系のカルトナンバー、２２２０であった。

    平成３０年１月１０日以来５００日以上続く、自宅から４００ｍの某交差点までの一本道ルートでの、４桁中３桁同数字ナンバーを中心としたカルトナンバーや、赤・青を中心としたアンカリング塗色の車との連続遭遇日数記録が更新された。

    この地点までに、７台もの車と遭遇すること自体が作為を訝しめる状況であるので、フォーメーションを組んでいることが疑われる他の車についても、ナンバー情報および動画を記録しておいた。

    物量でこちらの証拠収集を撹乱しようとしている作為が訝しめる。

　日産デイズ　薄青（水色）　倉敷５〇〇　〇　２２２０

２２２０の水色な日産デイズ

②１３時４８分３７秒

　同日は、旧道ルート一本道区間に、大量のカルトナンバーが現れた。

軽自動車　白　岡山５０り・・・１

黒ナンバー・・・１の白い軽自動車

③１３時４８分４０秒（②の３秒後）

　・・・１に引き続き、・１０１が現れた。とりあえず、先日の、数字１関連ナンバーとの大連続対向の経験もあるので、記録しておく。

新型アルファード　黒　岡山３５５　む　・１０１

１０１の黒いアルファード

④１３時４９分５５秒

　カルトナンバー多発地点の某ファミマ店舗周辺で、中途半端なナンバーの、アンカリング塗色青の車が現れたので、とりあえず記録しておく。

軽自動車　薄薄青　岡山５３　け　・・６３

ナンバー６３の薄薄青な軽自動車

⑤１３時５０分１５秒

　ここのところ連日連夜遭遇している、・・３３がこの昼も現れた。異常な頻度であり、これも作為を訝しむべきかもしれない。

ダイハツ　タント　黒　岡山５９３　こ　・・３３

３３の黒いタント

⑥１３時５０分３０秒

　なんとも表現のしようのない、緑褐色系の、カルトナンバーなスバルの旧型軽自動車と遭遇した。

スバル　R2　緑灰褐色　岡山５８４　む　１１１５

１１１５のスバルR2

⑦１３時５０分５０秒

　同日２台目の一桁ナンバーに遭遇したので、作為性の割合的状況証拠固めのため、先行車ではあるが、とりあえず記録。

軽自動車　シルバー　岡山５８３　む　・・・３

・・・３、シルバーの軽自動車

⑧１３時５２分２４秒

　かつて、何日も連続で赤い車の待ち構えと遭遇していたことのある、個人的には曰く付きの信号交差点で、赤い車と遭遇したので記録。

    看板の写り込んだ画像から、第三者によって、簡単に地点の特定ができるようにする嫌がらせを狙ったものか、信号が青に変わってもなかなかスタートしなかった。

　スバル　ステラ　赤系　岡山５８３　つ　２３１３

２３１３の赤いステラ

⑨１３時５２分２９秒

　まるで⑨の赤色が作為的な登場であることをアピールするかのように、ここからカルトナンバーが連発した。３３１３の白い軽ワンボックス登場。

　ダイハツ　ハイゼットカーゴ　岡山４８０　そ　３３１３

３３１３の白いハイゼットカーゴ

⑩１３時５２分３４秒

　５秒ごとにカルトナンバーが登場する。８８５５で、アンカリング塗色の青白ツートンなミラココア。白青ツートンの、青パトや地元ガス会社社用車の訝しいコンビネーションと、つい２日前に遭遇したばかりである。

ミラココア　白青ツートン　岡山５８３　も　８８５５

８８５５、白青ツートンのミラココア

ーーー○ー○ー○ーーー

    ここからは、張り込みかのように、仕事場の自車駐車位置を見通せる位置取りで駅前通りの歩道をうろうろする、怪しい男性を目にしながら出発した、２２時台の帰宅時のリストアップ。

　同夜は１１台の車と遭遇し、最初の遭遇車が前夜に引き続いてのゼロ三つキリ番カルトナンバー７０００、最後の遭遇車がアンカリング塗色の赤という結果となった。

⑩２２時３５分２８秒

　帰宅時、仕事場建物から徒歩で出て１分３０秒、車のエンジンをかけて３０秒で最初に遭遇した車が、３台の車群の先頭を走る、いつものとおりのカルトナンバーであった。

　高級セダン　黒　ナンバー７０００

７０００の黒いセダン

⑪２２時４０分００秒

　自宅に帰り着く直前、最後に遭遇した２台の車群の先頭が、アンカリング塗色、赤のマツダであった。

１３３８の赤いマツダ

　総括

　自宅から４００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・YES

　自宅から４００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　仕事場から３００ｍ圏内で、アンカリング塗色に遭遇した・・・NO

　仕事場から３００ｍ圏内で、カルトナンバーに遭遇した・・・YES

　ほかの日の投稿内容と照らし合わせて初めてアンカリングの状況が見えてくる、同日単独のデータでは説得力が弱めな結果となった。また、車群に紛れてカルトナンバーが登場するなど、データかく乱の作為を訝しんだ方が良さそうな状況も見て取れた。

今週は自宅前から赤い車を見せられる寸法らしい

令和元年６月１１日火曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　２日連続で、自宅敷地をスタートしない内から、自宅前マンション駐車場に駐車された、住人のものではないと思われる真っ赤な車を見せられることとなった同日も、自宅から４００ｍの、交通量が格段に増す交差点周辺に到達するまでに、２台のカルトナンバーと遭遇する道行きとなった。２台とも、ナンバープレート詳細を読み取らせない作為を感じさせるタイミングや角度での登場であった。

　毎日のデータやこのブログの内容と照らし合わせれば、はたまた、僕の経営する学習塾の指導時間中に、古文の問題集を解いている際、「老ゆ」に接続助詞のくっついた「老いて」の形について質問するのに、わざわざ動詞活用票の「死ぬ」の命令形のところを指差しながら質問してくる、気が小さくて言い訳がましい高校生の塾生をもてば、むしろ積極的に、すべてが作為的と考える方が自然な状態である。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いていること。

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で対向するなど、訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いていること。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしいこと。

①１３時５３分３４秒

　今週は自宅前にいるところから赤い車を見せられる寸法らしく、２日連続で、自宅敷地をスタートしない内から、自宅前マンションに駐車された、住人のものではないと思われる真っ赤な車を見せられることとなった。僕が車に乗り込んですぐに、僕が出かけるタイミングを知っているかのように所有者が現れ、同車後部でなにやら作業を始める様子だったが、彼の視線は当初車に向いておらず、僕の顔の方を注視していた。一瞥を返すと、頭を掻きながらハッチバックのハッチを開いて、何やら作業を始めた。嫌がらせアンカリングとしての作為を自覚しての登場なら、確信犯な自分に酔っているのであろうことが訝しめる態度・振る舞いであった。自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺を走行するまでの間に、異常な確率で赤い車に遭遇する通算日数記録が更新された。

マツダ　アクセラスポーツ　赤　倉敷３０２　も　４４８９

４４８９の赤いアクセラスポーツ

 

②１３時５４分４３秒

　自宅から３００ｍの地点で、右方から、同日２台目の遭遇車両として、同日最初のカルトナンバーが現れた。登場タイミング的に、ナンバー情報すべては読み取れず。訝しみ損を狙われているような感もあるが、とりあえず、自宅から４００ｍの交通量が格段に上がる交差点までにカルトナンバーに遭遇する連続日数記録が更新された。

３０系プリウス　シルバー　岡山３〇〇　〇　３５３５ 

３５３５、シルバーの３０系プリウス

③１３時５４分５２秒

　同日５台目の遭遇車として、左方の袋小路な路地から再びカルトナンバーが現れた。登場角度的にナンバー詳細を読み取れず。前日に同車種と遭遇したブログを投稿した際に車種を指定せずにリストアップしたところでの、同日の再登場である。これまた、訝しみ損を狙われている感もあるが、とりあえず記録。

ダイハツ　タントカスタム（２０１５）　黒　岡山５〇〇　〇　・・３３

３３の黒いダイハツ製軽自動車

３３の黒いダイハツ製軽自動車（バックカメラ）

④２３時５７分３６秒

　ボックスを積んだ郵便局の軽自動車と遭遇した直後に、やはりボックスを積んだ、同じようなスタイルの軽トラカルトナンバーと遭遇した。同日は、訝しみ損的な車が多い。このブログの内容に説得力を持たせないための工夫はしつつ、強制尾行は途切らせないといった意図を訝しめなくもない。

日産クリッパートラック後期型　白　岡山４８０　せ　３４５６

３４５６の白いクリッパートラック

⑤１３時５７分４３秒

　④の直後に現れた対向車も、またカルトナンバーであった。僕が前日に、大阪についてとあるツイートをした件に絡めてのアンカリングを訝しむべきか。８８はあからさまなカルトナンバーの中でもレア度が低いのか、ここのところ連続で遭遇している。訝しみ損が続くが、全体数等チェックの意味も込め、とりあえず記録。

トヨタ　ルーミー　大阪５７７　た　・・８８

８８の黒いルーミー

⑥１３時５８分１６秒

　同日昼間最後に遭遇したカルトナンバーは、１１２２の黒いAクラスであった。外車のカルトナンバーとの遭遇が増える兆しか？ブログでの指摘が効果を発揮していると受け取るべきか、同日は訝しみ損のようなカルトナンバーとばかり遭遇することとなった。こうなってくると、当ブログの説得力的に、材料不足に陥ることとなる。

メルセデスベンツ　Aクラス　黒　岡山３８７　の　１１２２

１１２２の黒いAクラス

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

⑦２２時５４分５３秒

　帰りしなにガソリンを入れるため、仕事場を出てすぐ、普段と違うルートを採った。普段通りのルートであれば、すれ違うことになっていたはずの位置に、後続としてカルトナンバーが現れたので、とりあえず記録。

トヨタ　シエンタ　色不明　岡山５３８　つ　１０００

１０００のトヨタ

⑧２３時００分３０秒

　踏切にかかったため、２分の距離に５分以上かけてのガソリンスタンド到着。その間に手が回ったということか、ガソリンスタンド入店直前に、直前の先客として赤色の軽自動車が現れ、洗車を始める。訝しみ損だが、赤色の洗車カー直後には、黄色い車も通りすぎている。

軽自動車　赤　ナンバー８８０３（画像地中央の対向車ヘッドライトのすぐ右）

８８０３の赤い軽自動車

赤色がガソリンスタンドに入った直後に現れた黄色い車

⑨２３時０５分２６秒

　５分ほどでガソリンスタンドを出てすぐ、自宅までの一本道ルートに向けて左折したい信号交差点で、赤信号に引っ掛かる。同時に、進みたい方向から来る車群のほとんどがカルトナンバーないしアンカリングナンバーないしアンカリング塗色であるという、アンカリング訝しみのプチ嵐発生。

　軽自動車　黒　岡山５８３　く　８８１１

８８１１の黒い軽自動車

⑩２３時０５分２８秒

　ググると、アンカリング刷り込み塗色である青色のスニーカーの画像が多くヒットするナンバー４３９３が現れた。一本道ルートから現れる車は、とりあえずすべて訝しむ。

　軽自動車　シルバー　岡山５８１　に　４３９３

４３９３のシルバーの軽自動車

⑪２３時０５分３７秒

　⑨の８８１１が現れた１０秒後に、８１１１登場。１台でも、カルトナンバーが登場すること自体が訝しいのに、似通ったナンバーがすぐに登場するとなると、不作為ではない可能性を、なおさら訝しませる。訝しみ損であっても、一本道ルートから現れるカルトナンバーとくれば、とりあえず記録。

　軽自動車　白　岡山５８３　け　８１１１

８１１１の白い軽自動車

⑫２３時０６分１１秒

　昼間に続き、また・・３３が登場。岡山県の県番号が３３であることもあってか、・・３３との遭遇はかなり頻繁である。この日も③の時点で、すでに遭遇している。一本道ルート上に現れたとはいえ、かなりの訝しみ損ではある。

　３０系プリウス　黒　岡山３〇〇　〇　・・３３

３３の黒いプリウス

⑬２３時０６分１６秒

　アンカリング塗色の、青い車もしっかりと現れた。自宅まで事実上一本道になる区間で遭遇するほんの５～６台程度の車の中に、青色か赤色の車が含まれる確率は、今月に入ってから１００％である。ちなみに、青色の車は１６台に１台、赤色の車は２３台に１台しか存在しないという、公式の統計データが存在する。

　青色のナンバー１５２２

１５２２の青色

⑭２３時０６分４１秒

　青色につづき、すぐに赤色も現れた。

軽自動車　赤　ナンバー１０６０

１０６０の赤い軽自動車

⑮２３時０６分４５秒

　赤い軽に続き、３度となる８８関連カルトナンバーが登場した。８８１１、８１１１の現れた７０秒後の、同ルート上の８８００。同夜遭遇した２４台の車の内８台が、カルトナンバー的ないしアンカリング的な希望番号、もしくはアンカリング塗色だった計算になる。

SUV　黒　岡山３６５　〇　８８００

８８００の黒いSUV

⑯２３時０７分０７秒

　自宅町内へと進入する交差点で、同夜最後の遭遇車両として、希望番号３２９８のミニクーパーが現れた。３２９８をググると、赤いミニクーパーの画像が多くヒットする。だから何、訝しみ損だろの典型だが、これも登場地点的に作為が訝しめるので、とりあえず記録。

　ミニクーパー　黒？　岡山３４０　つ　３２９８

３２９８の黒っぽいミニクーパー

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　同日は全日総計で６０台の車と遭遇。うち２０台が、カルトナンバーないしアンカリングナンバーないしアンカリング塗色の車であった。当ブログの説得力への貢献としては、あまり大きく期待できないデータしか取れなかったといえる。

２出勤連続で同じ場所で同じ車に遭遇

令和元年６月１０日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日も、自宅から４００ｍの、交通量が格段に増す交差点周辺に到達した直後、２台のカルトナンバーと遭遇する道行きとなった。同交差点に到達するまでにカルトナンバーと遭遇する毎日が続いていることを、このブログに書き綴っている中、同交差点到達前ではなく、到達直後にカルトナンバーが登場する日が増え始めている。

　毎日のデータやこのブログの内容と照らし合わせれば、はたまた、僕の経営する学習塾の指導時間中に、古文の問題集を解いている際、「老ゆ」に接続助詞のくっついた「老いて」の形について質問するのに、わざわざ動詞活用票の「死ぬ」の命令形のところを指差しながら質問してくる、気が小さくて言い訳がましい高校生の塾生をもてば、むしろ積極的に作為的と考える方が自然な状態である。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いていること。

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で対向するなど、訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いていること。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしいこと。

①令和元年６月１０日１３時頃

　赤い車のアンカリングと思しき現象が、ネットのチャットきっかけであるかのように始まってすぐの時期から、不定期的に自宅前マンションの駐車場に登場するようになった、通勤路にも表れたことのある、４２６６のMC後赤アクアが、同日も出勤時間の近い昼過ぎになってから登場した。

　この車の何を目の敵にするかといえば、塗色だけでなくそのナンバーである。僕の経営する個人事業の開業日が６月６日だからである。この「４２６６」→「死に６６」などという番号が作為的なものであれば、実に興味深い。

②令和元年６月１０日１３時３９分４８秒

　自車始動後最初の遭遇車両は、画像左の地元ガス会社の車。青と白のツートンカラー。右に写っているグレーの車は地元住民と思われるため、ノーカウント。

　この日は、度々訝しいタイミングで出没していて、集団ストーキング被害者の動画にもたびたび登場する青白ツートンカラーの青パトにも遭遇したため、この車も訝しめる。

岡山ガスの青白ツートン

③１３時４０分１７秒

　自宅集落を出てから最初に遭遇したのは、６２００の中途半端カルトナンバー。

６２００を画像検索すると、赤い社名ロゴの会社、先月末から数度このブログで取り上げてきた会社の製品画像がヒットする。赤色に関連していることなど、誠にどうでも良いが、３Mをアンカリングしている節が訝しめる。問題は、確実に僕にカルトナンバーを見せるためのタイミング合わせを行っている場合の、その監視手法の方である。

（過去投稿参照：）

軽自動車　白　岡山５８１　つ　６２００

６２００の白い軽自動車

④１３時４０分５４秒

 　自宅から４００ｍの、交通量の上がる交差点で合流待機中、同日４台目の遭遇車両として、お約束の４桁中３桁同数字ナンバーが登場した。今年に入ってから、同交差点周辺までに、４桁中３桁同数字ナンバーと１００％の確率で遭遇している。

軽自動車　黒　岡山７８６　て　・１１１

１１１の黒い軽自動車

⑤１３時４１分３０秒

　画像は、自宅から４００ｍの件の交差点を右折した直後、タイミングを合わせたように後続に現れた赤いカルトナンバー車両が、後ろにもっとも接近した瞬間を、バックカメラでとらえたものである。同交差点周辺までに、赤い車ないし４桁中３桁同数字ナンバーと遭遇する確率の異常な高さが、また更新した。

マツダ　赤　岡山５０２　そ　９９９１

９９９１の赤いマツダ（バックカメラ）

⑥１３時４１分３９秒

　⑤の赤いマツダが後ろにいる間に、対向にも４桁中３桁同数字ナンバーが登場。数字のレアさの中途半端さからくる、訝しみ損、気にしすぎ被認定損ではあるが、とりあえず記録。

　マークX　白　岡山３４３　な　１１１８

１１１８の白いマークX

⑦１３時４１分４３秒

　⑥の交差点を左折直後、またカルトナンバーと遭遇した。これも同様に訝しみ損だが、とりあえず遭遇したのは事実なので記録。

MC後アクア　シルバー　岡山５０２　せ　６６４４

６６４４のシルバーなMC後アクア

⑧１３時４２分０１秒

　歩行するでもなく、道を横断するでもなく、立ち止まってキョロキョロしながらスマホを使う男性に遭遇。とりあえず妙なものは記録。

キョロキョロスマホ男

⑨１３時４２分０８秒

とりあえずカルトナンバーなので記録する車。

ダイハツ　軽自動車　黒　岡山７９０　あ　・・５５

５５の黒いダイハツ製軽自動車

⑩１３時４２分５９秒

　カルトナンバー多発ポイントの某ファミマ店舗周辺で、この日もカルトナンバー登場。

　訝しみ損だが、総数＆割合チェックの意味もあって、とりあえず記録。

ホンダ　ストリーム　岡山５３１　ほ　８２２８

８２２８のシルバーなストリーム

⑪１３時４３分２１秒

三菱　軽自動車　岡山７８５　め　・・１８

　同日の・・１８、１台目。

１８の黒い三菱製軽自動車

⑫１３時４４分２５秒

スズキ　ワンボックス軽自動車　岡山４８２　ひ　８８８８

　同日も、あからさまなカルトナンバーが登場した。往復で１５分程度、６ｋｍの間にたった５０台程度の車としか遭遇しない郊外での、２、３パターンに限定されたルートの運転しかしない毎日を送っているが、レアなはずの４桁全同数字ナンバーとも、ここ最近毎日確実に遭遇している。

８８８８なシルバーの軽自動車ワンボックス

⑬１３時４５分０６秒

　訝しみ損、気にしすぎ被認定損な４桁中３桁同数字ナンバーとまた遭遇。髭を生やした中年男性の運転。自宅から４００ｍ圏内での詳細な事情をこのブログで指摘し始めて以来、一旦沈静化していたはずの、画像奥のこの交差点周辺でのカルトナンバー活性が、また上昇し始めている。通勤ルートのどこか少なくとも１地点は、カルトナンバー多発ポイントとして保持されていることが訝しめる。

　トヨタセダン　白　岡山３０１　な　８６８８（対向車）

８６８８の白いトヨタ

⑭１３時４５分２４秒

　全く出かけなかった日曜日を挟んで、この交差点の東進機会２連続で、まったく同じ個体と遭遇することになった。マスクで顔を覆った小柄な女性運転手。土曜日の１３時台に、全く同じ交差点で遭遇した車である。総遭遇回数としては３回目。こちら車線の先行位置にいる白い軽がいなければ、交差点内の全く同じ地点で対向していることになったであろうような、そういう訝しいタイミングでの登場である。（前回分の投稿参照：）

　レンジローバー　白　岡山３０K　や　・・・１（対向車）　

ナンバー１の白いレンジローバー

⑮１３時４５分２７秒

　同日２台目の・・１８。

　日産SUV　白　岡山３６０　ゆ　・・１８（対向車）

１８の白い日産SUV

⑯１３時４５分４８秒

　集団ストーカー界隈で言われる、いわゆる「やりすぎ防犯パトロール」、「防犯利権」のひとつの権化ともいえる青パトと遭遇した。

青白ツートン　青パト　宝くじ号　岡山５０１　は　２１６９

２１６９の青パト宝くじ号

　同日昼間は、３ｋｍの道のりで５０台の車と遭遇する間に、１０台以上のカルトナンバー、２台の青白ツートンの車と遭遇した。割合としては、多少多いといった程度であった。

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

⑰２３時１２分２７秒

　同夜は、カルトナンバーと遭遇したところで、交通量が多すぎてチェック不能な国道を利用して帰途に就いた。組織的嫌がらせの被害者を自認する身として訝しんでいることのひとつに、スーパーや書店、コンビニなどに車で立ち寄ると、隣の駐車ロットにカルトナンバーが現れるというお約束があるので、この日は買い食いを兼ねて、買い物が済んでからもしばらく駐車場に停めたまま佇んでみた。案の定というか、となりにとまったのがカルトナンバーだったので、とりあえず記録しておく。

トヨタ製ミニバン　白　岡山３５２　の　７７００

７７００の白いトヨタ製ミニバン

⑱２３時１３分２１秒

　その後、帰途に就く中、アンカリング塗色な青色の軽自動車が、この上なくまぶしいハイビームで走行するのと対向した。⑰、⑱が作為的な登場であれば、僕ないし僕の車の居場所は、随時駄々洩れになっているということになる。

　ナンバー５８８５か５８５８の青色の軽自動車（めちゃまぶしいハイビームで満足にナンバーチェックできず）

５８８５か５８５８の青い軽自動車、ハイビーム

集団ストーカーは頭も心も弱いが良心が咎めてはいる

令和元年６月８日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　同日は、自宅を出て１分３０秒で５台の稼働中の車と遭遇する中、その内の３台が赤い車であるという現象に遭遇した。

　不作為とは考えにくい。

　毎日のデータと照らし合わせれば、はたまた、僕の経営する学習塾の指導時間中に、古文の問題集を解いている際、「老ゆ」に接続助詞のくっついた「老いて」の形について質問するのに、わざわざ動詞活用表の「死ぬ」の命令形のところを指差しながら質問してくる言い訳がましい高校生の塾生をもてば、むしろ積極的に作為的と考える方が自然な状態である。ちなみにこの高校生、「S君。今日の雨降りはしのげたかな？」みたいな日常会話で話しかけるだけで、椅子から飛び上がるくらいビクッとするほどの小心者である。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、・・・１、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いていること。

〈２〉片道３㎞の出退勤ルート上の、道なり以外の進行方向、つまりは右左折が基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の事実上の一本道区間に入ると、８８８８、・・・１などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と異常な頻度で対向するなど、訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が異常にあからさまなレベルで起きた日を除けば毎日続いていること。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色、出没地点の傾向に影響を与えているらしいこと。

①１３時４５分５８秒

　いきなり赤い駐車車両と遭遇。

スズキ　スペーシア　赤系　岡山７８２　ひ　１０１０

１０１０の赤系のスペーシア

②１３時４６分１４秒

　同日最初の対向車として、４桁中３桁同数字ナンバー登場。

　日々、僕が自分の車のエンジンをかけてからおよそ１分３０秒以内に遭遇する５～６台の車の中に、４桁中３桁同数字ナンバーの車がいるのは、最早お約束となっている。過去の投稿を確認していただける奇特な方がいれば確認できる通り、毎日登場している。

日産　セレナ　白　岡山３３７　ほ　１１１３

１１１３の白い日産セレナ旧型

③１３時４６分２０秒

　アンカリング塗色の赤色の車との遭遇、同日赤色２台目。

三菱アイミーブ　　暗赤色　岡山５８１　ち　６８３１

６８３１の暗赤色な三菱アイミーブ

④１３時４６分２６秒

　同日遭遇の３台目の稼働中の車登場。０００６であると読めば、これもまた４桁中３桁同数字ナンバー。

ホンダ　バモス・ホビオ　白　岡山４８０　れ　・・・６

ナンバー６で白いホンダ・バモス・ホビオ

⑤１３時４６分２７秒

　自宅で自車のエンジンを始動してからたったの７０秒、同日は早くも３台もの赤い車と遭遇。同日赤色３台目。

トヨタ　３０系プリウスアルファ　赤　岡山３３０　ぬ　・１６７

１６７の赤い３０系プリウス

⑥１３時４６分３３秒

　続けざまに登場する赤い車。同日赤い車４台目。赤い乗用車は、統計上２３台に１台しか存在しないことが分かっている。このように、自宅を出てから７０～８０秒の間に、立て続けに４台もの赤い車と遭遇するなどということは、不作為には起こりえない。毎日のデータと照らし合わせれば、作為的と受け取るのが普通。しかも、画像の旧型ヴィッツの運転手は、スピードを多少落としてナンバーと運転手の顔を確認する僕の視線に気づくと、急いで視線を外し、顔を伏せた。なんらかのやましさ、良心の咎めを感じていることが訝しめる。これらの赤い車等の登場が、一種の強制尾行としてのアピールであるならば、彼らは頭も心も弱いが良心が咎めもしているという、ある種矛盾した結論に至るしかない。自殺強要ストーキングとも呼ばれる集団ストーキングの加担者の、存在の整合性など、所詮その程度のものである。

トヨタ　ヴィッツ（２代目）　赤　岡山５３５　ち　・・７３

ナンバー７３の赤い旧型ヴィッツ

⑦１３時４７分５０秒

　この地点は交通量の多い区間で、訝しむのも馬鹿馬鹿しくはあるが、とりあえずあからさまなカルトナンバーが通過したので記録。

三菱eKスペースカスタム　灰色　岡山５９４　い　２２２２

２２２２で灰色の三菱eKスペースカスタム

⑧１３時５０分４０秒

　カルトナンバー多発ポイントの某ファミマ店舗前で、この日もカルトナンバーに遭遇したので、とりあえず記録。

ダイハツ　軽自動車　白　岡山５８５　み　５１５１

５１５１の白い軽自動車

⑨１３時５１分０５秒

　この日最初に遭遇したカルトナンバー（画像①）と全く同じナンバー、１０１０が登場したので記録。

ホンダ　軽自動車　白　岡山５８８　の　１０１０

１０１０のホンダの白い軽自動車

⑩１３時５２分０８秒

　同日は、白い軽自動車のカルトナンバーが多いことが見て取れる。とりあえず記録。

　⑧の５１５１との連携でのアンカリングが訝しめなくもない。

スズキ　ワゴンRスティングレー　白　岡山５８５　に　・・５１

５１のスズキの白い軽自動車

⑪１３時５２分２４秒

　昨夜遭遇した６～７台程度の車の中にもいたナンバー３３のプリウス。

　前夜の遭遇は白い普通のプリウスだったし、訝しむだけ無駄骨だが、とりあえず記録。

３０系プリウスアルファ　黒　岡山３８４　す　・・３３

３３の３０系プリウス

⑫１３時５３分１８秒

　過去に、他の、一桁ナンバー・アルファベット入り分類番号ナンバーと同日遭遇したことのある個体。数カ月前まで、カルトナンバー必発地点であった交差点に登場。運転手はマスクで顔を覆った小柄な女性。

レンジローバー　白　岡山３０K　や　・・・１

ナンバー１の白いレンジローバー

⑬０時１８分３６秒

　ここからは、全部で９台の車と遭遇した、同日の帰宅時のカルトナンバー等リストアップ。仕事場のガレージを出るところを頭の回って無さそうな若者二人連れ歩行者に邪魔され、エンジン始動から仕事場敷地を出るまで３０秒程度を要した同夜、仕事場敷地を出て２０秒で遭遇した最初の車が、いきなりの赤色カルトナンバー。

マツダ　SUV　赤系　ナンバー８００８

８００８の赤いマツダSUV

⑭０時１９分４１秒

　同夜は４台目、５台目、６台目の遭遇車両もカルトナンバーであった。かつてのカルトナンバー必発交差点が、再活性化している。カルトナンバーの２連続と遭遇したのでとりあえず記録。

日産フーガ　白　岡山３〇〇　さ　・・１０

１０の白いフーガ

⑮０時１９分４３秒

軽自動車　シルバー　ナンバー５６７８

　４台目に続き、５台目もカルトナンバー。カルトナンバー２連発。

５６７８のシルバーの軽自動車

⑯０時２０分２３秒

　６台目もカルトナンバー。⑮の４０秒後に遭遇した車。カルトナンバー３連発。

セダン　白　ナンバー１７１７

１７１７の白いセダン

⑰０時２２分４７秒

　カルトナンバーおよび赤い車多発地点たる、旧道ルート出口の信号交差点にて、お約束の赤い車に遭遇。３ｋｍの道のりで９台の車としか遭遇しないような時間帯に、その９台の中に２台もの赤い車がいて、さらには４台もがカルトナンバーであること自体、毎日続けばアンカリング的である。

　画像右端に写ったこの赤い軽自動車に関していえば、すれ違う際に一旦停止して、停止している同車の運転席を覗き込んだところ、巨人軍の中川投手そっくりの若者が、スマホと首っ引きでなにかを入力していた。

軽自動車　赤系　岡山５８１　え　６０３５

６０３５の赤い軽自動車

青い車大連発&カルトナンバーは黒塗色

 令和元年６月７日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２６、１１１１などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いていること。

〈２〉道なり以外の進行方向、つまりは右左折が基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない県道や旧道の、事実上の一本道区間に入ると、８８８８などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と対向するなど、訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が起きた日を除けば毎日続いていること。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色の傾向に影響を与えているらしいこと。

　前日まで４日連続で毎日、

自宅から３０ｍの交差点、

自宅集落出口の交差点で、

その日その日に最初に遭遇する車が、

赤いという状況を経験してきた。

　そんな中、

６月７日の同交差点での、

最初の遭遇車群は、

黒い車３連発であった。

①１３時４７分５５秒

　同日最初の遭遇車は黒い軽自動車。（画像中央奥）

ナンバー不明の黒い軽自動車

②１３時４８分０１秒

　マークX　黒　倉敷３３８　な　・・・５

　同日２台目の遭遇車も、これまた黒で、かつカルトナンバー。

５の黒いマークX

５の黒いマークX

③１３時４８分０７秒

３０系プリウス　黒　岡山３５５　り　・１００

同日３台目も、アンカリング塗色の黒。かつ、カルトナンバー。

１００の黒いプリウス

１００の黒いプリウス

　自宅スタートから３０秒での、

これらの黒い車ないしカルトナンバーの連続登場により、

平成３０年１月１０日以来５１２日間続いている、

自宅から４００ｍ・１分３０秒の一本道区間において、

・・・５や・１００、２２２６のようなカルトナンバーないし、

その時々のアンカリング塗色の車との連続遭遇日数記録が更新となった。

④１３時４８分１７秒

ジムニー　薄黄色　岡山５８５　ま　１３１３

同日４台目も、カルトナンバー、アンカリング塗色。

１３１３で薄黄色なスズキ製SUV軽

　画像の通り、

自宅から１００ｍで対向した同日４台目の遭遇車もカルトナンバー、

アンカリング塗色であった。

　自宅を出て４０秒までで遭遇した車のナンバーが、

・・・５、・１００、１３１３、

３連続でカルトナンバー。

　不作為としてはきれいすぎる並び。

⑤１３時４８分２１秒

マツダ　青みがかった灰色　岡山〇〇１　い　２６４５

　同日５台目は、④のジムニーと同じトーンのアンカリング塗色、青色のマツダ。

ナンバー２６４５の青灰色のマツダ

　　同日５台目の遭遇車は、

ナンバー的には特に訝しむべくもない。

しかし、

車間ほとんどなしで前を走る④の黄色と同じような色調の青灰色であり、

２台合わせて、

赤、黄、青の某三原色のアンカリングが訝しめなくもない。

⑥１３時４９分１５秒

スズキ　ワゴンR　青系　岡山５８１？　こ？　２７０８

　同日７台目の遭遇車両は、また青色。

２７０８の青系の軽自動車

　同日７台目の遭遇車両は、

自宅から４００ｍの地点の交差点を、

交通量の多い通りへと右折した途端に現れた。

　画像の地点はそこそこ交通量も多く、

多少のカルトナンバーやアンカリング塗色と遭遇したところでなんということもないが、

同日７台目の遭遇車両として、

とりあえず記録。

⑦１３時４９分３９秒

トヨタ　ルーミー　青　岡山５３０　ま　１３６５

　同日１５台目の遭遇車は、また青色。

１３６５の青いルーミー

　⑥で触れた交通量の多い交差点から、

旧道抜け道一歩道ルートへと左折した途端に、

また青色が現れた。（１５台目の遭遇車）

⑧１３時５０分０３秒

旧型フィット　黒　岡山５５８　た　・・８８

同日１９台目の遭遇車は再び黒いカルトナンバー。

８８の黒いフィット

　同日１９台目の遭遇車もまた、

黒いカルトナンバーであった。

　ナンバーを確認できなかった①の軽自動車を除き、

同日ここまでに遭遇した黒い車のほとんどがカルトナンバーである。

　カルトナンバーと黒塗色の親和性が伺える。

⑨１３時５０分２１秒

　黒服の女性。（画像右）

黒服の女性

　黒を印象付けられた状態で走っていたら、

この郊外の道ではこれまで一度も見たことのない、

上下黒のフォーマルな服装の女性とすれ違った。

　集団ストーカー被害者界隈では、

訝しんでおかしくない対象である。

　（いっしょに写っている、

左方の青い車は、

いつもここに駐車しているのでノーカウント。）

⑩１３時５０分３０秒

ホンダ　N-One　白　岡山５８３　た　７１１１

　同日２０台目の遭遇車もカルトナンバー。

７１１１の白いN-One

　同日２０台目の遭遇車は、

１９台目に続き、

カルトナンバー多発ポイントで出現したカルトナンバーであった。

⑪１３時５０分５６秒

　キューブ　青灰色　ナンバー不明

　同日２４台目の遭遇車はまた、青灰色塗色だった。

青灰色塗色のキューブ

　同日２４台目遭遇は、

目の前で路肩をバックし始めた青灰色のキューブ。

　直後に後続になった。

　青系であるため、

とりあえず記録。

⑫１３時５１分０４秒

スズキ　ワゴンR　薄青　岡山５〇〇　〇　・７１２

７１２、白みがかった青のワゴンR

　同日２５台目の遭遇は、

⑪の直後にこれまた路肩バック中を目撃した、

同日２台目の青系のワゴンRであった。

　人気車種ではあるが、

赤・青・黄はとりあえず訝しんで記録。

⑬１３時５１分１７秒

ヴォクシー　黒　岡山３４５　み　・・・２

　２７台目は、また黒のカルトナンバー。

２の黒いヴォクシー

　同日２７台目の遭遇は、

またまた黒色のあからさまなカルトナンバー、

２の黒いヴォクシーであった。

　毎日の、

１日合計たった１０分少々の往復運転時間の間の、

１桁ナンバーとの遭遇も、

かなり連続していて訝しめる。（前日も前々日も遭遇している）

⑭１３時５１分４５秒

日産ノート　青　岡山５３７　つ　・７３０

　同日３３台目が、また青塗色。ニッサン・ノート。

７３０の青いノート

　同日３３台目の遭遇車両として、

またまた青い車が登場した。

　青色の日産ノート。

　停止線内で停まっていたのが、

この画像の瞬間の０．５秒程前に、

５０ｃｍほど前進したため、

ナンバーが大写しになることとなった。

⑮１３時５１分５５秒

スバル　サンバー　薄青　岡山４８０　さ　２５３６

　同日３４台目が、またまたまた青色。薄青のスバルサンバー。

２５３６の薄青いスバル・サンバー

　⑭の直後の、

同日３４台目の遭遇車両は、

これまた青系塗色だった。

　薄青のスバル・サンバー。

　統計的に青い車１６台に１台の割合で存在することが分かっている。

　しかし、

同日は、

この時点までに３４台の車と遭遇し、

そのうち７台も、

つまりは５台に１台もが青系という状況である。

　平成３０年１月１０日から積み重ねた状況証拠を鑑みれば、

全ての青色が作為ということではないかもしれないにせよ、

不作為に起きている現象とは考えにくい。

⑯１３時４２分０７秒

ホンダ　フィット　赤　岡山５７４　ね　・１２３

　同日３５台目の遭遇車は、アンカリング色の親玉、赤色塗色かつカルトナンバーであった。

１２３の赤いフィット

　同日３５台目の遭遇は、

当方との距離が、

視認可能範囲に入った途端に駐車場から動き出した、

カルトナンバー１２３、

アンカリング塗色赤色のフィットであった。

　赤色は言わずもがなのアンカリング塗色である。

　この翌日には、

自宅から１分の走行で遭遇した６台程度の車の内の、

実に４台が赤い車であるという状況を経験することになる。

⑰１３時５２分１０秒

ミニバン　黒　岡山５１２　ひ　・８８８

　同日３６台目も、カルトナンバーかつアンカリング塗色であった。

８８８の黒いミニバン

　同日３６台目の遭遇車として登場したこの８８８により、

同日昼間に遭遇した、

７台のアンカリング塗色黒色の車の内、

実に５台もがカルトナンバーであるという状況が生まれた。

⑱１３時５２分３４秒

ホンダ　ミニバン　白　なにわ３０１　ぬ　９３９３

　同日３８台目の遭遇は、白いカルトナンバーであった。

９３９３なにわナンバーの白いホンダ製ミニバン

　同日３８台目の遭遇車両は、

なにわナンバー９３９３の白いミニバンであった。

　同日昼間は、

４１台の車と遭遇し、

９台がカルトナンバー、

１４台がアンカリング容疑塗色（黒・赤・青・黄）という結果となった。

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

⑲２３時１９分５３秒

軽自動車　黒　岡山５９５　こ　３００３

　同日の帰宅時最初の遭遇車が、いきなりカルトナンバーであった。

３００３の黒い軽自動車

　僕の車の、

仕事場でのエンジン始動後１分で、

平成３０年１月１０日以来のお約束通り、

同夜最初の遭遇車両として、

カルトナンバーが現れた。

⑳２３時２０分２４秒

　コンパクトカー　黒　岡山５０２　ち　９７００

９７００の黒いコンパクトカー

　同夜２台目の遭遇は、

カルトナンバーとしては微妙な存在の、

０二つなヤクザナンバーもどき、

９７００だった。

㉑２３時２０分２７秒

　２０系プリウス　シルバー　岡山３０１　ぬ　５５５７

５５５７、シルバーの２０系プリウス

　⑳の９７００の真後ろには、

同夜３台目の遭遇車両として、

あからさまなカルトナンバー、

５５５７が登場した。

　過去投稿をチェックしてみようというもの好きな方がいればわかる通り、

今年に入ってからの、

４桁中３桁同数字ナンバーとの遭遇日数は、

優に９割を超えている。

㉒２３時２１分１８秒

ヴォクシー　白　岡山５０１　〇　５７９２

５７９２の白いヴォクシー

 　同夜４台目は、

５７９２の白いヴォクシー。

　この５７９２をググると、

先月からのお約束のご多分に漏れず、

外国製の赤い機関車の画像がヒットする。

　赤色のアンカリング（嫌がらせ的刷り込み）が訝しめる。

㉓２３時２２分０９秒

旧型フィット　黒　ナンバー２９１８

２９１８の黒い旧型フィット

同夜５台目は、

２９１８の黒い旧型フィット。

　この２９１８をググると、

これまた先月からのお約束のご多分に漏れず、

拳銃の画像がヒットする。

（先月から、夜中に、赤いモノや拳銃をググれるナンバーの車と大量に遭遇している。）

　脅しのアンカリング（嫌がらせ的刷り込み）が訝しめる。

㉔２３時２２分２５秒

軽自動車　薄青　岡山５８１　〇　９６３２

９６３２、薄青の軽自動車

　同夜６台目は９６３２、

アンカリング塗色の薄青い軽自動車だった。

　毎晩たった５分程度の帰路だが、

９６３２には、

これまで複数回遭遇している。

　そしてなにより、

これで同日は、

ここまで総遭遇数４７台の内８台、

実に６台に１台のペースで青い車に遭遇していることになる。

　青い車の統計上の存在割合は６．２５％程度、

１６台に１台であることが分かっている。

　組織的な作為が訝しめる。

㉕２３時２２分４９秒

３０系プリウス　白　岡山３９０　な　・・３３

３３の白い３０系プリウス

　同夜７台目、

旧道一本道ルート出口に待ち受けていたのは、

駐車場から鼻先を突き出した、

３３の３０系プリウスだった。

　旧道区間の入り口で、

⑲の３００３に遭遇し、

旧道区間の出口で、

この３３に遭遇したことになる。

　対向車両群が、

こちらの帰宅ルートと時間を、

完全に把握していることが訝しめる。

４日連続、自宅集落出口でその日最初に遭遇する車が赤色

令和元年６月６日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。

　時間がないので、毎日やっつけ投稿。

【訝しんでいる内容】

〈１〉自宅から４００ｍの、交通量が格段に上がる交差点周辺に到達するまでの４００ｍ、走行１分３０秒程度の間に、８８６６や２２２８などのカルトナンバーや、その時々のアンカリング塗色（現在は赤色。５００日余りの歴史的に、黒→赤→赤＆青と変遷）の車と必ず遭遇する日々が、平成３０年１月１０日以来、毎日続いていること。

〈２〉道なり以外の進行方向、つまりは右左折が、基本的に袋小路に入り込むことにしかつながらない、県道や旧道の、事実上の一本道区間に入ると、８８８８などのあからさまなカルトナンバーや１１９９のような「赤」と関連のあるものを画像検索させるナンバー、もしくはその時々のアンカリング塗色の車の連続等と対向するなど、訝しい車両との遭遇が、平成３０年１月１０日以来、〈１〉の現象が起きた日を除けば毎日続いていること。

〈３〉このブログの、一連の投稿内容が、普段遭遇するカルトナンバーや車両塗色の傾向に影響を与えているらしいこと。

　この日も、

自宅のある集落を出る前後に最初に目にする車が、

赤色という状況に遭遇した。

　地元のプロパンガス会社マルイガスの赤いトラックと、

それとすれ違う赤い乗用車の２台同時。

　これで４日連続で、

自宅から３０ｍの自宅集落出口で、

その日その日の最初の遭遇車両として、

赤い車を見せられたことになる。

　また、

平成３０年１月１０日以来の、

自宅から４００ｍ・走行１分３０秒以内に、

８８６６とか８８８８のようなカルトナンバーの車か、

１１９９のような「赤いもの」をググらせるナンバーの車か、

その時々のアンカリング塗色の車とすれ違う連続記録が、

５１１日連続へと更新された。

　その時々のアンカリング色とは、

その追加順に、

黒色、赤色、青色である。

（赤系と青系と黄系の同時登場なども何度も経験しているため、

黄色を含めることについてもやぶさかではない。）

①令和元年６月６日１３時４２分０３秒

赤い乗用車と、地元ガス会社のトラックとの、赤い車同士の対向シーンを目撃。

（画像中央奥、少し右に小さく２台写っている。右手前に映っている路駐車は、地元住民の常時駐車のため無関係。）

画像最奥に、赤い車同士でのすれ違い

②１３時４２分０４秒（上の①の１秒後）

マルイガスのトラック　赤色　ナンバー不明

マルイガスのトラック

　マルイガスの車はナンバーを見ずとも素性が明らかなので、

それと対向したばかりの赤い乗用車の方を、

仕事場へ向かうルートとは逆向きになりはするが、

追いかける。

③１３時４３分２１秒

赤い乗用車に追いつく。

ノート　赤　岡山５０１　ね　１５７７

１５７７の赤いノート

　二つ目の信号交差点で追いつき、

ナンバー確認。

　仕事場へ向かうためにUターンできるポイントまで、

数百メートルほど、

後ろをついていった。

④１３時４４分３９秒

Uターンして③の地点に戻ってきたところ、再び地元企業の、訝しい車に遭遇。

ナンバー９３９９のオカケン（運送業）の社用車の後ろに、

ナンバー３９３３の黒いノートがいる。訝しい。

オカケンのワンボックス軽自動車　白　岡山５〇〇　〇　９３９９

９３９９のオカケンの社用車

ノート　黒　岡山５３２？　こ？　３９３３

３９３３の黒いノート

　９３９９と３９３３の同時登場。

　僕の車が目の前を通り過ぎる瞬間に、

９３９９のオカケンドライバーと助手席の人物は、

この上なくうれしそうな笑顔を見せた。

　前々日に、

同じ町内の、

自宅から３００ｍ圏内の一本道上で、

３７７７→６０００→７７７→１１１０の４連続に遭遇し、

地元世間ぐるみでの組織的嫌がらせを受けていると訝しんでいる身としては、

このカルトナンバー２連続登場が、

不作為の産物とは考えられない。

　僕が自宅集落を出た、

画像①の時点で、

マルイガスのトラックの方を追っていれば、

いつものカルトナンバー１００％出現地点ですれ違っていた計算になる、

とてつもなく訝しい位置での登場でもある。

⑤１３時４６分２６秒（バックカメラ）

　自宅から４００ｍの交差点で停止して後方を確認したところ、

画像④の時点で現れて後続についてきていた車が、

またカルトナンバーであることに気づく。

ミニバン（トヨタ？）　白　岡山３３０　に　５５５６

５５５６の白いミニバン

　以下の⑥～⑫は、旧道を使った一本道区間での対向車。

⑥１３時４７分３０秒

ダイハツの白い軽自動車　岡山５８２　た　１１１１

　旧道一本道区間の入り口で、いきなりのカルトナンバーとの遭遇。

１１１１の白いダイハツの軽自動車

⑦１３時４８分１３秒

三菱製軽自動車　白　岡山５０　り　・・・１（黒ナンバー）

ナンバー１の軽自動車

⑧１３時４８分５５秒

スズキ　　青　　岡山５４１　に　１１１２

１１１２の青いスズキ

⑨１３時４９分００秒

ノート　黒　岡山５７７　と　１００１

１００１の黒いノート

⑩１３時４９分１９秒

アルファード　岡山３４４　と　３３８８

３３８８の白いアルファード

⑪１３時５０分１１秒

キューブ　シルバー　岡山５３０　の　２６００

２６００のシルバーのキューブ

⑫１３時５０分１９秒

マツダ　黒　岡山３３１　て　８８８９

８８８９の黒いマツダ

　以上、

旧道一本道区間を２ｋｍ程度走行し、

たった１８台の車と対向した３分余りの間に、

７台ものカルトナンバーと遭遇している。

　⑥～⑫のすべてが作為的な登場と言わないまでも、

⑥～⑨の「１」をごり押しするようなカルトナンバーの連続は、

不作為に発生するとは考えにくい事態である。

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

　以下は、

同日２３時台、

帰宅時の遭遇車リスト。

⑬２３時０９分２１秒

　青い車　

仕事場（出発地点）から２０ｍ、エンジン始動後３０秒の地点。

同夜１台目の遭遇車両は、登場タイミング的にナンバーを読み取れず。

ナンバー不明の青い車

⑭２３時０９分３０秒

青い車　ナンバー８２３

　⑬の９秒後、同夜２台目の遭遇車両もまた青色。

　出勤時の最初の遭遇車として赤い車２台同時に出くわした日の夜のことでもあり、この２台連続青色も、作為を訝しめる。

ナンバー８２３の青い車

　８２３をググると、

Isolation（孤独）という文字をいきなり表示するファッション系のウェブサイトがヒットする。

　そういう意味では、

ググらせ加害行為に打って付けのナンバーかもしれない。

⑮２３時１０分１９秒

ミニバン　白　岡山３３０　ち　７４２５

７４２５の白いミニバン

 　７４２５というナンバーについても、

この車の挙動事態についても、

訝しむべき点はなにもなかった。

⑯２３時１１分５３秒

ミニバン　シルバー　岡山５０１　〇　９７６３

同夜４台目の遭遇車両。

９７６３のシルバーのミニバン

　９７６３をググると、

赤い社名ロゴを使用する会社がヒットする。

　画像検索で、

真っ赤なバイクを一面に表示させる、

１１９９というナンバーとの複数回遭遇などの被アンカリング経験がなければ、

なんということのないナンバーではあるが、

今となってはこれも訝しい。

⑰２３時１２分２１秒

アクア　黒　倉敷５３０　〇　２７２７

同夜は５台目にして、カルトナンバーらしいカルトナンバーと遭遇。

２７２７の黒いアクア

⑱２３時１２分３６秒

プリウス　黒　岡山３００　る　・・・１

　６台目も又、カルトナンバーであった。

　ナンバー１には、昼間にも遭遇したばかりである。

　往復高々１５分程度、合計５０台に満たない台数の車と対向する道行きで、

　１日に２台の・・・１と対向する状況は、訝しまざるを得ない。

ナンバー・・・１の黒いプリウス

⑲２３時１２分４１秒

プリウス　白　岡山３５８　〇　７０００

　７台目もカルトナンバーであった。

７０００の白いプリウス

　７０００をググると、

小田急、

名鉄、

阪急の各電鉄会社に、

赤い編成が存在することが分かる。

　単独の７０００と遭遇したところでなんということもないが、

たった１０台の対向車としかすれ違わなかった６分のドライブ中に現れた、

３台連続のカルトナンバーの１台としての登場となると、

これまた状況的に訝しまざるを得ない。

⑳２３時１２分５８秒

　青い車　ナンバー４９２３

４９２３の青い車

　　同夜８台目の遭遇車両にして、

はや３台目の青い車。

　冒頭に書いた通り、

青はアンカリング色と認識している。

　そもそも統計的に青い乗用車は１６台に１台しか存在しないことが分かっており、

８台中３台のペースでの青対向は、

作為を訝しませるに十分な数字である。

　４９２３をググると、

赤や青や黄のトレーラーの画像がヒットする。

　組織的嫌がらせ被害者界隈では、

とある特定の団体を想起させる色の取り合わせである。

㉑２３時１３分５８秒

軽自動車　黒　ナンバー３８７８

同夜９台目の遭遇車両は

３８７８の黒い軽自動車

　　青と赤で構成された社名ロゴを持つ会社をググらせはするが、

特に訝しむべきことのないナンバー３８７８。

　９台の遭遇車の内、

３台もが黒塗色であることが、

そういう人間たちの活動時間であることを表している。

㉒２３時１４分０９秒

　普通自動車　シルバー　ナンバー６８２

ナンバー６８２のシルバーな普通自動車

　同夜１０台目、

最後の遭遇車両は、

シェアサイト「SCP財団」の情報をググらせるナンバーで、

シルバーのセダン系乗用車であった。

　特に訝しむ点もない。

ーーー〇ー〇ー〇ーーー

総括：

　・自宅を出て２０秒で出くわした最初の車が赤色２台だった。

　・自宅を出て最初に遭遇する車が赤色であるのは、４日連続である。

　・９３９９と３９３３の２連続に遭遇した。

　・９３９９は社用車、３９３３は普通の乗用車だった。

　・自宅から４００ｍのいつもの交差点には、５５５６登場。

　・自宅から４００ｍ圏内で、４桁中３桁同数字ナンバーに遭遇する確率は、ここ最近、１００％近い。

　・旧道一本道区間を走行中の３分程度で１８台の車と対向し、その内実に７台もがカルトナンバーであった。

　・１１１１や、１１１２、・・・１、１００１などと連続遭遇した。

　・２３時台の帰宅、仕事場を出て１００ｍ圏内で遭遇した車は２台。

　・その２台が２台とも青塗色だった。

　・昼間に続き、夜間にも、同じような地点で・・・１に遭遇した。

　・２７２７、・・・１、７０００のカルトナンバー３連続に遭遇した。